ما هو أفضل من المكربن ​​أو الحاقن - إيجابيات وسلبيات الاستخدام

في الآونة الأخيرة، تحت غطاء محرك السيارة، يمكن العثور على نظام إمدادات الوقود المكربن. أجبرت الأطر البيئية الحديثة المنتجون على التفكير في تحديث إمدادات الوقود، نتيجة لذلك، بدأت السيارات في تجهيز الحاقن. معظم أصحاب السيارات لا يستطيعون هذا اليوم تحديد الفرق بين وحدات الطاقة .

يلخص أنه يستحق القول أن الاختيار يجب أن يتم بوعي: تحتاج إلى اختيار الميزات الإيجابية التي أنت أكثر ملاءمة ومع عيوب أنت مستعد لقبولها. في هذه الحالة، يعتمد الاختيار حقا على الوضع المحدد والأهداف التي يتم تحديدها به الجهاز.

في نهاية القرن التاسع عشر، طورت البنوك الإيطالية الإيطالية تصميما، والغرض الرئيسي الذي كان يرش البنزين إلى الاسطوانات. ظهر النوع الميكانيكي لحقن الوقود، وهو الحقن، في أقل من 10 سنوات. أصبح الهيكل الشخصي مهتما بالتكنولوجيا، حيث تم حقن الخليط القابل للاحتراق بغض النظر عن قوة الجاذبية.

ظهر إنتاج المحرك المسلسل مع آلات حقن في عام 1954، على سيارات مرسيدس 300SL. منذ بداية الثمانينيات، تلقت وحدات الطاقة مع عن طريق الحقن توزيعا كبيرا بسبب الاختلافات المتاحة في المعدات الإلكترونية لوحدات التحكم القابلة للبرمجة.

كيف يعمل المكربن

يهدف الجهاز لتغليف الخليط، وهو نوع من الخلط. لا تتميز مخطط العمل بمثابة تعقيد متزايد، وهي الغرفة العائمة التي يقع فيها الوقود يربط مع الكاميرات عبر الطائرات، يتدفق البنزين في مشعب المدخول. يتم توصيل غرفة تعويم الكرنب بخط الوقود، يتم التحكم في مستوى الخليط القابل للاحتراق بواسطة عقدة إبرة.

كيف يعمل المكربن

1. الخمول الدراجة. 2. برغي جودة الخليط؛ 3. الفك الوقود الرئيسي؛ 4. خنق. 5. إبرة؛ 6. إبرة Zhikler؛ 7. ثقب إلى تجويف صب. 8. الحجاب الحاجز. 9. القناة من المرشح الإضافي؛ 10. مكبس فراغ.

تتكون غرفة الهواء من خنق، البخاخ والنشر هي النظم الرئيسية التي توفر غرف الاحتراق البنزين. ترقيات إضافية تتحكم في إطلاق محرك بارد، وهو اقتصادي، مضخة مسرع من خلال حاجة ونطاق الوحدة. نظرا للتفريغ، يتم توفير خليط عمل للأسطوانات، مما يؤدي إلى التثبيت.

مبدأ تشغيل الحاقن

حاقن تغذية الخليط القابل للاحتراق هو أكثر حداثة، فعالة عند المحركات. المزايا والاختلافات بين الحاقن من المكربن، والتي تتوافق وحدة التحكم الإلكترونية مع إمدادات البنزين في الاسطوانات، والتي تستفيد من الخليط اعتمادا على أنواع الحمل. المكربن ​​والحاقن أداء نفس الوظائف - تزويد البنزين إلى الاسطوانات. يعمل تصميم الحقن على حساب عدد من أجهزة الاستشعار المثبتة على السيارة.

مبدأ تشغيل الحاقن

مبدأ تشغيل الحاقن: 1 - خزان الوقود؛ 2 - النزوح الكهربائي؛ 3 - فلتر الوقود؛ 4 - منظم ضغط الوقود؛ 5 - فوهة 6 - وحدة التحكم الإلكترونية؛ 7 - استشعار تدفق الهواء. 8 - استشعار موقف خنق؛ 9 - أوه استشعار درجة الحرارة؛ 10 - منظم XX؛ 11 - مستشعر موقف العمود المرفقي؛ 12 - استشعار الأكسجين. 13 - محايد 14 - استشعار التفجير؛ 15 - صمام تطهير ADSORBER. 16 - الامتزاز.

يتم تغذية الفوهات خليط الوقود مباشرة إلى أسطوانات، مثل هذا النوع من معدات محرك البنزين يستخدم في جميع وحدات الطاقة الحديثة تقريبا. للحفاظ على مستوى الوقود، فإن زيادة الوقود لسلك الوقود، يتوافق مع صمام الاختيار. يتكون الجهاز والفرق في الفوهات من صمام كهرومغناطيسي، نوابض، وكذلك نظام الرش.

تستخدم أنواع مختلفة من إمدادات البنزين في أنظمة الحقن:

  • حقن أحادي (نقطة واحدة)، يتم إنشاء خيار أرخص على وحدات الطاقة من حجم صغير، من أجل توفير الوقود؛
  • يتم توزيعه (متعدد النقاط) لديه العديد من أنظمة الرش لمزيد من التشبع الكامل للأسطوانات مع خليط؛
  • تم تثبيت الحقن المباشر أو المباشر على سيارات السباق.

يحدث كمية البنزين المرفقة إلى الاسطوانات في العديد من المعلمات. تحميل على المحرك، ودرجة حرارتها، وعدد أكسيد النيتروجين من غازات العادم، تدفق الهواء. ينفذ مستشعر موقف العمود المرفقي دور مرجعي لتوفير الوقود في اللحظة المرجوة واسطوانة. من موضع الوقوع، يعتمد مقدار الخليط القابل للاحتراق على نظام الحقن، وهو أفضل، المكربن ​​أو حاقن.

الاختلافات الرئيسية بين النظم

الغرض من كلا النظامين هو تشبع أسطوانات خليط قابل للاحتراق. يحدد النظام مقدما وإعداد الخليط للتغذية في المحرك، فإن التوزيع غير الفعال للوقود يؤثر على الاستهلاك الشامل، والبيئة. ما هو أفضل من المكربن ​​أو الحاقن، الأول تحظى بشعبية مع المناطق النائية من الخدمات، كما هو قابلة للتكوين دون أداة متخصصة. ما هو الفرق في حاقن المكربن ​​والربط، اتضح من قبل العديد من أصحاب السيارات قبل شراء صديق حديد جديد أو مدعوم.

الاختلافات الرئيسية بين النظم

كل ما يمكن رؤيته في كثير من الأحيان في سيارات السوق مع الأوضن، لأن صناعة السيارات غمرت وحدات القوة مع نظام توفير الوقود الحديث. ما هو الفرق في حاقن المكربن، أن كمية البنزين يتم توفيرها في شكل داعش بدقة في أحمال معينة، والتي لها تأثير إيجابي على الاستهلاك. حاقن أو المكربن ​​لديهم اختلافات بين أنفسهم والميزات التي تجعل خيارا خطيرا أمام مالك المستقبل.

حاقن نظام

يعزى استخدام نظام الحقن في السيارات إلى قدر كبير من المزايا.

لفترة طويلة في إنتاج وحدات الطاقة، فإن المكربن ​​المتبقي الذي تم استبداله بتصميم أكثر حداثة لعدة أسباب:

  • يتم تحقيق الكفاءة من خلال توفير البنزين مع الجرعة اللازمة، اعتمادا على الأحمال ووضع التشغيل، ما هو الفرق في حاقن المكربن ;
  • لا تعتمد درجة الحرارة المحيطة على إطلاق المحرك، تتحكم ECU في عدد الخليط القابل للاحتراق منصوص عليه في المحرك البارد؛
  • المؤشرات الديناميكية أعلى بكثير، خاصة بسرعة عالية.

قبل اتخاذ النتائج، التي هي أفضل في حاقن Vaz 2109، أو المكربن، فإن الأمر يستحق الاهتمام ببعض الصعوبات. النسخة الحديثة لا تتطلب استهلاك البنزين، لديه إطلاق خفيف الوزن في فترة الشتاء. ومع ذلك، مع عملية طويلة الأجل، يتعرض التصميم لإصلاح باهظ الثمن، أو حتى استبدال العقد.

فيديو.

ناقل مشترك ومزايا:

  • يجب أن يكون الوقود المستخدم أثناء تشغيل العقد هو جودة أعلى من المكربن، وإلا فسيتم تسجيل الفوهات، ستفقد السيارة الخصائص الديناميكية؛
  • الخدمة واستبدال العقد تحدث تكاليف مالية كبيرة.

نوع المكربن ​​من الخليط القابل للاحتراق

نظام حقن الوقود الأكثر شيوعا، خاصة على الآلات المصنعة من قبل صناعة السيارات المحلية، هي المكربن. بفضل إمكانية الإصلاح، بيديك، أعطيت من خدمة السيارات، يتبع أنه من الأفضل اختيار المكربن، أو حاقن في Vaz 21099.

نوع المكربن ​​من الخليط القابل للاحتراق

الإيجابيات الهامة والحيوانات من هذا النوع من الخليط القابل للاحتراق:

  • استبدال الجهاز مع معقد، سيكلف أرخص نظام الحقن، تكلفة السيارة المدعومة تؤثر على هذا؛
  • CARB أقل مطالبة بجودة البنزين، واستبدال الوقود في الوقت المناسب، فلن يتمكن فلتر الهواء من السفر لفترة طويلة دون صيانة؛
  • لا تتطلب الإصلاح والتكيف مع تشخيص الكمبيوتر، يمكنك إجراء الإعداد في المرآب بأيديك.

بطبيعة الحال، يتم استخدام حاقن المكربن ​​والكربنات في بيئات مختلفة، مع أحمال مرتفعة. الأنظمة القديمة لها سلبيات كبيرة من التشغيل، وبالتالي فإن الأمر يستحق وزن كل شيء من أجل وضد قبل القول أن المكربن ​​أفضل أو حاقن.

الجانب السلبي من المكربن:

  • الفرق هو أن الإطلاق في الصقيع يتم تنفيذه بطريقة ميكانيكية فقط، عن طريق سحب العرض من صالون السيارة؛
  • ارتفاع استهلاك الوقود أعلى بكثير، حيث يتم تغذية الخليط القابل للاحتراق بالتساوي مع أوضاع مختلفة للعمل؛
  • الأدنى، وكذلك التحولات الكبيرة عندما يكون الضبط نتيجة التشغيل غير المستقر للمحرك.

يلخص في النزاع، الذي هو أفضل المكربن ​​أو حاقن، تجدر الإشارة إلى أن كل عملية تطور تتطلب صيانة مناسبة أثناء العملية. مع ظروف صعبة، من الضروري تنظيف العقد، واستبدال المرشحات في كثير من الأحيان موصوفة في اللوائح. ستمنح الخدمة في الوقت المناسب الثقة والموثوقية أثناء تشغيل السيارة.

تغيير نوع الخليط القابل للاحتراق

لتحسين السيارة التي تديرها في الأوضاع الحضرية، فإن التقطير هو الأنسب للحاقن. سيضطر صاحب السيارة إلى تحسين، والحصول على العديد من التفاصيل والتعيين لتحقيق النتيجة. في مرحلة التحضير، يجب أن يكون لديك جميع قطع الغيار اللازمة، تفكيك الجزء الأمامي من السيارة لعملية مريحة.

ما هو أفضل من المكربن ​​أو الحاقن

استنزاف السوائل، وتفكيك المكربن، ونظام حاقن المستقبل وخط الوقود - الأساس لبداية العمل، من الضروري التحقق من الفرق بين المجاميع. يتغير نظام العرض في VAZ إلى طريق الحقن المماثل، يتم استبدال رأس اسطوانة، مشعب مدخول في معظم الحالات.

يتطلب الاستبدال مهارات معينة، وبالكون يقين أن المكربن ​​هو المكربن ​​لصاحب السيارة أو حاقن، وكذلك نهج العمل. إذا لم يكن هناك قدر كاف من الخبرة والأدوات والإعداد، فهو يستحق الاتصال بالمتخصصين في خدمة سيارات مؤهلة.

إذا كان لديك أي أسئلة، راجع مقطع الفيديو هذا، فهذا ليس سيئا للإجابة على السؤال، وهو أفضل من المكربن ​​أو الحاقن:

لا يزال العديد من سائقي السيارات ضائعين في التخمين، وهو أفضل: المكربن ​​أو الحاقن؟ في سوق السيارات الثانوية يمكن العثور على حد سواء. ولكن أكثر ترتدي قيمتها المساواة. في هذه المقالة، سنقدم إجابة مفصلة على هذا السؤال.

محاولات نظام إيجابيات وسلبيات

ما هو محرك الحقن يختلف عن الكاربي وعيوب الحاقن

المحرك المحاقن يختلف عن المكربن

خلال دورة العمل، يخلق المكربن ​​خليط الوقود والهواء، والتي تحتاجها وحدة الطاقة لعمليتها. يصل داخل المحرك باستمرار إلى نفس كمية تجميع الوقود، ولا تعتمد على عدد ثوراتها في وقت واحد أو آخر من الوقت. لهذا السبب، يستهلك النظام المزيد من الوقود أكثر مما هو ضروري، الأمر الذي لا يؤدي فقط إلى طرد المال، ولكن أيضا تلوث الجو والبيئة لقضاء الغازات.

دعونا نفهم الآن، ما هو الفرق الرئيسي بين محرك الحقن والمحرك المكربن. في محركات الحقن، يتم احتساب خليط الوقود والهواء ثم جرعت وحدة التحكم الإلكترونية المركزية. في هذه الحالة، يتم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير، وهذا يحفظ أموال صاحب السيارة وأقل بشكل مباشر يؤثر البيئة. هذه هي الإجابة على سؤال آخر: ما هو أكثر اقتصادا - المكربن ​​أو حاقن.

في محركات مع نظام حقن الحقن، يمكن زيادة جمعية الوقود بقوة 10٪ وتحسين الخصائص الديناميكية للسيارة. الحاقن لا يستجيب للاختلافات في درجة الحرارة الحادة. تعمل تماما في الحرارة والصقيع. لكن محركات المكربن ​​هي أقل بكثير تكثيف لجودة الوقود سكب. ولكن هذا لا يعني ذلك على الإطلاق أنهم يستطيعون صب ما سقط. في حالة الفيضان المنهجي للوقود منخفض الجودة، يمكنك كسب مشاكل كبيرة مع هيكل السيارة. ولكن في حالة خروج المكربن، يمكن إجراء إصلاحه بأيديهم. بالإضافة إلى تكلفة قطع الغيار له لجيب الكثير.

يفشل الحاقن أقل في كثير من الأحيان، وتصميمه أكثر موثوقية، على الرغم من أكثر صعوبة. هذا فقط إذا كان هناك حاجة إلى إصلاح، فسيتعين عليك التعرق. لتشخيص الانهيار، ستكون معدات خاصة مطلوبة. استبدال بعض العقد يمكن أن يسكب مبلغ مستدير.

دعونا تلخص بإيجاز مقارنة الحاقن والمكربن ​​والتلخيص، وهو الفرق الرئيسي بينهما:

يقوم المكربن ​​باستخدام الوقود إلى المحرك، ويوزع حاقنها أن يقوم بتوزيع أجهزة التلفزيون عن طريق الاسطوانات. يعمل المكربن ​​غير مستقر، تؤثر العديد من العوامل على هذا. الحاقن أكثر فعالية في التشغيل وأقل عرضة للحفز الخارجي. لا تعتمد تشغيل الحاقن على نظام درجة الحرارة عندما يتم تشغيل المكربن ​​في فصل الماء في الصيف، وفي فصل الشتاء يتجمد. المحرك الهندسي هو بيئي وحده في المرآب. حاقن أكثر انتخابا من حيث الوقود سكب.

مثير للإعجاب! لمنع وفيات الفحم في أستراليا على المسار، تمتد جسور الكابل المرتجلة بين جذوع الخيزران. تفهم الحيوانات أن هذا هو من أجل صالحهم، والتحرك من حولهم.

مزايا وعيوب الحاقن

السبب الرئيسي الذي كان بمثابة محفز "للحاقن" في كل مكان هو المشكلة البيئية العالمية للأرض. في السيارات مع محركات الحقن، تحتوي غازات العادم على مواد سامة بنسبة 60-70٪ أقل من المكربن. ولكن فقط جزء صغير من سائقي السيارات سوف نقدر مثل هذه المساهمة في البيئة عندما تفضل معظم حاقن لسبب آخر - كفاءة عالية لوحدة الطاقة.

على النقيض من نظام حقن المكربن، فإن الحقن أقل عرضة للكسر، لأنه يحتوي على تصميم أكثر فائقة. ولكن بسبب ما يعانيه المكربنات في معظم الأحيان؟ بسبب أي أشياء صغيرة، ما هي القسرات ويقلب نظام الطاقة المحرك. في المحاقن، يتم تقليل احتمالية هذه الأعطال إلى الصفر.

لكن عن طريق الحقن لديهم عيوبهم. وهذا يرجع إلى تعقيد التعريف الذاتي للمشكلة وتكلفة عالية. يجب أن تتغير جميع العناصر في كثير من الأحيان إلى إصلاح المكربن ​​"المتقشف"، على عكس ذلك.

يجب أن يسكب وقود جودة عالية فقط في السيارة بحقن حقن. الراتنجات وأنواع مختلفة من الشوائب من البنزين الفقراء تفيد بأداء الحاقن. تواتر غسل نظام الوقود يعتمد على كمية.

الإيجابيات وسلبيات المكربن

معرفة مزايا وعيوب محرك المكربن، من المستحيل عدم وضع علامة على بساطة جهازه. ربما هذا هو زائد له الرئيسي. إذا كان هناك نوع من عطل فيه، فيمكن تفكيكه بأيديي ونظيفة وليس خوفا من التكيف. يمكن تخصيصها بدقة في بعض الاحتياجات معينة للسائق والسيارة. قطع الغيار للمكربين المكربن ​​الحصول على ما يكفي، وهم غير مكلفة.

محركات المكربن ​​هي أقل تطالب برقم أوكتان، بحيث "تغذي" حتى AI-76.

تظهر المحركات المكربن ​​ديناميات جيدة بسبب تكوين التركيب الأمثل للوازم لكل فترة عمل محرك.

أكبر عيب لمحرك المكربن ​​هو كفاءة غير كافية. 10٪ فقط يذهب نظام الوقود نفسه.

لا تتوافق محركات المكربن ​​مع أدنى متطلبات المعايير البيئية اليورو، لذلك غير مثبتة على نماذج سيارة جديدة. ورسم آخر مهم هو حساسية قوية لدرجات الحرارة المنخفضة والعالية.

هل كنت تعلم؟ يثير قلق السيارة Jaguar نظام إسقاط الصور المتحركة على الزجاج الأمامي للجهاز. ستساعد هذه التقنية على السيطرة تتحكم بشكل أفضل في السيارة أثناء القيادة.

أي محرك لاختيار عند شراء سيارة

كما فهمت بالفعل، من المستحيل الإجابة بالإجماع على السؤال الذي هو أفضل - المكربن ​​أو حاقن. هنا تحتاج إلى صد من الأولويات المحددة لأصحاب السيارات واحتياجاتهم. على سبيل المثال، يكون الأشخاص الذين يعيشون في القرية أفضل ركوب سيارة مع نظام حقن الوقود المكربن.

بعد كل شيء، هناك عدد قليل من هذه القرية هناك خدمة سيارات محترفة مع معدات تناسب التشخيص الصحيح لحاقن معيب.

يمكنك، بالطبع، استدعاء أخصائي في المنزل أو إجلاء السيارة إلى مائة، ولكن هذه هي بالفعل تكاليف إضافية. نعم، سيكلف ذلك إذا كان الكسر كبيرا حقا. ولكن إذا كان بعض المستشعر مغطى ببساطة، فإن تكلفةها صغيرة، وعمل يتم استبدالها بأربع عشر دقائق؟ في هذه الحالة، يكون المكربن ​​أكثر أهمية.

مهم! من الضروري أيضا أن تأخذ في الاعتبار الشخص الذي يعيش في المدينة، لكنه يحب الراحة النشطة: الصيد، وصيد الأسماك، المغادرة إلى الغابة على الفطر.

بالطبع، إذا كان صاحب السيارة يعيش في مدينة كبيرة، حيث توجد خدمات السيارات المهنية على كل كيلومتر، لا يهم كثيرا. ولكن هنا شخص مشغول لديه كل دقيقة في الحساب، العبث في الصباح بسيارة، والتي لا يمكن أن تبدأ بسبب المكربن ​​القابل للقاصر، محفوفة. بعد كل شيء، من يعرف مقدار ما لا يزال يتعين عليه الوقوف في اختناقات مرورية.

هناك أيضا العديد من النزاعات والاقتراع لاقتصاد هذين أنظمة الوقود. كما قلنا، فإن محركات الحقن أكثر عقلانية تستهلك الوقود، ولكن يمكنك تكوين المكربن ​​بحيث يتم إنفاق الوقود أكثر من حاقن. كل ذلك يعتمد ليس فقط من التعبئة، ولكن أيضا من صاحب السيارة نفسه.

هل من الممكن استبدال محرك المكربن ​​على الحاقن

في كثير من الأحيان يمكنك تلبية سائقي السيارات، الحلم الأزرق الذي هو تثبيت الحاقن بدلا من المكربن ​​القديم. يمكن أن تكون أسباب ذلك متنوعة. شخص ما لا يريد أن يتخلف عن التقدم، كان شخصا سئم من العبث مع المكربن، وشخص يحب فقط إعادة شيء في السيارة.

مهم! نحن لا نوصي بهذا إذا كانت السيارة نفسها قديمة جدا.

سوف يستغرق وصف الإجراء نفسه مواد منفصلة، ​​لذلك فقط قل أنه حقيقي، إذا كان لديك إعداد جيد. ولكن هذا ليس بالأمر السهل للغاية، ولن يكون من الممكن تفكيك المكربن ​​ووضع الحاقن في مكانه. سيكون هناك لشراء المزيد عن خمسين أجزاء مختلفة والعقد. سيكون من الضروري تغيير نظام الإشعال ونظام الوقود والمولد وما إلى ذلك. فقط الأجزاء نفسها ستكلف 200 دولار على الأقل. سوف يتطلب تغيير مستقل في المتوسط ​​ثلاثة أو أربعة أيام. مثل هذه إعادة التدوير يجب أن تبرر نفسها، لبدء، زيادة السلطة.

إذا قمت بشحن وظيفة لشخص آخر، فلا يزال نصف المال على استعداد لنشر هذا الشخص. من الأسهل بيع سيارتك، وتستخدم هذه الأموال لشراء جهاز مع وحدة حقن.

مثير للإعجاب! شيدت آلة مصهر العمل التي جاءت إلى كتاب غينيس من السجلات، مخترع أوستن كولسون الشهير. حجم هذه السيارة الكهربائية يشبه عربة طفل. يتم توفير المكان فقط للسائق، حتى شخص بالغ. السيارة تعمل بشكل كامل. لقد بدوره حتى الإشارات والممساحات وأحزمة الأمان.

في العقد الماضي، لا يتم دعم النزاع بين سائقي السيارات: أي نظام أفضل - المكربن ​​أو الحقن. يقود كل من الطرفين حججه، يشير إلى عيوب المنافسين، إلخ. ليأتي إلى إجابة لا لبس فيها لم تنجح أبدا. سنحاول إخبارك عن هذين الجهازين، وإعطاء جميع التعريفات اللازمة، وكذلك تقديم الخصائص النسبية للأنظمة.

المكربن: تعريف، مبدأ العمل، أنواع

المكربن ​​عبارة عن جهاز ميكانيكي في محركات الاحتراق الداخلي (DVS)، والتي تصنع وخلائط الوقود. في غرف المكربن، هناك خلط الوقود والهواء، ثم يتم حقنه بعد ذلك في غرفة الاحتراق. يتكون المكربن ​​الكلاسيكي من هذه العناصر الرئيسية: GIBBER، خنق، ناشر وطائرة تعويم.

يعمل صمام الخناق على ضبط عدد الوقود الموفر في المحرك. الناشر عبارة عن جهاز أنبوبي خاص يتم تزويده بالهواء بالمحرك. يسمى Gibler آلية أسطوانية خاصة يتم بها أن يتم من خلالها الوقود في غرفة الاحتراق. يعتمد كمية الوقود على قطر الثقوب في الجيب. في غرفة العائمة، على أنبوب خاص، يتم تقديم الوقود من خزان الغاز: إذا كان البنزين الكثير - ثم يرتفع العائم والإبرة تداخل إمدادات البنزين؛ القليل من الوقود - يتم تخفيض التعويم، ويفتح الإبرة الحفرة ويتم استئناف إمدادات البنزين.

دون الذهاب إلى التفاصيل، فكر في مبدأ عمل المكربن. مرة واحدة في غرفة العائمة، يتم تخفيض الوقود من قبل Gibe في البخاخ، والذي يقع في الجزء السفلي من الناشر. جنبا إلى جنب معه، الهواء يذهب هناك. عندما يتم تشغيل المحرك، يتم تخفيض المكبس في الثمار الأول، مما يخلق ضغطا مخفضا في غرفة الاحتراق، في حين أن البخاخ يدعم ضغطا جوهريا ثابتا. بسبب هذا الاختلاف، يتم خلط الوقود والهواء ورشه. في هذه اللحظة بالذات، تم شغل الشرارة ويتم إشعال الخليط الناتج. هذا هو أسهل شرح لمبدأ المكربن ​​- إذا كنت بحاجة إلى معلومات أكثر تفصيلا، فيمكنك بسهولة العثور عليه على الإنترنت.

المتدوكون، اعتمادا على الخصائص، تنقسم إلى أنواع مختلفة.

في اتجاه حركة خليط العمل، تميز النماذج:

- مع التدفق الهبوطي - يتحرك الخليط من أعلى إلى أسفل؛ - مع التدفق الصاعد - يتحرك التدفق؛

-

- مع تدفق أفقي. - بواسطة عدد الكاميرات والمكهبة هي: - غرفة واحدة؛ - غرفتين؛

ثلاث غرف؛

من أربعة حجرة.

هناك بعض الخصائص الأخرى التي يصنفها المكربن، ولكن هذه التصنيفات نادرا ما تستخدم في صناعة السيارات.

ستجد في المتجر Avtoall منتجات المصنعين المعروفين مثل Daaz و Bakeerd و Izhora وغيرها. منتجات هذه الشركات مناسبة للسيارات المحلية. في تشكلينا هناك المكربن ​​لشركة VAZ-2107، -2108، إلخ.

حاقن: تعريف، مبدأ العمل، الأنواع

الحاقن هو آلية تدفق الوقود إلى غرفة الاحتراق. الفرق الرئيسي من نظام المكربن ​​في طريقة إمداد الوقود. في محركات المكربن، يتم استيعاب الوقود حرفيا في الاسطوانة بسبب الاختلاف في الضغط، وحوالي 10٪ من قوة المحرك المستهلكة. لكن المحاقن حقن الوقود من الفوهات في غرفة الاحتراق.

  • مبدأ تشغيل الحاقن هو كما يلي: كل اسطوانة لديها فوهة خاصة بها، وهي متصلة من خلال منحدر الوقود. يتم إدراج مضخة الوقود الكهربائية داخل الفوهات الزائدة. يحدد النظام الإلكتروني (وحدة التحكم)، تلقي المعلومات من تعدد المستشعرات، اللحظة التي يجب فتحها وتوفير توفير الوقود في غرفة الاحتراق.
  • على أي أجهزة استشعار محركات الحقن التي تعتمد معلومات حول:
  • حرارة المبرد؛
  • سرعات السيارة؛
  • عمليات التفجير في المحرك؛
  • موقف العمود المرفقي وتيرة دورانه؛
  • الجهد الكهربائي في الشبكة على متن الطائرة؛

تدفق الهواء؛

صمام الموقف.

  • تقوم المعلومات الواردة من أجهزة المستشعرات بتحليل وحدة التحكم، والتي تفتح ويقوم بإغلاق الفوهات في اللحظة المناسبة، وضبط إمدادات الوقود، وتزود الشرارة، وتحدد نسبة الخليط، إلخ. غالبا ما تسمى وحدة التحكم "العقول". إنه وجود مثل هذه الأنظمة الإلكترونية المعقدة - النقص الرئيسي لحقن.
  • اعتمادا على عدد الفوهات ونقاط التثبيت، تميز نوعان من عن طريق الحقن:

النظام مع الحقن المركزي أو أحادي - فوهة واحدة مثبتة على جميع الأسطوانات. كقاعدة عامة، يقع في مكان المكربن. من طريق الحقن مع مثل هذا التصميم لا تحظى بشعبية كبيرة؛

أنظمة مع حقن موزعة - كل اسطوانة لديها فوهة خاصة بها.

مزايا وعيوب أنظمة إمدادات الوقود المختلفة

  • المحاقن والمكربن ​​يحتوي على كل من إيجابيات وسلبيات. سوف نقول لهم بمزيد من التفاصيل.
  • الدوائر المتدينة لديها المزايا التالية:
  • مثل هذا النظام أسهل للحفاظ على وإصلاح - المتخصصين الذين يقومون بالتفكيك في المكربنات هم عمليا في كل بلدة؛
  • المكربن ​​أرخص من عن طريق الحقن، والعثور على النموذج المطلوب، على سبيل المثال، المكربن ​​لشركة VAZ-2109، أسهل بكثير؛

هذه أنظمة إمدادات الوقود أقل حساسية بكثير لجودة الوقود وتزود بالوقود من البنزين بشكل غير مؤلم نسبيا مع عدد الأوكتان أقل؛

حتى على المكربن ​​الخاطئ، في معظم الحالات يمكنك الوصول إلى أقرب محطة خدمة.

  • تشمل عيوب المكربنات زيادة استهلاك الوقود، وموثوقية منخفضة، والحساسية إلى درجة الحرارة الخارجية (محرك يتجمد المحرك، وفي الصيف - مع ارتفاع درجات الحرارة بشدة).
  • الحاقن لديه العيوب التالية:
  • السعر - إنه أكثر تكلفة بكثير من المكربن؛
  • الخدمة - بدون معدات خاصة، من المستحيل تشخيص حاقن وتكوينها؛

أجزاء - المعدات الإلكترونية (أجهزة الاستشعار، تحكم) نادرا ما تفشل، ولكن إذا حدث ذلك - الاستعداد للتدفقات النقدية الصلبة؛

  • لا يمكن سكب جودة البنزين - في خزان الجهاز مع محرك الحقن وقود الوقود المنخفض.
  • حاقن لديه عدد من المزايا:
  • السلطة - سيارة مع مثل هذا نظام حقن الوقود بنسبة 5-10٪ كربوريتور أقوى؛
  • الكفاءة - نظرا للنظام الإلكتروني لحساب تكوين خليط العمل، فإن الحاقن اقتصاديا من المكربن ​​بنسبة 10-30٪؛
  • صديقة للبيئة - عندما يعمل محرك الحاقن في الغلاف الجوي، تسقط 50-75٪ أقل من المواد الضارة في الغلاف الجوي؛

الموثوقية - نادرا ما تفشل هذه النظم؛

الراحة - في الوقت البارد، محرك الحقن سهل البدء ولا يتطلب الاحماء الطويل.

إذن ما هو أفضل؟ أعطيت الإجابة على هذا السؤال من قبل الشركات المصنعة لنا - اليوم يتم إصدار جميع السيارات تقريبا بمحركات الحقن، على الرغم من أن سيارات كربوريتور على الطرق الخاصة بنا ستركب لفترة طويلة. لذلك، إذا كنت بحاجة إلى شراء المكربن ​​من الوقت المحدد للمنتجين المحليين (Daaz، Bakers، Izhora)، فيرجى الاتصال ب Store Avtoall Store.

إذن ماذا تختار؟

محرك المكربن ​​مثالي للمناطق النائية أو المدن الصغيرة. يتم ترتيب المكربن ​​ببساطة، حتى تتمكن من إجراء إصلاح أو استبدال، إذا، بالطبع، يمكنك التمييز بين مفك البراغي من المطرقة. نعم، وعلى جودة الوقود، فمن الأفضل بشكل مثالي (على سبيل المثال، يعمل المكربن ​​في VAZ-2107 تماما على 92ND، وفي البنزين 95)، والتي غالبا ما تكون ذات أهمية كبيرة.

مناسبة للحاقن أفضل لسكان المدن الكبيرة، حيث يوجد العديد من الاتحاد العالي المستوى واختيار البنزين عالي الجودة. بالإضافة إلى ذلك، في وضع الركوب الحضري، يحتوي محرك الحقن على انخفاض استهلاك الوقود (بالمقارنة مع المكربن)، والتي ستوفر بشكل كبير.

  1. نصائح مفيدة على المكربن ​​وحقن
  2. من أجل نظام حقن الوقود (بغض النظر عن حاقن أو المكربن) من سيارتك لفترة طويلة، يجب اتباع بعض القواعد البسيطة:
  3. تغيير فلاتر الوقود والهواء بانتظام. العديد من سائقي السيارات يفعلون ذلك مع استبدال النفط - لذلك فقط تذكر: تغيير مرشح النفط والزيت، وهذا يعني أنك تغير المرشح الآخر؛
  4. ضع فقط على محطات الغاز المثبتة ومحاولة عدم ملء البنزين برقم الأوكتان المنخفض. كل هذا يؤثر على تشغيل المحرك وأنظمته؛

تنظيف benzobac بشكل دوري. ذاهب إلى الصدأ والأوساخ والماء - كل هذه الدرجات والفوهات؛

إذا كان هناك نوع من عطل في الحاقن - من الأفضل الاتصال بمائة أو إلى السيد. إصلاح DIY، إذا كنت لا تملك معرفة خاصة، فقد يتسبب ذلك في أضرار جسيمة.

يبدو لي أن الموضوع قد منذ فترة طويلة "بيتي" ومع تطور المعايير البيئية الجديدة قد أزيلت منذ فترة طويلة من جدول الأعمال. لكنه يتحول ولا! كتب الكثيرون - ما هو أفضل حقا من المكربن ​​أو الحاقن؟ و "Newbies" في السيارات تطرح مثل هذا السؤال - ما الفرق فيها؟ بالنسبة لي، كل شيء واضح بالفعل (مغلق هذا السؤال منذ وقت طويل)، ولكن إذا كان هناك مثل هذا الفائدة، فهذا يعني أنني سأكتب مقالة وتأجير مقطع فيديو، سيكون هناك تصويت في الأسفل. لذلك قراءة نظرة، سيكون مثيرا للاهتمام ...

محتوى المقال

تجربة سائقي تبلغ من العمر 20 عاما تقريبا. خلال هذا الوقت، خرجت المكربن ​​(كان هناك العديد من VAZ، مثل 2101، 2103، 2105، إلخ)، وتدحرجت بالفعل في تعديلات الحقن من السيارات (ليس فقط، ولكن أيضا مستورد). لذلك، لدي حقا الفرصة لتقييم الوحدة الأخرى، على الرغم من أنني أعتقد أنها غير صحيحة، فهي كيفية مقارنة تلفزيون الأنبوب ولوحة LCD الحديثة. ما هي كلا النظم المسؤولة عن؟ .

هذا البند هو القادمين الجدد - وحق حقا ما هي هذه الأنظمة المسؤولة عن؟ الأصدقاء بسيطة جدا. في جوهرها، هناك حاجة إلى "تغذية" موتورزنا، أي

لإنشاء خليط وقود الهواء الذي يحترق في اسطوانات المحرك لدينا

لديهم فقط الفرق في ذلك - أن نظام واحد ميكانيكي (لا يوجد أي إلكترونيات عمليا)، ولكن الثانية على العكس من ذلك إلكترونيات (أجهزة الاستشعار، المضخات الإلكترونية، إلخ. هي المسؤولة عن كل شيء).

النظام الميكانيكي - إنه المكربن.

الإلكترونية - إنه حاقن.

حسنا، الآن أكثر.

المكربن
تغيير المكربن ​​على الحاقن

تم اختراعه أولا، وكانت تعديلاتها الموسعة ما زالت في فجر محركات الاحتراق الداخلي، لذلك يمكن أن يسمى جد من أنظمة طاقة المحرك الحديثة.

  • الجهاز في نظام التوريد لمحركات الاحتراق الداخلي المكرببة المكربن، مخصص للخلط (الحد الأقصى، من الزنجان الفرنسي) البنزين والهواء، وخلق خليط قابل للاحتراق وتنظيم تدفقه.
  • من أي نظام يتكون من هذا النظام (على سبيل المثال، سأأخذ Vaz 2101):
  • خزان (تخزين الوقود)
  • تطفو جنبا إلى جنب معه أنبوب حقن البنزين. تعقب تعويم مستوى الوقود وأظهرته على لوحة الصك
  • خط الوقود. هذه عادة ما تكون خراطيم ومواطير مقاومة للغاز (النحاس والألومنيوم)
  • مضخة الوقود (نوع الحجاب الحاجز). مغلق بضغط من 20 إلى 30 كيلو باسكال (حوالي 0.3 أجواء). يقع عادة في مقصورة المحرك، وتم إرفاقه بالمحرك. لماذا ا؟ نعم، ببساطة لأنه كان مدفوعا من قبل الميكانيكية - محرك غريب الأطوار لمضخة الزيت والاشتعال موزع من خلال الانتهازي. إذا تمتد على المضخة داخل، فهناك "رافعة" خاصة، والذي ضغط على هذا الوقود غريب الأطوار والضخ بسبب تذبذب الغشاء. بالمناسبة، خارج القضية كانت أيضا رافعة للترحيل اليدوية، على سبيل المثال - انتهت الوقود، وسكب واحدة جديدة، وتحتاج إلى التنزيل يدويا لتشغيل السيارة وعدم إنفاق البطارية.
تغيير المكربن ​​على الحاقن

المكربن. من المضخة كان خرطوم مع الوقود، الذي كان مناسبا للعقدة الرئيسية. كان المكربن ​​الذي يختلط الوقود على جانب واحد واستولت على الهواء من جهة أخرى. بالمناسبة، عادة ما توجد جولة من البنك عادة أعلى القمة، والتي كانت مرشح الهواء الذي عبره هو الهواء الذي تم تمريره ويتدفق في الداخل للخلط.

تغيير المكربن ​​على الحاقن

مشعب السحب. في جميع أنحاء، تلقت الوقود النهائي وخليط الهواء في اسطوانات المحرك.

  • النظام وفقا للمعايير الحديثة بسيط جدا وليس غريب الأطوار. في الواقع، لم يكن هناك شيء لكسر، ولكن داخل المكربن ​​كان هناك العديد من الفك، إبرة، تعويم، خنق (صمام)، والتي يمكن أن تؤثر على أداء هذه العقدة. تجدر الإشارة إلى أن مخمدات تم فتحها من مطبعة دواسة الغاز، وكان محرك الأقراص ميكانيكيا (كابل عادي).
  • الايجابيات
  • تصميم بسيط. حقا يمكن تفكيكها في أي غابة
  • إصلاح رخيصة وسهلة. أعتقد أن أي سائق سيجري تقريبا اختار في مرآب بلدي
  • قطع غيار رخيصة
  • متطلبات جودة الوقود المنخفضة (عملت على AI-76)

التشخيص المبسط. في كثير من الأحيان لا تحتاج إلى استخدام المدرجات المختلفة

  • لا يوجد عدد كبير من أجهزة الاستشعار الإلكترونية اللازمة للعمل.
  • minuses:
  • انخفاض الاستقرار العمل. مرة واحدة في 2 - 3 أشهر كان من الضروري تنظيم
  • كان من الصعب ضبط بالضبط.
  • الاعتماد على انخفاض درجات الحرارة (يمكن أن يتجمد الشتاء، يمكن أن يشكل المكثفات، مما أدى إلى تعويم أو إبرة. الصيف - يمكن ارتفاع درجة الحرارة)
  • زيادة استهلاك الوقود من الخصم
  • انبعاث كبير من المواد الضارة (مثل CO). أحد أسباب الحظر هو المسؤول عن EURO2
  • من الصعب الترويج للمحرك واتخاذ القوة الكاملة

سحب الشموع. إذا لم يبدأ مرتين أو مرتين، فيمكنه صب الشموع بالوقود، فلن يبدأوا شرارة بشكل فعال، لا تبدأ المحرك. تحتاج إلى فك الشموع وجافة - توضيحها.

رائحة في المقصورة. بغض النظر عن كيفية تنظيم المكربن، ولكن كانت هناك رائحة دائمة في الصالون، تريلز البنزين، توليس العادم الخطأ

بغض النظر عن الطريقة التي لا تبدو أنظمة المكربن ​​بسيطة وسهلة للحفاظ عليها، كانت المشاكل معهم أكثر. خلال عام العملية، يمكنك بالتأكيد تنظيم الحد الأدنى 3 - 4 مرات، وربما أكثر. في فصل الشتاء، لم يتم إطلاق المحرك في صقيع قوي مرة واحدة، والفرصة هي أنه في الإطلاق في الإطلاق (دون إتلاف الشموع) انخفضت في بعض الأحيان. كان من الضروري لعب Sawmason بعد بدء التشغيل (السائقين الحديثين الآن ولا يعرفون ما هو عليه).

والقول بصراحة - أنا لا أسدم على كل ما ذهب فيه المكربن ​​في الماضي. لقد حققوا مهمتهم، وفي الواقع وصلوا إلى حدها.

حاقن
تغيير المكربن ​​على الحاقن

نظام خليط الوقود الجوي الإلكتروني. بدا بعد ذلك بكثير والآن تم ترقيته بالفعل عدة مرات. تم استبدال جميع الأجزاء الميكانيكية بالإلكترونية، وهناك أيضا نظام تحكم (ECU)، والتي تعتمد على أجهزة استشعار مختلفة.

  • حاقن من Word Ingection، ترجمة حقن أو حقن الوقود يتميز الآن بثلاثة أنواع رئيسية من الأنظمة:
  • monovprysk. وبعد جاء معظم المظهر القديم، إلى تحول المكربن، في الواقع هو نفسه، فقط مع المكون الإلكتروني. رش البنزين مرة واحدة في مشعب المدخول بأكمله. لم تعد مثبتة على السيارة، لأنه غير مدرج وفقا للمعايير البيئية
  • الحقن الموزعة وبعد هنا في كل أنبوب تثبيت حاقنه، والذي يخدم الوقود فقط في أسطوانة

حقن مباشر وبعد هنا يتم تثبيت الفوهات في كتلة المحرك، في غرفة الاحتراق نفسها. كان لدي بالفعل مقال - طليعة .

MPI I.

  • يمكن قراءة GDI
  • ما يتكون هذا النظام من:
  • خزان. أيضا لتخزين البنزين
  • مضخه وقود. عادة ما تكون مغمورة مباشرة في الوقود. لا يحتاج إلى تركيبه على المحرك، لأنه كهربائي، لا يحتاج إلى محركات الأقراص. تجدر الإشارة إلى أنه يخلق ضغطا من حوالي 3 أجواء.
  • خط الوقود. هناك أيضا خراطيم الخراطيم والأنابيب
  • منحدر الوقود. يأتي أنبوب أو خراطيم من الطريق السريع، وغالبا ما يكون الحاقن أنفسهم في كثير من الأحيان.
تغيير المكربن ​​على الحاقن

حاقن. نظام حقن الوقود في نسبة معينة. في الأنظمة مع الحقن الموزعة، توجد في مشعب المدخول.

تغيير المكربن ​​على الحاقن

التجمع الداخلي (جنبا إلى جنب مع فلتر الهواء). إنه يخدم الهواء للمزيج، فإنه يكلف المثبط الذي ينظم الكمية المطلوبة من الهواء. وأنت، بدوره، تنظم الجميع بالضغط على دواسة الغاز (في كثير من الأحيان الإلكترونية)

تغيير المكربن ​​على الحاقن

بالطبع، من أجل جعل خيار الحاقن، فأنت بحاجة إلى عدد كبير من أجهزة الاستشعار التي تتحكم في الوقود والهواء وسرعة السيارة، دوران العمود المرفقي، موقف خنق، درجة حرارة المبرد، التفجير.

قد يبدو أن النظام معقد، لكنه ليس كذلك. أحد أجهزة الاستشعار الرئيسية هو DPKV (مستشعر موقف العمود المركفي). وفقا لشهادته، يتم تحديد الاسطوانة، وقود وقود وقت الشراء.

تذهب هذه المعلومات إلى ECU وهي وحدة التحكم هذه التي تمنح أوامر المضخة للبدء في قبض على ضغط الوقود في الطريق السريع بعد المنحدر. وهذا هو، إنه وراء الحاقن. ثم يذهب الهواء من جمعية خنق وعندما يتم الوصول إلى الحاقن، يتم خلط الفتح والهواء مع البنزين في النسبة المرغوبة. بعد امتصاص هذا الخليط بواسطة اسطوانة المحرك وتحترق في الداخل.

  • خيار الحقن لديه العديد من المزايا.
  • لحظات إيجابية:
  • تشغيل محرك مستقرة
  • قوة عالية
  • متانة. لا حاجة لتنظيم كل 2-3 أشهر
  • أقل استهلاك الوقود، يصل إلى 30٪
  • لا يعتمد على انخفاض درجة الحرارة. يعمل في نفس الصيف والشتاء
  • أقل من 75٪ من الانبعاثات الضارة

لا يفيض الوقود عند بدء التشغيل. يمكنك التحريف لفترة طويلة حتى تسمح البطارية

  • لا أجنحة البنزين في المقصورة. لأن جرعة دقيقة جدا
  • لحظات سلبية:
  • إصلاح ومعقدة التشخيص. فقط في وجود معدات خاصة. في الغابة سوف تفعل بالتأكيد
  • توافر عدد كبير من أجهزة الاستشعار
  • ارتفاع تكلفة العقد

من الصعب أو على الإطلاق، من المستحيل إصلاح جهاز استشعار مكسور أو عقدة

مطالبة الوقود عالية الجودة 92 البنزين على الأقل بحيث يتم انسداد الفوهات حاقن أو المكربن ​​- ماذا تختار؟ما أريد أن أقوله الآن الحاقن، خاصة إذا كان نظام MPI العادي يعمل مستقرا للغاية! لا توجد مشاكل ولا مع فوهات، ولا بمضخة وقود، ولا الخوادم وغيرها من الأشياء. انتقل إلى 100 - 200،000 دون أي مشاكل خطيرة. الشيء الأكثر أهمية هو تنظيف فوهة مرة واحدة كل 150،000 كم واستبدال مرشح مضخة الوقود والركوب أكثر. الآن لا يوجد أي نقطة مرة أخرى لوضع المكربن، حتى على NIVA أو UAZ، حتى بالنسبة للمسابقات الطينية!

مسألة المقارنة في منظور "ما هو أفضل" بين حقن وقود تغذية المكربن ​​لا يستحق وقت طويل. الآلات التي تم تجهيز المكربن، كل يوم يصبح أقل، ولم يتم إصدار منها جديدة على الإطلاق.

لا يفهم سائقي السيارات بجهاز محرك السيارات ونظام إمداد الوقود وما إلى ذلك "المكربن" الحراري "وحقن" لا يتحدثون شيئا. سائقي السيارات عديمي الخبرة لا يرون الفرق بين وجهتهم. قبل أولئك الذين يشتريون سيارة جديدة، فإن السؤال هو أنه أفضل: المكربن ​​أو الحاقن، لم يعد يستحق كل هذا العناء. إنهم لا يحتاجون إلى أي شيء عن المكربن، حيث تم إزالته منذ فترة طويلة من الإنتاج ولا يمر المعيار البيئي EURO-3.

مع هذا، يتم توصيل عملية الانتقال الشامل لشركات صناعة السيارات مع نظام حقن. متطلبات تنظيف غازات العادم تصبح أعلى، ولا يستطيع المكربن ​​توفيرها.

ولكن ليس فقط هذا هو السبب وراء التخلي عن المكربن. بالمقارنة مع الحاقن لديه العديد من العيوب والمزايا الصغيرة.

ما هو الفرق في حاقن المكربن

المكربن ​​أو الحاقن. ما هو أفضل وما هو الفرق

المبدأ الذي يزداد فيه المكربن ​​التي تزود مزيج من البنزين مع الأكسجين في غرفة احتراق المحرك هو الفرق في الضغط. لا يوجد حقنة قسرية هنا، وتغذية الوقود تحدث بمساعدة شفط الوقود. لذلك، ينفق جزء من قوة وحدة الطاقة على هذه العملية.

المكربن ​​أو الحاقن - ما هو الفرق؟

لا يتم ضبط كمية الهواء في خليط الوقود تلقائيا. تم تكوين المكربن ​​ميكانيكيا قبل الرحلة، وهذا الإعداد عالمي. ولكن هناك بعض العيوب. المحرك في نقاط معينة قادر على تلقي المزيد من الوقود من المكربن ​​مما يمكن إعادة تدويره. نتيجة لذلك، لا يحترق جزء من البنزين، لكنه اتضح جنبا إلى جنب مع غازات العادم، مما يؤدي إلى ضرر بالبيئة ولا ينقذ الوقود.

في حالة حاقن، يتم تزويد الوقود القسرية في غرفة الاحتراق بمساعدة الفوهات، ويتم تنظيم كمية البنزين من قبل الإلكترونيات، وهي مسؤولة عن إعداد خليط الوقود والهواء.

عادم سيارة الحقن أقل سمية، وليس ضارا بالبيئة، مثل المكربن، لأنه أقل من البنزين غير المحترم.

هذه هي الاختلافات بين نظام إمدادات الطاقة محرك المكربن ​​من الحقن. ننتقل الآن إلى السؤال "ما هو أفضل" وليس للبيئة، ولكن للسائق والسيارة.

رسم تخطيطي لجهاز المكربن

  1. شيء مفيد لك:
  2. إيجابيات المحرك مع إمدادات الوقود الحقن
  3. إذا افترضنا أن الأجهزة المتبقية في سيارتين متطابقة ومختلفة أساليب الوقود مختلفة، فإن الطاقة العالية لا تزال في محرك الحقن. يمكن أن يكون الفرق في حصانا بين المحرك المكربن ​​والحقن 10٪. يتم تحقيق هذه الاختلافات على حساب مشعب آخر، معروض بدقة في كل لحظة من زاوية تقدم الإشعال، وسيلة أخرى لتوفير الوقود.
  4. تتميز حاقن موتورز، مقارنة بشراء المكربن، من خلال اقتصاد الوقود بسبب إمدادات الجرعة الدقيقة من البنزين. مع هذه الطريقة، 100٪ من الحروق البنزين في غرف المحرك، تحول الطاقة الحرارية إلى ميكانيكية.
  5. السبب الرئيسي للانتقال لجميع شركات صناعة السيارات العالمية على نظام الحقن هو الود البيئي. العادم المكربن ​​أكثر سمية.
  6. في طقس الصقيع، لا يحتاج محرك الحقن إلى درجة حرارة إضافية قبل الإطلاق.

عن طريق الحقن أكثر موثوقية بكثير من المكربن، فإن فشلهم يحدث أقل في كثير من الأحيان، مقارنة بأخطاء المكورات الكربون.

  1. محركات الحاقن لا تملك لفائف مطاطية. غالبا ما يفشل هذا العنصر على الآلات التي تحتوي على إمدادات الوقود المكربن.
  2. عن طريق الحقن
  3. على الرغم من أن الحاقن موثوقا، لكنه فشل. وبالنسبة لتشخيصه والإصلاح اللاحق، المعدات المتخصصة ضرورية. الإصلاحات في ظروف "المرآب" مستحيل، لذلك تحتاج إلى خبرة ومؤهلات. إصلاح هذا الجهاز لمحطة خدمة، وكذلك الصيانة مع الوقاية - العمل باهظ الثمن.

الحاقن يتطلب فقط وقود عالية الجودة. إذا كان الوقود يحتوي على عدد من الشوائب الميكانيكية، فإن عملها الطبيعي صعب. سوف يسد بسرعة وفشل. والتنظيف والإصلاح غير صاحبة.

جهاز الحاقن

  1. تتعلق العيب التالي بمحركات المحركات التي تم تثبيتها بدلا من حاقن المكربن. نتيجة للتنقيح، سيزيد كمية الوقود القابلة لقلق سترداد في المحرك، مما يزيد من درجة حرارة التشغيل الخاصة به. هذا محفوف بمكافحة البياضات الخاصة ب OVS مع كل النتائج التي تلت ذلك.
  2. إيجاد أنظمة المكربن
  3. من حيث الخدمة، تعتبر المكانة التجارية أجهزة بسيطة. لإصلاحهم لا تحتاج إلى معدات وأدوات متخصصة. كل ما تحتاجه للعثور عليه في المرآب.

تكلفة الأجزاء منخفضة. في حالة استحالة الإصلاح، يمكنك شراء المكربن ​​الجديد. بالمقارنة مع حاقن تكلفتها منخفضة.

المكربن ​​لا يحتاج إلى جودة عالية للوقود. إنه يعمل بشكل جيد على البنزين برقم منخفض الأوكتان. عدد قليل من الشوائب الميكانيكية لن يجعل من الصعب على عمله. الحد الأقصى - سوف يولد الحروف.

  1. سلبيات المكربن
  2. إن عيوب أنظمة المكربن ​​أكبر بكثير من المزايا، وبالتالي هناك ميل لاستبدالها في المحقن.
  3. السيارة، المحرك الذي تم تجهيزه مع المكربن، يستهلك البنزين أكثر من حاقن تناظري. علاوة على ذلك، فإن استهلاك الوقود المفرط لا يتحول إلى قوة إضافية. الوقود لا يذهب وألقيت في الغلاف الجوي؛

المكربن ​​لا يحب الاختلافات في درجة الحرارة. من الحساسة لكل من مرتفعة، وإلى درجة الحرارة المحيطة المخفضة. في فصل الشتاء، تفاصيله تحاول بعضها البعض. هذا يرجع إلى تكوين المكثفات داخلها؛

الود البيئي المنخفض.

  • كيفية التمييز بين سيارة الحقن من المكربن
  • إذا كنت تعرف ما يشبه المكربن، فيمكنك فتح غطاء محرك السيارة وينظر إليه. ولكن إذا لم يكن لديك أي فكرة عن ذلك، لتحديد ذلك، فإن عدد من العلامات سيساعدك:
  • سيارة جديدة مباعة في وكلاء السيارات حقن 100٪؛
  • انظر إلى اللافتة الموجودة في الجزء الخلفي من السيارة - على سبيل المثال، تتم كتابة BMW 525i هناك. هذا "أنا" هو تعيين سيارة الحقن؛
  • سنة تصنيع السيارات. للسيارات الأجنبية، بدأت عن طريق الحقن في الانشاء في منتصف التسعينيات، على المحلي - من بداية العدد 2000؛

يتم تثبيت سكن فلتر الهواء مباشرة على المكربن. إذا رأيت القنوات الجوية (على سبيل المثال، الصناديق السوداء المموجة البلاستيكية)، فمن المرجح، على الأرجح، أمامك حاقن؛

  1. إذا كانت المؤشرات التي تضيء على لوحة المعلومات عند تشغيل المفتاح، احتواء ناقل إنذار "Check Engine"، ثم الجهاز أمامك محقن.
  2. تلخيص
  3. في أنظمة المكربن، يدخل خليط الوقود المحرك عن طريق الشفط، في الحقن - يتغذى تحت الضغط من خلال الحقن عن طريق الحقن.
  4. نظام المكربن ​​غير مستقر، والحاقن أكثر قابلية للتنبؤ.
  5. يعمل الحاقن بشكل جيد على قدم المساواة في أي طقس، لا يحب المكربن ​​الاختلافات في درجة الحرارة، الصقيع القوي.
  6. الحاقن لا يلوث الجو كثيرا.
  7. سيارة الحقن تسريع بشكل أسرع.
  8. يستهلك المكربن ​​مزيدا من الوقود يصل إلى 40٪.

نادرا ما ينهار الحاقن، لكن إصلاحه أكثر تكلفة.

المكربن ​​لا يطالب بجودة البنزين.

ما هو أفضل: المكربن ​​أو محرك الحقن

يختار اختيار السيارة في المقام الأول اختيار ليس فقط الجسم، ولكن أيضا وحدة الطاقة. في الوقت نفسه، أولا وقبل كل شيء، عن طريق اختيار محرك البنزين، سيتعين عليك تحديد نظام الطاقة. المكربن ​​أو الحاقن، ما هو أفضل؟ يتعلق الأمر بأننا سنتحدث، على الرغم من حقيقة أن هذه المشكلة أكثر صلة لأولئك الذين يرغبون في شراء سيارة من السوق الثانوية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الآلات التي تحتوي على تغذية المكربن ​​لا يتم إنتاجها عمليا. الاستثناءات النادرة هي شاحنات، ولكن أيضا يتم التحكم في المكربن ​​من قبل الكمبيوتر على متن الطائرة.

الفرق بين أنظمة الطاقة

لذلك، يقوم المكربن ​​والحاقن بأداء نفس الوظيفة - توليد خليط الوقود والهواء، ثم يتم تغذيةها بعد ذلك إلى أسطوانات المحرك. ولكن كيف يتم إنشاء الخليط في هذه الأنظمة، فهي مختلفة بشكل أساسي. الفرق هو أنه في المحرك الكلاسيكي في الاسطوانات، يتم توفير خليط جاهز، الذي يتم رسمه في الداخل بموجب عمل التفريغ. عندما يمر الهواء عبر المكربن، يتم خلطه مع الوقود المتاح. ناقص الوحيد هنا هو أن جميع الإجراءات تحدث ميكانيكيا تماما. حاقن

  • الفرق بين الحاقن هو أنه هنا كل لحظة ويتم التحكم في الخطوة بواسطة جهاز كمبيوتر، يتم استخدام مجموعة متنوعة من أجهزة استشعار مختلفة.
  • هناك الكثير منهم هنا:
  • مستشعر التدفق الشامل.
  • درجة حرارة الهواء.

مواقف التوزيع والعقود المرفقية.

مواقف الخانق، إلخ.

يركز على شهادة أجهزة الاستشعار على متن الكمبيوتر على متن الطائرة يقرر عندما يكون من الأفضل حقن خليط الوقود ويجب أن يكون المرء هو التركيب للتشغيل الأمثل للمحرك. إنه في هذا الأمر وجود فرق بين أنظمة المكربن ​​والحقن.

المكربنالنقاط الإيجابية والسلبية من المكربن

إن زائد الرئيسي من المكربن ​​يكمن في بساطته. في حالة حدوث خلل لنظام الطاقة، أول شيء يجب أن ينظر إليه هو المكربن، ونظيفة وضبطه وداعا تماما بنفسك. ما، على النقيض من الحاقن، تكوين نظام الطعام من هذا النوع بشكل عام دون أي أجهزة خاصة. في الوقت نفسه، يبرز سعر المكربن ​​بشكل إيجابي وهو أرخص للغاية، فهو أرخص بكثير من المحقن المحقن لسيارة الحقن. المحرك المجهز بهذا نظام الطاقة غير متواضع للوقود المستخدم. يمكن أن تعمل سيارات السلسلة الكلاسيكية بأمان على البنزين، مع عدد الأوكتان من 76 عاما - ولن يعاني المحرك من هذا.

هناك مثل هذا المحرك والعيوب، ومعظم كل شيء يسلط الضوء على قوة محرك أقل بكثير. يتم استهلاك الإجراءات الميكانيكية التي تقود نظام الطاقة من قبل الكثير من طاقة المحرك. فرق آخر من الحاقن هو الود البيئي المنخفض. العادم هنا مفترق مع مواد ضارة، مثل أول أكسيد الكربون والنيتروجين وغيرها. تتم الإشارة إلى بعض حساسية المحرك في درجة الحرارة المحيطة - يمكن تقطيع المحرك في الصيف، وفي فصل الشتاء المنفصلين من الآلة يصعب إطلاقها.

إيجابيات وسلبيات الحاقن

  1. بادئ ذي بدء، يتميز الحاقن بحقيقة أنه قادر على توفير قوة محرك أكبر بكثير من الخيار الكلاسيكي. الحاقن ليس المكربن، لذلك في فصل الشتاء هو البدء دون أي مشاكل - لا يتعين عليك اختراع شيء ما للحصول على السيارة للذهاب. من حيث الموثوقية، لا يزال كل شيء على مستوى عال بما فيه الكفاية - نادرا ما يفشل النظام بحد ذاته، حيث أنه معزول تماما عن البيئة الخارجية.
  2. ولكن هناك هنا والسلبيات، فهي لن تسير في أي مكان. والأهم أولا - عدم القدرة على التشخيص بشكل مستقل والقضاء على الأعطال، إن وجدت. يتضمن النظام الكثير من العناصر المعقدة:
  3. منحدر الوقود. المكربن ​​أو الحاقن - ما هو الفرق؟

فوهة.

أجهزة الاستشعار الإلكترونية وهلم جرا.

كل واحد منهم لم يتم تنظيفه عمليا، في حالة وجود انهيار، سيتعين عليه استبدال العقدة تماما - وعلى عكس النظام الكلاسيكي، فإن الجزء هنا باهظ الثمن. نظام الغذاء من هذا النوع يتطلب وقودا عالية الجودة للغاية. إذا كنت تستخدم رخيصة، إلا أن الشوائب ومخلفات غير مربحة للمنتجات البترولية ومقايين الإنتاج، وتدرج عن طريق الحقن بسرعة وسيتعين تنظيفها. وهذا يمكن القيام بذلك فقط على موقف خاص في ظروف محطة الصيانة.

في الوقت نفسه، إذا ركبت باستمرار على وقود ضعيف الجودة، فسوف تتوقف بعد بعض الوقت عن إنقاذ وتنظيف الفتحات - فسوف تفشل أخيرا. نظرا لأنهم يباعون إلى مجموعات، فسيكلفون ما يقرب من ربع المحرك بأكمله. وفقا لذلك، يمكن أن نستنتج أن استخدام المحركات مع مثل هذا النظام التغذوي يكلف أصحابها أكثر تكلفة بكثير. هذا هو الفرق بين المكربن ​​والحاقن. ما هو حاقن أفضل أو المكربن

أنواع حقن الحقن

بمجرد أن قرر مصنعي السيارات الابتعاد عن نظام حقن المكربن، تم وضع فوهة الحقن بمفردها، وتم تنفيذ الحق في مكان المكربن ​​والحقن في مشعب المدخول. تم استدعاء هذه الطريقة لحقن الوقود Monovpromsky ولم تتجاوز فائدةها بشكل كبير تأثير المكربن. تم توزيع الخطوة التالية من التطور الحقن، تم تثبيت الفوهات أقرب إلى الأسطوانات، ولكن أيضا في مشعب المدخول. كان ذروة حقن الحقن حقن مباشر كامل في اسطوانات المحرك من خلال صمام المدخول. نظرا لهذا، يتم ضمان أقصى قدر من كفاءة المحرك، وزيادة في السلطة والكفاءة.

اختر بين نوعين

آلة المكربنالغريب بما فيه الكفاية، ولكن القول بالضبط ما هو أفضل: لا يمكن لحقن المكربن ​​أو المكربن ​​بشكل لا لبس فيه. في هذا السؤال، تحتاج إلى التركيز على تفضيلاتك وأنك تريد أن تحصل على وجه التحديد من السيارة. إذا كنت تعيش بعيدا عن المدينة ومائة، فعادة ما يكون أكثر عملية لإعطاء الأفضلية للجهاز المستخدم مع نظام كلاسيكي. في حالة الانهيار، باستخدام أبسط أداة وخبرة، يمكنك إصلاح الانهيار بسرعة. وإذا لم تكن هناك مهارات في مثل هذه الإصلاحات، فسوف تظهر بسرعة، لأنه لا توجد قوة عظمى في ذلك.

ولكن إذا فواصل الحاقن، فإن الطريق هو وحده - إلى محطة الصيانة، حيث سيتمكن التشخيص المهني باستخدام جهاز كمبيوتر قادر على العثور على خلل.

كقاعدة عامة، توجد هذه المحطات في مدن كبيرة إلى حد ما، مع انقطاع خطير، أي احتمال أن السيارة لن تصل إلى الوجهة. في هذا الصدد، فإن ميزة المكربن ​​واضحة، لكن هذه البادئة ذات الصلة فقط لأولئك الذين غالبا ما يذهبون بعيدا عن المدينة أو يعيش تماما في البرية.

إذا كنت مساكنا متوسطة مدينة، فأنت غير مطلوبة على الموثوقية والصيانة. هنا تقع خدمات السيارات في كل خطوة ولا توجد مناسبة خاصة. لذلك، شراء سيارة كلاسيكية وتعاني في الصباح، والإطلاق ومحرك الاحترار ليس بالتأكيد يستحق كل هذا العناء. بالنظر إلى إيقاع الحياة الحديث - في رحلة الصباحية إلى العمل، سيكون لديك الكثير من الوقت.

دعونا تلخيص

Добавить комментарий