لماذا يمكن أن يسخن الموقد الداخلية بشكل سيء وكيفية إصلاحه - العجلات - ورو - مجلة السيارات

في سيارة مع محرك الاحتراق الداخلي الكلاسيكي، يعمل السخان ببساطة: يتم تضمين المشعاع "الموقد"، الموجود في المقصورة، في دائرة محرك تبريد المحرك (نحن، بالطبع، لا تأخذ في الاعتبار "المستثمرون"، والتي يفتقد منها هذا النظام).

الرادياتير سخان في معظم الحالات جزء من نظام التبريد

في الحالة عندما توفر الدائرة رافعة وسيولة من خلال رادياتير سخان ليست نهائيا (كما هو الحال في Zhigules و Samara)، في الوقت الدافئ من السنة، فإن مضخة المياه تهتز التجمد "الماضي الموقد"، وهذا هو، فقط من خلال قميص مائي من كتلة الأسطوانة والرادياتير الرئيسي. إذا كان سوائل التبريد دائما يمتد عبر جهاز التدفئة، ثم في الوقت الدافئ من العام، بمساعدة مثبط خاص، يتداخل تدفق الهواء من "الموقد" لصالح الخارجي. لتنفيذ تبادل حراري بين الرادياتير سخان مع مضادات التجمد الساخنة والمساحة، يتم توفير كهربي مع المكره - ببساطة التحدث، وهي مروحة تدفع الهواء الساخن من المبرد من السخان إلى داخل المناطق الداخلية لنظام التهوية ونظام التسخين. في الوقت نفسه، يمكن ضبط درجة الحرارة عن طريق خلط الهواء الأشرار بساخنة. يمكن أيضا توزيع المواضيع (أعلى على الزجاج، مباشرة في الوجه أو أسفل إلى الساقين) مع رافعة أو أزرار تحكم في اللوحات.

حتى في العينة "الثمانية" السوفياتية لعام 1984، لم يكن من الممكن تغيير درجة حرارة الهواء المقدمة للداخلية، ولكن أيضا لتنظيم شدتها، وكذلك توزيع التدفقات، بما في ذلك توفير الحرارة في قدم من الركاب الخلفية!

1/ 3.

حتى في العينة "الثمانية" السوفياتية لعام 1984، لم يكن من الممكن تغيير درجة حرارة الهواء المقدمة للداخلية، ولكن أيضا لتنظيم شدتها، وكذلك توزيع التدفقات، بما في ذلك توفير الحرارة في قدم من الركاب الخلفية!

2/ 3.

حتى في العينة "الثمانية" السوفياتية لعام 1984، لم يكن من الممكن تغيير درجة حرارة الهواء المقدمة للداخلية، ولكن أيضا لتنظيم شدتها، وكذلك توزيع التدفقات، بما في ذلك توفير الحرارة في قدم من الركاب الخلفية!

3/ 3.

كيفية تحقيق أقصى كفاءة سخان؟

نظرا لحقيقة أن شدة تدفئة المقصورة تعتمد على موضع ذرية التحكم، فإن بعض السائقين يستخدمون "الموقد" بشكل غير صحيح، والذي، على سبيل المثال، عرق الزجاج أو الداخلية لا يتم تسخينها. إذا كان كل شيء واضحا مع درجة الحرارة (أكبر المثبط أو الرافعة مفتوحة، أكثر دفئا)، فإن توزيع التدفقات وسرعة دوران المروحة تعتمد على ظروف ودرجة حرارة المحرك نفسه. هذا يعني أنه بعد بدء تشغيل المحرك مباشرة، لا معنى له تشغيل مروحة "الموقد" حتى يسخن المحرك ما لا يقل عن 40-50 درجة - تهب الرادياتير البارد لن يعطي أي شيء.

حتى يتم تسخير المحرك إلى درجة حرارة التشغيل، في انتظار الهواء الساخن من devlectors لا يستحق

لا يستحق كل هذا العناء وتشغيله زيادة السرعة (أولا أولا) قبل أن يسخن المحرك إلى درجة حرارة التشغيل (أو ما لا يقل عن 70 درجة)، حيث سيعطي تدفق الهواء البارد فقط في الصالون، وسوف الاحماء لفترة أطول.

يجب عرض ما يقرب من "تحريف" السخان عند بدء تشغيل المحرك البارد

في وجود نظام إعادة تدوير، غير موجود ربما على سيارات "الأحفور" من القرن الماضي، للاستحمام السريع، يمكنك أولا دافئة المقصورة، وعدم الجرحى بالهواء، وكسر المثبط من تناول الهواء من الشارع. ومع ذلك، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند تمكين إعادة التدوين المفتوح.

لماذا لا يتم تسخين المحرك؟

نظرا لأن درجة حرارة الهواء المقدمة إلى الداخل يعتمد مباشرة على مقدار التجمد الذي تم تسخينه، فإن أي أعطال نظام التبريد تؤثر على كفاءة المدفأة.

المحركات الحديثة مع حجم عمل صغير وكفاءة عالية، والتي تنتمي إليها معظم محركات الديزل الترقية و "Turbobenzine" هي "باردة"، أي بدون تحميل (في المكان)، يتم الاحماء لفترة طويلة ومتضوذة.

إذا كان السائق قد سافر في السابق على سيارة "Elder"، حيث خدم السخان الهواء الدافئ في الصالون بعد بضع دقائق من الإطلاق، مثل هذه الميزة من المحركات الحديثة المنخفضة المكثف يمكن أن يكون مخطئا بسبب عطل.

ومع ذلك، بالإضافة إلى المشاكل الوهمية، توجد مشاكل حقيقية. على سبيل المثال. وفي الكبير، تبريد واستمرار في التبريد والتبريد والحرارة إلى المبرد، الذي يتم في مهب التدفق القادم للهواء الجليد.

يعتمد وضع درجة الحرارة من المحرك على حالة ترموستات. وعليه، فإن كمية الحرارة المقدمة إلى الصالون.

لا يستفيد ليس فقط راحة الركاب، ولكن أيضا محركا سيعمل في درجات حرارة منخفضة دون مغادرة العمل (87-100 درجة)!

في نهاية التسعينيات، بدلا من الحرارة الميكانيكية التقليدية في السيارات، بدأت في إدخال تسيطر إلكترونيا، حيث تتحكم الكتلة في دوامة ترموستات اعتمادا على درجة حرارة المحرك، ولكن أيضا من الأحمال. يتيح لك التحكم الإلكتروني بشكل أكثر بدقة وتكوين تشغيل هذه الجمعية الهامة لنظام التبريد، بالإضافة إلى تغيير معلمات تشغيلها عن طريق تغيير البرامج الثابتة.

صحيح، استخدام الإلكترونيات هنا ليس هكذا تماما - المحركات الحديثة "حار" من محركات الأجيال السابقة: درجة حرارة التشغيل الخاصة بهم هي 108-111 درجة، وليس 87-95، كما كان من قبل. مثال مشرق - محركات BMW M62 و N46 و N62، والتي تعمل في بعض الشروط تقريبا على وشك ارتفاع درجة الحرارة. لا يؤدي رفض مثل هذه الترموستات دائما إلى تشغيل محرك الاختيار، وبالتالي فإن خطر "القوارب" المحرك في ازدحام المرور الصيفية أكثر عرضة من في Zhiguli مع ترموستات تشوه "على دائرة صغيرة ".

لماذا يخفف المحرك الساخن، و "الموقد" مع الهواء البارد؟

كما يحدث أيضا أن المحرك قد حافل طويلا يصل طوله إلى 80-90 درجة، والخروجين هو الهواء الدافئ قليلا، على الرغم من أن جميع منظمي نظام التهوية والتدفئة معروضة بشكل صحيح. السبب قد يكون السبب في مشاكل فنية أخرى: اختناقات مرورية الهواء في نظام التبريد أو القذرة في الخارج أو سجل من داخل المبرد من سخان أو مبخر مكيف الهواء، "بابل" من فلتر الهواء الغبار ...

بصراحة المبرد أو صنبور "موقد" لا تسهم في الحرارة في السيارة

1/ 3.

بصراحة المبرد أو صنبور "موقد" لا تسهم في الحرارة في السيارة

2/ 3.

بصراحة المبرد أو صنبور "موقد" لا تسهم في الحرارة في السيارة

3/ 3.

على بعض السيارات لاستبدال المبرد، تحتاج إلى تفكيك تماما لوحة الأدوات
سجل "Salonnik" هو سبب آخر محتمل ل "موقد" ضعيف

غالبا ما يحدث في كثير من الأحيان ويتم العثور على صمام السخان غير العاملة - على سبيل المثال، بسبب كبل الطيران، والرافعة البوتقة أو المؤازرة المرفوضة. بشكل عام، بالنظر إلى أن مبدأ تشغيل نظام التدفئة لم يتغير على مر السنين وما زال مشعاعا مهما، فإن المنطق العطل سهل أيضا: المشكلة إما في تسخين التجمد، أو في مرورها من خلال مرور الرادياتير سخان.

وينبغي أن تفتح رفرف رافعة سخان، والتحكم في محرك الأقراص في devlectors بسهولة ودون السجن

لماذا لا يتم تشغيل "الموقد" على الإطلاق؟

في بعض الأحيان يكون نظام التسخين مناسب تماما، لكن الهواء الساخن في المقصورة لا يتم تقديمه في سبب عفاة - لا يتم تشغيل محرك المروحة "الموقد". وفقا لذلك، فإن المكره لا يدور ولا يوفر الحرارة من خلال القنوات الجوية.

بالإضافة إلى المحرك الكهربائي المرفوض، هناك أسباب أخرى ممكنة - على سبيل المثال، مقاوم تبديل السرعة المحروق، الصمامات المنفجرة، الأسلاك الخاطئة وهلم جرا. في أي حال، إذا لم يكن عند تشغيل سرعات المروحة من اللوحة ضجيجا مميزا، يشير إلى تشغيل المحرك الكهربائي، فإن المشكلة في ذلك.

في سيارتي، يسخن "الموقد" مباشرة بعد بدء المحرك - كيف يمكن أن يكون؟

تم تجهيز العديد من السيارات الحديثة، وخاصة الديزل، بالإضافة إلى سخان الصالون السائل مع سخان كهربائي. وهي مصممة لحل مشكلة تسخين الصالون حتى يتم الاحتفال بالمحرك: في حين أن المحرك بارد، ولا يصل التجمد إلى درجة حرارة التشغيل، يعمل عنصر التسخين الكهربائي - تقريبا مثل السخانات الكهربائية المنزلية. يتم تسخينه على الفور تقريبا مباشرة بعد البدء ويستبدل مشعاع السخان حتى يسخن التجمد إلى درجة الحرارة المرجوة. بعد ذلك، يذهب "الموقد" إلى وضع التشغيل القياسي.

مرحبا بالجميع كما لاحظت الشتاء. وأنا حقا لا أريد ركوب سيارة مع كابينة باردة. يجب أن تدفع السيارة العامل الطبيعية الداخلية في 10-15 دقيقة. ما يجب القيام به إذا كانت موقد السيارة سيئة أو تهب تماما مع الهواء البارد، فكر في أسباب هذه المقالة.

10 أسباب لماذا لا تسخين الموقد وضرب الهواء الباردالشتاء يقترب، بارد في المقصورة. سيقول شخص ما أي مشكلة، أذهب إلى بلاحون، وكيفية هزيمة الصقيع، بحيث بدأ عصاب الدم، لقد سجلت على الإنترنت، هذا طلب الاحترار.

دعونا من أجل السبب الأول لا يوجد موقد هذه مروحة، إنها واحدة من أكثر الأسباب بانال. إذا لم تنجح المروحة، فهذا يعني أنه لن يتم تفجير الهواء الدافئ في الصالون. بالطبع، سيتم تسخين مشعاع الموقد، لكن هذا لا يكفي لتدفئة الداخلية. في هذه الحالة، تحتاج إلى التحقق من الصمامات المروحة، وإذا كنت بحاجة إلى استبدال إذا كان الصمامات بالترتيب، فأنت بحاجة إلى استبدال المروحة.

1. موقد المروحة

سبب مروحة موقد العمل السيئ

2. مستوى المبرد

السبب الثاني هو مستوى المبرد، إذا لزم الأمر، إضافة السائل.

لا دافئ الموقد بحاجة مبرد قليلا لإضافة

3. النظام الأخير

السبب الثالث هو الاستمتاع بنظام التبريد، تحتاج إلى القضاء عليه، وأيضا العثور على المكان الذي يتم توفيره.

تسري نظام التبريد

4. موقد الرادياتير

الرابعة السبب هذا مشعاع موقد، قد يتم تسجيله. قد تكون الأسباب قليلة أولا هو الخلط غير الصحيح للسوائل. السبب الثاني هو ما سكب الماء. لا يسبب الماء التآكل فحسب، بل يشكل أيضا مقياسا على الجدران. والثالث هو عند القضاء على تدفق المبرد بمساعدة مانعات التسرب. في هذه الحالة، تحتاج إما إلى غسل نظام التبريد، أو تغيير المبرد تماما.

يتدفق المبرد

5. الحرارة الخاطئة

السبب الخامس لوقود العمل السيئ هو ترموستات معيبة. إذا كان لديك مروحة مع الأفران مع الموقد نفسه، فلا تسخن الموقد على الإطلاق، فمن الممكن في ترموستات. نظرا لأنه مع ترموستات معيبة، فإن السائل يمتد في دائرة كبيرة. يتم حلها فقط عن طريق استبدال ترموستات أو حراري.

ترموستات السيارات

6. المضخة الخاطئة

السبب السادس هو مضخة محرك معيبة. Pomp هذا هو أساسا مثل هذه المضخة المحرك، والتي تضخ السائل على نظام التبريد، وكذلك لتسخين المقصورة. الحل الذي يحتاج المرء إلى تغيير المضخة.

7. وضع GBC.

السبب السابع يكسر من خلال طوقا رئيس الاسطوانة. إذا تم كسر هذا الإدلاء، فسيتم الاحتفاظ بالبريد في أسطوانات أو في كاتم الصوت. من كاتم الصوت سوف رمي الدخان الأبيض. في هذه الحالة، تحتاج إلى تغيير حشية GBC بشكل عاجل، وإلا يمكنك تدمير محرك السيارة.

glp gasket.

8. غطاء خزان التمدد

السبب الثامن هو غطاء خزان التوسع إذا لزم الأمر، فمن الضروري استبدال الجديد.

غطاء توسيع الغطاء

9. عمل منظمات الهواء

السبب التاسع الذي تحتاجه لمعرفة كيفية عمل المنظمين الجويين، قد لا يتم فتحها حتى النهاية. أو حتى طار الكابل. تحتاج أيضا إلى معرفة كيفية عمل تبديل موضع Flap.

المنظمات الجوية للسيارة

10. مرشح المقصورة القذرة

والسبب العاشر لموقد العمل السيئ هو مرشح المقصورة القذرة. بسبب المرشح القذر، يتناقص الدفق. تحتاج أيضا إلى استبدال واحدة جديدة.

فلتر المقصورة سيارة

حسنا، هذا كل ما كنا ننظر فيه الأسباب الرئيسية والأعطال في عمل الموقد. أريد أيضا إضافيا في كثير من الحالات، يصبح ترموستات عمل سيء في المدفأة، لذلك إيلاء الاهتمام به.

10 أسباب لماذا لا تحفز موقد السيارة (فيديو)

 

أسباب تسخين الموقد بشكل سيء. دعنا نبدأ بأكثر شيوعا.

1. انخفاض المبرد أو الحركة الجوية

لماذا موقد حرارة سيئة في السيارة: مستوى سائل التبريد المنخفض أو الحركة الجوية
avto-cool.com.

نظرا للتسريبات في أماكن ربط الفتحات أو على المبرد، قد ينخفض ​​مستوى المبرد في النظام. سيؤدي ذلك إلى تفاقم تداوله داخل مشعاع السخان وسوف يؤثر عليه. يتم توفير نفس التأثير من طريق الاختناقات الجوية التي يتم تشكيلها عند استبدال أو تخطيط التجمد.

ما يجب القيام به

تحقق من مستوى سائل التبريد، وإذا لزم الأمر، تصبح جزءا بسيطا. إذا كان هناك تسرب، والقضاء عليها.

للتخلص من الاختناقات المرورية، افتح غطاء خزان التوسع والرادياتير (إن وجد)، ثم ضغط جميع الخراطيم السميكة عدة مرات، والتي يمكن الوصول إليها.

قم بتشغيل المحرك، بدوره على الموقد إلى الحد الأقصى والسماح للسيارة بالعمل في الخمول حتى يتم الاحماء. للولاء، سيكون من الجيد أن ندعو الطائرة أو بعض التل لرفع الجزء الأمامي من السيارة ويساعد الهواء في الخروج. في هذه الحالة، يمكن أن تسرب كمية صغيرة من التجمد - حذرا.

2. مرشح حظر المقصورة وقناة الهواء

لماذا يحرك الموقد في السيارة بشكل سيء: منع مرشح المقصورة وقناة الهواء
rightwayautorepair.com

في بعض الأحيان، يمكن أن يكون سبب سخان التشغيل بشكل سيئ مرشح مقصورة قذرة أو أوراق، الحشرات والغبار في قناة الهواء. يتم تسخين الرادياتير نفسه في هذه الحالة، ولكن لا يمكن أن تعطي الحرارة بسبب ضعف تدفق الهواء.

ما يجب القيام به

تحقق من مرشح المقصورة واستبدالها إذا لزم الأمر. إذا لم يكن هناك مرشح على الإطلاق، على الرغم من أنه يجب أن يكون، ثم قم بتنظيف القناة من القمامة. إذا كان ذلك ممكنا، فانتقل إلى المبرد من السخان ونفخه جيدا مع الهواء المضغوط.

3. عطل ترموستات

لماذا موقد حرارة سيئة في السيارة: تعطل ترموستات
e46zone.com.

هذا سبب متكرر للمشاكل مع الموقد. إذا تم إغلاق Thermostat سريريا، فسيتم ملاحظة الانهيار على الفور، لأنه في هذه الحالة، استمر ارتفاع درجة حرارة المحرك. ولكن إذا كنا نتحدث عن موقف مفتوح أو Ajar، فذلك، كقاعدة عامة، سيتعلم برامج التشغيل عنها فقط مع بداية الطقس البارد.

إذا كانت ترموستات مفتوحة باستمرار، فإن المبرد يتحرك دائما في دائرة كبيرة. نتيجة لذلك، يسخن المحرك لفترة طويلة جدا، وأحيانا لا يسخن تماما. بالطبع، لا يمكن أن يكون هناك خطاب حول أي عملية طبيعية للسخان. هذا يزيد من استهلاك الوقود، وفي حالة انتقال تلقائي يبطئ أيضا وقت الاحماء.

توجد علامات ترموستات معيبة أكثر أو أقل لتسخين الموقد عند القيادة بسرعة منخفضة والهواء البارد من التهوية عند التحرك على طول الطريق السريع. أن ترموستات مفتوحة باستمرار، تشير أيضا إلى التدفئة المتزامنة لكلا من خراطيم المبرد. عادة، عند بدء تشغيل المحرك، يجب أن يكون أحدهم دافئا، والثاني بارد.

ما يجب القيام به

الخيار هو واحد فقط: استبدال ترموستات إلى واحد جديد.

4. سخان الرادياتير التكبير

لماذا هو موقد سيئ في السيارة: سخان المبرد صفر
macsworldwide.com.

سبب شائع آخر. عادة؛ يتم تثبيت الودائع والمقياس، التي تم تشكيلها داخل المبرد بالكامل بخلايا وحظر تداول التجمد.

ما يجب القيام به

من الصعب للغاية إزالة المبرد وتغييره على أي جهاز، لذلك حاول أولا شطفه. ستحتاج إلى أداة خاصة أو حمض ستريك عادي (100 جرام تحتاج إلى حل في 5 لترات من الماء المقطر). مع وجود المبرد، تتم إزالة الخراطيم العادية، والبعض الآخر مرتبط بالإدخال والإخراج. يتم تسخين السائل إلى 80-90 درجة مئوية وغذيتها في المبرد باستخدام بعض المضخة.

لسوء الحظ، فلوشينغ ليست باناسيا. يساعد حوالي نصف الحالات. بالإضافة إلى ذلك، نظرا لطرد الرواسب الداخلية، يمكن تشكيل التدفق.

إذا لم تعط التنظيف نتائج، إلا أن استبدال المبرد سيساعد. في هذه الحالة، سيكون من المفيد أيضا مسح نظام التبريد بأكمله واستبدال السائل.

5. ارتداء مضخة المكره

لماذا موقد سيئ في السيارة: ارتداء المكره
petroavtotrans.ru.

Pomp هو مضخة مضخات مضاد للتجمد من المحرك، مما يوفر تداوله المستمر من خلال جميع عقد نظام التبريد. انهيار المضخة صعب للغاية لعدم ملاحظته: في هذه الحالة، سيتم تشغيل المحرك على الفور ويغلي.

عند ارتداء شفرات المكره بسبب التعرض العدواني للماء أو مضاد للتجمد ذات النوعية الفقراء، ينخفض ​​أداء المضخة بشكل كبير. لا يزال يكفي لسوائل التبريد على التعميم والمحرك لا يخمد، ولكنه لا يكفي لتدفئة مشعاع السخان بالكامل.

ما يجب القيام به

كقاعدة عامة، لا يتم إصلاح المضخات. لذلك، يتم حل المشكلة عن طريق استبدال وحدة معيبة إلى واحدة جديدة.

6. مشاكل مروحة

لماذا موقد دافئ سيئ في السيارة: عطل مع مروحة

يمكن أن يسبب البرد في المقصورة ليس فقط من خلال عدم كفاية التدفئة من المبرد سخان، ولكن أيضا تهبها الضعيف. هذا بالفعل لإلقاء اللوم على المروحة، والتي لا توفر تدفق الهواء اللازم وإزالة الحرارة من المبرد.

ما يجب القيام به

إذا كانت المروحة لا تعمل على الإطلاق، فكل شيء واضح. في كثير من الأحيان، فإنه يدور، ولكن مع عدم كفاية السرعة. هذا يرجع إلى ارتداء فرش السيارات الكهربائية أو المحامل الدقيقة. في كلتا الحالتين، سيكون من الضروري إصلاح من كهربائي السيارات.

7. تحطم الضرر المثبط

لماذا موقد حرارة سيئة في السيارة: انهيار مركبة برميل
Drive2.ru.

سبب آخر لماذا تدفئة الموقد، ولكن الحرارة في المقصورة لا تصل، أعطال في عمل المثبط. في جميع السيارات الحديثة، يتم تسخين الرادياتير سخان باستمرار، والحرارة منه فقط عندما يكون مثبط القناة مفتوحا. إذا كان الصمام لا يفتح أو يفتح تماما، فلن يكون هناك خطاب حول درجة الحرارة المثلى.

يحرك رفرف بواسطة مؤازر، والذي يتم التحكم فيه بواسطة مقبض أو أزرار على لوحة تحكم المناخ. يمكن أن تكون المشكلة في انهيار المؤازرة نفسها، وفي الانزلاق من الكابلات أو مخمدات القيادة في الحركة.

ما يجب القيام به

يمكنك الكشف عن هذه المشكلة وتصحيحها فقط عند تفكيك لوحة سخان. إذا قفزت حتى الاضطرار أو الكابلات، فإنهم بحاجة إلى العودة إلى المكان. عطل مؤازر، ما لم ينكر تماما، لا يمكن تشخيصها إلا من قبل متخصص. نادرا ما تخضع خدمة الإصلاح للإصلاح، ومعظمها تم حل المشكلة عن طريق استبدال واحد جديد.

8. الاحماء وحدة التحكم سخان

لماذا موقد حرارة سيئة في السيارة: انهيار وحدة التحكم في سخان
jpaulyotoyota.com.

بالإضافة إلى ذلك، قد لا يتم فتح المثبط الهواء بسبب الأعطال في وحدة التحكم في المناخ أو أجهزة استشعار درجة الحرارة. في هذه الحالة، لا يتم تقديم الإشارة المطلوبة ببساطة على محرك الأقراص، وهو واحد بدوره لا يفتح رفرف، وفي المقصورة بدلا من الساخن، يذهب الهواء البارد.

ما يجب القيام به

فقط أخصائي بعد التفكيك والتشخيص يمكن أن يحدد السبب الدقيق للكسر. لذلك، بدون رحلة إلى خدمة سيارات جيدة، من غير المرجح أن تفعل ذلك.

9. دقيق سخان الهيكل والإزاحة المبرد

لماذا موقد الحرارة السيئة في السيارة: تسرب الإسكان السخان وتحول المبرد
subaruoutback.org.

المشكلة النادرة إلى حد ما هي انتهاك لضيق القضية. بعد حادث أو مجموعة غير صحيحة، قد تكون تفاصيل الموقد البلاستيك قد تضررت أو تحتوي على ثغرات، حيث يغادر الهواء الساخن. في هذه الحالة، فإن كفاءة المدفأة ستقلل بشكل كبير.

في بعض السيارات، نظرا لوجود المزالج الضعيفة أو غيرها من عيوب التصميم، يمكن أن يتحول المبرد من مكانه، وسيحدث الهواء الذي حقنه المروحة دون من خلال ذلك، ولكن. يحدث نفس الشيء عندما يتم إغلاق المثبط من قناة الهواء، وهذا هو، لا شيء للحديث عن مدى الدفء.

ما يجب القيام به

في كلتا الحالتين، تحتاج إلى تفكيك طوربيد للوصول إلى المدفأة واستعادتها إلى وضعها الطبيعي. هذا هو، إصلاح الضرر، مدمج مفاصل أجزاء الجسم، وإرجاع المبرد سخان وربطها جيدا.

مع هذا يمكنك التعامل والاستقلال، ولكن العمل ليس من الرئتين. لذلك، إذا كنت غير واثق من قدراتك، فاستشر إلى المتخصصين.

10. النقل بالشاحنات طوقا GBC

المشكلة الأكثر غير سارة، والتي، لحسن الحظ، نادرة جدا. بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك وشد الفقراء لرأس الأسطوانة في مرحلة ما، قد تكون الحشية تالفة. إذا حدث الانهيار بين قميص التبريد وغرفة الاحتراق، فسوف تقع الغازات من ذلك إلى مضاد للتجمد، وتشكيل فقاعات وتفاقم الدورة الدموية، وفي بعض الحالات حتى إنشاء اختناقات مرورية بالهواء.

يمكنك التعرف على انهيار وضع الدخان الأبيض السميك، أو بالأحرى، زوج من كاتم الصوت، الذي يتم تشكيله من الحصول على سائل سائل في الاسطوانة. في خزان التوسع، سيتم دفنها في خزان التوسع، وبسبب الضغط المتزايد، من الممكن إلقاء وحتى رش الحدث الخارجي للخارج.

ما يجب القيام به

لا مزاح معها. مع أدنى شك في انهيار توضع GBC، من الأفضل الاتصال سائقي السيارات على الفور. إذا لم تتمكن من القضاء على المشكلة في الوقت المناسب، فيمكن أن تتحول إلى مشاكل أكثر خطورة وإصلاح المحرك باهظ الثمن.

ربما شخص ما يأتي في متناول يدي :)

موقد الحرارة بشدة

مع وصول الطقس البارد، يصبح الموقد في كثير من الأحيان في السيارة. صالون دافئ دافئ، حيث يمكنك الحماية من الخريف والشتاء الطقس السيئ - حلم أي سائق وراكب. ولكن، في بعض الأحيان يسخن الموقد في السيارة بشكل سيئ لدرجة أنه لا يذهب وكلما خطابا. إذا كانت السيارة تقف أيضا بدون حركة لبعض الوقت، فماذا يجب فعله بعد ذلك مع نوافذ صقيقة للغاية هو سؤال جاد. بسبب الوقت هو المشاكل مع تسخين السيارة والوقود يسخن جيدا؟ من أجل معرفة ذلك بشكل أفضل، من الضروري التعرف على نظام التدفئة بأكمله.

من أجل أن يعمل الموقد في الوضع الكامل ودون إخفاقات، فمن الضروري بالحالة الجيدة لجميع قطع الغيار الخاصة به. يتم ترتيبها ببساطة تماما وتتكون من المبرد مباشرة، وجهاز خاص لتنظيم حركة السوائل، والفوهات التي تدور بها السائل التبريد، مخمدات الهواء وقناة الهواء. أيضا في نظام تسخين السيارة يدخل المروحة. سيعمل الموقد إذا لم تكن هناك إخفاقات في كل جزء فردي من ذلك. الأسباب الرئيسية لفشل الموقد

لن يعمل نظام التسخين في الوضع العادي إذا كان الهواء قد ضربه في وقت استبدال المبرد. ▫ يمكن أن يدخل الهواء نظام التدفئة إذا كان هناك ضرر للكتلة الرئيسية من الاسطوانات. ▫ هل يمكن أن يرعى ترموستات في الوضع المفتوح وبعد إذا كان مع حركة سريعة إلى حد ما، فإن موقدك لا يتعامل مع التدفئة، وسرعات منخفضة الحرارة جيدا، ثم، على الأرجح، المشكلة على وجه التحديد في هذا. ▫ أيضا، نظام التدفئة - التبريد لا يمكن أن يعمل بنسبة 100٪ إذا كان الموقد تم انسداد الرادياتير. هذا يمكن أن يحدث لعدة أسباب. الحشرات والأوراق والغبار تقع في المبرد. أو في المبرد يمكن أن تحصل على مانع التسرب. ستكون هناك مشكلة إذا دخلت TOOSOL المياه أو الرديئة الجودة في المبرد. ▫ إلى الفشل في التسخين يمكن أن يؤدي أيضا مرشح المقصورة في حالة تلوث شديد. إنه فشل متكرر إلى حد ما في المروحة نفسها. يمكن أن تفشل محامل أو فرش، وهذا سيؤدي إلى العمل غير المستقر للنظام بأكمله. قد تكون هناك مشاكل تتعلق مباشرة بالإلكترونيات.

هذه هي المشاكل الأكثر شيوعا. في بعض الأحيان، يفشل نظام التدفئة بسبب تلف المثبط المبرد. قد لا تقع الهواء في النظام أو تسقط في عدد غير كاف.

يختلف قليلا هو الحال، إذا كنا نتحدث عن السيارات المحلية. نسلط الضوء على بعض الأسباب التي تجعل موقد VAZ سيئا، قد لا يعمل نظام التدفئة في هذه السيارات.

▫ عملت رافعة سخان. يمكن أن تجف العصابات المرنة أو الرافعة نفسها Zaks. في هذه الحالة، يجب استبداله بنحبة جديدة مع المبرد من الموقد نفسه. وكسر الفوهة العليا. بسبب موقعه في السيارة، يكون هذا الأنبوب سهل الأذى. إنه يكسر وهو غير مناسب تماما للإصلاح. كما يجب استبداله بواحد جديد، وبعد ذلك يجب أن تطبيع عمل الموقد. ▫ قد يفشل وحدة التحكم في الموقد، إنه وحدة تحكم سخان. سيصبح ملحوظا إذا كانت المروحة ستعمل بشكل سيء في الموضع 1 و 2. للإخفاقات في تشغيل نظام التدفئة، يمكن أن يؤدي جهاز استشعار درجة حرارة الهواء المعيب في السيارة.

من أجل الموقد دائما في حالة العمل ولم تفشل في الوقت المناسب، من الضروري اتباع العديد من النصائح العادية:

▫ من الضروري تنظيف المشعات بانتظام من مجموعة متنوعة من انسداد. يمكن تنظيف المبرد الخارجي بمساجات الهواء المضغوط، وإذا لزم الأمر، فيمكن إزالته وغسلها تحت طائرات المياه. سيتم تنظيف الرادياتين الداخلي مع نظافة مكنسة كهربائية إذا لم يكن مستوى التلوث كبيرا جدا. عند استخدامه ليس أصليا أو ببساطة ليس فقط جودة "لا تتجنب النمو داخل قنوات الفوهات. يمكنك بسهولة تنظيف المبرد دون إزالة ذلك. من الضروري ببساطة تبديل الفوهات العلوية والسفلية وإعطاء السيارة القليل من العمل. أيضا إنتاج التنظيف بحمض الستريك الأسري أو استخدام سائل غسل خاص. بحيث لا تحدث مثل هذه المشكلة على الإطلاق، فمن المستحسن تغيير التجمد مرتين على الأقل في السنة. ▫ يتم عرض استبدال عاجل لترموستات معيبة. إذا كان التشويش في حالة مفتوحة، فإن الموقد لن يدفع الصالون بالكامل، والسيارة نفسها ستسخن لفترة أطول. إذا تم التشويش في ترموستات في حالة مفتوحة، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة بأكملها، مما يستلزم إصلاحا كبيرا. ▫ إذا كان الهواء من الموقد ساخنا، لكن تيارها ضعيف جدا، ثم، على الأرجح، تم تسجيل فلتر المقصورة. مقال من المجتمع نفسه هو ميكانيكي تلقائي. لا ينصح باستخدام سيارة بدون مرشح المقصورة، لأن كل الغبار والميكروبات من الشارع سينخفض ​​مباشرة إلى الصالون. لذلك، يجب استبدال المرشح بأخرى جديدة. سيعمل نظام التدفئة بشكل سيء إذا تم تشكيل فقاعات الهواء فيه. هذه ليست مشكلة فظيعة، يمكنك حلها. لتبدأ، يجب أن تحاول قيادة الهواء مع محرك متصل. افتح قابس برميل التوسع، والعثور على خرطوم من برميل إلى المبرد ومحاولة تجاوز التجمد يدويا. إذا كانت هذه الطريقة غير مناسبة، فأنت بحاجة إلى إعطاء سيارة للعمل في الخمول. ▫ تحتاج أيضا إلى الانتباه إلى العاملات من ضوابط المثبط من الموقد نفسه. إذا قفز الحبل أو رافعة السائق، فقد يكون سبب التشغيل السيئ للنظام بأكمله. ▫ بشكل دوري، يجب أن يشميه مع محامل على مروحة الموقد، وكذلك تنظيفها من الغبار.

إذا كان عند درجة حرارة الهواء على درجة الحرارة على -25، فإن موقد سيارتك يسخن الداخلية إلى +16 درجة من أسفل و +10 درجات من الأعلى، يمكن اعتبار الموقد جيدا جدا. يجب أن تكون درجة الحرارة على المقاعد الخلفية للسيارة في نفس الوقت تقريبا +15 درجة. إن وجود هذا الفرق الملحوظ بين درجة الحرارة في الجزء السفلي من المقصورة ودرجة الحرارة أعلاه سيوفر رحلة مريحة، سائقي السائق والراكب.

من أجل تجنب مثل هذه المشاكل، يوصى به في الوقت المحدد وتنفيذ جميع التدابير الوقائية بعناية. سيسمح لك ذلك بالاستمتاع بالحركة الهادئة في سيارة ظاهرة جيدة. يمكنك حماية الزجاج من الطبقة المزعومة، بفضل التي ستصبح الحركة أكثر أمانا. كلما زاد عدد حياة السيارة، فإن المزيد من الاهتمام يتطلب نظام التدفئة. وهذا ينطبق على جميع السيارات، بغض النظر عن البلد - الشركة المصنعة.

جميع الأسباب التي تجعل الموقد لا دافئ في السيارة مقسمة إلى مجموعتين رئيسيتين: الفشل في تشغيل نظام التدفئة، ومشاكل نظام التبريد. لفهم الوضع، سنخبر عن الأسباب الرئيسية للإخفاقات، فإن التجمد القديم هو اللوم أو لا يعمل الترموستات.

لماذا الموقد لا يعمل

الموقد في السيارة بسيط جدا: في المبرد المثبت تحت لوحة القيادة، يدخل المبرد (مضاد للتجمد أو التجمد)، مخصص من محرك التشغيل الفوهات. يتضمن نظام التحكم للسائل قناة هوائية ومثبتة الهواء مع محركات الأقراص، وهي ترموستات تنظم إمدادات المبرد. تهب المروحة المبرد وتزود تدفق الهواء الساخن داخل السيارة، حيث تهب مقصورة السيارة.

الموقد سيء في المؤلفين

وبالتالي، فإن فشل أحد مكونات النظام سيؤثر على أداء الآلية بأكملها. على سبيل المثال، لن يتمكن ترموستات، ترموستات والمحرك من الخروج من درجة حرارة التشغيل (85-90 درجة)، لذلك في الجهاز سيكون باردا عند العمل الموقد بقوة كاملة.

كيف نفهم أن الموقد يعمل خطأ

إذا كانت السيارة في الصقيع من 25 درجة، يتم تسخين السيارة إلى 16 درجة في الساقين، وحتى 10 درجات تحت السقف، ثم يعمل نظام التدفئة بشكل صحيح. تتطلب السيارة في المتوسط ​​في المتوسط ​​15-20 دقيقة بحيث يسخن السائل إلى درجة الحرارة المطلوبة وبدأ في تسخين صالون السيارة.

الموقد سيء في المؤلفين

حرارة من الموقد (إذا لم تكن Webasto المستقلية فقط) لا يتم تخطيطي بشكل فوري في الداخل بعد بدء تشغيل المحرك. تجمد السائل أيضا وتحتاج إلى وقت للاحماء. على سبيل المثال، يكون وقت الاحتباس الأمثل في فصل الشتاء حوالي 5-10 دقائق. تدفئ المحرك التجمد من ناقص إلى حوالي 60 درجة. بعد أن تدفع رأس نظام التدفئة. لذلك، فإن السائقين ذوي الخبرة لا يشملون على الفور الموقد، ولكن بعد دقائق قليلة.

لكنه يحدث أنه بعد 20 دقيقة الموقد في المقصورة لا يسخن ويذهب الهواء البارد. ما هو الخطأ؟

أسباب موقد غير العمل

تخصص عدة أسباب، بسبب التشغيل العادي لجهاز التدفئة غير ممكن.

  • الهواء في نظام التدفئة. ضرب الهواء في وقت استبدال السائل، أو في نظام التدفئة عندما يتم نشر رأس الاسطوانة (رؤساء الأسطوانة). بادئ ذي بدء، تحقق من مستوى التجمد في خزان توسيع تحت غطاء محرك السيارة. يجب أن يكون بين min و max marks. إذا كان هناك القليل من التجمد، فقم بتقشير المستوى. فقط لا تترك الماء!
  • تدابير مع وحدة تحكم في درجة الحرارة (ترموستات)، التشويش في وضع مغلق ومفتوح. إذا كان ذلك أثناء الحركة طويلة الأجل بسرعات عالية، فإن الدفارة بالوقوف ضعيفا، وعلى مستوى منخفض، ثم ضرب ترموستات في الوضع المفتوح. عندما يكون المنظم سريريا في وضع مغلق، يتم تشغيل المحرك أثناء القيادة، على الرغم من أن الموقد يعمل بشكل صحيح. تحقق سهلة. تحتاج إلى إلقاء نظرة على درجة حرارة المحرك الساخن. يجب أن يكون حوالي 90 درجة. إذا لم تسخن هذه درجة الحرارة، فهذا يعني أن الفقر معلقة.
  • مرشح من جانب المقصورة ملوثة. يوصى باستبدال مرة واحدة في السنة. يحدث ذلك أن جميع تفاصيل نظام التسخين في السيارة تعمل، وضرب الموقد ضعيفا حتى بسرعات عالية. قم بتغيير مرشح الصالون، وربما يتم توجيه الطين والهواء من خلاله ضعيف.
  • انهيار الرافعة. في معظم الأحيان، فإن المواقد في سيارات المنتج المحلي (الغاز، فاز، UAZ) عرضة للانهيار. السبب قد يكون تجفيف اللثة، والبكاء في الرافعة. في هذه الحالة، يلزم استبدال الرافعة أو المبرد بأكمله.
  • "أرضية" وحدة التحكم في الموقد. يتميز الانهيار بالتشغيل غير الصحيح للمروحة في أوضاع معينة. عادة، السبب هو استشعار درجة الحرارة الناتجة في مقصورة السيارة.

ماذا تفعل إذا كان الموقد لا يدفع

قبل المضي قدما في استكشاف الأخطاء وإصلاحها، لاحظت بعناية كيف تعمل الموقد، حيث يتم تعطيل تعطلات نظام التبريد. يوجد أدناه طاولة مع أسباب وطرق محتملة لتصفيته.

الأسباب المحتملة للكسر كما يتضح عطل. ما يجب القيام به؟

  1. يتم استيراد نظام تبريد المحرك ونظام التدفئة الداخلية. صالون الاحترار البطيء.

يخدم الموقد أن الهواء الساخن، ثم الهواء البارد، أو الباردة فقط.

إعطاء العمل للعمل.

تحقق من ضيق رأس كتلة الأسطوانة.

2. سقط مستوى التجمد.

تهب المروحة مع الهواء البارد. إضافة التجمد إلى الخزان. إذا لم تغادر المشكلة، تحقق من الفاحات والخراطيم لحضور التسريبات.

3. curibling ترموستات في الوضع المفتوح.

الصالون يسخن ببطء (في برد السيارة)

تهب الهواء البارد من الموقد.

يأتي من الموقد البرد، ثم الهواء الساخن.

يتطلب استبدال عاجل من ترموستات.

4. إن إخراج المبرد يذهب الهواء البارد على سيارة ساخنة (الدفارة الموقد سيئة).

مسح سطح المبرد.

تخلص من العلوم والودائع داخل نظام التبريد.

إذا بقيت المشكلة - استبدل المبرد.

5. المساواة في رافعة التدفئة أو العتلات من المخمدات.

الهواء البارد من الموقد. تحقق، سواء كان الكابل في المكان على ذراع مخمدات أو رافعة التدفئة

6. مرشح صالون هو تدفق الهواء الساخن الضعيف (موقد سيئا).

يتم إصابة المحرك أثناء التشغيل.

نظارات في العرق المقصورة.

استبدال عامل التصفية

7. هو الهواء الساخن الرائعة .

يقدم الموقد بصوت ضعيف الهواء الساخن. لتحديد أسباب انهيار وإلغاءها على مركز الخدمة.

8. المروحة لا تبدأ.

الموقد في السيارة لا يعمل. إذا تحولت، ولكن الهواء الساخن تغذية بحزم. استبدال الصمامات. تثبيت نظام التحكم في المروحة الإلكترونية.

لتحديد أسباب انهيار وإلغاءها على مركز الخدمة.

9. لا تعمل وحدة مراقبة الموقد.

يتم تسخين الموقد بشكل سيء، تهب الهواء البارد، أو لا يعمل.

يأتي من الموقد، ثم تدفق الهواء البارد.

لتحديد أسباب انهيار وإلغاءها على مركز الخدمة.

10. الحاجز الحاجز الفاصل.

الخراطيم تؤدي إلى المبرد الساخن. عدم التجمد لا يصل إلى خلايا المبرد. السبيل الوحيد للخروج هو استبدال المبرد.

11. مصمم مضخة المحرك.

يعمل الموقد، ولكن لا دافئ. صوت صفير تحت غطاء محرك السيارة. خرطوم ساخن عند مدخل المضخة، بارد عند الخروج. كسر حزام العمود المرفقي. أرفق "المكره"، المضخة نفسها.

محو السطح الداخلي للمكره بالمواد العدوانية، وهذا هو السبب في أنها تتحرم مع بكرة تدوير.

استبدال قطع الغيار.

الوقاية

بحيث عمل الموقد بشكل صحيح، فمن الواثق من أن النظام لن يؤدي إلى أفضل وقت، من الضروري الامتثال لبعض الظروف.

  • اعتني بنقاه المشعاع. في الخارج، يتم تنظيف الرادياتير بتدفق الهواء المضغوط. يتم غسل السطح الداخلي للسخان بوسائل خاصة لتنظيف نظام تبريد المحرك.
  • استخدام التجمد عالية الجودة. سيتم توسيع الاستبدال في الوقت المناسب من التجمد ذات النوعية الجيدة العمل وليس فقط نظام التدفئة، ولكن أيضا المحرك. لا تستخدم المياه لتبرد المبرد، وخلط التجمد بشكل صحيح من العلامات التجارية المختلفة لتجنب ظهور الرواسب. يؤدي عدم الامتثال لهذه القواعد إلى صدأ المعدن، مظهر الحجم على الجدران.

استبدال المرشح. سيتم حفظ الاستبدال الدوري لمرشح المقصورة من مشاكل في عمل الموقد، ونظام كامل تكييف الهواء والتهوية في المقصورة. في العديد من السيارات، من الممكن تغييره بيديك لمدة 10-40 دقيقة.

إذا كان الموقد في السيارة يعمل بشكل سيء أو يسخن ضعيفا، فمن الممكن تصحيح الموقف بأيديك. تغيير المرشح، إضافة مضاد للتجمد. أو اتصل بالخدمة إذا كانت ترموستات خاطئة (هذا فقط 10 في المائة من الاحتمالات من الأخطاء الأخرى). الشيء الرئيسي هو أن نفهم لماذا تسخين السيارة لا يعمل كما كان من قبل.

لا تعمل الموقد في السيارة - ماذا تفعل؟

موقد دافئ سيء في السيارة

مع وصول البرد، فإن بعض السائقين في حيرة من سبب الأسباب التي تجعل الموقد سيئا في السيارة. علاوة على ذلك، في بعض الأحيان يبدأ الموقد في السيارة في العمل سيئا بأنه لا يستطيع مطلقا عن التلقي بالداخلية. بالإضافة إلى ذلك، في الصقيع القوي، يتفاقم الوضع من خلال الصقيع من ساق. ماذا تفعل في مثل هذه الحالات؟

في الواقع، لا يوجد الكثير من الأسباب التي تجعل الموقد في السيارة يمكن أن تعمل بشكل غير فعال، وأسفل سننظر إلى كل منها.

في نهاية هذه المقالة، راجع الفيديو مع وصف مفصل للأسباب التي تعمل المواقد في الآلات بشكل سيء، وكيفية القضاء عليها.

في غضون ذلك، ستكتشف الأسباب التي تجعل الموقد يسخن جيدا، نوصي بالانتباه إلى طرق بديلة للتدفئة في كابينة السيارة:

بالطبع، لن تحل هذه "الكعب" أن تحل محل موقد التوظيف في السيارة، ولكنها ستفعل بلا شك راحة حتى بعد إصلاحها.

7 أسباب لماذا الدافئة الموقد دافئ في السيارة

لماذا موقد مع ارتفاع درجات الحرارة السيئة في السيارة (أسباب)

من أجل معرفة الأسباب التي تجعل الموقد سيئا في السيارة وفهم سبب عدم العمل لأنه يجب أن تتعرف على الجهاز مع جهاز نظام تسخين السيارة.

سوف الدفء الموقد في السيارة جيدا ودون إخفاقات إذا كانت جميع العقد والأجزاء المركبة تعمل. سخان الصالون بسيط بما فيه الكفاية، وفي معظم السيارات يتكون من الأجزاء التالية:

  • وحدة التحكم في سخان
  • موقد الرادياتير (مبادل حراري)؛
  • الأنابيب (تحت الماء والصنبير)؛
  • تعديل رافعة من تغذية المبرد (مضاد للتجمد)؛
  • مخمدات الهواء مع محركات الأقراص؛
  • معجب؛
  • مجاري الهواء.

أدناه ندرج سبع أسباب رئيسية تجعل الموقد في السيارة يمكن أن يدفع بشكل سيء أو لا يعمل على الإطلاق:

1. الهواء في نظام التدفئة لن يعمل الموقد في الجهاز في الوضع العادي في حالة الهواء من دخول استبدال التجمد في نظام تبريد المحرك. يمكن للهواء أيضا الدخول في نظام التدفئة مع انتهاك لضيق رأس كتلة الأسطوانة.

2. ترموستات الخاطئ يمكن أن تكون ترموستات السيارة سبح في وضع مفتوح ومغلقة. إذا كان مع ركوب طويل الأجل على التروس الرابعة الخامسة، فإن الموقد في السيارة يسخن بشكل سيء، وعلى صغر (1-3 ناقل حركة) - جيد، فمن المرجح أن تكون المشكلة على الأرجح أن ترموستات تشويش في الوضع المفتوح. إذا تم عبور ترموستات في وضع مغلق، فلن تنشأ مشاكل في عمل الموقد، ولكن المحرك سوف يغدر من الماء، والذي يمكن أن يؤدي حتى إلى فشل ذلك.

3. سجل المبرد الموقد يمكن تسجيل المبرد المكون في السيارة لأسباب مختلفة، وخارجها من الداخل ومن الداخل. في الخارج، يتم انسداد الرادياتير نتيجة للغبار والحشرات، والأوراق كلها حقيقة أنها تقع من خلال الغلاف الواقي. من الداخل، يتم تسديد المبرد المكون بمرور الوقت مع الطين والرواسب الموجودة في نظام تبريد المحرك. كما يمكن أن يكون سبب قنوات "متفوقة" لفوهات المبرد مضاد للتجمد ذات النوعية الفقراء.

4. تقع مرشح المقصورة يمكن أن يكون الموقد في السيارة دافئا جيدا بسبب التلوث القوي لمرشح المقصورة. لا تنس تغيير مرشح صالون مرة واحدة على الأقل في السنة.

5. مروحة الزراعة يمكن أن تعمل المروحة التي تهب الهواء في الصالون بشكل سيء نتيجة لفشل المحامل أو فرش الجرافيت - سيؤدي ذلك إلى العمل غير المستقر لنظام التهوية بأكمله والتدفئة الداخلية. أيضا، قد لا يتم تضمين المروحة بسبب المشاكل في دائرة الطاقة.

6. سخان رافعة الأعطال في أغلب الأحيان، توجد هذه الأعطال في مواقد السيارات المحلية (VAZ، GAZ، UAZ، إلخ). على سبيل المثال، يمكن وضع ذراع رافعة خارج، أو يمكن أن يجف اللثة، أو يأخذ الرافعة نفسها. في مثل هذه الحالات، من الأفضل استبدال رافعة الموقد، ومن المرغوب فيه جنبا إلى جنب مع المبرد.

7. تركيب وحدة مراقبة الموقد غالبا ما يقوم هذا العطل أيضا بأصحاب القطن في سيارات Vaz. حقيقة أن هناك مشاكل في وحدة التحكم (على السيارات الحديثة - وحدة تحكم السخان) تشهد بشكل غير مباشر عملية ضعف المروحة في أوضاع عمل الموقد. أيضا، يمكن أن يؤدي استشعار درجة حرارة الهواء المعيب في السيارة إلى إخفاقات.

بالطبع، ليست هذه جميع الأسباب الممكنة لأن الموقد قد يسخن الموقد، لكنه غالبا ما توجد عندما تكون مشاكل في نظام تسخين السيارة.

ماذا تفعل إذا كان الموقد في السيارة يسخن بشكل سيء

ماذا تفعل إذا كان الموقد في السيارة يسخن بشكل سيء

إذا كان الموقد في السيارة يسخن بشكل سيء أو لا يعمل على الإطلاق، فأنت بحاجة أولا إلى تحديد سبب الخطأ، ثم القضاء عليه. تجلى معظم المشاكل في موقد السيارات على النحو التالي:

  • الموقد في السيارة يسخن جيدا؛
  • الموقد في السيارة تهب مع الهواء البارد؛
  • الموقد في السيارة يعمل، ثم لا (ضرب الباردة، ثم الهواء الساخن)؛
  • الهواء من الموقد في السيارة حار جدا، ولكن تهب ضعيف؛
  • الموقد لا يعمل في السيارة (غير قيد التشغيل).

في الجدول أدناه، قمنا بجمع الأسباب المحتملة للتشغيل غير المنتظم لنظام التسخين الداخلي للسيارة، كما وصفت كيف يمكن أن تؤثر على تشغيل الموقد، وأدرج أساليب القضاء عليها.

سبب ممكن خطأ الموقد أعراض عطل طرق القضاء
الهواء في نظام صالون التدفئة وتبريد المحرك

1. الموقد يسخن جيدا؛ 2. ينفجر الموقد مع الهواء البارد؛ 3. المنكج ضربات البرودة، ثم الهواء الساخن.

1. قم بإزالة الهواء من النظام (طريقة سهلة هنا)؛ 2. إذا لم يتم حذف الهواء أو يظهر مرة أخرى - تحقق مما إذا كانت طوقا اسطوانة مكسورة.

ترموستات تبديل في الوضع المفتوح تحقق من ترموستات، عند اكتشاف خلل، استبدال واحد جديد.
سجل موقد الرادياتير

1. الموقد يسخن جيدا؛ 2. ينفجر الموقد مع الهواء البارد.

1. يتم الضغط على سطح الرادياتير؛ 2. شطف نظام تبريد المحرك؛ 3. إذا كان لا شيء ساعد هو استبدال المبرد.
مشاكل مع رافعة سخان أو العتلات التحكم في مفكرة الهواء

1. تحقق مما إذا كان الكابل من العتلات من مخمدات المخمدات أو رافعة سخان مشدود؛ 2. إذا كان السخان معيبا، فيجب استبداله.

تسد المقصورة مرشح 1. الهواء من الموقد حار بما فيه الكفاية، ولكن تهب ضعيف. استبدال مرشح المقصورة.
فجر مروحة سيئة للغاية اتصل بأخصائي (كهربائي كهربائي) لتحديد أسباب الخطأ والقضاء عليها.
المروحة لا تحول

1. الموقد في الجهاز لا يعمل (لا يعمل)؛ 2. الهواء من الموقد حار جدا، ولكن ضربات ضعيفة وفقط بسرعة عالية.

مشاكل مع وحدة مراقبة الموقد

1. الموقد يسخن جيدا؛ 2. ينفجر الموقد مع الهواء البارد؛ 3. ينفجر الموقد أن البرد، ثم الهواء الساخن؛ 4. الموقد لا يعمل (لا يعمل).

الوقاية من موقد العمل في السيارة

الوقاية من موقد العمل في السيارة

من أجل حافد الموقد في السيارة بشكل جيد ولم نخذلكم في اللحظة الأكثر اتصالا، تحتاج إلى اتباع العديد من النصائح العادية.

  1. الحفاظ على المبرد نظيفة. يمكن إزالة التلوث غير المرن للمبرد الخارجي بواسطة منظف مكنسة كهربائية. سيساعد Flushing من نظام تبريد المحرك، المرتبط بشكل لا ينفصم ورادياتو الموقد على الابتعاد عن الرواسب الداخلية وكتل في القنوات.
  2. استخدام مضاد للتجمد جيدة وبعد مضاد للتجمد عالي الجودة هو مفتاح العمل الطويل ليس فقط الموقد في السيارة، ولكن أيضا المحرك. تذكر هذا ولا تنس استبداله في الوقت المناسب.
  3. تغيير مرشح المقصورة في كثير من الأحيان وبعد بالتأكيد سوف يخلق مرشح الصالون المسجل مشاكل ليس فقط لعمل الموقد، ولكن أيضا لنظام تكييف الهواء والتهوية ككل. بالإضافة إلى ذلك، قد توفر مصانع الغبار والحبو المودعة في المرشح خطرا صحيا خطيرا (خاصة للحساسية).

إذا كان عند درجة حرارة في الشارع ناقص 25 درجة مئوية، فإن موقد جهازك يتسخن بالداخلية إلى +16 درجة من الأسفل وحتى +10 درجة مئوية أعلاه، ثم يمكن اعتباره جيدا. من أجل تجنب المشاكل، ستكون التدابير الوقائية مفيدة ومسؤولية، والتي ستستمتع برحلة مريحة في سيارة دافئة جيدة.

وتذكر، كلما زادت حياة الخدمة من الجهاز، فإن المزيد من الاهتمام يتطلب نظام التدفئة. وهذا ينطبق على جميع السيارات، بغض النظر عن البلد والشركة المصنعة.

فيديو: لماذا في السيارة تسخن موقد بشكل سيء

واحدة من الأجهزة التي تعتمد فيها راحة السفر بالسيارة في روسيا هي نظام التدفئة والتهوية. إذا كان الموقد لا يعمل في السيارة، فأنت بحاجة إلى محاولة العثور بسرعة على السبب والقضاء عليه.

كيف يعمل الموقد في السيارة

في السيارات القديمة، عمل السخان من خلال تكيف منفصل بسبب احتراق البنزين. اليوم منذ فترة طويلة كانت قديمة ونادرا ما تنطبق. يتم تسخين صالونات السيارات الحالية من خلال نظام التبريد لنظام الاحتراق الداخلي.

لتبدأ، من المفيد معرفة ما يتكون السخان من:

  • بوو ساوو أو وحدة التحكم؛
  • المبرد الصغيرة أو المبادل الحراري؛
  • المعجب؛
  • الخراطيم والفوهات؛
  • تهدئة منظم السوائل؛
  • مخمدات الهواء مع محركات الأقراص.

إن فهم مبدأ أداء الأثر الطازج الذهري الحديث سيساعد في إصلاح العقدة إذا نشأت هذه الحاجة. هيكليا، سخان لا شيء معقد. يتم تقديم الهواء في الموقد أو الخارج، أو من الداخل - إذا تم تمكين وضع إعادة الدوران. يمر عبر مرشح المقصورة ومبخر مكيف الهواء (إن وجد). أيضا، تمر تدفقات الهواء عبر ترموستات أو عن طريق ذلك (يعتمد على الإعدادات). باستخدام رفرف، يتم ضبط إمدادات الحرارة في أرجل أو وجه الشخص، وكذلك على الزجاج.

مخطط سخانمخطط سخان صالون للسيارات

في الوقت نفسه، يتم تعميم التجمد الساخن على النظام، والذي يتم حقنه بمضخة. المبردات يأخذ الطاقة الحرارية للمحرك، تبريدها. ثم يدخل ترموستات. وبالتالي، يتم ضمان الدورة الدموية المستمرة للسوائل والهواء. اتضح نوعا من بطارية الشقة. فعالية مثل هذا نظام التدفئة مرتفع بما فيه الكفاية.

يمكنك القيام بضبط فرن السيارات في المقصورة بطرق مختلفة. على سبيل المثال، في مركبات الميزانية، يمكن للسائق التحكم في دوران المروحة فقط وتوزيع تدفقات الهواء الواردة. وفي الآلات المميزة، يتم ضبط درجة حرارة الهواء دقيقة بالإضافة إلى ذلك.

الموقد سيء: الأسباب

في بعض الأحيان تضرر الموقد أنه يصبح غير قادر تماما على دخول الصالون. في أيام فاترة، هناك أسوأ بكثير، حيث يتم تغطية الجليد بالجليد. ما هي أسباب عطل؟ يمكن أن تسمى الأعطال الميكانيكية أو مشاكل الإلكترونيات أو الإخفاقات الكهربائية. النتيجة في أي حال هي واحدة - يتم إيقاف تدفق الهواء الدافئ.

المروحة لا تعمل

مهمته هي نقل الجواث الجوية. الأضرار التي لحقت هذه العقدة ممكنة بسبب ارتداء المجالس الكهربائية أو كسر الأكمام. هذا يؤدي إلى عمل غير مستقر للنظام بأكمله. في كثير من الأحيان، لا تدوير الشفرات بسبب المشاكل مع امدادات الطاقة.

موقد مروحةالمعاقين مروحة - سبب متكرر من موقد العمل السيئ

مستوى المبرد غير كاف

مستوى التجمد في النظام يسقط مع مرور الوقت، حتى لو لم يكن هناك تسرب. يجب أن نتذكر، والتحقق بانتظام كمية التجمد. السائل يتبخر دائما. على الرغم من أن هذه العملية وطويلة، ولكن عاجلا أم آجلا تجعل نفسها شعرت.

مضخة المحرك الخاطئ

مضخة المحرك أو المضخة تنفذ واحدة من أهم الوظائف المرتبطة بالوقت. إنه بفضل المضخة في نظام تورط التجمد. يؤدي انهياره بالضرورة إلى مشكلة - يبدأ الجليد في الاحماء.

رأس المحرك وضع انهيار

الشاحنات طوقا GBC تصبح أيضا سبب فشل الموقد. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك.

من الممكن تحديد هذا الخطأ عن طريق المستحلب، وهو يظهر بشكل غير متوقع في زيت المحرك، والدخان الأبيض من كاتم الصوت وغيرها من الميزات.

DVS نفسه يحدث ترودا، لا يبدأ، يتصرف غير مستقر.

عند حرق طوقا، تخترق غازات العادم قميص التبريد. يؤدي ذلك إلى معالجة مبادل حراري، وبالتالي تقليل كفاءة الموقد. في الوقت نفسه، يبدأ درجة حرارة المبردات في القفز.

عطل ترموستات

يتم استخدام ترموستات لضبط دوائر التبريد. عند بدء تشغيل المحرك، يبدأ التجمد بالتناوب في دائرة صغيرة. في هذه العملية، فرن صالون ووحدة الطاقة تشارك بنشاط أيضا. وبالتالي، فإن الاحترار يسرع السيارة. بعد ذلك، تفتح ترموستات دائرة كبيرة. المبردات الدافئة يصل بالفعل في المبرد الرئيسي. هذا يضمن تبريد تثبيت المحرك.

إذا تلف ترموستات، فليس قادرا على ضبط الدوائر. هناك مضاد للتجمد بالتسخين ضعيف في الموقد. في مثل هذا الوضع، يبدأ الهواء البارد في تهب اللوحات.

سخان زادور الرادياتور

سبب شائع آخر لتناول الهواء البارد من الموقد هو تسد مبادل حراري، والذي يرجع إلى السبب أو النطاق، الذي تركه مضاد للتجمد ذات النوعية الفقراء.

تخطي في الرادياتير سخانتخطي في الرادياتير سخان

كما يسهم أيضا في نظام الوقود والنفط وعدم وجود رعاية فنية منتظمة. في كثير من الأحيان يحدث على الآلات، حيث تم استخدام المياه بدلا من التبريد. يمنع الأوساخ المتراكمة الدورة الدموية العادية في المبرد، ونتيجة لذلك لا يعمل الموقد جيدا.

خطر انسداد المبادل الحراري يخضع لجميع الآلات التي تدير لأكثر من عامين. في هذا الوقت، من الضروري التحقق من تشغيل نظام التسخين وتنظيف الجزء. مطلوب رعاية أكثر تكرارا نسبيا في طريق نشط على الطرق الوعرة.

تنفذ القضاء على برودة المكونات المكونة من قبل المواد الكيميائية الخاصة المقابلة لمادة المنتج.

الصودا وغيرها من المركبات القلوية تنظيف منتجات النحاس أو النحاس. لكن منتجات التنظيف هذه مطلقة مبادل حراري من الألومنيوم، حيث اندلع بسهولة.

يستخدم الحمض المركزي وغير المقسد. من بين الكيمياء النهائية لتنظيف المبادلات الحرارية، يمكن تمييز التراتيب الدفخ في Felix، Flush Complete، Hi-Gear وغيرها.

ضخ المقصورة تصفية.

ينظف عنصر المرشح بشكل فعال الهواء يسقط من الشارع. يتكون عادة من ألياف اصطناعية مع تشريب أو فحم مضاد للجراثيم. يوفر استخدام مرشح المقصورة الراحة، ولكن العنصر القذر يمكن أن يكون له تأثير سلبي على السخان.

مرشح انسداد من قبل الأطراف من القمامة، يسبب تشغيل غير صحيح ليس فقط الموقد، ولكن أيضا أنظمة التهوية والهواء. لذلك، يجب استبدال مرشح المقصورة بطريقة في الوقت المناسب. واحدة من العلامات المميزة لتلوثها هي مكافحة الآلات.

فلتر المقصورة القذرةفلتر المقصورة القذرة

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

يبدأ الإصلاحات دائما في البحث عن عطل محدد:

  • يتم فحص معدل التبريد في خزان التوسع ويتم التحكم في غياب التسريبات - يجب ألا تكون هناك آثار للبقع الرطبة تحت السيارة اليسار بين عشية وضحاها؛
  • تحليلها ابتسامة العادم - بيضاء لونها يصبح سببا للتشخيص الشامل؛
  • يتم فحص مروحة السخان بسرعات مختلفة - سوف تشير الأصوات الأجنبية إلى عطل؛
  • يتم اختبار الهواء المقصورة - ستشير الرائحة الحلوة إلى اختراق التجمد داخل الجهاز؛
  • يتم التحكم في مبادل حراري - إنه ملزم بتسخين المحرك؛
  • يتم تنفيذ تشخيص الكمبيوتر من نظام التحكم في المناخ.

تتيح لك هذه الطرق تحديد سبب الخطأ.

كقاعدة عامة، يحدث العمل الفقراء لنظام التسخين بسبب الاكتئاب - أحد أكثر أنواع الإصلاح المعقدة التي تتطلب تكلفة الوقت والمال.

يجب فحص جميع العقد وعناصر نظام التبريد، لكن الاضطرابات تحدث في كثير من الأحيان عن الأضرار التي لحقت المبادل الحراري أو الخراطيم.

في المرتبة الثانية لتسد الرادياتير. وعادة ما تكون غير واضحة بواسطة دفق الهواء المضغوط. ومع ذلك، يتم غسل النظام العام بالضرورة في الكيمياء الأولى، ثم الماء. مبادل حراري متصدع للغاية أمر مستحسن لاستبدال الجديد.

أسباب سبب دافئ الموقد:

  • مروحة مكسورة
  • حدث تسرب المبردات؛
  • مضخة معيبة.
  • ترقيم طوقا GBC؛
  • ترموستات التالفة؛
  • مبادل حراري أو مرشح المقصورة انسداد.

استعادة تشغيل نظام التدفئة في السيارة - الإجراء هو مادة مفرغة بما فيه الكفاية. يوصى بالثقة في المتخصصين. تذكر أن الإجراءات غير الصحيحة ستؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة كتل اسطوانة المحرك. وهذا هو بالفعل إصلاح بالفعل مع كل النتائج التي تلت ذلك.

لا تدفع الموقد في السيارة: كل الأسباب والحلول الممكنة

لا تدفع الموقد في السيارة: كل الأسباب والحلول الممكنة

الأسئلة التي تم النظر فيها في المواد:

  • كيف تسخين السيارة
  • ما هي المشاكل في عمل الموقد
  • كيف تؤثر المشاكل في نظام التبريد على درجة الحرارة في السيارة
  • متى وكيف تنفق نظام التبريد والتدفئة
  • كيفية الحفاظ على الموقد في السيارة
  • كيفية بدء السيارة في فصل الشتاء

تمر كل سيارة في بلدنا خلال فترة صعبة من عملية الشتاء. نظرا لدرجات الحرارة المنخفضة، قد لا تبدأ سيارتك، حالات الطوارئ تحدث أثناء الجليد والبوران. يحدث أيضا أنه لا يدفع الموقد في السيارة، وعاد في سيارتك تتوقف عن أن تكون مريحة، لأنك تجمد. لماذا تتوقف تسخين السيارة على العمل بشكل صحيح؟ كيفية التعامل مع مثل هذا الانهيار؟ سوف تتعلم حول هذا الأمر كذلك في المقال.

كيف يعمل الموقد في السيارة

كيف يعمل الموقد في السيارة

قبل أن تبدأ في تحديد السبب، عندما تقف السيارة، ترفض الموقد دافئا، نوصي بمعرفة كيفية عمل التسخين. بعد كل شيء، معرفة أسس عملها، يمكنك بسهولة العثور على انهيار.

وسيدان صغير، وآلة الشحن مصنوعة من المعدن. لذلك، تتأثر التغييرات الحرارية بشدة على الجسم:

  • في الحرارة، تسخن السيارة تصل إلى درجة حرارة 40-50 درجة مئوية. في فصل الشتاء، ستكون السيارة أكثر دفئا من الشارع، فقط بضع درجات. للتحرك على السيارة بالراحة في أشهر الصيف، نستخدم نظام تكييف الهواء.
  • في موسم البرد، من الممكن الحفاظ على درجة الحرارة المثلى في الجهاز باستخدام نظام التدفئة. علاوة على ذلك، في بلدنا، لاستخدام الموقد معظم السنة، لذلك يجب أن يشفي.

في السابق، كانت السيارة تحسنت باستخدام تدورات دفقات الموقد، وكذلك مصابيح الغاز. وفقط في عام 1917 على السيارات التي تم إنتاجها في أمريكا، بدأوا في إنشاء نظام تسخين مستقل: بدأت السيارة في الاحماء بسبب الحرارة من أنابيب العادم. على سبيل المثال، تم استخدام طريقة التدفئة هذه في نموذج فورد عام 1929. بالإضافة إلى ذلك، بدأت السيارات في تسخين الرادياتير المثبت، الذي منع المروحة. تم استخدام مثل هذا النظام التدفئة في نماذج "جنرال موتورز". على مر السنين، بدأت كل سيارة تسخينها باستخدام مثل هذا النظام.

نظام التدفئة في عام 1917

تم تجهيز كل آلة حديثة بوحدة تسخين، مصنوعة من هذه المكونات على النحو التالي:

  • مروحة المحرك؛
  • نظام قناة الهواء
  • دعم، وكذلك إزالة الفوهات؛
  • موقد مبادل حراري؛
  • رافعة، تنظيم تدفق المبرد؛
  • وحدة التحكم في معدات التدفئة؛
  • المثبط الذي يمكن أن يكون محرك الأقراص ميكانيكيا أو كهربائيا.

عادة ما يتم تجهيز الماكينة بموقد، وهو يقع وراء اللوحة الأمامية. هناك أنابيب 2 تغذي سائل المبرد في المبرد. يتحرك عبر المضخة (مضخة) على حد سواء على نظام التبريد للمحرك ونظام التدفئة.

التبادل الدافئ ممكن بسبب تسخين المحرك. يحدث تبريدها بسبب التجمد: يستغرق الطاقة الحرارية. يدخل التجمد الساخن مظهر الموقد، الذي يسخن نفس المبدأ بطارية قياسية في المنزل. بالتوازي، يبدأ موقد المروحة العمل. يوفر تدفق الهواء البارد عبر المبرد. هنا مرة أخرى هو تبادل الحرارة: يتم تسخين الهواء على حساب المبرد، تبريده.

يتم إرسال تدفق الهواء المتحد إلى الصالون، ويدخل TOOSOL المبرد المحرك حيث تبدأ عملية التدفئة مرة أخرى. يتم تطبيق نظام التدفئة هذا على معظم السيارات، لأن فعاليته عالية بما فيه الكفاية. في فصل الشتاء، تسخن السيارة إذا كان الهواء ينفجر من الموقد بدرجة حرارة تبلغ 30 درجة مئوية. لذلك ليس فقط ارتفاع درجة حرارة الصالون، لكن النظارات لا تزال غير ناجحة. تم ضبط لوحة المعلومات على مفتاح وضع التبديل. مع ذلك، يمكنك تغيير موقع اللوحات التي تضبط تدفق الهواء. يمكن توجيهها مباشرة، أسفل، أعلى.

في كل وقت تقريبا يجب توجيه الهواء الدافئ - وهذا هو، على الزجاج الأمامي. فقط في المقصورة، يتم الحفاظ على المستوى الأمثل للضغط عند عدم تكثيف المكثفات على النظارات، ولا تخترق microparticles الغبار داخل السيارة.

يجب توجيه الهواء الدافئ

الموقد يلعب دور المبرد آخر. لذلك، عندما تكون السيارة باردة، وقمت بتشغيل التدفئة، يبدأ النظام بأكمله في تبريده. نتيجة لذلك، يتم تسخين جدران الصدأ المشعاع والمحرك، مثل السيارة، لفترة أطول. رطوبة الهواء يرتفع، يتم القبض على الزجاج من الداخل. هذا يعني أنه يمكن إدراج الموقد إلا إذا ارتفعت درجة حرارة المبرد ما لا يقل عن 50 درجة مئوية.

تشغيل الموقد في السيارة

في معظم الأحيان لا توجد مشاكل عند إصلاح الموقد في السيارة، عندما لا يحدث حرارة، لا يحدث. التلاعب القياسية التي ستساعد في حل المشكلة - تفكيك وتنظيف عناصر نظام التدفئة من الغبار والأوساخ.

ولكن في بعض الحالات، هناك تعطلات خطيرة.

لماذا، حتى لو كانت السيارة تعمل، فإن الموقد في الأمر دافئ عليه بشدة؟ قد تكون الأسباب ما يلي: تم إبرام المبرد أو الرافعة، وكسر مضخة.

عندما تكون المضخة معيبة، يؤدي محرك كتلة اسطوانة المحرك، نتيجة سخي سخانات المحرك. لسوء الحظ، سيساعد إصلاح المحرك فقط هنا.

عندما يكون خرطوم المبرد المكون الوارد ساخنا، في حين أن خرطوم منفذ بارد، على الأرجح، حدث انهيار رافعة. يتم استبعاد هذا الانهيار؟ ثم عليك استبدال المكونات الموقد. أثناء التشغيل، تتراكم مقياس، يمكن أن يكون كمية كبيرة تماما.

يحدث أيضا أن تشكيل ازدحام حركة المرور في الموقد. سبب هذا يكمن في حقيقة أن الأنابيب ليست واسعة بما فيه الكفاية، لذلك لا يمكن القضاء على تدفق السوائل. كيفية إزالة المكونات؟ ننتظر حتى يتم الاحتفاظ بالجهاز وتدفئة المحرك، مما يؤدي إلى إضعاف المشبك على الخرطوم، وإزالته من الأنبوب. في تلك اللحظة يتم تشكيل فجوة صغيرة، من خلالها سيتم رؤية الهواء الزائد.

توقفت عن دافئة السيارة، وفي المقصورة رائحة كريهة؟ على الأرجح، فإن المبرد الملوث وتوقف عن الاحترار، والتعفن بدأت داخلها.

تحتوي الجهاز على عقد تحتاج إلى تفتيشها وإصلاحها بانتظام، والموقد ليس استثناء. لذلك، فإن السيارة الأكبر سنا، والأسوأ من الرادياتير ستكون دافئة ويحتاج أكثر جدية إلى الاستعداد لتحضيرها للموسم البارد.

تشغيل الموقد في السيارة

كيفية تحديد ما السيارة لا دافئة؟ التركيز على المؤشرات المقبولة عموما. لذلك، إذا انخفضت درجة الحرارة إلى -25 درجة مئوية في الخارج، في أسفل المقصورة يجب أن تكون على الأقل +16 درجة مئوية و +10 درجة مئوية في السقف. وإلا فإنه يعتقد أن الرادياتير لا يدفع في السيارة.

لا تنس أن الأكبر سنا سيارتك هي، فأنت أكثر عملا تحتاج إلى اتباع صحة الموقد.

النظر في الأسباب التي تجعل الموقد في السيارة تسخف بحرارة إما في المقصورة تدخل الهواء غير المستمر.

لماذا لا يسخن الموقد في السيارة، وكيفية إصلاح كل شيء

المبرد - العنصر الرئيسي في موقد سيارتك. الغرض من عمل الرادياتير هو دافئة تدفق الهواء من الخارج قبل أن يقع في الصالون. وبالتالي، إذا أصبح الموقد سيئا، والسيارة باردة، فإن أول شيء يجب القيام به هو التحقق من المبرد.

1. المبرد لا يمر عبر المبرد.

المبرد لا يمر عبر المبرد

إذا تم ملء مياه التجمد أو توسيول أو سائل تبريد من علامة تجارية أخرى، فسيظهر انسداد شديد الترسبات في قنوات المبرد، بسببها لن تكون دافئة.

سيحدث نفسه إذا نصحت جميع أنواع إضافات التطهير في التجمد التي مألوفة أو من تعلمتها على YouTube.

إذا تم تشكيل الودائع والحجم في المبرد، فسيتم كسر الخلايا، وسيتم كسر حركة التجمد. كيفية القيام به في حالة الباردة السيارة باردة، لأن الموقد توقف دافئا:

  • نحن شراء آخر، يمكنك استخدام المبرد. اختيار من عدة أجزاء العقد، إعطاء الأفضلية نموذج خفيف الوزن؛
  • شطف المبرد. يمكنك أن تفعل ذلك بنفسك. سوف يستغرق الأمر 50 غرام من حمض الستريك، والتي يجب أن تكون مطلقة في 1 لتر من الماء الساخن. قمنا بفك الخراطيم من نظام التدفئة، بإحكام برغي لهم إلى زجاجتين من البلاستيك. وتقدم من الزجاجة الأولى، ونحن ننتج الهواء، وفي صب السائل الناتج الثاني. ضغط واحد، ثم زجاجة أخرى بحيث يكون الحل مواد على الخراطيم، قم بتنظيف المبرد؛
  • نحن نغير الأنابيب في الأماكن. لذلك سوف ينتقل التجمد إلى الجانب الآخر، وسيتم تنظيف النطاق المتراكم، في المقصورة سيصبح سيارتك أكثر دفئا.

إزالة واستبدال المبرد - العملية ليست سهلة، لا يهم السيارة التي لديك. نوصي بالبدء في تنظيف المبرد، ثم سيبدأ في الدفء. ومع ذلك، فإن هذا الإجراء يساعد فقط 50٪ من مواقف المشاكل. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي إزالة الودائع الصلبة إلى ظهور التسريبات.

أداء التنظيف، ولكن الموقد في السيارة يسخن كل شيء ضعيف؟ ثم ننتقل إلى تطهير نظام التبريد بأكمله، صب سائل تبريد جديد.

عندما تكون السيارة في الخمول ولا تدفع الموقد، فإن المبرد البالي هو دائما سبب هذا. من الممكن منع مثل هذا الموقف، فقط يجري الوقاية في الوقت المناسب. كيف تفعل ذلك، دعونا نتحدث أكثر.

2. يتم تسخين الرادياتير، لكن الموقد لا يسخن.

نبيذ كل شيء هو انهيار محرك كهربائي يدور المروحة. كيفية القضاء على انهيار؟ تثبيت محرك كهربائي جديد.

3. أخطاء عناصر التحكم في الموقد أو الإلكترونيات.

أخطاء عناصر التحكم في الموقد أو الإلكترونيات

لا تنس أزرار الإدراج، وذراع درجة الحرارة لنظام درجة الحرارة، وكذلك الترحيل الإلكتروني.

على سبيل المثال، قد لا يعمل المثبط الهواء لأنه في وحدة التحكم في المناخ أو في مستشعر درجة الحرارة، كان هناك انهيار. في مثل هذه الحالة، لا تدخل الإشارة محرك الأقراص، والتي لا تستطيع فتح رفرف، وبالتالي، لا يتم تسخين الصالون، ولكن الهواء المبرد.

قد يحدث الانهيار إذا تم ضبط مفتاح درجة الحرارة على الموضع المحدد في الوقت الذي تمت فيه إزالة محطة البطارية.

عندما لا يتحمل الموقد في السيارة لهذه الأسباب، من الممكن حل المشكلة كما يلي:

  • لشراء وتثبيت عناصر التسخين الجديدة بدلا من كسر؛
  • إعادة ترتيب صمامات الرافعة يدويا في الوضع المفتوح؛
  • ضع ذراع درجة الحرارة إلى الحد الأقصى، وقطع المحطة. ثم ضع الرافعة في درجة الحرارة الدنيا، تحقق من أن درجة الحرارة قابلة للتعديل عادة.

هذا التلاعب لم يزيل الانهيار والبرد السيارة؟ لذلك عطل أكثر خطورة. لمعرفة السبب في أن الموقد لا يسخن السيارة، سيتعين عليك الذهاب إلى خدمة السيارات حيث سيقوم المهنية بالكوارث نظام التدفئة وتوزيعه.

4. تلوث مرشح المقصورة.

تلوث مرشح المقصورة

توقف عن دافئة الموقد في السيارة قد يكون بسبب حقيقة أن المرشح ملوث. لاستكشاف خطأ وإصلاحها، يجب عليك تثبيت عامل تصفية جديد.

في الحالة عندما يكون المرشح غائبا (ويحدث أيضا)، قم بإزالة الأوساخ المتراكمة من القناة. إذا اتضح، فاحصل على المبرد الموقد، وأداء تطهيرها مع الهواء المضغوط.

5. مشاكل المروحة.

السبب في أن الجهاز لا يسخف، قد لا يكون هناك موقد فقط. وبالتالي، قد يكون الرادياتير غير واضح، ونتيجة لن يتم إعطاء الطاقة الحرارية بسبب حقيقة أن المروحة معيبة.

ماذا يمكن أن تؤخذ في هذه الحالة؟ عندما تكون المروحة مكسورة تماما، فإن الوضع واضح للغاية. ولكن إذا كان بإلغم ببطء، ولكن لا يزال يدور؟ في معظم الأحيان، سبب هذه هي الفرش البالية للمحرك الكهربائي أو محامل التشويش. للقضاء على هذا الضرر، في أي حال، سيكون من الضروري أن تتحول إلى كهربائي السيارات ذوي الخبرة.

6. مزرعة المؤازرة المثبط.

انهيار صمام المؤازرة

لماذا هي حرار السيارات، لكن الموقد لا يدخن ولا يزال باردا في المقصورة؟ السبب هو عطل المثبط. في سيارات جديدة، فإن المبرد لنظام التدفئة هو التدفئة دائما، والهواء الدافئ يذهب إلى الصالون إذا كان صمام القناة مفتوحا. ولكن عندما يكون مفتوحا، لا ينتهي إما على الإطلاق، فلن يتمكن الصالون من الاحماء.

يقود محرك سيرفو المثبط في الحركة، يمكنك التحكم فيه باستخدام مقبض أو أزرار على لوحة تحكم المناخ. يمكن أن يحدث الانهيار مباشرة في محرك سيرفو أو في الكابلات والجر المسؤول عن حركة المثبط: يمكن أن تنزلق.

كيفية القضاء على انهيار في هذه الحالة؟ لمعرفة السبب سوف تتحول بعد أن يتم تفكيك لوحة نظام التدفئة. رأى أن الكابلات أو الدفع قفزت؟ تثبيتها مرة أخرى.

تحديد أن محرك سيرفو كسر، سيكون من الممكن فقط في خدمة السيارات المتخصصة. معظمهم لا يتم إصلاح محركات الأقراص المؤازرة، ولكن تثبيت عنصر جديد على الفور.

7. دقيق لحالة الموقد وتحول المبرد.

هناك أيضا مثل هذا الانهيار النادر كحول القضية. قد يحدث بعد الحادث، الجمعية الفقراء الجودة من مواقد البلاستيك، عندما يكون هناك أضرار، وتخليص، من خلالها الهواء الساخن سوف يخرج. وهذا يعني أن الجزء الداخلي للسيارة لن يكون قادرا على الاحماء.

في بعض الأحيان نظرا لأن المزالج ذات الجودة السيئة وأوجه القصور الأخرى في التصميم، يتحرك المبرد إلى الجانب. تدخل تدفق الهواء من المروحة في هذه الحالة ليس على المبرد، ولكن بجانبه. يحدث مثل هذا الموقف إذا كان المثبط القناة الهوائية في وضع مغلق: ستبقى الجهاز أطلق العنان.

وفي الوضع الأول، وفي الوضع الثاني، تفكيك الطوربيد، حتى تتمكن من الوصول إلى سخان لضبط عملها، والقضاء على جميع أوجه القصور، وإغلاق التقاطعات بين عناصر الحالة، وضبط المبرد إلى الموضع المرغوب فيه، ربطها بقوة.

بالطبع، يمكن إجراء جميع التلاعب بمفردها، ولكن هذا العمل معقد للغاية. لمنع الأخطاء، يوصى بزيارة خدمة السيارات.

ماذا تفعل إذا كان الموقد سيئا في السيارة

السبب وراء عدم دافئة الموقد عندما يكون الجهاز يستحق كل هذا العناء قد يكون عطل لنظام تبريد المحرك. عادة ما تفشل العناصر التالية:

1. ترموستات

ماذا تفعل إذا كان الموقد سيئا في السيارة

هذه الآلية مضمنة في عملية نقل سائل بالوعة الحرارة. ترموستات مسؤولة عن ضبط حركة التجمد على النظام - دائرة كبيرة أو صغيرة.

لذلك، تتحرك على طول دائرة صغيرة، يمر التجمد عبر قمصان التبريد من كتلة الأسطوانة والرأس، ولكن ليس من خلال المبرد: لذلك يتم تسخين التجمد بشكل أسرع، ويصبح تشغيل المحرك مستقرا.

إذا فواصل ترموستات على دائرة كبيرة، تبدأ المضخة ضخ السوائل عبر المبرد. هذا يعني أن سائل التبريد يسخن بشكل أبطأ بشكل كبير. لا يمكن لسائل دافئ صغير دافئة مادياتير صالون السيارة في وقت قصير، نتيجة لذلك - الموقد لا يسخن السيارة. كيفية القضاء على هذا الانهيار؟ فقط تثبيت ترموستات جديدة.

تقول التدفئة العادية ل Thermostat إن التدفئة العادية للمقصورة، عندما تقود ببطء، وعلى العكس من ذلك، فإن الموقد في السيارة لا يتحرج إذا كنت تتحرك على طول المسار. إذا تم تسخين كلا من خراطيم المبرد معا، على الأرجح، فإن ترموستات في وضع مفتوح. إذا كان الجهاز مناسب، فما عند تشغيل المحرك، يتم تسخين خرطوم واحد، وسيظل الآخر باردا.

2. عدم كفاية مستوى المبرد

مستوى المبرد غير كاف

عند في مجال اتصال الفوهات، يتم تشكيل التسرب أو على المبرد، يتم ملاحظة انخفاض في المبرد. نتيجة لذلك، يتحرك بشكل سيء حول الرادياتير، مما يعني أنه يسخن هو أسوأ. يحدث الشيء نفسه عند حدوث اختناقات مرورية الهواء: تظهر خلال الجزء العلوي من التجمد أو أثناء استبداله.

إذا لم يكن التجمد التجمد أو التجمد كافيا، فلن يذهب المبرد الساخن في المبرد في كمية كافية، ولا يسخن الموقد الداخلية السيارة.

للقضاء على هذا العطل، سيتعين عليك القضاء على تسرب التجمد، قم بتثبيت حشية جديدة من كتلة الأسطوانات، إرفاق السوائل المفقودة في خزان التوسع إلى وحدة التخزين المطلوبة.

3. نظام التبريد الأخير

لماذا، عندما تقف السيارة، لا يسخن الموقد؟ قد يحدث هذا بسبب تغلغل الهواء بسبب حقيقة أن:

  • وكانت الحشية التي تفصل كتلة ورأس كتلة الأسطوانة؛
  • كان هناك بديل للسوائل الحرارية.
  • كان هناك انخفاض الفوهات وخطوط الحرارة وما شابه ذلك.

تعرف على السبب الحقيقي للكسر سيساعد في قياس مستوى مستوى السوائل في المبرد، خزان التوسع، ضمن المكونات في انهيار كتلة المحرك على شكل حرف V. عندما لا يتم تشغيل الجهاز وتبرد المحرك، يجب أن يكون كمية التجمد أكبر.

كيف تحل المشكلة:

  • عندما يبرد المحرك، قم بإزالة غطاء الرادياتير وضخ النظام. للقيام بذلك، ضغط وضغط على الخراطيم التي تذهب إلى المبرد. نحن نفعل ذلك حتى يخرج الهواء. ثم نغلق المبرد، نبدأ السيارة. بضع دقائق بعد أن يصبح الجهاز ضروريا، ستحتاج إلى إجراء بيانات للتلاعب مرة أخرى.
  • بادئ ذي بدء، يجب رفع الماكينة بمساعدة جاك (يمكنك الاتصال أمام الارتفاع). الآن تحتاج إلى فتح الرادياتير وخزان التوسع. الخطوة التالية: بدأت السيارة، 2-3 مرات ضغطت بقوة على دواسة الغاز، بالتوازي لملء المبرد. عند الانتهاء من التلاعب، حددنا غطاء المبرد وإغلاق خزان التوسع.

4. ارتداء مضخة

ارتداء مضخة

باستخدام المضخة (المضخة)، يتم ضخ المبرد من المحرك، وكذلك الحركة المستمرة من التجمد في جميع أنحاء نظام التبريد. سوف تفهم على الفور أن المضخة اندلعت، لأن المحرك سيبدأ ارتفاع درجة الحرارة ويغلي.

يتم إجراء المضخة في شكل اسطوانة معدنية، ولها مكره في البكرة. عندما يدور بكرة، يبدأ في دفع التجمد من كتلة المحرك إلى مشعات عبر الفوهات.

تدور المضخة بسبب انتقال الحزام، ولكن في بعض الأجهزة تعمل من خلال محرك الأقراص.

كما يتجلى كسر المضخة:

  • ومضات المكره من الداخل. السبب - أثناء تصنيعه، تم استخدام التجمد بشكل سلبي، مضاد للتجمد: في ذلك الوقت الذي يدور فيه بكرة المضخة، لا يعمل سائل التبريد، مما يعني أن الموقد لا يسخن السيارة.
  • من العمود المرفقي للمحرك كسر الحزام. Pomp Stamp ببساطة لن تكون قادرة على التدوير، من الطبيعي أن لا يتم الاحتفاظ بالداخلية، وستحدث ارتفاع درجة الحرارة المحرك.
  • مضخة التشويش، لا يمكن أن تدور، لذلك، لا يعمل سائل التبريد.

يمكنك التخلص من المشاكل المدرجة من خلال استبدال وحدة معيبة. لتحديد المضخة، ستكون قادرا على أداء أطروحة محددة في مساحة المعبأ عند بدء تشغيل الجهاز، وكذلك على درجة حرارة الخراطيم. عندما يكون الخراطيم قبل المضخة محارة، وبعد المضخة باردة، يوصى بتثبيت جزءا جديدا حتى تنهار المضخة بالكامل.

5. المباشر اللعب CHBC

النقل بالشاحنات طوقا GBC.

التعطل أصعب، لكنه يحدث بشكل غير منتظم. ارتفاع درجة حرارة المحرك، في حين أن تشديد رأس كتلة الأسطوانة غير كافية - كل هذا يؤدي إلى تلف طوقا. عند حدوث انهيار بين قميص التبريد وغرفة الاحتراق في المبرد، ستبدأ الغازات في التدفق إلى تكوين الفقاعات. سيتم إبطاء حركة التجمد، قد تظهر المردقات المرورية الجوية، فإن الرادياتير لن يدفع.

كيفية تحديد ما الحشية مدلل؟ بأفضل أزواج، ناتجة عن حقيقة أن التجمد يدخل الاسطوانة ستكون خارج كاتم الصوت. في خزان التوسع، يمكنك رؤية الحفر الجوي والغليان والتسرب في المبرد بسبب ارتفاع الضغط.

بعض هذه الأعطال لن يعمل بشكل مستقل. لذلك، إذا كان سيارتك لديها جميع علامات انهيار GBC Laying، فقم بزيارة خدمة السيارات المتخصصة. خلاف ذلك، قد يتسبب لك هذا الانهيار في أنك يجب أن تنفق مبلغا رائعا لإصلاح المحرك.

كيفية تجنب المشاكل مع موقد السيارة

إذا كنت تريد في مقصورة سيارتك، فهي دائما دافئة، اتبع التوصيات التالية:

  • استخدام سوائل تبريد عالية الجودة. بعد كل شيء، يؤثر التجمد على أداء كل من الموقد والمحرك. اختر شركة تصنيع مثبتة، وتغيير السائل في الوقت المناسب. يحتوي جهازك على دليل تعليمات حيث يشار تردد توسل Toosol.
  • تنظيف المبرد. خذ المكنسة الكهربائية لإزالة التلوث من الجانب الخارجي للجهاز. داخل المبرد، اتضح أن يتم تنظيفها باستخدام حل منظف خاص لتنظيف نظام تبريد السيارة.
  • استبدال مرشح المقصورة بانتظام. إذا كان ملوثا، فلن يكون الموقد فقط في السيارة دافئا، ولكن أيضا نظام التهوية وتكييف الهواء سيتم تشغيله بشكل غير صحيح. بالإضافة إلى ذلك، تتراكم حبوب اللقاح والغبار في المرشح القذر. أن تكون في مثل هذه السيارة، يمكن أن يكون الشخص ذو الحساسية خطيرا.

خدمة وإصلاح الأفران في السيارة

خدمة وإصلاح الأفران في السيارة

معرفة الأسباب التي تجعل الموقد في السيارة توقفت عن الدفء، في بعض الحالات يمكنك القضاء على عطل من تلقاء نفسها. على سبيل المثال، تثبيت المقصورة الجديدة ومرشحات الهواء. يوصى بهذا مرة واحدة كل 7000 و 15000 كم من المدى. النظر في كيف الطرق الملوثة، حجم الزاغازنوستي في المدينة. ومع ذلك، حتى هذا التلاعب ليس من السهل أن تنفقه، لأنه لتثبيت عامل تصفية جديد، ستحتاج إلى تفكيك مربع القفازات أو السيطرة على الدواسات.

يمكن أن تحدث الأعطال القياسية لتسخين الماكينة جنبا إلى جنب مع انخفاض في وظائف المحرك بسبب تلوث المشعات (الغبار، زغب الحور).

لا يوصي المتخصصون بالتنظيف الميكانيكي للمبرد: يتكون المبادلات الحرارية من المعادن الجميلة، ويمكن كسرها. عند زيارة مركز خدمة متخصص، يتم استخدام هواء مضغوط هناك، وهو مجرى ماء من ضغط معين لتنظيف الوحدة. إذا كان عطل سخان قياسي أو مستقل أكثر تعقيدا، فمن الأفضل أن تتحول إلى ميكانيكا المهنية.

لتجنب المواقف عندما تكون السيارة باردة، ولا يتحرك الموقد الحرارة، سيتعين عليك استبدال:

  • المبرد، إذا حدث التآكل الميكانيكي للخلايا، ودائرة التجمد؛
  • المكره أو مروحة محرك كهربائي؛
  • الفوهات والوقتات؛
  • عناصر التحكم الكهربائية: المقاومات، وحدات التحكم، والأجهزة الاستشعار الحرارية؛
  • microductors من أغطية كولز؛
  • سخان الرافعات؛
  • Air المثبط سيرفو؛
  • صمامات إعادة التدوير؛
  • مفاتيح أوضاع العمل.

يجب إجراء الإجراءات لتفكيك وتثبيت نظام التدفئة وفقا للخرائط التكنولوجية. قبل إصلاح العمل، يجب عليك تشخيص الانهيار، ومعرفة أين يتم وضع العقد، وفهم طرق تفكيك وتجميعها.

في الخدمات المتخصصة لآلات الإصلاح، ليس فقط موقد إصلاح فقط، ولكن أيضا تطهيرها الداخلية، وكذلك Ventkanals الهواء، وتنتج مشعاع غسلها.

كيفية الحصول على السيارات العجل في الصقيع

كيفية الحصول على السيارات العجل في الصقيع

كل آلة تحتاج إلى الاحماء الدافئ الصحيح. كيفية دافئة ذلك، يجب أن أعرف حتى سائق مبتدئ. الشيء الأكثر أهمية هنا يجب أن تكون السيارة أمرا أساسيا مقدما (15-20 دقيقة قبل الرحلة المخططة). لذلك سيعمل بشكل أكثر فعالية، حتى على الرغم من درجة حرارة ناقص.

1. إعداد محرك السيارة لإطلاق

قبل أن تتجه المحرك، يجب عليك إدراج الضوء الأوسط لفترة وجيزة. إلى البطارية "استيقظت"، ستحتاج إلى نصف دقيقة فقط. ثم اضغط على القابض بحيث يتم إيقاف تشغيل المبتدئ من العمود المرفقي وصندوق التروس. بعد ذلك، ندرج انتقال محايد.

لذلك سيكون إطلاق المحرك أسهل، على الرغم من الصقيع القوي. هل تعمل سيارتك على وقود الديزل؟ ثم ننتظر حتى يخرج دوامة التدفئة من تسخين ديزل. من الأفضل القيام بهذا التعامل مع شموع التدفئة 2-3 مرات.

2. تشغيل المحرك

يحدث أن المحرك لن يبدأ على الفور. لا تحاول على الفور بدء السيارة مرة أخرى. لذلك أنت فقط ضبط البطارية وتفسد بداية. سيتطلب استرداد البطارية 30-40 ثانية فقط، وبعد ذلك يجب أن يبدأ الجهاز.

وأخيرا، بدأت السيارة. لا تستعجل لتدفئة الزجاج الأمامي. انتظر بضع دقائق. محرك المحرك ليس كافيا حتى الآن حتى يمكن نقل الطاقة منه.

تشغيل المحرك

نحن لا ننصحك بتضمينها عن طريق تهب الهواء الساخن الزجاجي. بالتأكيد على الزجاج الأمامي -Mikrotechnogi، لذلك أنت فقط تجعلهم أكثر. لتبدأ، يجب إرسال تدفق الهواء إلى الصالون، ثم يمكنك تبديله إلى الزجاج. لذلك سيحصل السيارة في فصل الشتاء بشكل صحيح.

الآن بعد أن بدأت السيارة، ويذهب الهواء الساخن إلى الصالون، ثم انتقل إلى تطهير السيارة من الثلج في الخارج. لذلك أنت تقضي بحكمة كل دقيقة من الوقت الثمين.

إزالة الثلوج بعناية من الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية. منظف ​​أنهم سوف، كلما كان السائق أفضل مرئيا في وضع الطريق خلال الرحلة.

في موسم البرد، ستدفع السيارة أطول، وخفض درجة الحرارة في الشارع. يؤثر على التدفئة وكيف يتم تشغيل الجهاز بنشاط. عادة ما يمسك 15-20 دقيقة بحيث تتحد السيارة جيدا.

3. بداية الحركة

سيعمل المحرك البارد على الدورة الدموية المرتفعة و odling. بمجرد أن بدأت السيارة، سيظهر مقياس سرعة الدوران 1200-1 300 ثورة في الدقيقة. عند الانتهاء منك لتسخين المحرك، سينخفض ​​هذا المؤشر إلى استقرار 1000 ثورة.

لاحظت سقوط واستقرار الثورات؟ لذلك، السيارة جاهزة للذهاب. وفي بداية الحركة (10-15 دقيقة) يجب أن تذهب السيارة بسرعات منخفضة. يجب أن يكون 1 000 متر يقود سيارته، لا يزيد عن 40 إلى 60 كم في الساعة. ثم تزيد تدريجيا سرعة الحركة.

بالنيابة بهذه الطريقة، تعطي المحرك وقتا كافيا بحيث يسخنه. خلاف ذلك، سيواجه المحرك أحمالا مرتفعة، وسيتم ارتداء أجزائه بسرعة، وكسر السيارة.

سخانات صالون مستقلة

سخانات صالون مستقلة

بالإضافة إلى وظائف التدفئة، عندما يتم تشغيل المحرك، من الضروري في بعض الأحيان سحب الصالون ومحرك السيارة مسبقا. لحل هذه المشكلة، تم تجهيز المركبات بسخانات ذاتية الحكم أو سخانات التسخين.

لقد أثبتت الشركات التالية أنفسها جيدا والتي تنتج سخانات مستقلة: Webasto، Eberspacher، العلامة التجارية الروسية "Planar".

حتى مع مراعاة الموقف المطلوب لأصحاب السيارات إلى هذه المنشآت، فإن هذه الأجهزة لها مزايا دون شك. لذلك، إذا تم تجهيز الجهاز بسخان مستقل، فلن يحتاج إلى دخول المحرك في حالة جيدة، وبالتالي فإن مضيعة البنزين سوف تنخفض.

يمكنك تضمين سخان مستقل، على سبيل المثال، من منزلك. تجلس في السيارة الدافئة بالفعل، والزجاج والذين كانوا متحمسين، حتى لو كان الموقد في السيارة لا يسخن. نظرا لأن البداية الباردة بزيوت قابلة للقادمة لم تعد إنتاجها، يزيد موارد المحرك بشكل حاد.

في بعض الدول الأوروبية، إذا كانت السيارة بالشحن، فطبق القانون، يجب تجهيزها بسخان مستقل. فقط لذلك ستكون السيارة بطريقة أساسية. إذا كان هذا الجهاز مفقودا، فإن برنامج تشغيل السيارة ليس صحيحا في المسمار في قمرة القيادة أو الاسترخاء خلال وقوف السيارات أو في وقوف السيارات. وهكذا، في الدول الأوروبية، يتم تخفيض انبعاثات غازات العادم الضارة، لأن الماكينة لم تعد هناك حاجة لفترة طويلة. وانخفاض مستوى الضوضاء أيضا.

سخان

يتم تسخين الآلة بسخان مستقل جدا: يبدأ الجهاز في تسخينه، والعمل على حساب البنزين أو محرك الغاز أو الديزل، وهو مغطى في سيارتك. وفقا لذلك، يتم تقسيم هذه الأجهزة إلى الأنواع التالية: البنزين، الديزل، الغاز. لا توجد فروق بناءة أساسية بين النماذج المختلفة.

كل نموذج من سخان المستقل، الذي سيقوم بتدفئة سيارتك، في مبنى مصغر، حيث يوجد:

  • غرفة الاحتراق مختومة
  • أنابيب إمدادات الوقود من السيارة؛
  • منفاخ الهواء؛
  • مضخة الدورة الدموية؛
  • مبادل حراري؛
  • شمعة الإشعال أو توهج؛
  • ارتفاع درجة الحرارة الاستشعار.
  • كتلة التحكم.

أصغر الأبعاد في السخانات المستقلة تعمل على البنزين. الطاقة الخاصة بهم هي 46 كيلوواط، من الممكن وضع هذا التثبيت تحت غطاء محرك السيارة من الجهاز الذي سوف يدفع. سخانات ومحركات السيارات قبل السائل، تعمل على وقود الديزل، لديها قوة أكبر - 82 كيلو واط وأبعاد كبيرة، وذلك أساسا وضعها على سيارات الشحن.

هناك نماذج كهربائية ستدفع السيارة دون استخدام محرك البنزين أو الغاز أو محرك الديزل. يشبه مبدأ تشغيل مثل هذا الجهاز تشغيل المروحة. يسمى السخان أحيانا أوذائه. في القضية الختملة من السيراميك يتم وضعها في مراوح قابل للسحب والعادم. هناك أيضا تفاصيل مكبرية أو سيراميك التي ستدفئ الهواء. تحتوي كهروفة ذاتية الحكم، العاملة من بطارية الجهاز مع ولاعة السجائر، لديها طاقة منخفضة. ليس قادرا على دخول داخل السيارة بمفرده، وغالبا ما يتم استخدامه كمصدر آخر للحرارة.

Добавить комментарий