Warum der Ofen den Innenraum wärmen kann und wie man es behebt - Räder.RU - Automotive Magazine

In einem Auto mit einem klassischen Verbrennungsmotor arbeitet der Heizgerät sehr einfach: Der in der Kabine angeordnete "Herd", der sich in der Kabine befindet, ist in der Kreislauf des Motors der Motorkühlung enthalten (natürlich berücksichtigen wir nicht "Anleger", aus denen dieses System fehlt).

Der Heizkühler ist in den meisten Fällen Teil des Kühlsystems

In dem Fall, in dem die Schaltung einen Kran und eine Flüssigkeit durch den Heizkörper aufweist, ist der Heizkörper nicht dauerhaft (wie auf den Zhigules und Samara), in der warmen Jahreszeit schüttelt die Wasserpumpe das Frostschutzgebiet "vorbei an dem Ofen", das heißt, nur durch ein Wasserhirt des Zylinderblocks und des Hauptstrahlers. Wenn das Kühlfluid immer durch die Heizung zirkuliert, dann in der warmen Zeit des Jahres, mit Hilfe eines speziellen Dämpfers, mit Hilfe eines speziellen Dämpfers, ist der Luftstrom aus dem "Herd" zugunsten des äußeren überlappt. Um den Wärmeaustausch zwischen dem Heizkörper mit heißem Frostschutzmittel und Salonluft durchzuführen, ist ein Elektromotor mit einem Laufrad vorgesehen - einfach ein Gespräch, ein Lüfter, der heiße Luft vom Heizkühler in das Innere der Lüftungs- und Heizungssystem-Deflektoren fährt. Gleichzeitig kann die Temperatur durch Mischen der bösen Luft mit heiß eingestellt werden. Fäden können auch verteilt (oben auf dem Glas, rechts unten oder unten in die Beine) mit Hebel oder Tasten, die Klappen steuern.

Selbst in der sowjetischen "acht" -Prose von 1984 war es nicht möglich, nicht nur die Temperatur der dem Innenraum gelieferten Luft zu ändern, sondern auch um seine Intensität sowie die Verteilung der Strömungen, einschließlich der Hitzeversorgung in das Füße der hinteren Passagiere!

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Selbst in der sowjetischen "acht" -Prose von 1984 war es nicht möglich, nicht nur die Temperatur der dem Innenraum gelieferten Luft zu ändern, sondern auch um seine Intensität sowie die Verteilung der Strömungen, einschließlich der Hitzeversorgung in das Füße der hinteren Passagiere!

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Selbst in der sowjetischen "acht" -Prose von 1984 war es nicht möglich, nicht nur die Temperatur der dem Innenraum gelieferten Luft zu ändern, sondern auch um seine Intensität sowie die Verteilung der Strömungen, einschließlich der Hitzeversorgung in das Füße der hinteren Passagiere!

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Wie erreichen Sie eine maximale Heizleistungseffizienz?

Aufgrund der Tatsache, dass die Intensität der Erwärmung der Kabine von der Position der Steuerhebel abhängt, verwenden einige Treiber den "Herd" falsch, den zum Beispiel das Glas oder das Innere nicht erhitzt werden. Wenn mit der Temperatur alles klar ist (je größer der Dämpfer oder der Kran offen ist, ist der wärmer), dann die Verteilung der Strömungen und die Drehzahl des Lüfters von den Bedingungen und der Temperatur des Motors selbst abhängig. Dies bedeutet, dass es unmittelbar nach dem Start des Motors nicht sinnvoll ist, den "Herd" -Verblätter einzuschalten, bis der Motor mindestens bis zu 40-50 Grad wärmt - weht der Kühlkühler nicht.

Bis der Motor bis zur Betriebstemperatur wärmt, ist das Warten auf heiße Luft von Deflektoren nicht wert

Es lohnt sich nicht und schaltet die erhöhte (mehr erste) Geschwindigkeit ein, bevor der Motor auf die Betriebstemperatur (oder mindestens 70 Grad) aufwärmt, da er nur den Zustrom von kalten Luft in den Salon ergibt, und der Motor wird länger aufwärmen.

Etwa ein solches "Twist" des Heizers sollte gezeigt werden, wenn der kalte Motor gestartet wird

In Anwesenheit eines Rezirkulationssystems, das nicht auf den "fossilen" Autos aus dem letzten Jahrhundert gefunden wird, können Sie für schnelle Aufwärmen zunächst die Kabine erwärmen, und nicht verwundete Luft, um den Dämpfer der Lufteinnahme von der Straße zu brechen. Es ist jedoch zu berücksichtigen, dass, wenn die offene Rezirkulation aktiviert ist.

Warum wird der Motor nicht beheizt?

Da die Temperatur der dem Innenraum zugeführten Luft direkt davon abhängt, wie viel Frostschutzmittel erhitzt wurde, beeinflussen alle Kühlsystemfunktionsstörungen den Wirkungsgrad des Heizers.

Moderne Motoren mit einem kleinen Arbeitsvolumen und hoher Effizienz, zu dem die meisten Aktualisierung Dieselmotoren und "Turbobenzin" gehören, sind "kalt", dh ohne Last (an Ort und Stelle) erwärmen sie sich sehr lang und widerwillig.

Wenn der Fahrer zuvor auf dem "älteren Auto" bereiste, wo der Heizer nach einigen Minuten nach dem Start warme Luft in den Salon servierte, kann ein solches Merkmal moderner niedrig intensiver Motoren sogar nach einer Fehlfunktion verwechselt werden.

Neben den imaginären Problemen gibt es jedoch echte Probleme. Zum Beispiel kann der Thermostat, der sich öffnet, wenn das Frostschutzmittel erhitzt, in den Hauptkühlkühler gelangt, in der offenen Position stauen, und das Kühlfluid unmittelbar nach dem Starten zirkulieren nicht durch den sogenannten kleinen Kreis (umgangen den Hauptstrahler) , und in einem großen, ständig kühlenden und kühlen und kühlenden Kühl- und Wärme an den Kühler, der durch den entgegenkommenden Eisluftstrom geblasen wird.

Der Temperaturmodus des Motors hängt vom Zustand des Thermostats ab. Und dementsprechend die Hitzemenge, die dem Salon geliefert wird.

Es profitiert nicht nur den Komfort der Passagiere, sondern auch einen Motor, der bei niedrigen Temperaturen arbeitet, ohne das Arbeiten (87-100 Grad) zu verlassen!

Am Ende der neunziger Jahre begann er anstelle herkömmlicher mechanischer Thermostate in Autos, elektronisch gesteuert einzuführen, wobei der Block die Thermostatspirale in Abhängigkeit von der Motortemperatur, aber auch aus Lasten steuert. Mit der elektronischen Steuerung können Sie den Betrieb dieser wichtigen Montage des Kühlsystems genauer und feiner konfigurieren und die Parameter seines Betriebs ändern, indem Sie die Firmware ändern.

Richtig, die Verwendung von Elektronik hier ist nicht solche - moderne Motoren sind viel "heiß" als die Motoren der vorherigen Generationen: Ihre Betriebstemperatur beträgt 108-111 Grad und nicht 87-95, wie zuvor. Helles Beispiel - BMW M62-, N46- und N62-Motoren, die bei einigen Bedingungen fast kurz vor der Überhitzung arbeiten. Die Ablehnung eines solchen Thermostats führt nicht immer zum Auslösen des Prüfmotors, daher ist das Risiko des "Bootfahrens" des Motors im Sommerverkehrsmarmelade noch wahrscheinlicher als in den Zhiguli mit einem Thermostat, der "auf einem kleinen Kreis gestaut hat ".

Warum ist der Motor heiß und "Ofen" weht mit kalter Luft?

Es passiert auch, dass der Motor lange bis zu 80-90 Grad erwärmt ist, und die Deflektoren sind leicht warme Luft, obwohl alle Regler des Lüftungssystems und der Erwärmung richtig ausgestellt sind. Der Grund kann in anderen technischen Problemen führen: Luftverkehrsmarmeladen im Kühlsystem, dreckig draußen oder aus dem Inneren des Heizkörpers des Heizgeräts oder des Verdampfers der Klimaanlage, der "Pames" von Staubluftfilter ...

Ehrlicher Kühler- oder Wasserhahn "Ofen" beitragen nicht zur Hitze im Auto

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Ehrlicher Kühler- oder Wasserhahn "Ofen" beitragen nicht zur Hitze im Auto

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Ehrlicher Kühler- oder Wasserhahn "Ofen" beitragen nicht zur Hitze im Auto

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Auf einigen Autos, um den Kühler zu ersetzen, müssen Sie die Instrumententafel vollständig demontieren
Das erzielte "Salonnik" ist eine weitere wahrscheinliche Ursache für einen schlecht arbeitenden "Herd"

Ganz oft tritt auf und das nicht arbeitende Heizventil wird auch gefunden - beispielsweise aufgrund des Flugkabels, dem Tiegelkran oder dem abgelehnten Servo. Im Allgemeinen, wenn man bedenkt, dass das Prinzip des Betriebs des Heizungssystems im Laufe der Jahre nicht viel geändert hat und noch ein geblasener Kühler ist, ist die Fehlfunktionslogik auch einfach: Das Problem liegt entweder bei der Erwärmung von Frostschutzmittel oder in seinem Durchgang durch das Heizkörperkühler.

Und die Heizkranklappe, und die Antriebssteuerung von Deflektoren sollte leicht offen und ohne Gefängnis sein

Warum schaltet sich kein "Herd" an?

Manchmal ist das Heizungssystem vollständig richtig, aber heiße Luft in die Kabine wird nicht auf einem banalen Grund serviert - der "Herd" -Flüftermotor lässt sich nicht einschalten. Dementsprechend dreht sich das Laufrad nicht und liefert keine Wärme durch die Luftkanäle.

Neben dem abgelehnten Elektromotor sind andere Gründe möglich - zum Beispiel ein verbrannter Drehzahlwiderstand, eine geblasene Sicherung, eine fehlerhafte Verkabelung usw. Wenn in jedem Fall kein charakteristisches Geräusch, wenn er die Lüftergeschwindigkeiten von der Platte einschalten, ist das Problem darin, dass der Betrieb des Elektromotors nicht charakteristisches Geräusch zeigt.

In meinem Auto wärmt sich der "Herd" unmittelbar nach dem Start des Motors - wie kann es sein?

Viele moderne Autos, insbesondere Diesel, sind zusätzlich in der Flüssigkeitssalonheizung mit einer elektrischen Heizung ausgestattet. Es ist so konzipiert, das Problem der Salonheizung zu lösen, bis der Motor aufhärtet: Während der Motor kalt ist und das Frostschutzmittel nicht die Betriebstemperatur erreicht, arbeitet das elektrische Heizelement - ungefähr wie bei den häuslichen elektrischen Heizungen. Es wird unmittelbar nach dem Start fast sofort erhitzt und ersetzt den Heizkühler, bis sich das Frostschutzmittel auf die gewünschte Temperatur erwärmt. Danach geht der "Ofen" zu einem Standardmodus.

Hallo alle, als Sie den Winter bemerkt haben. Und ich möchte wirklich nicht mit einer kalten Kabine in einem Auto fahren. Das normale Arbeitswagen muss den Innenraum in 10-15 Minuten erwärmen. Was Sie tun, wenn der Autorofen schlecht oder vollständig mit kalter Luft schlägt, berücksichtigen Sie die Gründe für diesen Artikel.

10 Gründe, warum der Ofen nicht erhitzt und mit kalter Luft wehtDer Winter nähert sich, kalt in der Kabine. Jemand wird keine Mühe sagen, ich gehe nach Balahon, wie man den Frost besiegt, so dass die Neurose begann, die Sie im Internet erzielten, diese Erwärmungsanfrage.

Lassen Sie uns den ersten Grund dafür aufbringen, warum Hebt nicht der Ofen Dies ist ein Fan, es ist eine der banalen Ursachen. Wenn der Lüfter nicht funktioniert, bedeutet dies, dass die warme Luft nicht im Salon geblasen wird. Natürlich wird der Herdkühler erhitzt, aber dies reicht nicht aus, um den Innenraum aufzuwärmen. In diesem Fall müssen Sie die Lüftersicherung überprüfen, und wenn Sie ersetzen müssen, wenn die Sicherung in Ordnung ist, müssen Sie den Lüfter ersetzen.

1. Fan-Ofen

Ursache für schlechte Werksherd-Fan

2. Kühlmittelebene

Der zweite Grund ist der Kühlmittelgrad, falls erforderlich, falls vorhanden, Flüssigkeit hinzufügen.

Wärmt den Herd wenig Kühlmittel nicht, um hinzuzufügen

3. neues System.

Der dritte Grund ist, das Kühlsystem zu genießen, das Sie beseitigen müssen, und finden Sie auch, wo die Luft geliefert wird.

Das Kühlsystem wiederherstellen

4. Kühlerofen

Viertens, da dies ein Herdkühler ist, kann es bewertet werden. Die Gründe können einige erste sein, ist das falsche Mischen von Flüssigkeiten. Der zweite Grund ist das, was Wasser gegossen hat. Wasser verursacht nicht nur Korrosion, sondern bildet auch eine Skala an den Wänden. Und der dritte ist, wenn Sie den Fluss des Kühlers mit Hilfe von Dichtstoffen beseitigen. In diesem Fall müssen Sie entweder das Kühlsystem waschen oder vollständig Kühler wechseln.

Der Kühler strömt

5. Fehlerhafter Thermostat

Die fünfte Ursache des schlechten Arbeitsherds ist ein fehlerhafter Thermostat. Wenn Sie einen Fan mit den Öfen mit dem Ofen selbst haben, erhitzt er den Ofen überhaupt nicht, dann ist es im Thermostat möglich. Da mit einem fehlerhaften Thermostat die Flüssigkeit in einem großen Kreis zirkuliert. Es wird nur durch Ersetzen des Thermostats oder des Thermoelements gelöst.

Auto-Thermostat

6. fehlerhafte Pumpe

Der sechste Grund ist eine fehlerhafte Motorpumpe. Pomp Dies ist im Wesentlichen eine solche Motorpumpe, die das Fluid auf dem Kühlsystem pumpen, sowie zum Erwärmen der Kabine. Die Lösung muss die Pumpe ändern.

7. GBC legen

Der siebte Grund bricht es durch die Zylinderkopfdichtung. Wenn diese Verlegung gebrochen ist, wird das Kühlmittel in Zylindern oder im Schalldämpfer gehalten. Vom Schalldämpfer werfen Sie weißen Rauch. In diesem Fall müssen Sie die Dichtung des GBC dringend ändern, und ansonsten können Sie den Automotor zerstören.

GLP-Dichtung.

8. Deckel-Expansionstank

Der achte Grund ist der Deckel des Expansionstanks ggf. erforderlich, es ist notwendig, den neuen zu ersetzen.

Deckel-Expansionstank.

9. Arbeit von Luftregulatoren

Der neunte Grund, warum Sie sehen müssen, wie Luftregler funktionieren, dürfen nicht bis zum Ende geöffnet werden. Oder flog sogar das Kabel. Sie müssen auch sehen, wie die Klappenpositionsumschaltung funktioniert.

Autoluftregler.

10. Schmutziger Kabinenfilter

Und die zehnte Ursache des schlechten Arbeitsherds ist ein schmutziger Kabinenfilter. Aufgrund des verschmutzten Filters nimmt der Strom ab. Sie müssen auch den neuen ersetzen.

Kabinenfilterwagen

Nun, das ist alles, was wir als Hauptursachen und Fehlfunktionen der Ofenarbeit betrachtet haben. Ich möchte auch hinzufügen, dass der Thermostat in vielen Fällen zu einer schlechten Arbeit der Heizung wird, also achten Sie darauf.

10 Gründe, warum der Kfz des Autos nicht wärme (Video)

 

Die Gründe, warum er den Ofen schlecht erhitzt. Beginnen wir mit dem häufigsten.

1. Niedriger Kühlmittel- oder Luftverkehr

Warum schlechter Hitzeofen im Auto: Low-Kühlflüssigkeitsniveau oder Luftverkehr
Avto-cool.com.

Aufgrund der Lecks an den Anschlussstellen der Düsen oder am Kühler kann der Kühlmittelstand im System abnehmen. Dies verschlechtert seine Zirkulation innerhalb des Heizkörpers und wirkt sich darauf aus. Der gleiche Effekt wird durch Luftstau geliefert, die beim Ersetzen oder Plotten von Frostschutzmittel gebildet werden.

Was zu tun ist

Überprüfen Sie den Kühlmittelgrad und werden Sie ggf. zu einem Fraktion. Wenn es Lecks gibt, beseitigen Sie sie.

Um Staus loszuwerden, öffnen Sie den Deckel des Expansionstanks und des Kühlers (falls vorhanden) und drücken Sie dann mehrmals alle dicken Schläuche, was erreicht werden kann.

Führen Sie den Motor aus, schalten Sie den Ofen auf das Maximum ein und lassen Sie das Auto bis zum Aufwärmen im Leerlauf arbeiten. Für die Treue wäre es gut, den Flug oder einen Hügel anzurufen, um die Vorderseite des Autos anzuheben und der Luft zu helfen, auszugehen. In diesem Fall kann eine kleine Menge Frostschutzmittel verschüttet werden - seien Sie vorsichtig.

2. Filterblockkabine und Luftkanal

Warum heizt der Ofen im Auto schlecht heißt: Blockieren des Filters der Kabine und des Luftkanals
RightwayAutorepair.com.

Manchmal kann die Ursache eines schlecht wirkenden Heizgeräts ein schmutziger Kabinenfilter oder die Blätter, Insekten und Staub im Luftkanal sein. Der Kühler selbst wird in diesem Fall erhitzt, kann jedoch aufgrund des schwachen Luftstroms keine Wärme geben.

Was zu tun ist

Überprüfen Sie den Kabinenfilter und ersetzen Sie es bei Bedarf. Wenn es überhaupt kein Filter gibt, obwohl er sein sollte, reinigen Sie den Kanal aus dem Müll. Wenn möglich, erreichen Sie den Heizkörper des Heizgeräts und blow es mit Druckluft.

3. Fehlfunktion des Thermostats

Warum schlechter Hitzeofen im Auto: Thermostat Fehlfunktion
E46ZONE.com.

Dies ist eine häufige Ursache von Problemen mit dem Ofen. Wenn der Thermostat klinisch geschlossen ist, wird der Zusammenbruch sofort festgestellt, da in diesem Fall der Motor überhitzt. Aber wenn wir über eine offene oder ajar-Position sprechen, lernen Treiber in der Regel nur mit dem Beginn des kalten Wetters darüber.

Wenn der Thermostat ständig offen ist, bewegt sich das Kühlmittel immer in einem großen Kreis. Infolgedessen wärmt sich der Motor für eine sehr lange Zeit auf und manchmal hält es nicht vollständig auf. Natürlich kann es keine Rede über einen normalen Betrieb der Heizung geben. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch, und im Falle eines Automatikgetriebes verlangsamt sich auch die Aufwärmzeit.

Anzeichen eines fehlerhaften Thermostats sind mehr oder weniger, um den Ofen beim Fahren bei niedriger Geschwindigkeit und kalter Luft aus der Belüftung zu erhitzen, wenn Sie sich entlang der Autobahn bewegen. Dass der Thermostat ständig offen ist, zeigt auch die gleichzeitige Erwärmung der beiden Kühlerschläuche an. Wenn Sie beim Starten des Motors normalerweise warm sein, sollte einer von ihnen warm sein, und der zweite ist kalt.

Was zu tun ist

Option ist nur eins: Ersetzen Sie den Thermostat wieder auf den neuen.

4. Heizkörperkörper Zoom

Warum ist ein schlechter Herd im Auto: Null-Kühlerheizung
Macsworldwide.com.

Ein weiterer häufiger Grund. In der Regel passieren Blockagen aufgrund von Kühlmittel mit schlechtem Qualität, Mischen unterschiedlicher Flüssigkeiten, Taltenwasser oder der Verwendung von Dichtungsmitteln für das Kühlsystem. Ablagerungen und Skala, die im Kühler ausgebildet sind, sind vollständig mit Zellen verstopft und blockieren die Zirkulation von Frostschutzmittel.

Was zu tun ist

Es ist ziemlich schwierig, den Kühler auf jeder Maschine zu entfernen und zu wechseln, so dass er den ersten Versuch es spülen. Sie benötigen ein spezielles Werkzeug oder eine gewöhnliche Zitronensäure (100 Gramm müssen sich in 5 Litern destilliertem Wasser auflösen). Mit dem Kühler werden regelmäßige Schläuche entfernt, andere sind mit dem Eingang und dem Ausgang verbunden. Die Flüssigkeit wird auf 80-90 ° C erhitzt und unter Verwendung einer Pumpe in den Kühler eingespeist.

Leider ist das Spülen nicht ein Panacea. Es hilft etwa die Hälfte der Fälle. Außerdem kann aufgrund der Spülung von internen Sedimenten fließend gebildet werden.

Wenn das Spülen nicht ergeben hat, hilft nur der Kühlerwechsel. In diesem Fall lohnt es sich auch, das gesamte Kühlsystem zu spülen und die Flüssigkeit zu ersetzen.

5. Tragen Sie eine Laufradpumpe

Warum schlechter Herd im Auto: Tragen Sie Laufrad
Petroavtotrans.ru.

Pomp ist eine Pumpe, die Frostschutzmittel aus dem Motor pumpt und seinen kontinuierlichen Zirkulieren durch alle Kühlsystemknoten bereitstellt. Die Pumpenausfall ist ziemlich schwierig, nicht zu bemerken: In diesem Fall wird der Motor sofort überhitzt und kocht.

Beim Tragen der Laufradklingen wegen aggressiver Exposition gegenüber Wasser oder schlechtem Frostschutzmittel sinkt die Pumpleistung erheblich. Es ist immer noch genug, damit das Kühlfluid zirkuliert und der Motor nicht überhitzt, reicht aber nicht aus, um den Heizkühler vollständig zu erwärmen.

Was zu tun ist

In der Regel werden Pumpen nicht repariert. Daher wird das Problem gelöst, indem ein fehlerhaftes Gerät an einen neuen ersetzt wird.

6. Fanprobleme

Warum schlimmer warmer Herd im Auto: Fehlfunktion mit Fan

Die Kälte in der Kabine kann nicht nur durch unzureichende Erwärmung des Heizkörpers verursacht werden, sondern auch sein schwaches Blasen. Dies ist bereits der Schuld des Lüfters, der nicht den erforderlichen Luftstrom und der Wärmeentfernung vom Kühler bereitstellt.

Was zu tun ist

Wenn der Lüfter überhaupt nicht funktioniert, ist alles klar. Häufiger dreht es, aber mit unzureichender Geschwindigkeit. Dies ist auf den Verschleiß der Elektromotorbürsten oder des Unterdrucklagers zurückzuführen. In beiden Fällen ist es notwendig, vom Auto-Elektriker zu reparieren.

7. Dämpfer des Absturzschadens

Warum schlechter Hitzeofen im Auto: Fahrzeugfass
Drive2.ru.

Ein weiterer Grund, warum der Ofen wärmt, aber die Wärme in der Kabine reicht nicht, ist Fehlfunktionen in der Arbeit des Dämpfers. In allen modernen Autos wird der Heizkühler ständig erhitzt und nur dann erhitzt, wenn der Kanaldämpfer offen ist. Wenn das Ventil nicht vollständig geöffnet oder geöffnet wird, kann es keine Rede über die optimale Temperatur geben.

Die Klappe wird von einem Servo angetrieben, das von einem Griff oder einer Tasten am Klimaschegersteller gesteuert wird. Das Problem kann sowohl im Zusammenbruch des Servo selbst als auch beim Rutschen der Kabel oder den in Bewegung führenden Kabeln oder Dämpfern sein.

Was zu tun ist

Sie können dieses Problem nur dann enthüllen und korrigieren, wenn Sie das Heizpanel zerlegen. Wenn Sie Druck oder Kabel gesprungen haben, müssen sie an den Ort zurückgegeben werden. Eine Servofehler, es sei denn, er leugnet, kann nur von einem Spezialisten diagnostiziert werden. Reparaturservos unterliegen selten repariert, meistens wird das Problem gelöst, indem das neue ersetzt wird.

8. Aufwärmen der Heizungssteuereinheit

Warum schlechter Hitzeofen im Auto: Zusammenbruch der Heizungssteuereinheit
jpaulyotoyota.com.

Darüber hinaus kann der Luftdämpfer aufgrund von Fehlern in der Klimateuereinheit oder Temperatursensoren nicht geöffnet werden. In diesem Fall wird das gewünschte Signal einfach nicht auf dem Laufwerk serviert, eines wiederum öffnet die Klappe nicht, und in der Kabine statt heißt, er geht kalte Luft.

Was zu tun ist

Nur ein Spezialist nach dem Demontieren und Diagnosen kann die genaue Ursache des Bruchs bestimmen. Daher ist es unwahrscheinlich, ohne eine Reise zu einem guten Autoservice zu tun.

9. Genauigkeit der Heizrumpf- und Kühlerverschiebung

Warum schlechter Hitzeofen im Auto: Leckage des Heizkörpers und der Kühlerverschiebung
Subaruoutback.org.

Ein eher seltenes Problem ist ein Verstoß gegen die Dichtheit des Falls. Nach einem Unfall oder einer falschen Montage können Kunststoffherd-Details beschädigt sein oder Lücken haben, durch die heiße Luft verlässt. In diesem Fall nimmt die Effizienz des Heizgeräts erheblich ab.

In einigen Autos, aufgrund schwacher Relatches oder anderen Nachteilen des Designs, kann der Kühler von seiner Stelle von seiner Stelle verschieben, und die vom Lüfter injizierte Luft erfolgt ohne durch. Dasselbe passiert, wenn der Dämpfer des Luftkanals geschlossen ist, das heißt, nichts zu sprechen, wie Wärme.

Was zu tun ist

In beiden Fällen müssen Sie den Torpedo zerlegen, um zum Heizgerät zu gelangen und es wieder herzustellen. Das heißt, fixe Beschädigung, kompakte die Gelenke der Körperteile, geben den Heizkörper zurück und befestigen Sie es gut.

Damit können Sie fertig werden, aber die Arbeit ist nicht aus der Lunge. Wenn Sie nicht zuversichtlich in Ihre Fähigkeiten sind, beziehen Sie sich auf die Spezialisten.

10. Trucking Dichtung GBC

Das unangenehmste Problem, das zum Glück ziemlich selten ist. Aufgrund der Motorüberhitzung und der schlechten Anziehungskraft des Zylinderkopfs irgendwann kann die Dichtung beschädigt werden. Wenn der Zusammenbruch zwischen dem kühlenden Hemd und der Verbrennungskammer geschieht, fallen die Gase davon in Frostschutzmittel, um Blasen und Verschlechterung der Zirkulation zu bilden, und in einigen Fällen erzeugt sogar Luftstaus.

Sie erkennen den Verlegung durch dicker weißer Rauch oder vielmehr ein Paar Schalldämpfer, der aus einem Kühlmittel in den Zylinder gebildet wird. In dem Expansionstank wird es in dem Expansionstank begraben, und aufgrund des erhöhten Drucks ist es möglich, das Frostschutzmittel herauszuwerfen und sogar nach außen zu spritzen.

Was zu tun ist

Scherzen nicht damit. Mit dem geringsten Verdacht auf den Abbau der GBC-Verlegung ist es besser, sofort Autofahrer zu kontaktieren. Wenn Sie das Problem nicht rechtzeitig beseitigen können, kann er zu mehr ernsthaften Problemen und teuren Motorreparaturen verwandeln.

Vielleicht kommt jemand jemals in praktisch :)

Wärmeherd schlecht

Mit der Ankunft von kaltem Wetter wird der Ofen oft im Auto gefordert. Warmer gemütlicher Salon, in dem Sie vor Herbst- und Winterwetter schützen können - der Traum von Fahrer und Passagier. Aber manchmal wärmt der Ofen im Auto so wärmt sich so sehr, dass es nicht geht, und die Rede. Wenn das Auto seit einiger Zeit ohne Bewegung stand, dann ist dann, was zu tun ist, mit einem sehr frästlichen Fenstern eine ernsthafte Frage. Wegen welcher Zeit ist die Probleme mit der Heizung des Autos und des Herds wärmt sich gut? Um es besser herauszufinden, ist es notwendig, das gesamte Heizungssystem kennenzulernen.

Damit der Ofen im Vollmodus und ohne Ausfälle arbeiten kann, ist es für den guten Zustand aller Ersatzteile erforderlich. Es ist ganz einfach angeordnet und besteht aus direktem Kühler, einem speziellen Vorrichtungen zum Regeln der Bewegung von Fluid, Düsen, durch die Kühlflüssigkeit, Luftdämpfer und Luftkanal zirkuliert. Auch in der Wagenheizung betritt das Heizungssystem in den Lüfter. Der Ofen wird funktionieren, wenn es in jedem einzelnen Teil davon keine Ausfälle gibt. Die Hauptgründe für den Ausfall des Ofens

Das Heizungssystem funktioniert nicht im Normalmodus, wenn die Luft zum Zeitpunkt des Ersetzen des Kühlmittels getroffen hat. ▫ Luft kann das Heizsystem eindringen, wenn der Hauptblock von Zylindern beschädigt wird. ▫ Kann den Thermostat in der offenen Position stoßen . Wenn mit einer ziemlich schnellen Bewegung, ist Ihr Herd mit dem Erhitzen nicht bewältigt, und bei niedrigen Geschwindigkeiten heißt es gut, dann ist das Problem höchstwahrscheinlich genau dabei. ▫ Auch das Heizungssystem - Kühlung kann nicht 100% isolieren, wenn der Ofen Kühler ist verstopft. Dies kann aus verschiedenen Gründen erfolgen. Insekten, Blätter und Staub fallen in den Kühler. Oder im Kühler könnte ein Dichtungsmittel bekommen. Es wird ein Problem geben, wenn Wasser oder ein schlechtes Qualitäts-Toosol in den Kühler geraten. Lager oder Bürsten können versagen, und dies führt zu der instabilen Arbeit des gesamten Systems. Möglicherweise gibt es Probleme mit der direkten Verbindung mit der Elektronik.

Dies sind die häufigsten Probleme. Manchmal schlägt das Heizungssystem aufgrund der Beschädigung des Kühlerdämpfers aus. Luft darf nicht in das System fallen oder in unzureichende Nummer fallen.

Ein bisschen anders ist der Fall, wenn wir über inländische Autos sprechen. Wir zeigen einige Gründe, warum der VAZ-Ofen schlecht ist, das Heizungssystem funktioniert möglicherweise nicht in diesen Autos.

▫ Heizkranghebel funktionierte. Könnten elastische Bänder oder den Hebel selbst Zaks trocknen. In diesem Fall sollte es mit einem neuen mit dem Kühler des Ofens selbst ersetzt werden. Die obere Düse brach auf. Aufgrund seiner Lage im Auto ist diese Pfeife sehr leicht zu verletzen. Es bricht und ist absolut nicht für die Reparatur geeignet. Es sollte auch durch ein neues ersetzt werden, wonach die Arbeit des Ofens normalisieren sollte. ▫ könnte die Herdsteuereinheit ausfallen, es ist der Heizungssteuergerät. Es wird spürbar, wenn der Lüfter in Position 1 und 2. auf Misserfolge im Betrieb des Heizsystems arbeitet, ein fehlerhafter Lufttemperatursensor im Auto führen kann.

Damit der Herd immer in der Arbeitsbedingung immer im Arbeitszustand ist und nicht zum richtigen Zeitpunkt versagt hat, müssen mehrere gewöhnliche Tipps folgen:

▫ Es ist notwendig, Heizkörper regelmäßig aus einer Vielzahl von Verstopfungen zu reinigen. Der äußere Kühler kann mit Druckluftströme gereinigt werden, und ggf. kann es entfernt und unter den Wasserdüsen gewaschen werden. Der innere Kühler wird mit einem Staubsauger gereinigt, wenn der Verschmutzungsniveau nicht sehr groß ist. Bei der Verwendung ist es nicht original oder einfach nicht ganz hochwertiges Toosol, um die Wucherungen in den Kanälen der Düsen nicht zu vermeiden. Sie können den Kühler leicht reinigen, ohne ihn zu entfernen. Es ist notwendig, einfach die oberen und unteren Düsen auszutauschen und das Auto ein wenig Arbeit zu geben. Erzeugt auch Reinigung mit Haushaltssäure oder verwenden Sie eine spezielle Waschflüssigkeit. Damit ein solches Problem überhaupt nicht auftritt, wird empfohlen, das Frostschutzmittel mindestens zweimal im Jahr zu ändern. ▫ Dringender Ersatz unterliegt einem defekten Thermostat. Wenn er in einem offenen Zustand verklemmt, wird der Ofen den Salon nicht vollständig erwärmen, und das Auto selbst wird länger warm. Wenn der Thermostat in einem offenen Zustand eingestricht ist, kann es dazu führen, dass das gesamte Auto überhitzt wird, was zu einer großen Reparatur beinhaltet wird. Ein Artikel aus der Gemeinde selbst ist ein Automechaniker. Es wird nicht empfohlen, ein Auto ohne Kabinenfilter zu verwenden, da alle Staub- und Mikroben der Straße direkt in den Salon fallen. Daher sollte der Filter mit einem neuen ersetzt werden. Das Heizungssystem funktioniert schlecht, wenn Luftblasen darin ausgebildet sind. Dies ist kein schreckliches Problem, Sie können es lösen. Um damit zu beginnen, sollten Sie versuchen, die Luft mit einem verstopften Motor auszutreiben. Öffnen Sie den Stecker des Expansionsfasses, finden Sie den Schlauch vom Fass zum Kühler und versuchen Sie, das Frostschutzmittel manuell zu überlaufen. Wenn diese Methode nicht geeignet ist, müssen Sie im Leerlauf ein Auto geben, um im Leerlauf zu arbeiten. ▫ Sie müssen auch auf die Hebel der Dämpfersteuerungen des Ofens selbst achten. Wenn das Seil oder der Fahrerkran gesprungen ist, kann dies die Ursache für den schlechten Betrieb des gesamten Systems sein. ▫ Periodisch sollte es mit Lagern am Herdlüfter geschmiert werden, sowie sie von Staub reinigen.

Wenn bei der Lufttemperatur auf -25 Grad, wärmt der Herd Ihres Autos das Innere auf +16 Grad von unten und +10 Grad von oben, der Ofen kann als recht gut angesehen werden. Die Temperatur auf den Rücksitzen des Fahrzeugs sollte gleichzeitig ungefähr +15 Grad sein. Das Vorhandensein eines solchen spürbaren Differenz zwischen der Temperatur am Boden der Kabine und der oben genannten Temperatur bietet eine angenehme Fahrt, sowohl den Fahrer als auch den Passagier.

Um solche Probleme zu vermeiden, wird es pünktlich empfohlen und alle vorbeugenden Maßnahmen sorgfältig durchführen. Dadurch können Sie die ruhige Bewegung in einem guten Erwärmungswagen genießen. Sie schützen das Glas vor der angeblichen Schicht, dank der, an dem die Bewegung sicherer wird. Je mehr die Lebensdauer des Autos ist, desto mehr Aufmerksamkeit erfordert sein Heizsystem. Dies gilt für alle Autos, unabhängig vom Land - dem Hersteller.

Alle Gründe, warum der Ofen nicht im Auto warmtet, ist in zwei Hauptgruppen unterteilt: Fehler beim Betrieb des Heizsystems sowie Probleme des Kühlsystems. Um die Situation zu verstehen, erzählen wir über die Hauptursachen von Misserfolgen, das alte Frostschutzmittel ist schuld oder der Thermostat funktioniert nicht.

Warum funktioniert der Ofen nicht?

Der Herd im Auto ist ziemlich einfach: In dem unter dem Armaturenbrett installierten Kühler tritt das Kühlmittel (Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel), das von der Betriebsmaschine zugeteilt ist, in die Düsen ein. Das Steuersystem der Flüssigkeit umfasst einen Luftkanal, einen Luftdämpfer mit Antrieben, einen Thermostat, der die Kühlmittelversorgung reguliert. Der Lüfter bläst den Kühler und liefert den erhitzten Luftstrom im Auto, der die Kabine des Autos weht.

Der Ofen ist schlecht in den Autoren

Somit beeinflusst der Ausfall eines der Komponenten des Systems das Funktionieren des gesamten Mechanismus. Zum Beispiel können der Thermostat, der Thermostat und der Motor die Betriebstemperatur (85-90 Grad) nicht beenden, also in der Maschine ist es kalt, wenn der Ofen mit voller Kraft gearbeitet wird.

Wie kann man verstehen, dass der Ofen falsch funktioniert?

Wenn in einem 25-Grad-Frost das Auto in den Beinen auf 16 Grad erhitzt wird, und bis zu 10 Grad unter der Decke, dann arbeitet das Heizungssystem ordnungsgemäß. Das Auto ist im Durchschnitt 15-20 Minuten erforderlich, damit sich die Flüssigkeit auf die erforderliche Temperatur erwärmt und den Auto-Salon erwärmt begann.

Der Ofen ist schlecht in den Autoren

Wärme aus dem Herd (wenn es nicht nur autonome Webasto ist), ehe das Innere nicht sofort, nachdem der Motor gestartet ist. Die Flüssigkeit erstarrte auch und sie braucht Zeit, um sich aufzuwärmen. Zum Beispiel beträgt die optimale Erwärmungszeit im Winter etwa 5-10 Minuten. Motor wärmt Frostschutzmittel von minus bis etwa 60 Grad. Nachdem der Helm des Heizungssystems warm wird. Daher enthalten die erfahrenen Treiber nicht sofort den Ofen, sondern einige Minuten später.

Aber es passiert, dass nach 20 Minuten der Herd in der Kabine nicht heizt und kalte Luft geht. Was ist los?

Ursachen für nicht arbeitende Herd

Mehrere Gründe, wodurch der Normalbetrieb der Heizeinrichtung nicht möglich ist.

  • Luft in der Heizungsanlage. Lufttreffer zum Zeitpunkt des Ersatzes der Flüssigkeit oder in das Heizsystem, wenn der Zylinderkopf eingesetzt wird (Zylinderköpfe). Überprüfen Sie zunächst das Frostschutzstufen in einem Expansionstank unter der Haube. Es sollte zwischen MIN- und MAX-Noten liegen. Wenn es wenig Frostschutzmittel gibt, schälen Sie dann auf das Niveau. Lassen Sie einfach kein Wasser!
  • Maßnahmen mit einem Temperaturregler (Thermostat), ein Scherben in einer geschlossenen, offenen Position. Wenn während der langfristigen Bewegung bei hohen Geschwindigkeiten den Herd schwach wärmt, und auf niedrigem Brunnen, dann streichelt der Thermostat in der offenen Position. Wenn der Regler klinisch in einer geschlossenen Position ist, wird der Motor während der Fahrt überhitzt, obwohl der Ofen ordnungsgemäß funktioniert. Überprüfen Sie einfach. Sie müssen die Temperatur des beheizten Motors ansehen. Es sollte ungefähr 90 Grad sein. Wenn es nicht auf diese Temperatur erwärmt wird, bedeutet dies, dass die Armut hängt.
  • Filter von der Kabinenseite ist kontaminiert. Es wird empfohlen, einmal im Jahr zu ersetzen. Es kommt vor, dass alle Details des Heizsystems des Autos arbeiten, und der Ofen bläst auch bei hohen Geschwindigkeiten schwach. Ändern Sie den Salonfilter, er steckt wahrscheinlich Schlamm und die Luft durch die Luft geht schwach.
  • Kranausfall. Am häufigsten sind die Öfen in den Autos des inländischen Produzenten (Gas, VAZ, UAZ) anfällig für den Zusammenbruch. Der Grund kann das Trocknen des Kaugummis sein, das Weinen des Hebels. In diesem Fall ist der Austausch des Krans oder des gesamten Kühlers erforderlich.
  • "Boden" die Ofensteuereinheit. Ein Zusammenbruch zeichnet sich durch einen falschen Betrieb des Lüfters in bestimmten Modi aus. In der Regel ist der Grund der resultierende Temperatursensor in der Kabine des Autos.

Was tun, wenn der Ofen nicht warm ist

Beachten Sie vor dem Fortschreiten der Fehlerbehebung sorgfältig, wie der Ofen funktioniert, da sich die Kühlsystemausfälle manifestieren. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit möglichen Gründen und Methoden ihrer Liquidation.

Mögliche Ursachen des Bruches, da eine Fehlfunktion manifestiert wird. Was zu tun ist?

  1. Das Motorkühlsystem und das Innenheizsystem werden importiert. Langsamer Erwärmungssalon.

Der Ofen dient der heißen, dann kalten Luft oder nur kalt.

Arbeit anarbeiten.

Überprüfen Sie die Dichtheit des Kopfes des Zylinderblocks.

2. Das Frostschutzgrad fiel.

Der Fan bläst mit kalter Luft. Fügen Sie Frostschutzmittel in den Tank hinzu. Wenn das Problem nicht verlässt, überprüfen Sie die Düsen und Schläuche für das Vorhandensein von Lecks.

3. Calibling des Thermostats in der offenen Position.

Der Salon heizt sich langsam auf (im Auto kalt)

Kalte Luft aus dem Ofen bläst.

Es stammt aus dem Ofen, der kalt, dann heiße Luft.

Erfordert einen dringenden Ersatz des Thermostats.

4. Die Ausgabe des Kühlers geht auf einem beheizten Auto kalter Luft (der Herd wärmt schlecht).

Löschen Sie die Oberfläche des Kühlers.

Beseitigen Sie Wissenschaft und Einlagen innerhalb des Kühlsystems.

Wenn das Problem bleibt - ersetzen Sie den Kühler.

5. Gleichheit des Heizkrans oder Hebel von Dämpfern.

Kalte Luft aus dem Ofen. Prüfen Sie, ob das Kabel an der Stelle am Hebel von Dämpfern oder Heizkran liegt

6. Salonfilter ist ein schwacher Heißluftstrom (Herd schlecht).

Der Motor wird während des Betriebs verletzt.

Gläser im Kabinenschweiß.

Filter ersetzen

7. Die weiter faszinierende Heißluft .

Der Ofen serviert schwach schwieriger Luft. Ursachen für den Zusammenbruch zu erkennen und sie dem Servicecenter zu beseitigen.

8. Der Lüfter startet nicht.

Der Herd im Auto schaltet nicht ein. Wenn eingeschaltet, aber heiße Luft wird fest gefüttert. Fuse ersetzen. Installieren Sie das elektronische Lüftersteuerungssystem.

Ursachen für den Zusammenbruch zu erkennen und sie dem Servicecenter zu beseitigen.

9. Arbeiten Sie nicht die Ofensteuereinheit.

Der Herd wärmt sich schlecht und bläst kalte Luft oder schaltet nicht ein.

Es kommt aus dem Herd, dann den kalten Luftstrom.

Ursachen für den Zusammenbruch zu erkennen und sie dem Servicecenter zu beseitigen.

10. Das Septum Septum Septum.

Schläuche, die zum Heizkörper führen. Frostschutzmittel kümmert sich nicht in den Zellen des Kühlers. Der einzige Ausweg besteht darin, den Kühler zu ersetzen.

11.Der Designer der Motorpumpe.

Der Ofen arbeitet, aber warm nicht. Pfeifklang unter der Haube. Hot Schlauch am Eingang zur Pumpe, kalt an der Ausfahrt. Der Kurbelwellengurt brach ein. Umfassen des "Laufrads", der Pumpe selbst.

Löschen der Innenfläche des Laufrads mit aggressiven Substanzen, weshalb es mit einer rotierenden Riemenrolle scrollt.

Ersatz von Ersatzteilen.

Verhütung

Damit der Ofen ordnungsgemäß funktionierte, ist es zuversichtlich, dass das System nicht zur besten Zeit führt, es ist notwendig, einige Bedingungen einzuhalten.

  • Achten Sie auf die Reinheit des Kühlers. Draußen wird der Kühler mit einem Druckluftstrom gereinigt. Die Innenfläche des Heizers wird mit speziellen Reinigungsmitteln des Motorkühlsystems gewaschen.
  • Die Verwendung hochwertiger Frostschutzmittel. Der zeitnahe Ersatz des Frostschutzmittels von guter Qualität verlängert die Arbeit nicht nur das Heizungssystem, sondern auch den Motor. Verwenden Sie kein Wasser, um den Kühler zu kühlen, fährt das Frostschutz von verschiedenen Marken richtig, um das Erscheinungsbild des Sediments zu vermeiden. Die Nichteinhaltung dieser Regeln führt zum Rosten des Metalls, dem Erscheinungsbild der Waage an den Wänden.

Filter ersetzen Der periodische Austausch des Kabinenfilters spart von Problemen in der Arbeit des Herds, dem gesamten Klimatisierungssystem und der Belüftung in der Kabine. In vielen Autos ist es möglich, es 10-40 Minuten mit Ihren eigenen Händen zu ändern.

Wenn der Ofen im Auto stark arbeitet oder schwach wärmt, ist es möglich, die Situation mit Ihren eigenen Händen zu korrigieren. Ändern Sie den Filter, fügen Sie Frostschutzmittel hinzu. Oder wenden Sie sich an den Dienst, wenn der Thermostat fehlerhaft ist (dies ist nur 10 Prozent der Wahrscheinlichkeit von anderen Fehlern). Die Hauptsache ist zu verstehen, warum das Heizen im Auto nicht wie zuvor funktioniert.

Arbeiten Sie nicht den Ofen im Auto - was soll ich tun?

Schlechter warmer Herd im Auto

Mit der Ankunft der Erkältung sind einige Fahrer durch die Ursache der Gründe verwirrt, warum der Ofen im Auto schlecht ist. Manchmal beginnt der Ofen im Auto so schlecht zu arbeiten, dass es absolut nicht in der Lage ist, den Innenraum nicht zu schrecken. Darüber hinaus wird in einem starken Frost die Situation durch den Frost des Stiels verschlimmert. Was tun in solchen Fällen?

In der Tat gibt es nicht so viele Gründe, warum der Ofen im Auto ineffizient arbeiten kann, und darunter werden wir jeden von ihnen ansehen.

Sehen Sie sich am Ende dieses Artikels das Video mit einer detaillierten Beschreibung der Gründe, für die die Öfen in den Maschinen schlecht arbeiten, und wie Sie sie beseitigen können.

In der Zwischenzeit finden Sie die Gründe, warum der Herd wärmt, wir empfehlen, auf alternative Heizungsmethoden in der Kabine des Autos zu lenken:

Natürlich werden diese "Fersen" den Staffing-Herd nicht ersetzen, sondern auch nach seiner Reparatur einen Trost hinzufügen.

7 Gründe, warum der Ofen warm warm im Auto

Warum schlechte Hitze im Auto stecken (Gründe)

Um die Gründe herauszufinden, warum der Herd im Auto schlecht ist und verstehe, warum es nicht so funktioniert, wie es nicht funktioniert, müssen Sie das Gerät mit dem Gerät des Wagenheizungssystems kennenlernen.

Der Herd im Auto wird sich gut und ohne Ausfälle warmen, wenn alle Knoten und zusammengesetzten Teile funktionieren. Der Salonheizgerät ist einfach genug, und in den meisten Autos besteht es aus den folgenden Teilen:

  • Heizungssteuereinheit;
  • Kühlerherd (Wärmetauscher);
  • Rohre (Unterwasser und Tippen);
  • Kraneinstellung des Kühlmittelzufuhrs (Frostschutzmittel);
  • Luftdämpfer mit Antrieben;
  • Ventilator;
  • Luftkanäle.

Nachfolgend listen wir sieben Hauptgründe auf, warum der Herd im Auto im Auto warm wärmen kann oder überhaupt nicht arbeiten kann:

1. Luft in der Heizungsanlage Der Herd in der Maschine arbeitet nicht im Normalmodus, wenn Luft den Austausch von Frostschutzmittel in das Motorkühlsystem eindringt. Luft kann auch mit einer Verletzung der Dichtheit des Kopfes des Zylinderblocks in das Heizungssystem gelangen.

2. fehlerhafter Thermostat Der Auto-Thermostat kann sowohl in der offenen als auch in der geschlossenen Position schwammen. Wenn mit einer langfristigen Fahrt an den vierten fünften Zahnrädern, der Ofen im Auto wärmt sich schlecht, und bei kleinem (1-3 Getriebe) - gut, dann ist das Problem höchstwahrscheinlich, dass der Thermostat in der offenen Position eingestricht ist. Wenn der Thermostat in einer geschlossenen Position gekreuzt ist, ergeben sich Probleme mit der Arbeit des Ofens nicht, aber der Motor wird überhitzt, was sogar zum Versagen der IT führen kann.

3. erzielte den Herdkühler Der Herdkühler im Auto kann aus verschiedenen Gründen und sowohl außerhalb als auch von innen bewertet werden. Draußen wird der Kühler als Ergebnis von Staub, Insekten verstopft, die Blätter sind die ganze Tatsache, dass sie durch das Schutzhüllen fällt. Von innen ist der Herdkühler im Laufe der Zeit mit Schlamm und Sedimenten in dem Motorkühlsystem verstopft. Auch der Grund für die "Overgrow" -Kanäle der Kühlerdüsen kann ein Frostschutzmittel mit schlechtem Qualität sein.

4. Gelegener Kabinenfilter Der Herd im Auto kann auch wegen der starken Umweltverschmutzung des Kabinenfilters wärmen. Vergessen Sie nicht, den Salonfilter mindestens einmal im Jahr zu ändern.

5. Landwirtschaftsfan. Der Lüfter, der die Luft in den Salon bläst, kann infolge des Versagens von Lagern oder Graphitbürsten schlecht funktionieren - dies wird zu der instabilen Arbeit des gesamten Belüftungssystems und der Innenheizung führen. Der Lüfter darf auch nicht aufgrund von Problemen im Stromkreis enthalten sein.

6. Heizungskranfunktionsstörungen Am häufigsten sind solche Fehlfunktionen in heimischen Autoröfen (VAZ, GAZ, UAZ usw.) zu finden. Zum Beispiel kann ein Kranhebel ausgearbeitet werden, oder der Kaugummi kann trocknen, oder der Hebel selbst nimmt. In solchen Fällen ist der Ofenkran besser ersetzt, und es ist sofort zusammen mit dem Kühler wünschenswert.

7. Einen Herdsteuergerät einbringen Diese Fehlfunktion liefert auch häufig Baumwollbesitzer von VAZ-Autos. Die Tatsache, dass es Probleme in der Steuereinheit gibt (auf dem modernen Auto - der Heizungssteuerung), tutifiziert indirekt den schlechten Betrieb des Lüfters in einigen Herd-Arbeitsmodi. Ein fehlerhafter Lufttemperatursensor im Auto kann auch zu Fehlern führen.

Dies ist natürlich nicht alle möglichen Gründe, warum der Ofen den Ofen erwärmen kann, aber am häufigsten finden sie bei Problemen in der Wagenheizung.

Was tun, wenn der Ofen im Auto schlecht wärmt

Was tun, wenn der Ofen im Auto schlecht wärmt

Wenn der Ofen im Auto schlecht wärmt oder überhaupt nicht funktioniert, müssen Sie zunächst die Ursache des Fehlers bestimmen und dann entfernen. Die meisten von allen Problemen mit dem Automobilherd zeigen sich wie folgt aus:

  • Der Ofen im Auto wärmt sich gut;
  • Der Ofen im Auto weht mit kalter Luft;
  • Der Ofen im Auto arbeitet, dann nein (es bläst kalt, dann heiße Luft);
  • Die Luft vom Herd im Auto ist ziemlich heiß, aber bläst schwach;
  • Der Ofen funktioniert nicht im Auto (nicht eingeschaltet).

In der nachstehenden Tabelle sind wir die möglichen Ursachen des unregelmäßigen Betriebs des Innenheizsystems des Autos in Verbindung gebracht, wie sie den Betrieb des Ofens beeinflussen und ihre Eliminierungsmethoden aufgelistet sind.

Mögliche Ursache des Ofenfehlers Symptome der Fehlfunktion Eliminierungsmethoden
Luft im System des Heizungssalons und der Motorkühlung

1. Der Herd wärmt gut; 2 Der Ofen weht mit kalter Luft; 3. Der Herd weht an der Kälte, dann heiße Luft.

1. Entfernen Sie die Luft aus dem System (hier ein einfaches Verfahren); 2. Wenn die Luft nicht gelöscht oder wieder angezeigt wird, prüfen Sie, ob die Zylinderdichtung defekt ist.

Thermostat in der offenen Position ausgetauscht Überprüfen Sie den Thermostat, wenn eine Fehlfunktion erkannt wird, ersetzen Sie den neuen.
Kühlerofen erzielten

1. Der Herd wärmt gut; 2 Der Ofen weht mit kalter Luft.

1. Die Oberfläche des Kühlers wird gedrückt; 2. Spülen Sie das Motorkühlsystem; 3. Wenn nichts geholfen hat, den Kühler zu ersetzen.
Probleme mit Heizkran oder Luftdämpfersteuerungshebel

1. Prüfen Sie, ob das Kabel aus den Hebeln von Dämpfern oder der Heizkran verschraubt ist; 2. Wenn der Heizgerät fehlerhaft ist, muss er ersetzt werden.

Verstopfter Kabinenfilter. 1. Die Luft aus dem Herd ist heiß genug, aber bläst schwach. Ersetzen Sie den Kabinenfilter.
Fan blies schlecht Wenden Sie sich an einen Spezialisten (Autoelektrikum), um die Ursachen des Fehlers zu bestimmen und sie zu beseitigen.
Der Lüfter schaltet sich nicht an

1. Der Herd in der Maschine funktioniert nicht (lässt sich nicht einschalten); 2. Die Luft aus dem Ofen ist ziemlich heiß, bläst jedoch schwach und nur mit hoher Geschwindigkeit.

Probleme mit der Herdsteuerung

1. Der Herd wärmt gut; 2 Der Ofen weht mit kalter Luft; 3. Der Herd weht an der Kälte, dann heiße Luft; 4. Der Ofen funktioniert nicht (lässt sich nicht einschalten).

Vorbeugung des Arbeitsherds im Auto

Vorbeugung des Arbeitsherds im Auto

Damit der Herd im Wagen gut erwärmt wurde und sich nicht auf den uneingeschränktsten inoptunischen Moment zugelassen hatte, müssen Sie mehrere gewöhnliche Tipps folgen.

  1. Halten Sie den Kühler sauber. Nonal-Kontamination des Kühlers draußen kann durch einen Staubsauger entfernt werden. Das Spülen des Motorkühlsystems, das untrennbar miteinander verbunden ist, und der Herdkühler kann dazu beitragen, sich von den internen Sedimenten und Blöcken in den Kanälen zu entfernen.
  2. Verwenden Sie gutes Frostschutzmittel . Hochwertiges Frostschutzmittel ist der Schlüssel, um nicht nur der Ofen im Auto, sondern auch der Motor zu langen Werk zu langen. Denken Sie daran und vergessen Sie nicht, es rechtzeitig zu ersetzen.
  3. Wechseln Sie den Kabinenfilter öfter . Der erzielte Salonfilter schafft definitiv Probleme nicht nur für die Arbeit des Ofens, sondern auch für die Klimatisierung und das Belüftungssystem insgesamt. Darüber hinaus können Staub- und Pollenanlagen, die im Filter abgelagert wurden, eine ernsthafte Gesundheitsgefährdung (insbesondere für Allergien) bieten.

Wenn bei einer Temperatur auf der Straße minus 25 ° C ist, erhitzt der Herd Ihrer Maschine den Innenraum auf +16 ° nach unten und bis zu +10 ° C oben, dann kann er als recht gut angesehen werden. Um Probleme zu vermeiden, sind vorteilhafte Maßnahmen vorteilhaft und verantwortungsvoll, was eine angenehme Fahrt in einem guten warmen Auto genießen wird.

Denken Sie daran, je mehr die Lebensdauer der Maschine erforderlich ist, desto mehr Aufmerksamkeit erfordert sein Heizsystem. Dies gilt für alle Autos, unabhängig vom Land und dem Hersteller.

Video: Warum im Auto einen Ofen wärmt

Einer der Geräte, auf dem der Komfort mit dem Auto in Russland in Russland abhängt, ist das Heiz- und Lüftungssystem. Wenn der Ofen nicht im Auto funktioniert, müssen Sie versuchen, die Ursache schnell zu finden und es zu beseitigen.

Wie arbeitet der Ofen im Auto?

In alten Autos arbeitete der Heizer durch eine separate Anpassung aufgrund von Benzinverbrennung. Heute sind sie seit langem überholt und gelten selten. Die Salons der aktuellen Autos werden durch das Kühlsystem des Verbrennungssystems erhitzt.

Um damit zu beginnen, ist es nützlich, zu wissen, was der Heizgerät besteht:

  • Boo Sauo oder Steuereinheit;
  • Kleiner Kühler oder Wärmetauscher;
  • Ventilator;
  • Schläuche und Düsen;
  • Kühlflüssigkeitsregler;
  • Luftdämpfer mit Antrieben.

Das Verständnis des Prinzips der Funktionsweise moderner Autopsychotiken helfen, den Knoten zu reparieren, wenn ein solches Bedürfnis ergibt. Strukturell ist die Heizung nichts kompliziert. Luft wird im Herd oder draußen oder von innen serviert - wenn der Umwälzmodus aktiviert ist. Es geht durch den Kabinenfilter und den Klimaanlage Verdampfer (falls vorhanden). Auch die Luftströme durchlaufen den Thermostat oder dadurch (hängt von den Einstellungen ab). Mit der Klappe wird die Wärmezufuhr in die Beine oder ein Gesicht einer Person angepasst, sowie auf dem Glas.

Schema des HeizgerätesAuto-Salon-Heizungsschema

Gleichzeitig wird das erhitzte Frostschutzmittel auf dem System umgewälzt, das mit Pumpe injiziert wird. Das Kältemittel nimmt die Wärmeenergie des Motors und kühlt sie ab. Dann tritt er in den Thermostat ein. Somit ist eine konstante Zirkulation von Flüssigkeit und Luft gewährleistet. Es stellt sich eine Art Apartmentbatterie heraus. Die Wirksamkeit einer solchen Heizungsanlage ist hoch genug.

Sie können die Anpassung des Automobilofens in der Kabine auf unterschiedliche Weise durchführen. Beispielsweise kann der Fahrer in Budgetfahrzeugen nur den Lüfterumsatz und die Verteilung der eingehenden Luftströmungen steuern. In Premium-Maschinen wird zusätzlich eine genaue Lufttemperatur abgestimmt.

Der Ofen ist schlecht: Gründe

Manchmal ist der Ofen so beschädigt, dass es den Salon völlig nicht in der Lage ist. In frostigen Tagen gibt es viel schlechter, da das Eis mit Eis bedeckt ist. Was sind die Ursachen der Fehlfunktion? Sie können mechanische Ausfälle, Elektronikprobleme oder elektrische Fehler genannt werden. Das Ergebnis ist in jedem Fall eins - der Fluss der warmen Luft wird gestoppt.

Fan funktioniert nicht

Seine Aufgabe ist es, Luftströme zu bewegen. Beschädigung dieses Knotens ist aufgrund des Verschleißs von Elektrobretter oder Bruch der Ärmeln möglich. Dies führt zu instabiler Arbeit des gesamten Systems. Oft drehen sich die Klingen aufgrund der Probleme mit der Stromversorgung nicht.

Fan-OfenBehinderter Fan - Häufige Ursache des schlechten Arbeitsherds

Nicht genügend Kühlmittelebene

Das Frostschutzteil im System fällt im Laufe der Zeit ab, auch wenn keine Lecks vorhanden sind. Es muss erinnert werden, und überprüfen Sie regelmäßig die Menge an Frostschutzmittel. Flüssigkeit verdampft immer. Obwohl dieser Prozess und lange, aber früher oder später sich selbst fühlte.

Fehlerhafte Motorpumpe

Die Motorpumpe oder -pumpe führt eines der wichtigsten Funktionen, die dem Herd zugeordnet sind. Dank der Pumpe im System zirkuliert Frostschutzmittel. Sein Zusammenbruch führt zwangsläufig zu einem Problem - Eis beginnt sich aufzuwärmen.

Motorkopfverlegung

LKW-Dichtung GBC wird auch zur Ursache des Ofenausfalls. Darüber hinaus bewirkt es, dass der Motor überhitzt.

Es ist möglich, diese Fehlfunktion durch Emulsion zu bestimmen, unerwartet in Motoröl, weißer Rauch aus dem Schalldämpfer und anderen Funktionen zu ertragen.

DVS selbst passiert Troit, es startet nicht, verhält sich instabil.

Bei der brennenden Dichtung dringen die Abgase das Kühlshirt durch. Es bewirkt, dass der Wärmetauscher behandelt wird, wodurch die Effizienz des Ofens verringert wird. Gleichzeitig beginnt die Temperatur des Kältemittels zu springen.

Fehlfunktion des Thermostats

Der Thermostat wird verwendet, um die Kühlkreise einzustellen. Wenn Sie den Motor starten, beginnt sich das Frostschutzmittel in einem kleinen Kreis zu drehen. In diesem Prozess beteiligten sich der Salonofen und das Netzteil auch aktiv. Daher beschleunigt das Wärme des Autos. Danach öffnet der Thermostat einen großen Kreis. Warmes Kältemittel kommt bereits im Hauptkühler an. Dies gewährleistet die Kühlung der Motorinstallation.

Wenn der Thermostat beschädigt ist, kann es die Kreise nicht mehr anpassen. Es gibt ein schwach vorgewärmtes Frostschutzmittel im Herd. In einer solchen Situation beginnt die kalte Luft die Klappen.

Zador Heizkörperheizung.

Ein weiterer häufiger Grund für die Aufnahme von kalten Luft aus dem Herd ist, den Wärmetauscher zu verstopfen, der auf die Ursache oder Waage zurückzuführen ist, der von schlechtem Frostschutzmittel verbleibt.

Überspringen Sie den HeizkühlerÜberspringen Sie den Heizkühler

Es trägt auch zum System von Kraftstoff, Öl, mangelnder technischen Pflege bei. Oft passiert es auf Maschinen, wo Wasser anstelle von Kältemittel verwendet wurde. Der angesammelte Schmutz verhindert eine normale Luftzirkulation im Kühler, wodurch der Ofen nicht gut funktioniert.

Das Gegner des Verstopfens des Wärmetauschers unterliegt allen mehr als zwei Jahren betriebenen Maschinen. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, den Betrieb des Heizsystems zu überprüfen und den Teil zu reinigen. In einer aktiven Straße Off-Road ist relativ häufigere Pflege erforderlich.

Die Beseitigung des Kühlers des Herdkühlers erfolgt durch spezielle Chemikalien, die dem Material des Produkts entsprechen.

Soda und andere alkalische Verbindungen gereinigten Kupfer- oder Messingprodukte. Diese Reinigungsprodukte sind jedoch für einen Aluminium-Wärmetauscher kontraindiziert, da er leicht ausgebrochen ist.

Es verwendet konzentrierte und ungeteilte Säure. Unter der fertigen Chemie zur Reinigung des Wärmetauschers können die komplexen Zusammensetzungen von Felix, Kühlerspülen vollständig, Hi-Getriebe und andere unterschieden werden.

Kabinenfilter pumpen

Das Filterelement reinigt effektiv die Luft, die von der Straße fällt. Es besteht normalerweise aus synthetischen Fasern mit antibakterieller Imprägnierung oder Kohle. Die Verwendung des Kabinenfilters bietet Komfort, aber das schmutzige Element kann sich negativ auf die Heizung auswirken.

Filter verstopfen durch Müllpartys, verursacht einen falschen Betrieb von nicht nur des Herds, sondern auch Lüftungs- und Klimatisierungssysteme. Daher muss der Kabinenfilter rechtzeitig ersetzt werden. Eine der charakteristischen Anzeichen seiner Verschmutzung ist das Beschlagen der Maschinen.

Schmutziger Kabinenfilter.Schmutziger Kabinenfilter.

Fehlerbehebung

Reparaturen beginnen immer mit der Suche nach einer bestimmten Fehlfunktion:

  • Die Kältemittelrate im Expansionstank wird überprüft und das Abwesenheit von Lecks wird gesteuert - es sollte keine Spuren nasser Flecken unter dem Auto über Nacht bleiben;
  • Analysiert durch das Abgaslächeln - whiforish seine Farbe wird zu einem Grund zur gründlichen Diagnose;
  • Der Heizventilator mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten wird geprüft - ausländische Sounds zeigen eine Fehlfunktion an;
  • Die Kabinenluft wird getestet - der süßliche Geruch zeigt das Eindringen von Frostschutzmittel in der Maschine;
  • Der Wärmetauscher wird gesteuert - es ist verpflichtet, den Motor zu erhitzen;
  • Die Computerdiagnose des Klimatisierungssystems erfolgt.

Mit diesen Methoden können Sie die Ursache des Fehlers identifizieren.

In der Regel erfolgt die schlechte Arbeit des Heizsystems aufgrund der Detektionen - einer der komplexesten Reparaturarten, die die Kosten von Zeit und Geld erfordern.

Alle Knoten und Elemente des Kühlsystems sollten inspiziert werden, aber die Störungen werden häufiger durch Beschädigung des Wärmetauschers oder Schläuchen verursacht.

An der zweiten Stelle, um den Kühler zu verstopfen. Es ist normalerweise durch den Druckstrom verschwommen. Das allgemeine System wird jedoch notwendigerweise bei der ersten Chemie gewaschen und dann Wasser. Der zu rissige Wärmetauscher ist wünschenswert, um den neuen zu ersetzen.

Ursachen, warum der Ofen schlecht warm ist:

  • gebrochener Fächer;
  • Kältemittelleckage trat auf;
  • fehlerhafte Pumpe;
  • die Dichtung des GBC-Dichtungs
  • beschädigter Thermostat;
  • Der Wärmetauscher oder der Kabinenfilter verstopft.

Wiederherstellen des Betriebs des Heizungssystems des Autos - das Verfahren ist ausreichend volumetrisch. Es wird empfohlen, den Spezialisten zu vertrauen. Denken Sie daran, dass falsche Aktionen zur Überhitzung der Motorzylinderblöcke führen. Und dies ist bereits mit allen nachfolgenden Folgen überholt.

Erwärmen Sie den Ofen nicht im Auto: Alle möglichen Ursachen und Lösungen

Erwärmen Sie den Ofen nicht im Auto: Alle möglichen Ursachen und Lösungen

Fragen im Material:

  • Wie heizt ein Wagenheizung?
  • Was sind die Probleme in der Arbeit des Ofens?
  • Wie Probleme im Kühlsystem die Temperatur im Auto beeinflussen
  • Wann und wie das Kühl- und Heizungssystem ausgibt
  • So pflegen Sie den Ofen im Auto
  • So starten Sie das Auto im Winter richtig

Jedes Auto in unserem Land führt durch eine schwierige Winterbetriebsdauer. Aufgrund der niedrigen Temperaturen kann Ihr Auto möglicherweise nicht beginnen, Notfallsituationen treten in Eis und Bouran auf. Es kommt auch vor, dass er den Ofen im Auto nicht erwärmt und in Ihrem eigenen Auto aufhört, sich angenehm zu sein, weil Sie einfrieren. Warum hört die Heizung des Autos auf, ordnungsgemäß zu arbeiten? Wie kann man mit einem solchen Zusammenbruch fertig werden? Sie erfahren noch etwas im Artikel.

Wie arbeitet der Ofen im Auto?

Wie arbeitet der Ofen im Auto?

Bevor Sie anfangen, den Grund zu ermitteln, warum, wenn das Auto steht, weigert sich der Ofen, warm, wir empfehlen, herauszufinden, wie Heizarbeiten wirkt. Immerhin können Sie die Grundlagen seiner Operation kennenlernen, können Sie leicht einen Zusammenbruch finden.

Und eine kleine Limousine, und die Ladungsmaschine besteht aus Metall. Daher sind thermische Veränderungen stark auf den Körper beeinflusst:

  • Bei der Wärme wärmt sich das Fahrzeug auf eine Temperatur von 40 bis 50 Grad Celsius. Im Winter wird das Auto wärmer sein als auf der Straße, nur ein paar Abschlüsse. Um sich mit Komfort in den Sommermonaten mit Komfort zu bewegen, verwenden wir das Klimatisierungssystem.
  • In der kalten Jahreszeit ist es möglich, die optimale Temperatur in der Maschine mithilfe der Heizungsanlage aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus, in unserem Land, um den größten Teil des Jahres den Ofen zu nutzen, also muss es heilen.

Zuvor wärmte sich das Fahrzeug mit Herdbogen sowie Gaslampen auf. Und erst 1917 an Autos, die in Amerika produziert wurden, begannen sie, ein autonomes Heizsystem aufzubauen: Das Auto begann sich aufgrund von Wärme aus der Auspuffleitung aufzuwärmen. Beispielsweise wurde diese Heizungsmethode in der Ford ein Modell von 1929 verwendet. Darüber hinaus begannen Autos, den installierten Kühler aufzuwärmen, der den Lüfter blockierte. Ein solches Heizsystem wurde auf Modellen "General Motors" verwendet. Im Laufe der Jahre begann jedes Auto mit einem solchen System zu erhitzt.

Heizsystem 1917

Jede moderne Maschine ist mit einer Heizeinheit ausgestattet, die aus solchen Bauteilen hergestellt ist als:

  • Motorventilator;
  • Luftkanalsystem;
  • Unterstützung sowie Entfernung von Düsen;
  • Wärmetauscherofen;
  • Kran, der den Fluss des Kühlmittels reguliert;
  • Heizungsgeräte-Steuereinheit;
  • Der Dämpfer, dessen Antrieb mechanisch oder elektrisch sein kann.

Normalerweise ist die Maschine mit einem Ofen ausgestattet, der sich hinter der Frontplatte befindet. Es gibt 2 Röhrchen, die die Kühlmittelflüssigkeit in den Kühler bringen. Es bewegt sich durch die Pumpe (Pumpe) sowohl am Kühlsystem des Motors und des Heizsystems.

Warmaustausch ist aufgrund der Erwärmung des Motors möglich. Seine Abkühlung tritt aufgrund von Frostschutzmittel auf: Es braucht thermische Energie. Das beheizte Frostschutzmittel tritt in den Herdkühler ein, der das gleiche Prinzip wie der Standardbatterie zu Hause wärmt. Parallel dazu beginnt der Lüfterofen mit der Arbeit. Es bietet einen kalten Luftstrom durch den Kühler. Auch hier ist der Wärmeaustausch: Die Luft wird auf Kosten des Kühlers erhitzt, der es kühlt.

Der erwärmte Luftstrom wird an den Salon geschickt, und das gekühlte Toosol tritt in den Motor ein, in dem der Heizprozess wieder beginnt. Dieses Heizsystem wird an den meisten Autos angewendet, da seine Wirksamkeit hoch genug ist. Im Winter wärmt sich das Fahrzeug ab, wenn die Luft mit einer Temperatur von 30 Grad Celsius aus dem Ofen bläst. Also ist nicht nur die Salonwärme gewährleistet, aber die Brille bleibt nicht erfolgreich. Das Dashboard ist auf den Schaltmodusschalter eingestellt. Damit können Sie den Ort der Klappen ändern, die den Luftstrom einstellen. Es kann gerade gerichtet werden, nach unten.

Fast ständig sollte die warme Luft aufgerichtet werden - das heißt, auf der Windschutzscheibe. Nur in der Kabine wird der optimale Druckniveau aufrechterhalten, wenn das Kondensat auf der Brille nicht ausgebildet ist, und die Staubmikropartikel dringen nicht in das Innere des Fahrzeugs ein.

Warmluft sollte aufgerichtet werden

Der Ofen spielt die Rolle eines anderen Kühlers. Wenn also das Auto kalt ist, und Sie haben die Heizung eingeschaltet, beginnt das gesamte System abkühlen. Infolgedessen werden die Wände des Kühlers Rost, der Motor, wie das Auto, länger erwärmt. Luftfeuchtigkeit steigt an, das Glas wird von innen fixiert. Dies bedeutet, dass der Ofen nur enthalten sein kann, wenn die Temperatur des Kühlmittels mindestens bis zu 50 Grad Celsius auferstanden ist.

Betrieb des Ofens im Auto

Meistens gibt es keine Probleme beim Reparieren des Herds im Auto, wenn er nicht heizen, nicht erfolgt. Standardmanipulationen, die dazu beitragen, das Problem zu lösen - Demontage und Reinigen der Elemente des Heizsystems von Staub und Schmutz.

In einigen Fällen gibt es jedoch ernsthafte Ausfälle.

Warum, auch wenn das Auto arbeitet, warf der Ofen dabei schwer? Die Gründe können folgende sein: Ein Kühler oder ein Kran wurde gehämmert, eine Pumpe brach ein.

Wenn die Pumpe defekt ist, führt der Motor des Motorzylinderblocks, wodurch der Motor überhitzt. Leider hilft nur die Motorüberholung.

Wenn der ankommende Herdkühlerschlauch heiß ist, während der Auslassschlauch kalt ist, ist höchstwahrscheinlich ein Kranausfall stattgefunden. Dieser Zusammenbruch ist ausgeschlossen? Dann müssen Sie den Herdkühler ersetzen. Während des Betriebs sammelt es eine Skala, die eine große Menge sein kann.

Es passiert auch, dass im Herd ein Luftverkehrsmarmelade ausgebildet ist. Der Grund dafür liegt in der Tatsache, dass die Röhrchen nicht weit genug sind, so dass der Flüssigkeitsstrom nicht beseitigt werden kann. Wie entferne ich den Stecker? Wir warten, bis die Maschine und der Motor aufwärmen, wodurch die Klammer auf den Schlauch schwächt wird, entfernen Sie es aus der Röhre. In diesem Moment wird ein kleiner Spalt gebildet, durch den eine überschüssige Luft gesehen wird.

Hörte sich an, um das Auto zu erwärmen, und in der Kabine riecht es schlecht? Am wahrscheinlichsten ist der Kühler kontaminiert und hörte auf zu erwärmen, und verrottete sich darin.

Die Maschine hat Knoten, die regelmäßig inspiziert und repariert werden müssen, und der Ofen ist keine Ausnahme. Daher ist das ältere Auto, desto schlimmer ist der Kühler warm und desto ernster ist, dass auf seine Vorbereitung auf die kalte Jahreszeit erstellt werden muss.

Betrieb des Ofens im Auto

Wie erstellen Sie, welches Auto nicht warm ist? Konzentrieren Sie sich auf allgemein anerkannte Indikatoren. Wenn also die Temperatur draußen auf -25 ° C zurückgesetzt hat, sollte an der Unterseite der Kabine mindestens +16 ° C und +10 ° C an der Decke liegen. Ansonsten wird angenommen, dass der Kühler im Auto nicht warm ist.

Vergessen Sie nicht, dass das Ältere Ihr Auto ist, desto sorgfältiger müssen Sie der Gesundheit des Ofens folgen.

Betrachten Sie die Gründe, warum der Ofen im Wärme in der Kabine warm wärmt, entweder in der Kabine in die unbeheizte Luft eindringt.

Warum erwärmt den Herd nicht im Auto und wie man alles repariert

Kühler - das Hauptelement Ihres Autorofens. Der Zweck der Arbeit des Kühlers besteht darin, den Luftstrom von außen zu erwärmen, bevor er in den Salon fällt. Wenn der Ofen schlecht geworden ist, und das Auto ist kalt, das erste, was Sie tun, ist der Kühler.

1. Das Kühlmittel passiert nicht den Kühler.

Das Kühlmittel passiert nicht den Kühler

Wenn Sie in Frostschutzmittel Wasser, Tosol oder eine Kühlflüssigkeit einer anderen Marke gefüllt wären, erscheint ein verstopfter fester Niederschlag in den Kühlerkanälen, worauf es nicht warm ist.

Dasselbe passiert, wenn alle möglichen Reinigungszusätze in Frostschutzmittel beraten werden, die vertraut sind oder wen Sie auf YouTube gelernt haben.

Wenn ein Ablagerungen und Maßstab im Kühler ausgebildet sind, werden die Zellen gebrochen, und die Frostschutzbewegung wird gebrochen. Wie kann man tun, wenn das Auto kalt ist, weil der Herd warm aufgehört hat:

  • Wir kaufen eine andere, Sie können den Kühler verwenden. Die Wahl von mehreren Vertragsteilen ergibt ein leichte Modell;
  • Spülen Sie den Kühler ab. Sie können es alleine tun. Es dauert 50 g Zitronensäure, die in 1 Liter erhitztes Wasser geschieden werden sollten. Wir schrauben die Schläuche aus dem Heizsystem ab, schrauben Sie sie fest mit zwei Plastikflaschen. Und im Voraus von der ersten Flasche produzieren wir Luft und in der zweiten gießen die resultierende Flüssigkeit. Komprimieren Sie eine, dann eine andere Flasche, so dass die auf den Schläuchen zirkulierte Lösung, die den Kühler reinigen;
  • Wir ändern die Rohre an Orten. Das Frostschutzmittel bewegt sich also auf die andere Seite, und die angesammelte Skala wird gereinigt, in der Kabine wird Ihr Auto wärmer.

Kühler entfernen und ersetzen - Der Prozess ist nicht einfach, es spielt keine Rolle, welches Auto Sie haben. Wir empfehlen, den Kühler zu reinigen, und dann beginnt es zu warm. Dieses Verfahren hilft jedoch nur 50% der Problemsituationen. Darüber hinaus kann die Entfernung von festen Ablagerungen zum Erscheinungsbild von Lecks führen.

Durchgeführte Spülung, aber der Ofen im Auto wärmt alles so schwach? Dann gehen wir zum Reinigen des gesamten Kühlsystems vor, gießen Sie ein neues Kühlfluid.

Wenn das Auto im Leerlauf und nicht den Ofen erwärmt, ist ein abgenutzter Kühler fast immer die Ursache dafür. Es ist möglich, eine solche Situation zu verhindern, nur wenige pünktliche leitende Prävention. Wie geht es dir, lass uns weiter reden?

2. Der Kühler ist erhitzt, aber der Ofen hitze nicht.

Wein ist alles ein Zusammenbruch eines Elektromotors, der den Lüfter dreht. Wie kann man den Zusammenbruch beseitigen? Installieren Sie einen neuen Elektromotor.

3. Fehler der Kontrollen des Herds oder der Elektronik.

Fehler der Kontrollen des Herds oder der Elektronik

Vergessen Sie nicht die Inklusionstasten, die Temperaturhebel des Temperaturregimes sowie das elektronische Relais.

Zum Beispiel funktioniert der Luftdämpfer möglicherweise nicht, da in der Klimateuereinheit oder im Temperatursensor ein Zusammenbruch war. In einer solchen Situation tritt das Signal nicht in den Antrieb ein, der die Klappe nicht öffnen kann, und deshalb wird der Salon nicht erhitzt, sondern die gekühlte Luft.

Der Zusammenbruch kann auftreten, wenn der Temperaturschalter zu der Zeit auf die gewählte Position eingestellt ist, wenn der Batterieklemmen entfernt wurde.

Wenn der Ofen im Auto aus diesen Gründen nicht heizt, ist es möglich, das Problem wie folgt zu beheben:

  • Neue Heizelemente kaufen und installieren, anstatt gebrochen;
  • die Ventile des Krans manuell in der offenen Position neu anordnen;
  • Setzen Sie den Temperaturhebel auf das Maximum, hacken Sie das Terminal hoch. Setzen Sie dann den Hebel auf die minimale Temperatur, überprüfen Sie, ob die Temperatur normalerweise einstellbar ist.

Diese Manipulation entnahmte nicht den Zusammenbruch und das Auto kalt? Eine Fehlfunktion ist also viel ernster. Um den Grund herauszufinden, warum der Ofen das Auto nicht erwärmt, müssen Sie in den Autoservice gehen, in dem der Fachmann das Heizungssystem kreist und es vertreibt.

4. Verschmutzung des Kabinenfilters.

Verschmutzung des Kabinenfilters

Stoppen Sie, um den Herd im Auto zu erwärmen, kann an der Tatsache sein, dass der Filter kontaminiert ist. Um eine Fehlfunktion zu beheben, müssen Sie einen neuen Filter installieren.

Wenn der Filter abwesend ist (und er passiert auch), entfernen Sie den angesammelten Schmutz aus dem Kanal. Wenn es sich herausstellt, steigen Sie auf den Herdkühler, führen Sie die Spülung mit Druckluft aus.

5. Fanprobleme.

Der Grund, warum die Maschine nicht aufwärmt, kann nicht nur ein Herd sein. Somit kann der Kühler schlecht verschwommen sein, wodurch Wärmeenergie nicht gegeben wird, da der Lüfter fehlerhaft ist.

Was kann in diesem Fall aufgenommen werden? Wenn der Lüfter vollständig gebrochen ist, ist die Situation extrem klar. Aber wenn er langsam langsam, aber immer noch dreht? Am häufigsten ist der Grund dafür die abgenutzten Bürsten des Elektromotors oder des Stauungslagers. Um einen solchen Schaden zu beseitigen, ist es in jedem Fall notwendig, sich an den erfahrenen Auto-Elektriker zu wenden.

6. Labelkake des Dämpfers Servo.

Ausfall des Servoventils

Warum heizt das Auto, aber der Ofen hitze nicht und ist in der Kabine noch kalt? Der Grund ist die Fehlfunktion des Dämpfers. In neuen Autos ist der Kühler des Heizsystems immer erhitzt, die warme Luft geht in den Salon, wenn das Kanalventil offen ist. Aber wenn es offen ist, dass es nicht bis zum Ende offen ist, öffnet sich überhaupt nicht, der Salon kann sich nicht aufwärmen können.

Der Servo-Laufwerk führt den Dämpfer in Bewegung, Sie können es mit einem Griff oder Tasten auf dem Klimaschegersteller steuern. Der Zusammenbruch kann direkt im Servoantrieb oder in den Kabeln und Traktion auftreten, die für die Bewegung des Dämpfers verantwortlich sind: Sie können rutschen.

Wie kann man den Zusammenbruch in diesem Fall beseitigen? Um herauszufinden, dass die Ursache herausgestellt wird, wird sich herausstellen, nachdem das Heizungssystem demontiert wird. Sah, dass Kabel oder Schub aufspringen? Installieren Sie sie zurück.

Stellen Sie fest, dass der Servoantrieb brach, es ist nur in einem spezialisierten Autoservice möglich. Meistens werden Servoantriebe nicht repariert, aber sofort einen neuen Artikel installieren.

7. Genauigkeit des Herdkoffers und der Kühlerverschiebung.

Es gibt auch einen solchen seltenen Zusammenbruch als die Entspannung des Gehäuses. Es kann nach dem Unfall passieren, der armen Qualitätsmontage von Kunststofföfen, wenn Schäden, Abstände, durch die erhitzte Luft ausgehen, ausgehen. Und das bedeutet, dass das Innere des Autos nicht aufwärmen kann.

Manchmal wegen schlechter Riegel und anderen Mängeln im Design bewegt sich der Kühler an der Seite. Der Luftstrom vom Lüfter betritt in diesem Fall nicht auf den Kühler, sondern daneben. Eine solche Situation erfolgt, wenn sich der Dämpfer des Luftkanals in der geschlossenen Position befindet: Die Maschine bleibt entfesselt.

Und in der ersten, und in der zweiten Situation, dem Torpedo, dem torpedo, nur so, dass Sie den Heizer erreichen können, um seine Arbeit anzupassen, alle Mängel zu beseitigen, die Verbindungen zwischen den Elementen des Gehäuses zu schließen, den Kühler in die gewünschte Position einstellen, Fest befestigen.

Natürlich können alle Manipulationen alleine gemacht werden, aber diese Arbeit ist ziemlich kompliziert. Um Fehler zu vermeiden, wird empfohlen, den Autoservice zu besuchen.

Was tun, wenn der Ofen schlecht im Auto ist

Der Grund, warum der Ofen nicht warm, wenn die Maschine wert ist, kann dies eine Fehlfunktion des Motorkühlsystems sein. Die folgenden Elemente fehlschlagen normalerweise:

1. Thermostat

Was tun, wenn der Ofen schlecht im Auto ist

Dieser Mechanismus ist in den Prozess des Transports der Kühlkörperflüssigkeit eingebettet. Der Thermostat ist dafür verantwortlich, die Bewegung von Frostschutzmittel über das System anzupassen - ein großer oder kleiner Kreis.

Wenn Sie sich entlang eines kleinen Kreises bewegen, leitet das Frostschutzmittel die Kühlshirts des Zylinderblocks und des Kopfes, jedoch nicht durch den Kühler: so wird das Frostschutzmittel schneller erhitzt, und der Betrieb des Motors wird stabil.

Wenn der Thermostat auf einem großen Kreis bricht, beginnt die Pumpe durch den Kühler zu pumpen. Dies bedeutet, dass das Kühlmittel deutlich langsamer erwärmt. Eine kleine warme Flüssigkeit kann den Salonkühler des Cars in kurzer Zeit nicht erwärmen, da der Ofen das Auto nicht erwärmt. Wie kann ich diesen Zusammenbruch beseitigen? Nur einen neuen Thermostat installieren.

Die normale Erwärmung des Thermostats sagt die normale Erwärmung der Kabine, wenn Sie langsam fahren, und im Gegenteil: Der Herd im Auto heizt nicht, wenn Sie sich entlang der Strecke bewegen. Wenn beide Kühlerschläuche miteinander erhitzt werden, ist der Thermostat höchstwahrscheinlich in der offenen Position. Wenn die Maschine richtig ist, dann, wenn der Motor eingeschaltet ist, wird ein Schlauch erhitzt, und der andere bleibt kühl.

2. Unzurichtiger Kühlmittelstand

Nicht genügend Kühlmittelebene

Wenn im Bereich der Verbindung von Düsen die Leckage oder auf dem Kühler ausgebildet ist, wird eine Abnahme des Kühlmittels beobachtet. Infolgedessen bewegt es sich schlecht um den Kühler, dh es wärmt sich, dass es sich schlimmer erwärmt. Dasselbe passiert, wenn Luftstau auftreten: Sie erscheinen während der Spitze des Frostschutzmittels oder während des Ersatzes.

Wenn Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel nicht ausreicht, geht das erhitzte Kühlmittel nicht in ausreichender Menge in den Kühler, und der Ofen erhitzt nicht den Innenraum des Autos.

Um diese Fehlfunktion zu beseitigen, müssen Sie das Leckage von Frostschutzmitteln beseitigen, eine neue Dichtung des Zylinderblocks installieren, das fehlende Fluid in den Expansionstank mit dem erforderlichen Volumen befestigen.

3. Letztes Kühlsystem

Warum, wenn das Auto steht, heizt der Ofen nicht? Dies kann aufgrund der Luftpenetration aufgrund der Tatsache auftreten, dass:

  • Die Dichtung trennt den Block und den Kopf des Zylinderblocks abgenutzt;
  • Es gab einen Ersatz eines thermischen leitenden Fluids;
  • Es gab eine Niederträchtigung von Düsen, Wärmerleitungen und dergleichen.

Finden Sie heraus, dass die wahre Ursache des Bruchs dazu beitragen, den Flüssigkeitsniveau in dem Kühler, dem Expansionstank, unter dem Stopfen des Zusammenbruchs des V-förmigen Motorblocks zu messen. Wenn die Maschine nicht gestartet ist und der Motor abgekühlt ist, sollte die Menge an Frostschutzmittel der größte sein.

Wie man das Problem behebt:

  • Wenn der Motor abkühlt, entfernen Sie die Kühlerabdeckung und pumpen Sie das System. Um dies zu tun, drücken Sie die Schläuche, die an den Kühler gehen. Wir tun es, bis die Luft herauskommt. Dann schließen wir den Kühler, wir starten das Auto. Ein paar Minuten nach Notwendigkeit der Maschine müssen Sie wieder Daten zur Manipulation erstellen.
  • Zunächst muss die Maschine mit Hilfe eines Jacks erhöht werden (Sie können vor der Höhe anrufen). Jetzt müssen Sie den Kühler und den Expansionstank öffnen. Der nächste Schritt: Das Auto wird gestartet, 2-3 mal stark auf das Gaspedal gedrückt, parallel, um das Kühlmittel zu füllen. Nach Abschluss der Manipulationen setzen wir die Kühlerabdeckung und schließen den Expansionstank.

4. Verschleißpumpe tragen.

Pumpe tragen.

Mit der Pumpe (Pumpe) pumpen das Kühlmittel vom Motor sowie die konstante Bewegung von Frostschutzmittel im gesamten Kühlsystem. Sie werden sofort verstehen, dass die Pumpe ausbrach, weil der Motor überhitzt und kochen wird.

Die Pumpe wird in Form eines Metallzylinders hergestellt, es hat ein Laufrad auf der Riemenscheibe. Wenn sich die Riemenscheibe dreht, beginnt es, das Frostschutzmittel von dem Motorblock bis zu Heizkörpern durch die Düsen zu drücken.

Die Pumpe dreht sich aufgrund der Gurtübertragung, aber in einigen Maschinen arbeitet er durch den Antrieb.

Wie der Pumpenbruch manifestiert:

  • Das Laufrad blinkt von innen. Der Grund - während seiner Herstellung wurde das Frostschutzmittel negativ verwendet, Frostschutzmittel: Zum Zeitpunkt, in dem sich die Pumpscheibe dreht, zirkuliert das Kühlfluid nicht, was bedeutet, dass der Herd das Auto nicht erwärmt.
  • Von der Kurbelwelle des Motors brach den Gürtel aus. Pomp wird einfach nicht drehen, es ist natürlich, dass das Innere nicht aufwärmen wird, und die Motorüberhitzung tritt auf.
  • Die Pumpe verklemmt, es kann nicht drehen, daher zirkuliert das Kühlfluid nicht.

Sie können aufgelisteten Probleme loswerden, indem Sie eine defekte Einheit ersetzen. Um zu bestimmen, dass die Pumpe kaputt ist, können Sie in der Lage sein, in dem Prozessionsraum eine spezifische Dissertation durchzuführen, wenn die Maschine gestartet wird, sowie auf der Temperatur der Schläuche. Wenn der Schlauch vor der Pumpe überhitzt ist, und nachdem die Pumpe kalt ist, wird empfohlen, ein neues Teil zu installieren, bis die Pumpe vollständig zusammenbrach.

5. Triver spielt Chbc

Trucking-Dichtung GBC.

Der schwierigste Zusammenbruch, aber es geschieht selten. Der Motor überhitzt, während der Kopf des Zylinderblocks festgezogen wird, unzureichend - all dies führt zu einer Beschädigung der Dichtung. Wenn der Zusammenbruch zwischen dem kühlenden Hemd und der Verbrennungskammer im Kühlmittel auftritt, fließen Gase an, um zur Bildung von Blasen zu fließen. Die Bewegung von Frostschutzmittel wird verlangsamt, Luftverkehrsmarmelungen können erscheinen, der Kühler wird nicht warm.

Wie erstellen Sie, welche Dichtung verdorben hat? Birnahlungspaare, die aus der Tatsache resultieren, dass Frostschutzmittel in den Zylinder tritt, ist aus dem Schalldämpfer. Im Expansionstank können Sie das Luftbohren, das Kochen und das Austreten des Kühlmittels aufgrund von hohem Druck sehen.

Bestimmte Diese Fehlfunktion funktioniert nicht unabhängig. Wenn Ihr Auto daher alle Anzeichen für den Zusammenbruch der GBC-Verlegung hat, besuchen Sie den spezialisierten Autoservice. Andernfalls kann dieser Zusammenbruch dazu führen, dass Sie einen beeindruckenden Betrag für die Reparatur des Motors verbringen müssen.

So vermeiden Sie Probleme mit einem Autorofen

Wenn Sie in der Kabine Ihres Autos wünschen, ist es immer warm, folgen Sie den folgenden Empfehlungen:

  • Verwenden Sie hochwertiges Kühlflüssigkeit. Nach allem beeinflusst Frostschutzmittel das Funktionieren des Herds und des Motors. Wählen Sie einen bewährten Hersteller, ändern Sie die Flüssigkeit rechtzeitig. Ihr Gerät verfügt über eine Bedienungsanleitung, bei der die Frequenz des Toosols angezeigt wird.
  • Reinigen Sie den Kühler. Nehmen Sie den Staubsauger, um die Kontamination von der Außenseite des Geräts zu entfernen. Innerhalb des Kühlers stellt sich heraus, dass er mit einer speziellen Waschmittellösung zum Reinigen des Fahrzeugkühlsystems gereinigt wird.
  • Ersetzen Sie den Kabinenfilter regelmäßig. Wenn es kontaminiert ist, wird nicht nur der Ofen im Auto nicht erwärmen, sondern auch das Lüftungssystem und die Klimaanlage wird falsch betrieben. Darüber hinaus sammeln sich Pollen und Staub im schmutzigen Filter. Um in einem solchen Auto zu sein, kann eine Person mit Allergien gefährlich sein.

Service und Reparatur der Öfen im Auto

Service und Reparatur der Öfen im Auto

Die Gründe, warum der Ofen im Wagen in einigen Fällen aufhörte, können Sie in einigen Fällen die Fehlfunktion alleine beseitigen. Installieren Sie beispielsweise neue Kabinen- und Luftfilter. Es wird empfohlen, dies einmal alle 7.000-15.000 km läuft. Überlegen Sie, wie kontaminierte Straßen, die Größe der ZAGAZNOSTI der Stadt. Selbst diese Manipulation ist jedoch nicht einfach zu verbringen, da Sie zum Installieren eines neuen Filters, um die Handschuhbox oder die Steuerungspedale zu demontieren.

Standardausfälle der Maschinenheizung können zusammen mit einer Abnahme der Funktionalität des Motors aufgrund der Kontamination von Heizkörpern (Staub, Pappelflumpen) auftreten.

Spezialisten empfehlen keine mechanische Reinigung des Kühlers: Der Wärmetauscher besteht aus feinem Metall, es kann gebrochen werden. Wenn Sie ein spezialisiertes Servicecenter besuchen, wird dort eine Druckluft verwendet, ein Wasserstrom eines bestimmten Drucks zum Reinigen des Geräts. Wenn die Fehlfunktion des Standards oder der autonomen Heizung komplizierter ist, ist es besser, sich der professionellen Mechanik zu wenden.

Um Situationen zu vermeiden, wenn das Auto kalt ist und der Ofen nicht heizt, müssen Sie ersetzen:

  • Kühler, wenn der mechanische Abrieb von Zellen aufgetreten ist, der Frostschutzschaltung;
  • Laufrad oder Lüfter Elektromotor;
  • Düsen und Tees;
  • Elektrische Steuerelemente: Widerstände, Controller, Thermosensoren;
  • Mikranditoren von Abdeckungen von Colls;
  • Heizkrane;
  • Luftdämpferservo;
  • Recyclingventile;
  • Wechseln Sie funktionierende Modi.

Maßnahmen zur Demontage und Installation der Heizungsanlage sollten gemäß technologischen Karten durchgeführt werden. Vor der Reparaturarbeiten müssen Sie den Zusammenbruch diagnostizieren, wissen, wo die Knoten platziert werden, die Wege des Demontierens und Montage verstehen.

In speziellen Dienstleistungen für Reparaturmaschinen, nicht nur ein Reparaturofen, sondern auch den Innenraum sowie Luftventkanen, erzeugt einen Whirlpool-Kühler.

Wie man eilte Autos in Frost bekommt

Wie man eilte Autos in Frost bekommt

Jede Maschine braucht das richtige warme Aufwärmen. Wie man es warm, ich muss auch einen Novic-Treiber kennen. Das Wichtigste ist hier, das Auto sollte im Voraus grundlegend sein (15-20 Minuten vor der geplanten Reise). So funktioniert es auch trotz der Minustemperatur am effektivsten.

1. Vorbereitung des Automotors zum Start

Bevor Sie den Motor fahren, sollten Sie kurz das mittlere Licht einschließen. Zum Batterie "aufgewacht", benötigen Sie nur eine halbe Minute. Dann drücken Sie die Kupplung so, dass der Starter von der Kurbelwelle und dem Getriebe ausschaltet. Danach enthalten wir die neutrale Übertragung.

Die Motoreinführung ist also trotz des starken Frosts einfacher. Arbeitet Ihr Auto an Dieselkraftstoff? Dann warten wir, bis die Heizspirale der Heizung des Diesels ausgehen wird. Es ist am besten, diese Manipulation mit dem 2-3-fachen Heizkerzen durchzuführen.

2. Laufmotor

Es passiert, dass der Motor nicht sofort beginnt. Versuchen Sie nicht sofort, das Auto wieder zu starten. So setzen Sie einfach den Akku ein und verderben den Starter. Die Wiederherstellung der Batterie erfordert nur 30-40 Sekunden, wonach die Maschine beginnen muss.

Endlich begann das Auto. Beeilen Sie sich nicht, um die Windschutzscheibe zu erwärmen. Warten Sie ein paar Minuten. Der Motor ist noch nicht genug aufgewärmt, so dass Energie davon genommen werden kann.

Laufmotor.

Wir empfehlen Ihnen nicht, mit dem Blasen der Glashochluft aufzunehmen. Sicher auf der Windschutzscheibe -Mikrotechnogi, also machen Sie sie einfach mehr. Um damit zu beginnen, sollte der Luftstrom an den Salon geschickt werden, dann können Sie es in das Glas umschalten. Das Auto im Winter wird also richtig aufwärmen.

Nun, da das Auto begann, und die erhitzte Luft geht in den Salon, um das Auto außerhalb von Schnee zu reinigen. Sie verbringen also weise jede Minute wertvoller Zeit.

Entfernen Sie den Schnee vorsichtig von der Windschutzscheibe und der Seitenfenster. Der Reinigungsmittel, desto besser ist der Fahrer die Straßensituation während der Reise.

In der kalten Jahreszeit wärmt sich das Auto desto länger, desto niedriger ist die Temperatur auf der Straße. Betrifft die Heizung und wie die Maschine aktiv betrieben wird. Normalerweise 15-20 Minuten, so dass das Auto gut erwärmt ist.

3. Der Beginn der Bewegung

Der kalte Motor funktioniert an erhöhter Zirkulation und Leerlauf. Sobald das Auto begann, zeigt der Tachometer 1.200-1 300 Umdrehungen pro Minute. Wenn Sie fertig sind, um den Motor zu erwärmen, fällt dieser Indikator auf stabile 1.000 Umdrehungen.

Bemerkte der Herbst und die Stabilisierung der Umdrehungen? Das Auto ist also bereit zu gehen. Und zu Beginn der Bewegung (10-15 Minuten) sollte das Auto mit niedrigen Geschwindigkeiten gehen. 1 000 Meter sollten fahren, nicht mehr als 40 bis 60 km pro Stunde. Dann schrittweise die Bewegungsgeschwindigkeit erhöhen.

Auf diese Weise handeln Sie auf diese Weise den Motor ausreichend Zeit, damit es wärmt. Andernfalls erfahren der Motor hohe Belastungen, und seine Teile werden schnell abnutzt, das Auto bricht.

Autonome Salonheizungen.

Autonome Salonheizungen.

Neben Heizfunktionen, wenn der Motor eingeschaltet ist, ist es manchmal notwendig, den Salon und den Automotor im Voraus aufzuwärmen. Um dieses Problem zu lösen, sind die Fahrzeuge mit autonomen Heizgeräten oder Vorheizkörper ausgestattet.

Die folgenden Unternehmen haben sich bewährt, um autonome Heizgeräte herzustellen: Webasto, Eberspacher, der russischen Marke "Planar".

Sogar unter Berücksichtigung der gewünschten Haltung der Autobesitzer auf solche Installationen haben diese Geräte zweifellos Vorteile. Wenn die Maschine mit einem autonomen Heizgerät ausgestattet ist, muss der Motor nicht mehr in gutem Wärmen, und daher sinkt der Abfall von Benzin.

Sie enthalten beispielsweise eine autonome Heizung, beispielsweise von Ihrem Zuhause. Sie setzen sich in dem bereits warmen Auto, Glas und deren Jugitoren aufgeregt, auch wenn der Ofen im Auto nicht heizt. Da der Kaltstart mit immentierbarem Öl nicht mehr produziert wird, steigt die Motorressource stark an.

In einigen europäischen Ländern, wenn das Auto Cargo ist, muss dies nach dem Gesetz mit einem autonomen Heizgerät ausgestattet sein. Nur so wird das Auto eine grundlegende Weise sein. Wenn dieses Gerät fehlt, ist der Fahrer des Autos nicht richtig, um sich während des Parkens oder im Parkplatz im LKW-Cockpit zu verschrauben oder sich zu entspannen. In den europäischen Ländern werden in europäischen Ländern die schädlichen Abgaseemissionen reduziert, da die Maschine lange nicht mehr benötigt wird. Und der Geräuschpegel nimmt auch ab.

Heizung

Die Maschine wärmt sich mit einem autonomen Heizgerät auf Dementsprechend sind diese Geräte in die folgenden Typen unterteilt: Benzin, Diesel, Gas. Es gibt in der Regel keine grundlegenden konstruktiven Unterschiede zwischen verschiedenen Modellen.

Jedes Modell der autonomen Heizung, das Ihr Auto erwärmen wird, ist in einem Miniaturgebäude, in dem es ist:

  • Versiegelte Verbrennungskammer;
  • Kraftstoffzufuhrleitung vom Auto;
  • Gebläse;
  • Zirkulationspumpe;
  • Wärmetauscher;
  • Zündkerze oder Glühen;
  • Überhitzungssensor;
  • Steuerblock.

Die kleinsten Abmessungen in autonomen Heizgeräten, die an Benzin arbeiten. Ihre Macht beträgt 46 kW, es ist möglich, eine solche Installation in die Motorhaube der Maschine zu platzieren, die es warm wird. Heizgeräte und vor Flüssigkeitsmotorheizungen, die an Dieselkraftstoff funktionieren, haben eine größere Leistung - 82 kW und große Abmessungen, hauptsächlich werden sie an Güterwagen platziert.

Es gibt elektrische Modelle, die das Auto erwärmen, ohne Benzin-, Gas- oder Dieselmotor zu verwenden. Das Prinzip des Betriebs einer solchen Vorrichtung ähnelt dem Betrieb des Lüfters. Die Heizung wird manchmal als Autophonen genannt. Im versiegelten Fall wird aus Keramiken in einziehbare und Abgasfans gelegt. Es gibt auch ein elektrisches oder keramisches Details, das die Luft warm wird. Autonome Elektrophole, der von der Batterie der Maschine mit einem Zigarettenanzünder arbeitet, hat eine geringe Leistung. Es ist nicht in der Lage, das Interieur des Autos allein zu erwärmen, meistens wird es als eine andere Hitzequelle verwendet.

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