❄¿El coche no arranca cuando hace frío? 😉No lea tonterías en Internet

⏰ Tiempo de lectura: 5 min.

Hola amigos

¿Por qué no arranca el coche cuando hace frío? Sí, todo es mucho más sencillo de lo que parece a primera vista.

El primer paso es aprender a filtrar información. Mejor aún, aprenda a filtrar los sitios de los que obtiene esta misma información.

Los sitios web se dividen en dos tipos:

📌Sitios web para personas

📌Sitios web para motores de búsqueda

Lo más triste es que prácticamente no quedan sitios para personas. Hay solo algunos de ellos en cada tema. Y en algunos temas, generalmente están ausentes.

Todos los demás sitios están repletos de copiar y pegar, lo que no tiene absolutamente nada de valor. Nada útil específicamente para las personas.

La tarea principal de estos sitios es llenar una cierta cantidad de caracteres en un texto único, comprar enlaces ... ¡y estás en la parte superior!

A pesar de todas las orgullosas declaraciones de Yandex y Google de que los resultados de búsqueda mejoran cada año, de hecho, todo parece ser al revés. Anteriormente, el sitio de un "Tío Vasya" ordinario podía llegar a la cima, que había estado reparando motores de combustión interna durante toda su vida adulta y ya había acumulado una gran experiencia. Y ahora solo aquellos que tienen dinero para comprar artículos y enlaces están en la parte superior.

Y esta es la amarga verdad, amigos.

👀 Por tanto, no tomes al pie de la letra los consejos que consumes en Internet todos los días.

Personalmente, me lo tomo con humor🙂

✅Aquí hay una captura de pantalla del sitio, que se encuentra en el PRIMER lugar❗ en los resultados de búsqueda de la consulta « el coche no arranca con las heladas »

el coche no arranca con las heladas

¿Cómo se puede clasificar tal herejía en general? ¿Sin mencionar el # 1? 😪

Por cierto, esta es una solicitud bastante buena, que se solicita más de 60.000 veces al mes. ¿Te imaginas cuántas personas leen sobre:

✔ el combustible tiende a convertirse en hielo en el frío

✔ señal de batería debilitada

✔ las chispas cuando se suministra el cable son tenues, lo que significa que la razón radica precisamente en la rotura de las velas

✔ la chispa no puede entrar en la cámara

✔ resultando en una avería completa del motor

✔ corrosión de la unidad de control en heladas

✔ el auto está congelado

Las fábulas de Krylov y las obras de Tolstoi se comparan con estas obras maestras. De inmediato queda claro que este trabajo fue escrito por una redactora, tratando de garabatear al menos un texto único sobre lo que ella misma acababa de leer en Internet

⛔ Por tanto, no pierdas el tiempo buscando información en Internet. No encontrarás nada útil. Por lo tanto, solo quedan dos formas:

📌Vaya a la biblioteca y busque un libro de su elección. ¡Porque el libro tiene autor! Y el autor es reputación y confianza.

📌Busque sitios que también tengan un autor, y no un conjunto de textos de alguien desconocido.

Gracias a esto, aprenderá rápidamente a separar las tonterías de copiar y pegar de la realidad.

Y sobre las realidades más allá.

🔔¿Por qué el coche no arranca con las heladas?

¿Puede enumerar un par de docenas de razones? ¿Te ayudarán? ¿Irás a implementarlos todos sin dudarlo?

Por supuesto que no, porque el invierno terminará más rápido de lo que lo verificará todo.

Entonces, ¿cuál es el punto de eso?

📢 No me cansaré de repetir, no hay píldora mágica. Solo hay una herramienta mágica llamada ¡Diagnóstico!

Sin él, es imposible determinar rápidamente la causa del mal arranque del motor.

✅Un simple adaptador de diagnóstico por 10 usd lo ayudará en un minuto a determinar la operatividad de todos los sensores del sistema de gestión del motor , excepto DPRV (sensor de posición del árbol de levas)

Adaptador K-Line

⚠Pero ​​incluso si no desea comprar un adaptador y profundizar en los diagnósticos (entiendo que no a todos les gusta), al menos no escuche los consejos de los blogueros talentosos y no se apresure a cambiar inmediatamente DTOZH, IAC, DPKV ...

🚩 No se le aconsejará por decenas de miles de hryvnias, rublos o cualquier moneda que tenga ...

Estoy de acuerdo en que tanto el sensor de temperatura como el control de velocidad de ralentí y el sensor de posición del cigüeñal pueden afectar la confianza y la duración del arranque.

Pero si condujo hasta el garaje ayer y el motor arrancó perfectamente, la temperatura en el panel era normal, el tacómetro funcionaba, el ralentí era excelente, Entonces, ¿qué tienen que ver estos sensores y actuadores con esto?

❄ No les pasará nada por los efectos de las heladas. Y la probabilidad de que ellos mismos no funcionaran de la noche a la mañana es muy, muy pequeña.

Por lo tanto, no escuches a nadie y no corras🏃 gasta dinero en reemplazar “sensores congelados” y “velas rotas”.

🤷¿Qué hacer entonces si el coche no arranca cuando hace frío?

🚩¿Qué hago en este caso si no conozco el coche y lo veo por primera vez? Solo hay un punto al que debe prestar atención: ¿Cómo gira el motor de arranque? ¿Con alegría o con dificultad? ¿O, en absoluto, no se retuerce?

Si el motor de arranque no gira o gira con dificultad:

📌Revise y recargue la batería. Si es viejo, cámbielo.

📌Utilizamos aceite no superior a 5w. Si las heladas son muy fuertes (por debajo de menos 30 y menos), entonces 0w

📌Si el motor de arranque no gira y los indicadores en el panel de instrumentos no se atenúan, entonces verificamos el cableado al motor de arranque y al motor de arranque en sí. Por lo general, basta con desconectar los cables del motor de arranque, pelar

Contactos de inicio

y tratar los terminales con un agente de protección de contactos

Spray Electrónico Liqui Moly

En el 90% de los casos, el problema está resuelto.

Si el motor de arranque gira normalmente pero el motor no arranca:

📌Recuerda cuando lavamos las boquillas sin quitarlas y las válvulas. Lo más probable es que nunca. Por tanto, lo primero que hacemos es enjuagar las válvulas, la cámara de combustión y las boquillas. Si HBO está instalado, lo enjuagamos inmediatamente y probablemente al menos dos veces.

📌 Llene con gasolina normal. Su efecto sobre el inicio de las heladas es muy grande. Estoy escribiendo esto no como un copy-paste, sino como un autor con experiencia.

📌Retire el riel de combustible y drene todos los escombros de allí. Cambiamos filtros en boquillas. Si el sistema de suministro de combustible de su automóvil es de tipo callejón sin salida, lo hacemos con regularidad. Y preferiblemente en verano, para no leer esta página en invierno.

Anillo de sello del inyector del motor F16D3

📌Comprobación de la presión del combustible

Presión de combustible en el sistema sin retorno

Estas son todas las recomendaciones necesarias si el motor no arranca o no arranca bien en clima frío ... No necesitas inventar nada más. Después de estos procedimientos, comenzará.

Y si quieres ser muy breve, te daré solo dos razones por las que el motor no arranca en tiempo frío:

📌Batería

📌Sistema de suministro de combustible

¡TODOS!

Si hubo problemas para comenzar incluso antes de las heladas, entonces no sé cuáles son las razones. Y nadie lo sabe. Es necesario hacer diagnósticos.

🔔 El automóvil no arranca cuando hace frío. Videos útiles

Aquí hay algunos videos útiles sobre este tema.

Lanzamiento de un Chevrolet Lacetti en las heladas

Válvulas y boquillas de lavado

Parámetros de diagnóstico antes de arrancar y al arrancar el motor

Reemplazo de filtros y sellos de boquillas. Qué fácil es revisar los inyectores

El artículo es comprensible, con un poco de humor. No te lo tomes demasiado en serio. ¡Paz para todos! El invierno es una época del año que pone a prueba la experiencia y los conocimientos básicos de un entusiasta del automóvil, que comienza con ciertas sutilezas de la conducción y termina con cómo cuidar el automóvil de forma elemental. Como sabemos, la gente estúpida aprende de los errores que ellos mismos cometen, y la gente inteligente aprende de los errores de los demás. En la era de Internet, cualquier información está disponible para cualquier persona, y no quedan personas estúpidas entre nosotros. Solo quedan personas perezosas que no quieren hacer ningún movimiento innecesario, o personas tercas que, incluso si descubren algo, seguirán haciendo lo contrario.

Naturalmente, esto no significa que si su "coche caliente" no arranca por la mañana o le llevan por la carretera, pertenezca a esta categoría de ciudadanos. Después de todo, también hay fenómenos aleatorios. Simplemente, nuestra tarea ahora es reducir el número de estos fenómenos aleatorios y no confundir la mala suerte ordinaria con nuestra propia terquedad o pereza. En este caso, quienes enganchen o preparen el trineo durante mucho tiempo en verano tendrán suerte con el coche.

1. Prepare su trineo en verano. Esta es la primera forma de arrancar un automóvil en invierno. A finales de otoño es el momento de preparar su coche para el invierno. Vierta agua destilada en la batería, límpiela, y será mejor si limpia los terminales con papel de lija y los atornilla bien. Si la batería no es lo suficientemente nueva, es mejor reemplazarla.

Cambie el aceite del motor para que sea menos viscoso: sintéticos con indicadores de 0W o 5W o semisintéticos. Desatornille y revise las bujías en busca de depósitos de carbón y reemplácelas si es necesario. Verifique la integridad de las tuberías que van del tracto de admisión a otros elementos o sistemas, y también verifique la estanqueidad de sus juntas. Asegúrese de que la correa del alternador no se deslice. Compra un aerosol de inicio rápido. Para evitar que el vidrio se congele, llene el tanque con un líquido anticongelante para vidrio. En climas helados, especialmente no es necesario, pero si se congela, dañará los canales por los que pasa. Coloque el cable de remolque y los cables del encendedor de cigarrillos en el maletero.

2. El principal culpable de que el coche no arranque es la batería. Cuando hay heladas severas en el patio, se recomienda quitarlo por la noche y llevarlo adentro. Si el conductor es una mujer, entonces será cansado para usted llevar la batería y conectarla todos los días mientras hace mucho frío afuera. Y si todo esto se cansa, cómprese una batería nueva o busque un garaje para su automóvil, incluso si no tiene calefacción. En el interior, la temperatura del aire es ligeramente más alta que en el exterior.

3. Antes de arrancar el coche, "despertemos" nuestra batería: encienda la calefacción de la luneta trasera, los faros antiniebla, encienda la luz de cruce (durante 15 o 20 segundos) o la luz de carretera (10 segundos) durante unos pocos segundos. Entonces el electrolito se calentará un poco y su capacidad aumentará.

4. Apague la estufa, la ventana trasera con calefacción, el aire acondicionado, la radio y los faros. Apriete el embrague y comience a arrancar. Si el motor es inyector, entonces no presionamos el "gas". Muy a menudo en 10 o 12 segundos, es decir, el motor no arranca la primera vez, aquí debe amortiguar todo, esperar otro medio minuto y repetir la operación.

No se recomienda conducir el motor de arranque durante mucho tiempo. Si cada vez que el motor gira más tiempo, entonces tiene sentido volver a arrancar el motor y repetir hasta que el motor arranque por completo. Como máximo, se deben realizar 5 o 7 intentos.

5. Después de arrancar, suelte lentamente el embrague, mantenga la caja de cambios en punto muerto y durante al menos 2 minutos. Si el motor está carburado durante 10 o 15 minutos, caliente el automóvil y luego conduzca.

6. Para tiempo helado, hay dos "no". El coche no debe lavarse. No puedes dejarla en el freno de mano toda la noche. No intente lo contrario, ya que las pastillas de freno se congelarán. Pero con esta desgracia, nuestra gente descubrió cómo hacer frente. Pídale al conductor del otro automóvil que "sople" un poco en el volante de su automóvil con su tubo de escape. Si tiene un lugar para conectar un secador de pelo, lo mejor es utilizar un secador de pelo para calentar los candados congelados. Alguien tuvo que usar diferentes líquidos para descongelar las cerraduras, pero puedes congelarlas mientras las usas para abrir la cerradura, o este líquido termina dentro de la guantera del auto.

7. Los habitantes del norte no duermen por la noche, y cada dos horas calientan sus autos, porque sus heladas alcanzan los 40 o 50 grados. Y los que están dormidos tienen un dispositivo de señalización con mando a distancia, tienen una memoria que se puede programar para que arranque desde el tiempo de inactividad o desde la helada. Tal cosa cuesta desde $ 200. Y aquellos que son más ricos tienen un dispositivo de arranque que cuesta desde 4000 rublos, o hay un dispositivo de arranque completamente autónomo que cuesta aún más, pero no habrá problemas con el lanzamiento.

8. Si de acuerdo con los puntos 1 a 5 el coche no arranca, intentaremos medidas más radicales. Después de apagar el motor por la noche, vierta 10-200 g de gasolina 92 ​​en el orificio de llenado de aceite, retire el conector del sensor Hall y gire el motor de arranque varias vueltas. Por la mañana colocaremos el conector en el Hall y arrancaremos el coche.

9. Debe saber que no puede usar gasolina de baja calidad, esto es un verdadero desastre para el motor, especialmente en clima frío. Cuando el invierno es helado, cuando nos detenemos para estacionar, mantenemos el nivel de gasolina en el automóvil a no más de 2/3 del volumen del tanque. Esto reducirá significativamente la cantidad de condensación dañina. De él se aconseja cubrir el distribuidor y los cables con silicona especial.

10. Las medidas más radicales que aplicarán los conductores profesionales con muchos años de experiencia. El aceite debe ser semisintético; la batería debe mantenerse caliente por la noche. El motor contiene aditivos antifricción. Inyectamos el líquido esencial “Quick Start” en el carburador. Usamos todos los líquidos esenciales de acuerdo con las instrucciones. Las velas deben estar limpias, no viejas, preferiblemente de iridio, con un espacio reducido.

Por la mañana vemos si el tubo de escape está atascado con hielo. Parpadearemos la luz de carretera y nos vamos. Pero al principio no vamos tan rápido. Conduciremos a una velocidad de 40 kilómetros por hora y conduciremos varios kilómetros hasta que el coche esté completamente calentado.

Bueno, en todo caso, enganchamos el auto en el "lazo", encendemos la 2ª marcha y luego arranca. Pero cuando arranque, no dejes que se detenga, presiona el pedal del acelerador y suelta el embrague. Si esto no ayuda, es mejor dejarla en paz, porque ella también tiene alma. Ella simplemente no quiere ir a ningún lado hoy. A menos, por supuesto, que la bomba de combustible sea la culpable.

¿Por qué el motor se niega a arrancar cuando hace frío?

La mayoría de los habitantes de nuestro país viven en regiones con condiciones invernales duras e incluso extremas. Este período de tiempo se convierte en una prueba seria para todos sin excepción, incluidos los automovilistas, para la mayoría de los cuales la negativa a arrancar el motor en clima frío se convierte en un verdadero dolor de cabeza. Y, lo que es más desagradable, incluso los propietarios de automóviles nuevos no están asegurados contra esto. ¿Cuáles son las razones de este fracaso y cómo afrontarlo? Nuestra edición en línea ofrece instrucciones detalladas.

Como saben, el clima frío (especialmente las heladas severas) tiene un impacto negativo grave en cualquier automóvil. Un vehículo es un dispositivo técnico complejo que requiere el funcionamiento coordinado de muchos sistemas para arrancar.

Y a veces es muy difícil averiguar cuál de estos sistemas provocó una falla en el arranque del motor, pero no obstante es posible.

Entonces, ¿qué componentes del automóvil se ven afectados principalmente por las heladas? Las causas más comunes de falla en el arranque del motor son problemas con la batería, el sistema de combustible, el motor de arranque, el alternador y el aceite del motor. Echemos un vistazo más de cerca a cada problema.

Problema de la batería

Si su automóvil no arranca en clima frío, la razón más probable de esto es la batería (en el 80% de los casos, la falla en el arranque del motor en clima frío está asociada con la batería). Y, lo que es más interesante, incluso el propietario de un automóvil nuevo puede enfrentarse a un problema similar. El hecho es que incluso en un automóvil nuevo, la batería puede descargarse, como resultado de lo cual la batería no tiene suficiente energía para arrancar el motor de arranque para encender la unidad de potencia.

Signos de batería baja: Si escucha aullidos mientras gira la llave de encendido para arrancar el motor, pero el motor de arranque no gira, lo más probable es que la carga de la batería esté baja. Como resultado, el motor de arranque simplemente no tiene suficiente energía para funcionar correctamente.

Tenga en cuenta que si la batería está completamente descargada o si hay problemas con los cables de alto voltaje, es posible que al arrancar el motor no escuche nada en absoluto.

Además, si la batería de su automóvil está completamente descargada, es poco probable que vea íconos brillantes en el tablero cuando gire la llave en el encendido.

Aquí hay razones comunes por las que un automóvil no arranca cuando hace frío.

En algunos automóviles, cuando la batería está completamente descargada, el sistema de seguridad puede dejar de funcionar. Incluso si la batería está agotada, es posible que el cierre centralizado no funcione.

Decisión: Si su automóvil no arranca y está bastante seguro de que la causa es una batería descargada, tiene varias opciones:

- Arranque el motor con otro automóvil ("luz" de otro vehículo)

- Instale una batería cargada en lugar de una descargada

- Retire la batería y llévela a casa para cargarla.

Es posible que la batería de su automóvil haya fallado. Por ejemplo, con el tiempo, las baterías viejas simplemente ya no tienen carga. En general, todo es exactamente igual que en los teléfonos inteligentes, cuyas baterías se gastan con el tiempo y no pueden mantener la carga durante mucho tiempo. Entonces, en este caso, debe comprar una batería nueva. Pero, ¿cómo saber cuándo es el momento de comprar uno nuevo?

Para hacer esto, la batería descargada debe cargarse y luego verificarse el rendimiento en el automóvil. Si la batería se descarga rápidamente nuevamente en el frío, entonces es más fácil comprar una nueva. Será mejor que la molestia de restaurar una batería vieja.

Pero no siempre la descarga inesperada de la batería de un automóvil está relacionada con su vida útil caducada. Por ejemplo, como ya hemos dicho, la batería se puede descargar en el frío incluso con un coche nuevo. ¿Cómo es eso? Muy simple. Por ejemplo, si el automóvil se deja en una helada severa durante solo unos días, la carga de una batería nueva se puede reducir significativamente. Como resultado, cuando se arranca el motor, es posible que la energía almacenada en la batería simplemente no sea suficiente para arrancar el motor.

Además, una batería nueva completamente reparable puede descargarse debido a una carga insuficiente. Esto es especialmente cierto para aquellos propietarios que usan sus automóviles con poca frecuencia en el invierno o conducen principalmente para distancias cortas. El caso es que cuando el motor arranca frío en el frío, se consume demasiada energía de la batería. Por cierto, la carga insuficiente de la batería puede reducir su vida útil. Por lo tanto, le recomendamos que recargue la batería de vez en cuando, ya sea con un cargador especial, o una vez a la semana viaje en automóvil durante al menos 40 minutos si rara vez usa su automóvil o si tiene viajes cortos frecuentes.

Naturalmente, después de arrancar el motor, la batería repone la energía perdida del generador, que, a su vez, recibe el par del motor. Desafortunadamente, la batería no puede restaurar rápidamente su carga. Esto demora de 5 a 40 minutos, dependiendo de la marca, el modelo y las condiciones climáticas.

Está claro que durante los viajes cortos, es posible que la batería de su automóvil (especialmente en invierno) no tenga tiempo para cargarse desde el generador. Como resultado, la carga de la batería puede disminuir con el tiempo. Ahora imagine que con la batería baja, tiene que arrancar un automóvil que ha estado bajo una helada severa durante varios días. Tiene sentido que el automóvil simplemente no arranque.

¿Cómo se puede prolongar la vida útil de la batería de su automóvil?

Además de cargar la batería con regularidad en invierno, todos los conductores pueden aumentar la vida útil de la batería siguiendo una serie de recomendaciones:

  • Antes de apagar el motor Al final del viaje, apague todos los equipos eléctricos del automóvil, incluidas las luces laterales y las luces de cruce, los limpiaparabrisas, la calefacción y la radio.
  • No corroa los clips y cables de la batería. Esto puede interferir con el flujo de electricidad. Con el motor apagado, limpie los terminales de corrosión con un cepillo de alambre o vaya a un concesionario de automóviles para limpiar los terminales de la batería.
  • Antes de encender el encendido asegúrese de que todo el equipo eléctrico esté apagado
  • Evite calentar asientos, espejos y ventanas por más tiempo del necesario ... Todo esto requiere mucha energía. Como resultado, la batería está sometida a una gran carga. Además, trate de no usar el tocadiscos y la radio cuando el motor esté apagado. Recuerde que el equipo de audio del automóvil también consume demasiada energía, lo que ejerce una presión innecesaria sobre la batería del automóvil.
  • Si es posible, estacione su automóvil en un garaje cálido Si se espera un clima demasiado frío afuera
  • Mantenga la batería correctamente especialmente si ha cumplido más de tres años
  • Asegúrese de apagar las luces laterales al salir del automóvil. , luces de cruce, y tampoco se olvidó de los dispositivos conectados en el encendedor de cigarrillos o el conector USB

Problemas del generador

Un alternador es un generador eléctrico que carga la batería del vehículo mientras el motor está funcionando. Si su automóvil tiene una batería relativamente nueva, pero pierde constantemente su carga (incluso en ausencia de escarcha), entonces la causa probable de esto podría ser un generador.

Síntomas de un mal funcionamiento del generador: Si el motor arranca, pero luego se para casi de inmediato; parpadeo de los faros de los automóviles; tablero parpadeante o iconos tenues en el tablero; el olor a quemado en la cabina, que puede provenir del equipo sobrecalentado.

Decisión: Si no está familiarizado con la reparación de dispositivos y automóviles, a los primeros signos de falla del generador, comuníquese con un centro técnico.

Desafortunadamente, comprar un generador nuevo es caro. Pero una unidad rota no siempre implica la compra de una nueva. Sucede que se puede restaurar un generador antiguo. Y las reparaciones le costarán menos. Cabe señalar que un generador remanufacturado puede funcionar exactamente durante el mismo período que uno nuevo.

Problemas de arranque

Otra causa común de falla al arrancar el motor es la falla del motor de arranque, que utiliza electricidad de la batería para funcionar. Es el motor de arranque que enciende el motor del automóvil. Por cierto, muchos automóviles modernos están equipados con sistemas de arranque y parada. Por lo general, estos vehículos están equipados con arrancadores de alta potencia con una vida útil prolongada para hacer frente al ciclo constante de encendido / apagado del motor durante las paradas del vehículo. Sin embargo, tarde o temprano, incluso los arrancadores más fiables fallan. Además, sorprendentemente, la vida útil de los motores de arranque en los automóviles con un sistema de arranque y parada es, en promedio, ligeramente menor que en los automóviles sin dichos sistemas.

Síntomas de mal funcionamiento del motor de arranque: La señal más obvia son los clics cuando se gira la llave de encendido y el motor no arranca.

Pero, ¿cómo saber si el automóvil no quiere arrancar debido a una batería descargada? Todo es muy sencillo. Si en el momento de arrancar el motor el equipo eléctrico del automóvil funciona normalmente (incluidos los faros), lo más probable es que la falla en el arranque del motor esté asociada con el arranque.

Decisión: Naturalmente, en caso de mal funcionamiento del motor de arranque, es necesario desmontarlo para una reparación posterior o instalar una nueva unidad. Por cierto, generalmente los talleres que participan en el mamparo de los arrancadores ofrecen no esperar el final de la reparación, sino comprar un mecanismo ya restaurado. En este caso, entregará el suyo y, pagando extra, comprará un motor de arranque que funcione. En algunos casos, puede ahorrar mucho tiempo de esta manera.

Desafortunadamente, no en todos los casos se puede reparar el motor de arranque del automóvil. Todo, por supuesto, depende del tipo de avería.

Problemas del sistema de combustible

Con el tiempo, el sistema de combustible del vehículo puede contaminarse y hacer que el motor no arranque debido a la falta de combustible en el sistema de inyección. El agua también puede ingresar al sistema de combustible (por ejemplo, como resultado de la acumulación de condensado o combustible de baja calidad que ingresa al tanque de combustible), que se convertirá en hielo en caso de heladas severas. Esto amenaza con problemas de encendido del combustible. Como resultado, bajo ciertas condiciones, no podrá arrancar el motor en frío. Recuerde que la línea de combustible en un automóvil no es lo suficientemente grande e incluso las partículas pequeñas de hielo pueden detener por completo la circulación de combustible.

Síntomas de mal funcionamiento del sistema de combustible: Al arrancar el coche, el motor casi arrancó, pero hubo un fallo de encendido. El motor ha arrancado, pero funciona de manera desigual (salto de rpm). El coche ha perdido potencia. El motor puede pararse mientras conduce.

Sí, por supuesto, todos estos síntomas también pueden indicar otros problemas con el automóvil (incluidos los sensores), pero si se enfrenta a un problema para arrancar el motor en frío, primero debe, junto con la batería, el generador y motor de arranque, compruebe el funcionamiento de los sistemas de combustible.

Decisión: Si entra agua en el sistema de combustible de su automóvil, es posible que necesite un lavado profesional de la línea de combustible en un centro técnico de automóviles.

También puede reducir el riesgo de acumulación de agua en el sistema de combustible. Para hacer esto, use aditivos de combustible especiales que se venden en los concesionarios de automóviles. Como regla general, tales productos contienen alcohol, que puede acumular y retener agua, luego eliminarlo a través del sistema de escape del automóvil. También le recomendamos que llene el depósito de combustible en invierno para reducir el riesgo de que se forme una gran cantidad de condensación en el depósito.

Si su automóvil funciona con combustible diesel, intente usar solo combustible de calidad. Recuerde que de lo contrario puede congelarse elementalmente en el frío, evitando así que el motor arranque.

Está utilizando el aceite de motor incorrecto

En primer lugar, las heladas afectan al aceite del motor. Por lo tanto, cuanto menor es la temperatura exterior, más espeso se vuelve el aceite. Esto dificulta el funcionamiento del motor, lo que a su vez supone una gran carga para la batería. Como resultado, si el aceite está literalmente congelado, convirtiéndose en una masa gelatinosa y de flujo pesado, arrancar el motor puede ser difícil.

Signos de problemas para arrancar el motor debido al aceite del motor: Si el aceite de su motor se vuelve demasiado viscoso a bajas temperaturas, lo más probable es que no pueda arrancar el motor, ya que el motor de arranque no lo hará girar en el momento de arrancar. Para arrancar el automóvil de manera confiable, use aceites de motor de invierno que tengan una viscosidad baja. Vale la pena señalar que es mejor no usar dichos aceites de motor a altas temperaturas positivas, ya que no proporcionarán una lubricación de motor de alta calidad.

Decisión: Consulte el manual de su automóvil para averiguar qué aceite de motor recomienda el fabricante. Si está permitido de acuerdo con las instrucciones, cambie a un aceite de motor más viscoso durante el período de invierno (agregue aceites de invierno) o use aceites de motor para todo tipo de clima.

Aquí hay una lista de designaciones de aceite de motor que son adecuadas para su uso en la temporada de invierno: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Preste atención al número delante de la letra latina W... Cuanto menor sea, menor será el umbral de temperatura para usar el aceite. En consecuencia, si vive en una región con condiciones climáticas frías, el aceite de motor con la designación 0W ... Es cierto que solo si el fabricante del automóvil permite el uso de tales marcas en el manual del automóvil.

Automóviles con carburador

Si su automóvil fue construido hace más de 30 años, lo más probable es que esté equipado con un carburador, que en su automóvil es responsable de ajustar la mezcla de combustible para la combustión en la cámara de combustión del motor. Desafortunadamente, los autos con carburador son más propensos a tener problemas de arranque en frío.

Por ejemplo, las boquillas del carburador a menudo están obstruidas con hielo. Como resultado, es posible que el motor del vehículo no arranque o no funcione correctamente.

Por lo tanto, en clima frío, mientras arranca el motor en una máquina con carburador, manteniendo el pie en el embrague (si la máquina está equipada con una transmisión manual), presione suavemente el pedal del acelerador. Esto proporcionará una pequeña cantidad de combustible al carburador para ayudar a arrancar el motor.

Todos los coches modernos están equipados actualmente con un sistema de inyección electrónica y no tienen los mismos problemas de arranque en frío que suelen afrontar los propietarios de coches con carburador antiguo.

Naturalmente, estas no son todas las razones que pueden provocar una falla en el arranque del motor. Por ejemplo, es posible que un automóvil no arranque debido a problemas con los sensores, bujías, bobinas de encendido, bomba de combustible, etc.

Pero en general, si estos componentes están defectuosos, notará problemas para arrancar el motor, no solo en climas fríos.

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Entonces, hace mucho frío fuera de menos 30, su automóvil está congelado y no arranca, se realizan todos los bailes rituales a su alrededor y no hay energía para perder el tiempo. Lo más probable es que, debido a las heladas y como resultado del uso poco frecuente del automóvil, su batería esté bastante descargada. Siga nuestros consejos para aprender cómo arrancar su automóvil en climas fríos de manera rápida y correcta.

Consejo 1. Compruebe el contacto de los terminales con la batería.

Es posible que el automóvil no arranque debido a un mal contacto entre los terminales y la batería. Esto puede suceder no solo en heladas severas, sino en cualquier otro clima. En cualquier caso, es mejor comprobar primero el contacto de las conexiones. Para hacer esto, abra el capó del automóvil y con llaves (generalmente una llave de boca de 10 es adecuada), apriete alternativamente ambos terminales de la batería al límite. Si estas manipulaciones fueran suficientes para que el automóvil arrancara, ¡la suerte está de tu lado! Pero si el automóvil aún no arranca cuando gira la llave de encendido, entonces su batería está realmente agotada.

Consejo 2. Mueva la batería a un lugar cálido

Si se acaba el tiempo (si no, lea el consejo número cuatro), puede desenroscar la batería y llevarla a una habitación cálida para "calentarla". Dependiendo de la temperatura ambiente, tomará de 30 minutos a tres horas calentar una batería congelada.

¡Atención! Nunca intente calentar la batería con fuentes de calor a la fuerza, es peligroso para su salud y el rendimiento de la batería. Aquí solo es adecuado un calentamiento suave bajo la influencia de la temperatura ambiente.

Consejo 3. Cargue la batería con el cargador

Nuevamente, si tiene al menos una hora de tiempo, le recomendamos que cargue la batería. Lleve la batería a casa o cárguela localmente, naturalmente, si tiene una toma de corriente y un cargador a mano.

Para recargar la batería, debe desconectar los terminales del automóvil de la batería y conectar las pinzas del cargador en su lugar. Más a más, menos, respectivamente, a menos. Una carga de media hora puede ser suficiente.

Consejo 4: Energice la batería del automóvil con faros

Para arrancar un automóvil congelado sin quitar la batería, intente animarlo. Para hacer esto, encienda las luces de cruce o de carretera durante 15-20 segundos. Y solo entonces gire la llave en el motor de arranque. El motor del automóvil debe arrancar, y si esto no sucedió de inmediato, espere un par de minutos y repita las manipulaciones con las luces altas. Si el coche no arranca desde 3 enfoques, es un asunto grave, la batería está completamente descargada y es necesario cambiar de estrategia.

Consejo 5. "Luz" de otro coche

Quítese los guantes de las manos, levante la mano derecha paralela al suelo y doble el pulgar. Atrapa un automóvil que pasa y pídele al salvador que lo encienda. Para encender de manera adecuada y segura un automóvil de otro, debe seguir tres pasos simples:

Recuerda: El terminal negro de la batería es negativo, el terminal rojo es positivo.

  1. Primero conecte el terminal positivo de la batería descargada y el mismo terminal positivo de la batería cargada con cables con clips de iluminación. Conecte el segundo cable entre el terminal negativo de la batería cargada y, ¡¡¡atención !!!, tierra (parte metálica del motor del automóvil). No conecte los terminales negativos juntos.
  2. Primero debe encender el automóvil con una batería cargada. Déjelo funcionar a 2000 rpm durante unos 20 minutos. Este tiempo será suficiente para que su batería congelada se recargue desde el donante hasta el nivel requerido para arrancar el motor por sí solo.
  3. Encienda su automóvil y, si se completa el inicio, deje que ambos automóviles trabajen juntos durante otros 5-10 minutos. Desconecte los cables de las baterías en orden inverso.

Antes de iniciar el movimiento, le recomendamos que deje un poco de inactividad para aumentar ligeramente la carga de la batería.

Consejo 6. Intenta arrancar el coche desde el empujador.

¿No hay otros coches en la zona y el consejo anterior no funcionó? No importa, te ayudaremos a arrancar tu coche en esta terrible helada de una forma diferente.

¡Atención! Este método de arranque del automóvil solo es adecuado para propietarios de automóviles con transmisión manual y, preferiblemente, con carburador.

En nuestro caso, no podemos prescindir de ayuda externa. Hará falta otro par de manos. Uno conduce, el segundo empuja. Arrancamos el coche desde el empujador. Reglas básicas:

  1. El que está en el habitáculo gira la llave de contacto y, manteniendo presionado el embrague, pone la palanca de cambios en velocidad II o III.
  2. El que tiene menos suerte y empuja el coche en el frío, lo acelera al menos a una velocidad de 10 km / h. Ésta es la velocidad de una carrera tranquila.
  3. Suelte el embrague suavemente y el automóvil debería arrancar. Deje que el vehículo se caliente durante al menos 10 minutos.

Consejo 7. Arranque el automóvil con equipo especial

Si hay un servicio de automóviles cerca, se le puede ayudar rápidamente a arrancar el motor del automóvil. Hoy en día, los arrancadores y cargadores portátiles se utilizan cada vez más. Ésta es la forma más fácil y segura de arrancar su automóvil en climas fríos.

Vea la selección: TOP-5 potentes arrancadores y cargadores para automóviles

Vea un video sobre diferentes arrancadores y cargadores:

Consejo 8. Compre una batería nueva

Ésta es la forma más cara de arrancar un coche cuando hace frío. Compre una batería nueva de gran capacidad. Todas las baterías nuevas se venden cargadas y arrancará el automóvil media vuelta.

Otras razones por las que el coche no arranca cuando hace frío

Si la batería funciona y está completamente cargada, es posible que el automóvil no arranque en clima frío por las siguientes razones:

  • Bujías llenas;
  • Motor de arranque defectuoso;
  • El aceite del motor es demasiado espeso;
  • El sistema de encendido está desalineado;
  • Se interrumpe el suministro de combustible o gasolina de baja calidad.

La prevención oportuna lo ayudará a no preocuparse por cómo arrancar el automóvil en menos 30

El mantenimiento preventivo oportuno es la clave para un invierno tranquilo para los conductores. Es mejor cambiar el aceite a mediados de otoño, dando preferencia a los tipos con índice alfanumérico 5w o 0w. Dichos aceites no se espesarán incluso a -30 grados. Además, no olvide cambiar los filtros de combustible, aire y aceite en otoño.

Además, para no preocuparse por cómo arrancar el automóvil a menos 30, no estará de más verificar el nivel y la densidad del electrolito incluso antes del inicio del clima frío, si es necesario, cambie la lavadora y el anticongelante, verifique el bujías, cables blindados, generador de tensión y su carga.

Kolodiychuk Andrey , especialmente para ByCars.ru

Puede haber varias razones para los problemas con un arranque en frío, una descarga de batería banal está lejos de ser la única y no la principal. Los problemas con el aceite de baja calidad y un sistema de encendido defectuoso, así como las lecturas incorrectas del sensor, provocan fallas de funcionamiento tan a menudo como una batería congelada. Para un inicio rápido, es necesario identificar el mal funcionamiento e intentar corregir el funcionamiento del equipo. ¿Qué procedimientos existen para esto?

Dar una luz

Si la batería ha perdido su carga en el frío y no entrega la corriente de arranque requerida, entonces puede usar la batería de un vehículo cercano.

Los expertos de Za Rulem aconsejan colocar al donante más cerca del capó del auto congelado y apagar el motor. Tome los cocodrilos y conecte un extremo al terminal positivo del donante y luego al terminal positivo del paciente. El segundo cable debe fijarse en el terminal negativo del donante y su otro extremo, en la "masa", es decir, en cualquier parte metálica sin pintar del compartimiento del motor. La batería comenzará a recibir energía de la fuente de energía de otra persona y puede intentar arrancar el motor.

En este caso, no se debe permitir la confusión con la polaridad, ya que puede dañar la electrónica de a bordo. No se puede traer "iluminación" cuando los motores funcionan con dos generadores al mismo tiempo.

Mantenga su batería en casa en las noches heladas

El sobreenfriamiento del electrolito conduce a un aumento de la resistencia interna en la batería, por lo que la carga cae bruscamente. Después de varias horas en el frío, deja de suministrar la corriente de arranque requerida. Esto sucede más a menudo con dispositivos viejos, que tienen placas de plomo muy gastadas, luego las baterías deben reemplazarse por otras nuevas o mantenerse calientes. Si se los lleva a casa y se los lleva por la mañana y los instala correctamente en el automóvil, las posibilidades de arrancar el motor sin problemas aumentarán drásticamente. Es cierto que este es un evento problemático y aparece otro problema. La batería no debe dejarse en interiores donde haya gente constantemente, ya que evaporará algo de ácido. Al cargar con un dispositivo externo, las baterías viejas aún emiten gas oxhídrico. En general, es mejor no dedicarse a levantar objetos pesados, sino comprar una batería nueva.

Compra un lanzador

Si no hay nadie para "encender", entonces puede comprar el llamado arrancador de salto (refuerzo).

Estos dispositivos con una corriente nominal de 300-1700 A funcionan de manera similar a una batería, pero de menor tamaño. Después de 2013, aparecieron en el mercado boosters basados ​​en placas de polímero de litio más confiables, por lo que retienen su carga a bajas temperaturas. El arrancador está equipado con cocodrilos para conectarse a terminales y puertos USB para cargar dispositivos, así como un voltímetro digital incorporado y una linterna LED.

La batería está bien, pero no se enciende

A menudo sucede que se gira la llave, el motor de arranque gira el cigüeñal, el motor retumba, pero no arranca. La razón de este comportamiento es la falta de chispa o combustible. Para facilitar el trabajo de las velas y mejorar la formación de la mezcla, se pueden utilizar agentes químicos, es decir, aerosoles para un inicio rápido. Contienen éter dietílico, éter de petróleo, propano-butano, heptano. El principio de su funcionamiento es el siguiente: crear los primeros destellos en los cilindros y poner los pistones en movimiento, calentando simultáneamente la cámara de combustión y las velas.

Si el conductor tiene acceso directo a la válvula del acelerador, rocíe el agente directamente allí. Si no hay acceso, es mejor rociar éter en la conexión del filtro de aire. Después de pulverizar, haga girar el motor de arranque y el motor debería arrancar.

Arranque del motor "desde el empujador"

Si no hay dispositivos técnicos a mano, la fuerza física puede ayudar a arrancar el motor. Si acelera el automóvil en punto muerto empujando desde atrás, el motor hará girar el cigüeñal y arrancará solo. Es cierto que debe haber un motor de gasolina, una transmisión manual y un par de asistentes.

Para arrancar el motor "desde el empujador", debe soltar el freno de estacionamiento, encender el encendido y poner la segunda o tercera marcha. Después de haber acelerado a 20-30 km / h, debe soltar el embrague de manera suave pero rápida. El motor comenzará a girar y comenzará. Si el lanzamiento tiene éxito, entonces vale la pena poner en neutral y agregar un poco de gas para calentar las cámaras de combustión más rápido. Después de eso, puede conducir el motor un poco sin carga y salir a la carretera.

El automóvil no arranca en las heladas, cómo calentar y arrancar: consejos de experimentados.

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Probablemente todos los entusiastas de los automóviles enfrentaron uno u otro problema con el automóvil durante las heladas severas. Pero, con mucho, el principal y más problemático es arrancar un motor congelado. Por lo tanto, en este artículo, consideraremos formas de calentar el motor de un automóvil y encenderlo.

el coche no arranca

Si la culpa es de una batería muerta o vieja.

Lo primero que debe hacer si su automóvil no arranca en un clima frío es cargar la batería. Hay tres maneras de hacer esto:

  • - Cargamos directamente en el garaje utilizando el cargador.
  • - Sacamos la batería y la llevamos al calor (para cien, montaje de neumáticos, casa) donde la cargamos (recomendado).
  • - Pedimos "encender" a un vecino y arrancar nuestro coche desde su coche y cargar la batería que ya está en nuestro coche.

Mientras la batería se está cargando (en caso de que haya elegido uno de los dos primeros métodos anteriores), debe preparar el motor para arrancar, ¡calentarlo! Para hacer esto, aumente la temperatura del aceite del motor. Un aumento de temperatura contribuye a su licuefacción, y esto a su vez reduce la resistencia del cigüeñal en el cárter con aceite y en las unidades de acoplamiento donde se utiliza para lubricación.

Calentamos el motor.

Para calentar el motor, puede usar un soplete o un cartucho de gas con un quemador (este método no se puede usar en automóviles con una paleta de plástico instalada, si no sabe de qué está hecha su paleta: metal o plástico, entonces este método no funcionará para usted). Para hacer esto, cubra el compartimiento del motor con un paño grueso (fieltro, lona, ​​etc.), dirija la llama desde la fuente de fuego al cárter del motor y caliéntela durante 10-30 minutos (tenga mucho cuidado, con este método, No se permiten fugas de aceite en el compartimento del motor (posible incendio).

Otra forma de calentar el motor es utilizar equipo eléctrico que emita o cree una corriente de aire caliente. Si está utilizando un calefactor o una luz de alta potencia, estos deben instalarse lo más cerca posible del motor, idealmente si encajan debajo. El flujo ascendente caliente aumentará, calentando así todo el motor, y el compartimiento del motor oculto desde arriba retendrá el calor. Si usa una pistola de calor, entonces el flujo de aire forzado debe distribuirse 50/50, dirigiendo parte al radiador y la segunda parte al compartimiento del motor (hacia abajo del motor).

Mala gasolina.

Si se llena con gasolina en mal estado, hay dos opciones posibles: la primera es que el agua en la línea de combustible se congeló durante la noche. Aquí, solo una cosa puede ayudarlo: esta es una caja cálida. Señales: el motor de arranque está girando, pero el automóvil no arranca, a pesar de que las velas están "secas". No se está suministrando combustible. La segunda variante del desarrollo del evento, todo es igual, solo entra el combustible. Solo puede resolver este problema drenando completamente la gasolina vieja o necesita recargar gasolina de alta calidad 2-3 veces más de lo que está ahora en el tanque y bombear el sistema hasta que llegue gasolina de alta calidad al motor.

El aceite está fuera de temporada.

El aceite de verano también es una de las razones por las que el automóvil no arranca cuando hace frío. Esto se debe al hecho de que tiene una alta viscosidad y a bajas temperaturas se vuelve prácticamente no giratorio. El motor de arranque simplemente no está haciendo su trabajo. Está estrictamente prohibido operar el automóvil. Es necesario llevar el automóvil a una caja caliente, donde, después de "descongelarlo", reemplácelo con aceite de invierno de alta calidad recomendado por el fabricante.

Las velas se inundan.

Si ha hecho varios intentos para arrancar el automóvil que no tuvieron éxito, por ejemplo, debido a una batería descargada, es posible que haya inundado las velas. Solo puede convencerse de esto desenroscando este último del motor. Si la vela está "inundada", entonces estará mojada, sucia y olerá fuertemente a gasolina. Es necesario secarlos y, si es posible, "encenderlos" (sostener una vela seca sobre la llama de un mechero).

Para evitar problemas al arrancar un motor congelado, se deben tomar las siguientes medidas.

Comencemos con el hecho de que antes del inicio del clima frío, debe reparar su automóvil de manera oportuna. Si es necesario, recargue la batería y evite que se descargue por debajo del 65% durante el funcionamiento en invierno. Además, no está permitido operar un automóvil en invierno con una densidad de electrolito de menos de 1,12 g / cm3, el umbral de congelación para dicho electrolito es una temperatura por debajo de -10 grados. Cuando opere un automóvil con una temperatura ambiente por debajo de -35 grados, use solo aceites con un grado de viscosidad de no más de SAE 5W.

También es recomendable instalar un calentador autónomo especial en el automóvil, que funciona desde una red de 220 voltios y calienta el refrigerante. El motor debe aislarse para el invierno cubriendo el compartimiento del motor en la parte superior con un paño grueso o una manta de automóvil. Si esto no es suficiente y la máquina tarda mucho en calentarse y la temperatura no puede alcanzar la temperatura de trabajo, aísle el radiador cubriéndolo con el mismo paño por delante. Si la batería de su automóvil no está en el compartimiento del motor, entonces también debe aislarla por separado. Verifique y, si es necesario, agregue o reemplace el refrigerante que haya llegado al final de su vida útil. También se recomienda cambiar el filtro de aire para el período invernal, porque es en la estación fría cuando la calidad de la mezcla aire-combustible y la velocidad de llenado de las cámaras de combustión son muy importantes.

Pero el cumplimiento de todas estas condiciones, por supuesto, no es una panacea para un funcionamiento sin problemas del automóvil en el frío. Incluso una batería bien cargada en una helada severa puede fallarle y no podrá arrancar el automóvil en una helada. Para hacer esto, intente seguir el pronóstico del tiempo. Si se prometen heladas severas, entonces debe llevar la batería a casa oa otra habitación cálida o encender la función de calentamiento automático del motor (si tiene una). Esto aumentará la probabilidad de que el motor arranque correctamente.

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