❄ماشین در هوای سرد شروع به کار نمی کند؟ 😉در اینترنت مزخرف نمی خوانید

time زمان خواندن: 5 حداقل

سلام دوستان

چرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود؟ بله ، همه چیز بسیار ساده تر از آن است که در نگاه اول به نظر می رسد.

اولین قدم یادگیری نحوه فیلتر کردن اطلاعات است. حتی بهتر است ، بیاموزید چگونه سایتهایی را که این اطلاعات را از آنها می گیرید فیلتر کنید.

وب سایت ها به دو نوع تقسیم می شوند:

📌وب سایت هایی برای افراد

📌سایت های موتور جستجو

غم انگیزترین چیز این است که عملا هیچ سایتی برای افراد باقی نمانده است. تعداد آنها در هر مبحث کم است. و در بعضی از مباحث ، به طور کلی اینگونه نیست.

همه سایت های دیگر مملو از کپی پیست هستند ، و این هیچ ارزش ارزانی ندارد. هیچ چیز به طور خاص برای مردم مفید نیست.

وظیفه اصلی این قبیل سایتها پر کردن تعداد مشخصی از شخصیتها در یک متن منحصر به فرد ، خرید پیوندها است ... و شما در رتبه اول قرار دارید!

علی رغم تمام اظهارات افتخار آمیز Yandex و Google مبنی بر اینکه هر ساله نتایج جستجو بهتر می شود ، در واقع همه چیز برعکس به نظر می رسد. پیش از این ، سایت یک "عمو واسیا" معمولی می توانست به بالای صفحه برود ، که تمام عمر بزرگسالی خود را در تعمیر موتورهای احتراق داخلی انجام داده بود و قبلاً یک تجربه بزرگ را جمع کرده بود. و در حال حاضر در بالای صفحه فقط کسانی که پول برای خرید مقاله و لینک دارند.

و این حقیقت تلخ است دوستان.

hereبنابراین ، توصیه هایی که هر روز در اینترنت مصرف می کنید را با ارزش قبول نکنید.

من شخصاً آن را با شوخ طبعی می گیرم

✅در اینجا تصویری از سایت وجود دارد ، که در FIRST❗ در نتایج جستجو برای پرس و جو قرار دارد « ماشین در یخ زدگی شروع نخواهد شد »

ماشین در یخ زدگی شروع نخواهد شد

چگونه می توان چنین بدعت هایی را به طور کلی رتبه بندی کرد؟ نیازی به ذکر شماره # 1 نیست؟

به هر حال ، این یک درخواست بسیار خوب است ، که بیش از 60،000 بار در ماه درخواست می شود. آیا می توانید تصور کنید که چه تعداد از مردم درباره

✔ سوخت در سرما به یخ تبدیل می شود

✔ سیگنال باتری ضعیف شده است

✔ جرقه هنگام سیم کم نور است ، به این معنی که دلیل آن دقیقاً در خرابی شمع ها است

✔ جرقه نمی تواند به دوربین شکسته شود

✔ منجر به خرابی کامل موتور می شود

✔ خوردگی واحد کنترل در یخ زدگی

... ماشین یخ زده است

افسانه های کریلوف و آثار تولستوی در مقایسه با این شاهکارها باقی مانده اند. بلافاصله مشخص می شود که این اثر توسط یک دختر نویسنده نویسنده نوشته شده است ، سعی در نوشتن حداقل متن منحصر به فرد در مورد آنچه که او خودش در اینترنت خوانده است

hereبنابراین ، وقت خود را برای جستجوی اطلاعات در اینترنت هدر ندهید. هیچ چیز مفیدی پیدا نخواهید کرد. بنابراین ، فقط دو راه باقی مانده است:

📌به کتابخانه بروید و کتاب دلخواه خود را پیدا کنید. چون کتاب نویسنده دارد! و نویسنده شهرت و اعتماد است.

📌سایتهایی را جستجو کنید که دارای نویسنده هستند و نه مجموعه ای از متن از شخص ناشناس.

با تشکر از این ، شما به سرعت یاد خواهید گرفت که مزخرفات کپی پیست را از واقعیت جدا کنید.

و در مورد واقعیت ها بیشتر.

hyچرا ماشین در هوای سرد روشن نمی شود

آیا می توانید چند دلیل ذکر کنید؟ آیا آنها به شما کمک خواهند کرد؟ آیا می خواهید همه آنها را بدون هیچ تردیدی اجرا کنید؟

البته نه ، زیرا زمستان سریعتر از آن تمام می شود که همه را دوباره بررسی کنید.

پس این چه فایده ای دارد؟

من از تکرار خسته نمی شوم - هیچ قرص جادویی وجود ندارد. فقط یک ابزار جادویی وجود دارد به نام عیب یابی!

بدون آن ، غیرممکن است که به سرعت علت بد روشن شدن موتور مشخص شود.

✅آداپتور تشخیصی ساده برای 10 دلار به شما کمک می کند تا عملکرد همه سنسورهای سیستم مدیریت موتور را در یک دقیقه تعیین کنید ، به جز DPRV (سنسور موقعیت میل بادامک)

آداپتور K-Line

ut اما حتی اگر شما نمی خواهید یک آداپتور بخرید و به تشخیص بپردازید (من می دانم که همه آن را دوست ندارند) ، حداقل به توصیه های وبلاگ نویسان با استعداد گوش ندهید و عجله نکنید که بلافاصله DTOZH ، IAC ، DPKV را تغییر دهید ...

notبه شما توصیه نمی شود ده ها هزار hryvnias ، روبل یا هر ارز دیگری که دارید ...

من موافقم که هم سنسور دما و هم کنترل سرعت دور و سنسور موقعیت میل لنگ می توانند بر اطمینان و مدت زمان شروع تأثیر بگذارند.

اما اگر دیروز به گاراژ رفتید و موتور کاملاً روشن شد ، دمای پنل نرمال بود ، دور سنج در حال کار بود ، بیکار عالی بود ، پس این سنسورها و محرک ها چه ارتباطی با آن دارند ؟؟؟

❄ از اثر یخبندان هیچ اتفاقی برای آنها نخواهد افتاد. و احتمال اینکه خودشان یک شبه از کار افتاده باشند بسیار بسیار ناچیز است.

بنابراین ، به هیچ کس گوش نکنید و در عوض کردن "سنسورهای یخ زده" و "شمع های شکسته" پول تلف نکنید.

thenاگر ماشین در هوای سرد روشن نشود چه باید کرد؟

if اگر ماشین برای من شناخته شده نیست و برای اولین بار آن را می بینم در این حالت چه کار می کنم؟ فقط یک نکته وجود دارد که باید به آن توجه کنید - شروع کننده چگونه چرخش می کند؟ با نشاط یا به سختی؟ یا اصلاً پیچ و تاب نمی خورد؟

اگر استارتر نمی چرخد ​​یا به سختی می چرخد:

📌باتری را بررسی و شارژ کنید. اگر قدیمی است ، پس فقط آن را تغییر دهید.

eما از روغن بالاتر از 5w استفاده نمی کنیم. اگر یخبندانها بسیار قوی باشند (زیر منهای 30 و پایین) ، 0w

fاگر استارت روشن نمی شود و نشانگرهای صفحه پانل نمی شوند ، ما سیم کشی به استارت و خود استارت را بررسی می کنیم. معمولاً فقط کافی است سیم ها را از استارت ، نوار جدا کنید

مخاطبین شروع کننده

و پایانه ها را با یک عامل محافظت از تماس درمان کنید

اسپری الکترونیکی Liqui Moly

در 90٪ موارد ، مشکل حل شده است.

اگر استارت به طور معمول روشن می شود اما موتور روشن نمی شود:

📌به یاد داشته باشید وقتی نازل ها را بدون از بین بردن آنها و دریچه ها شستیم. به احتمال زیاد هرگز. بنابراین ، اولین کاری که ما انجام می دهیم شستن دریچه ها ، محفظه احتراق و نازل ها است. اگر HBO نصب شده باشد ، بلافاصله و به احتمال زیاد حداقل دو بار شستشو می دهیم.

gas بنزین معمولی را پر کنید. تأثیر آن در شروع در فراست بسیار زیاد است. من این را نه به عنوان کپی پیست ، بلکه به عنوان نویسنده ای با تجربه می نویسم.

rail ریل سوخت را برداشته و تمام زباله ها را از آنجا تخلیه کنید. ما فیلترها را در انژکتور تغییر می دهیم. اگر سیستم تامین سوخت خودروی شما از بن بست است ، بنابراین ما این کار را به طور منظم انجام می دهیم. و ترجیحاً در تابستان ، تا در زمستان این صفحه را نخوانید.

حلقه مهر و موم انژکتور موتور F16D3

heبررسی فشار سوخت

فشار سوخت در سیستم بدون بازگشت

اگر موتور در یخبندان روشن نشود یا به خوبی کار نکند ، اینها همه توصیه های لازم است ... نیازی به اختراع چیز دیگری نیست. پس از این مراحل ، شروع می شود.

و اگر می خواهید خیلی مختصر باشید ، فقط دو دلیل برای روشن نشدن موتور در هوای سرد به شما می دهم:

📌باتری

📌سیستم تأمین سوخت

همه!

اگر حتی در شروع حتی قبل از سرما مشکلاتی وجود داشت ، پس من نمی دانم دلایل آن چیست. و هیچ کس نمی داند. برای تشخیص لازم است.

start ماشین در هوای سرد شروع به کار نمی کند. فیلم های مفید

در اینجا چند فیلم مفید در مورد این موضوع آورده شده است.

راه اندازی شورولت لاکت در یخبندان

دریچه ها و نازل های شستشو

پارامترهای تشخیصی قبل از روشن شدن و هنگام روشن کردن موتور

تعویض فیلترها و مهر و موم های نازل. بررسی انژکتورها چقدر آسان است

مقاله با کمی شوخ طبعی قابل درک است. خیلی جدی نگیر صلح برای همه! زمستان زمانی از سال است که تجربه و دانش اولیه یک علاقه مند به ماشین را آزمایش می کند ، که با ظرافت های خاص رانندگی شروع می شود و با نیاز شما به تعمیر و نگهداری اولیه ماشین پایان می یابد. همانطور که می دانیم افراد احمق از اشتباهاتی که خود مرتکب می شوند ، یاد می گیرند و افراد باهوش از اشتباهات دیگران. در عصر اینترنت ، هر گونه اطلاعات در دسترس هر شخصی است ؛ دیگر هیچ احمقی در میان ما وجود ندارد. فقط افراد تنبلی باقی مانده اند که نمی خواهند هیچ حرکت غیرضروری انجام دهند ، یا افراد لجبازی هستند که حتی اگر چیزی را دریابند ، باز هم برعکس عمل می کنند.

به طور طبیعی ، این بدان معنا نیست که اگر "ماشین گرم" شما صبح روشن نمی شود یا شما را در جاده حمل می کنند ، پس شما از این دسته از شهروندان هستید. به هر حال ، پدیده های تصادفی نیز وجود دارد. به سادگی ، وظیفه ما این است که تعداد این پدیده های تصادفی را کاهش دهیم ، و بدشانسی معمولی را با لجبازی یا تنبلی خود اشتباه نگیریم. در این حالت ، کسانی که در تابستان برای مدت طولانی سورتمه را مهار یا آماده می کنند ، با ماشین خوش شانس خواهند بود.

1. سورتمه خود را در تابستان آماده کنید. این اولین راه برای شروع ماشین در زمستان است. اواخر پاییز زمان آماده سازی ماشین برای زمستان است. آب مقطر را درون باتری بریزید ، آن را پاک کنید ، یا اگر ترمینال ها را با کاغذ سنباده تمیز کنید و آنها را محکم پیچ کنید بهتر خواهد بود. اگر باتری به اندازه کافی جدید نیست ، بهتر است آن را تعویض کنید.

روغن موتور را تغییر دهید تا چسبناک نباشد: مصنوعی با نشانگرهای 0W یا 5W یا نیمه مصنوعی. شمع ها را باز کرده و از نظر رسوب کربن بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید. لوله هایی را که از مجرای ورودی به سایر عناصر یا سیستم ها می روند از نظر یکپارچگی بررسی کنید و همچنین سفتی اتصالات آنها را بررسی کنید. مطمئن شوید که بند دینام بلغزد. آئروسل Quick Start را خریداری کنید. برای جلوگیری از یخ زدگی شیشه ، مخزن را با مایع ضد یخ شیشه پر کنید. در هوای یخبندان ، به خصوص نیازی به آن نیست ، اما اگر یخ بزند ، به کانالهایی که از آن عبور می کند آسیب می رساند. سیم بکسل و سیم های فندک سیگار را در صندوق عقب قرار دهید.

2. مقصر اصلی روشن نشدن ماشین باتری است. هنگامی که در حیاط یخبندان شدید وجود دارد ، توصیه می شود شب آن را بردارید و به داخل خانه ببرید. اگر راننده زن باشد ، حمل باتری و اتصال آن هر روز در حالی که بیرون از منجمد یخ زده است برای شما خسته کننده خواهد بود. و اگر همه اینها خسته شد ، برای خود یک باتری جدید بخرید ، یا یک گاراژ برای ماشین خود پیدا کنید ، حتی اگر گرم نشود. در فضای داخلی ، دمای هوا کمی بیشتر از خارج است.

3. قبل از شروع ماشین ، بیایید باتری خود را "بیدار کنیم": شیشه عقب گرم شده ، چراغ های مه شکن را روشن کنیم ، چراغ نور (به مدت 15 یا 20 ثانیه) یا چراغ روشن (10 ثانیه) را فقط برای چند ثانیه روشن کنیم. سپس الکترولیت کمی گرم می شود و ظرفیت آن افزایش می یابد.

4. اجاق گاز ، شیشه عقب گرم شده ، تهویه مطبوع ، رادیو و چراغهای جلو را خاموش کنید. کلاچ را فشرده و شروع به خم شدن کنید. اگر موتور انژکتور باشد ، پس ما "گاز" را فشار نمی دهیم. اغلب در 10 یا 12 ثانیه ، یعنی موتور اولین بار روشن نمی شود ، در اینجا شما باید همه چیز را خفه کنید ، نیم دقیقه دیگر صبر کنید و کار را تکرار کنید.

رانندگی برای مدت طولانی توصیه نمی شود. اگر هر بار که موتور بیشتر می چرخد ​​، منطقی است که موتور را مجدداً راه اندازی کرده و تکرار کنید تا موتور کاملاً روشن شود. حداکثر باید 5 یا 7 بار تلاش کنید.

5. پس از شروع ، کلاچ را به آرامی رها کنید ، جعبه دنده را خنثی نگه دارید و حداقل برای 2 دقیقه نگه دارید. اگر موتور به مدت 10 یا 15 دقیقه کاربراتور است ، ماشین را گرم کرده و سپس رانندگی کنید.

6. برای هوای یخ زده ، دو "نه" وجود دارد. ماشین نباید شسته شود. نمی توانید او را تمام مدت روی ترمز دستی بگذارید. در غیر این صورت امتحان نکنید ، زیرا لنت های ترمز منجمد می شوند. اما با این بدبختی ، مردم ما فهمیدند که چگونه کنار بیایند. از راننده اتومبیل دیگری بخواهید ، اجازه دهید او از لوله اگزوزش کمی روی چرخ اتومبیل شما "باد کند". اگر جایی برای اتصال سشوار دارید ، بهتر است از سشوار برای گرم کردن قفل های یخ زده استفاده کنید. شخصی مجبور به استفاده از مایعات مختلف برای یخ زدایی قفل ها شد ، اما در حالی که از آنها برای باز کردن قفل استفاده می کنید ، می توانید یخ بزنید ، یا این مایع در داخل قسمت دستکش اتومبیل ختم می شود.

7. ساکنان شمال شب ها نمی خوابند و هر دو ساعت یکبار ماشین خود را گرم می کنند ، زیرا یخبندان آنها به 40 یا 50 درجه می رسد. و کسانی که می خوابند دارای یک دستگاه سیگنالینگ با کنترل از راه دور هستند ، آنها یک حافظه دارند که می تواند برنامه ریزی شود تا از زمان بیکار یا از سرما شروع شود. هزینه چنین چیزی از 200 دلار است. و چه کسی ثروتمندتر است ، آنها یک دستگاه راه اندازی دارند که هزینه آن از 4000 روبل است ، یا یک دستگاه شروع کاملاً مستقل وجود دارد که هزینه آن حتی بیشتر است ، اما مشکلی در راه اندازی وجود ندارد

8- اگر مطابق با نقاط 1 تا 5 اتومبیل روشن نشود ، اقدامات اساسی تری را امتحان می کنیم. بعد از خاموش کردن موتور در شب ، 10 تا 200 گرم بنزین را درون سوراخ پرکننده روغن بریزید ، اتصال را از سنسور Hall خارج کرده و استارتر را چندین دور بچرخانید. صبح کانکتور را روی هال قرار می دهیم و ماشین را روشن می کنیم.

9. لازم است بدانید که نمی توانید از بنزین بی کیفیت استفاده کنید ، زیرا موتور این یک فاجعه است ، مخصوصاً در هوای سرد. وقتی زمستان یخبندان است ، پس هنگام توقف برای پارکینگ ، سطح بنزین را در ماشین بیش از 2/3 از حجم مخزن نگه نداریم. سپس این امر میزان میعانات مضر را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. از او توصیه می شود توزیع کننده و سیمها را با سیلیکون مخصوص بپوشانید.

10. رادیکال ترین اقداماتی که توسط رانندگان حرفه ای با سالها تجربه انجام خواهد شد. روغن باید نیمه مصنوعی باشد ، باتری باید شب گرم باشد. در موتور از مواد افزودنی ضد اصطکاک استفاده می شود. ما مایع اساسی "Quick Start" را به کاربراتور تزریق می کنیم. طبق دستورالعمل ها از همه مایعات اساسی استفاده می کنیم. شمع ها باید تمیز ، قدیمی نباشند ، ترجیحاً ایریدیوم و دارای فاصله کمتری باشند.

صبح ما می بینیم که آیا لوله اگزوز با یخ مسدود شده است. پرتو بلند را چشمک بزنید و بروید. اما در ابتدا ما خیلی سریع پیش نمی رویم. ما با سرعت 40 کیلومتر در ساعت رانندگی خواهیم کرد و تا گرم شدن کامل ماشین چندین کیلومتر رانندگی خواهیم کرد.

خوب ، اگر چیزی وجود دارد ، پس ما ماشین را روی "کراوات" قلاب می کنیم ، دنده 2 را روشن می کنیم و سپس شروع می شود. اما هنگام شروع ، اجازه ندهید که متوقف شود ، پدال گاز را فشار دهید و کلاچ را جدا کنید. اگر این کمکی نکرد ، بهتر است او را تنها بگذارید ، زیرا او همچنین روح دارد. او امروز فقط نمی خواهد جایی برود. البته مگر اینکه پمپ سوخت مقصر باشد.

چرا موتور در هوای سرد از روشن شدن خودداری می کند؟

بیشتر ساکنان کشور ما در مناطقی با شرایط سخت و حتی شدید زمستانی زندگی می کنند. این دوره زمانی بدون هیچ استثنا برای همه آزمایش جدی می شود ، از جمله رانندگان ، که برای اکثر آنها عدم شروع موتور در هوای سرد به سردرد واقعی تبدیل می شود. و آنچه ناخوشایندترین است ، حتی دارندگان اتومبیل های جدید نیز در برابر این بیمه نیستند. دلایل چنین شکستی چیست و چگونه می توان با آن مقابله کرد؟ نسخه آنلاین ما دستورالعمل های مفصلی را ارائه می دهد.

همانطور که می دانید هوای سرد (به ویژه یخبندان شدید) تأثیر منفی جدی بر روی هر خودرویی دارد. وسیله نقلیه وسیله تکنیکی پیچیده ای است که برای شروع به کار متناسب بسیاری از سیستم ها نیاز دارد.

و گاهی اوقات تشخیص اینکه کدام یک از این سیستم ها منجر به خرابی موتور شده بسیار دشوار است ، اما با این وجود این امکان وجود دارد.

بنابراین ، کدام یک از اجزای اصلی خودرو تحت تأثیر سرمازدگی قرار دارند؟ مهمترین دلایل خرابی استارت موتور مشکلات باتری ، سیستم سوخت رسانی ، موتور استارت ، دینام و روغن موتور است. بیایید نگاهی دقیق به هر موضوع بیندازیم.

مشکل باتری

اگر ماشین شما در هوای سرد روشن نمی شود ، محتمل ترین دلیل آن باتری است (در 80٪ موارد ، عدم راه اندازی موتور در هوای سرد با باتری همراه است). علاوه بر این ، آنچه جالبتر است ، حتی صاحب یک ماشین جدید نیز ممکن است با مشکل مشابهی روبرو شود. واقعیت این است که حتی در یک اتومبیل جدید نیز می توان باتری را تخلیه کرد ، در نتیجه باتری انرژی کافی برای خم شدن استارت برای راه اندازی واحد قدرت را ندارد.

علائم کمبود باتری: اگر هنگام چرخاندن کلید در احتراق برای روشن شدن موتور صدای زوزه می شنوید ، اما استارت روشن نمی شود ، به احتمال زیاد شارژ باتری کم است. در نتیجه ، استارت به سادگی انرژی کافی برای کار صحیح را ندارد.

لطفا توجه داشته باشید که اگر باتری کاملاً تخلیه شده است یا مشکلی در سیم های ولتاژ بالا وجود دارد ، در هنگام روشن کردن موتور ممکن است اصلاً چیزی نشنوید.

همچنین اگر باتری اتومبیل شما کاملاً خراب است ، هنگام چرخاندن کلید در جرقه ، بعید است که آیکون های روشن را روی داشبورد ببینید.

در اینجا دلایل متداول عدم راه اندازی ماشین در هوای سرد آورده شده است.

در بعضی از اتومبیل ها ، هنگامی که باتری کاملاً تخلیه می شود ، ممکن است سیستم امنیتی از کار بیفتد. حتی با وجود یک باتری "مرده" ، ممکن است قفل مرکزی کار نکند.

تصمیم: اگر ماشین شما روشن نمی شود و کاملاً مطمئن هستید که باتری خالی است ، چندین گزینه پیش رو دارید:

- موتور را با اتومبیل دیگری روشن کنید ("سبک" از وسیله نقلیه دیگر)

- باتری شارژ شده را به جای باتری تخلیه شده نصب کنید

- باتری را برداشته و برای شارژ به خانه ببرید.

این احتمال وجود دارد که باتری ماشین شما خراب شده باشد. به عنوان مثال ، با گذشت زمان ، باتری های قدیمی به راحتی جلوی شارژ را می گیرند. به طور کلی ، همه چیز دقیقاً مانند تلفن های هوشمند است که باتری آنها با گذشت زمان فرسوده می شود و نمی تواند برای مدت طولانی شارژ نگه دارد. بنابراین در این حالت باید یک باتری جدید بخرید. اما از کجا می دانید چه زمان خرید یک مورد جدید فرا رسیده است؟

برای این کار باید باتری تخلیه شده شارژ شود و سپس از نظر عملکرد بر روی ماشین بررسی شود. اگر باتری دوباره در سرما به سرعت تخلیه شود ، خرید یک باتری آسان تر است. بهتر از عذاب بازیابی باتری قدیمی است.

اما همیشه تخلیه غیرمنتظره باتری اتومبیل مربوط به ماندگاری آن نیست. به عنوان مثال ، همانطور که قبلاً گفتیم ، باتری می تواند در سرما حتی با ماشین جدید تخلیه شود. چطور؟ بسیار ساده. به عنوان مثال ، اگر ماشین فقط چند روز در یخ زدگی شدید بماند ، می توان شارژ باتری جدید را به میزان قابل توجهی کاهش داد. در نتیجه ، هنگام روشن شدن موتور ، ممکن است انرژی جمع شده در باتری برای روشن شدن موتور کافی نباشد.

همچنین ، ممکن است به دلیل شارژ ناکافی ، یک باتری تازه کاملاً قابل سرویس دهی تخلیه شود. این امر به ویژه در مورد آن دسته از مالکانی که در زمستان به ندرت از اتومبیل خود استفاده می کنند یا به طور عمده در مسافت های کوتاه رانندگی می کنند ، صدق می کند. مسئله این است که وقتی موتور در سرما سرد می شود ، انرژی باتری بیش از حد مصرف می شود. ضمناً ، شارژ کم باتری ممکن است عمر مفید آن را کاهش دهد. بنابراین ، ما به شما توصیه می کنیم که باتری را هر چند وقت یک بار شارژ کنید ، یا با یک شارژر مخصوص ، یا اگر یک بار در هفته از ماشین خود کم استفاده می کنید و یا مسافرت های کوتاه مداوم دارید ، هفته ای یک بار حداقل 40 دقیقه با ماشین سفر کنید.

به طور طبیعی ، باتری پس از روشن شدن موتور ، انرژی از دست رفته را از ژنراتور دوباره تأمین می کند ، که به نوبه خود ، گشتاور موتور را دریافت می کند. متأسفانه ، باتری نمی تواند به سرعت شارژ خود را بازیابی کند. این بسته به مارک ، مدل و شرایط آب و هوایی 5 تا 40 دقیقه طول می کشد.

واضح است که در طول سفرهای کوتاه ، ممکن است باتری ماشین شما (به خصوص در زمستان) وقت لازم برای شارژ از ژنراتور را نداشته باشد. در نتیجه ، ممکن است با گذشت زمان شارژ باتری کاهش یابد. حال تصور کنید که با باتری کم ، مجبورید اتومبیلی را راه اندازی کنید که چند روز در یخبندان شدید ایستاده است. منطقی است که ماشین به سادگی روشن نمی شود.

چگونه می توانید عمر باتری اتومبیل خود را افزایش دهید؟

علاوه بر شارژ منظم باتری در زمستان ، هر راننده می تواند با پیروی از چندین توصیه عمر باتری را افزایش دهد:

  • قبل از خاموش کردن موتور در پایان سفر ، تمام تجهیزات الکتریکی خودرو را از جمله چراغ های جانبی و تیرآهن ، برف پاک کن ها ، بخاری و رادیو خاموش کنید.
  • از خوردگی در گیره های باتری و کابل ها خودداری کنید. این می تواند در جریان برق تداخل ایجاد کند. با خاموش بودن موتور ، با استفاده از برس سیمی ترمینال ها را از خوردگی تمیز کنید یا برای تمیز کردن ترمینال های باتری به یک فروشنده اتومبیل مراجعه کنید
  • قبل از روشن شدن احتراق اطمینان حاصل کنید که تمام تجهیزات الکتریکی خاموش هستند
  • از گرم شدن صندلی ها ، آینه ها و پنجره ها بیش از زمان لازم اجتناب کنید ... همه اینها انرژی زیادی می برد. در نتیجه ، باتری تحت بار سنگینی قرار دارد. همچنین سعی کنید هنگام خاموش بودن موتور از صفحه گردان و رادیو استفاده نکنید. به یاد داشته باشید که تجهیزات صوتی اتومبیل نیز انرژی زیادی جذب می کنند و فشار بی موردی را بر باتری ماشین وارد می کنند.
  • در صورت امکان اتومبیل خود را در یک گاراژ گرم پارک کنید اگر بیرون خیلی سرد است
  • باتری را به درستی سرویس کنید به خصوص اگر او بیش از سه سال خدمت کرده باشد
  • هنگام ترک ماشین حتما چراغ های جانبی را خاموش کنید چراغ های جلوی کم نور ، و همچنین وسایل متصل در فندک سیگار یا رابط USB را فراموش نکنید

مشکلات ژنراتور

دینام ژنراتوری الکتریکی است که باتری خودرو را هنگام روشن شدن موتور شارژ می کند. اگر ماشین شما باتری نسبتاً جدیدی دارد ، اما دائماً شارژ خود را از دست می دهد (حتی در صورت عدم یخ زدگی) ، در این صورت علت احتمالی این امر می تواند یک مولد باشد.

علائم سوunction عملکرد ژنراتور: اگر موتور روشن شود ، اما تقریباً بلافاصله متوقف شد. سوسو زدن چراغ های جلو اتومبیل ؛ سوئیچ زدن داشبورد یا آیکون های کم نور روی داشبورد ؛ سوزاندن بوی داخل کابین که ممکن است ناشی از تجهیزات بیش از حد گرم باشد.

تصمیم: اگر تعمیر دستگاه و ماشین را نمی فهمید ، در اولین نشانه های خرابی ژنراتور ، با مرکز فنی تماس بگیرید.

متاسفانه خرید یک ژنراتور جدید گران است. اما واحد خراب همیشه به معنای خرید یک واحد جدید نیست. این اتفاق می افتد که می توان ژنراتور قدیمی را بازیابی کرد. و هزینه تعمیرات برای شما کمتر است. قابل ذکر است که یک ژنراتور بازسازی شده می تواند دقیقاً در همان دوره مشابه با یک جدید کار کند.

مشکلات شروع کننده

یکی دیگر از دلایل عمده خرابی موتور ، خرابی استارت است که از برق باتری برای کار استفاده می کند. این استارت است که موتور ماشین را روشن می کند. به هر حال ، بسیاری از اتومبیل های مدرن به سیستم های استارت استارت مجهز هستند. به طور معمول ، این وسایل نقلیه به منظور مقابله با چرخه ثابت روشن / خاموش موتور در هنگام توقف خودرو ، به استارت های با قدرت بالاتر با عمر مفید طولانی مجهز هستند. با این وجود ، دیر یا زود ، حتی معتبرترین افراد مبتدی نیز شکست می خورند. علاوه بر این ، در کمال تعجب ، عمر مفید مبتدیان در اتومبیل های دارای سیستم توقف شروع به طور متوسط ​​کمی کمتر از اتومبیل های فاقد چنین سیستم هایی است.

نشانه های یک سوer عملکرد: واضح ترین علامت کلیک است که کلید جرقه روشن شده و موتور از کار می افتد.

اما از کجا می توان فهمید که اتومبیل بخاطر باتری تخلیه شده مایل به راه اندازی نیست؟ همه چیز بسیار ساده است. اگر در لحظه روشن شدن موتور تجهیزات الکتریکی خودرو به طور معمول کار می کند (از جمله چراغ های جلو) ، به احتمال زیاد ، عدم شروع موتور با استارت همراه است.

تصمیم: به طور طبیعی ، در صورت نقص عملکرد استارتر ، لازم است آن را برای تعمیرات بعدی برچیده و یا یک واحد جدید نصب کنید. به هر حال ، معمولاً آن دسته از کارگاههایی که مشغول بزرگترین راه انداز هستند ، منتظر پایان تعمیر نیستند بلکه مکانیزم از قبل ترمیم شده را خریداری می کنند. در این صورت ، شما خود را تحویل می دهید و با پرداخت هزینه اضافی ، یک شروع کننده کار را انتخاب می کنید. در برخی موارد ، می توانید از این طریق در وقت زیادی صرفه جویی کنید.

متأسفانه ، در همه موارد استارت اتومبیل قابل تعمیر نیست. البته همه چیز به نوع خرابی بستگی دارد.

مشکلات سیستم سوخت

با گذشت زمان ، سیستم سوخت خودرو می تواند آلوده شود و به دلیل کمبود سوخت در سیستم تزریق باعث از کار افتادن موتور شود. آب همچنین می تواند وارد سیستم سوخت شود (به عنوان مثال ، در نتیجه تجمع میعانات گازی یا سوخت بی کیفیت وارد مخزن سوخت) که در یخبندان شدید به یخ تبدیل می شود. این می تواند منجر به مشکلات احتراق سوخت شود. در نتیجه ، در شرایط خاص ، نمی توانید موتور را در سرما روشن کنید. به یاد داشته باشید که خط سوخت در اتومبیل به اندازه کافی بزرگ نیست و حتی ذرات کوچک یخ می توانند گردش سوخت را کاملاً متوقف کنند.

علائم سوunction عملکرد سیستم سوخت: هنگام روشن کردن اتومبیل ، موتور تقریباً روشن می شود ، اما یک اشتباه وجود دارد. موتور روشن شده است اما ناهموار کار می کند (دور در دقیقه پرش). قدرت اتومبیل از دست رفته است. موتور ممکن است هنگام رانندگی متوقف شود.

بله ، مطمئناً ، همه این علائم می تواند سایر مشکلات ماشین (از جمله سنسورها) را نشان دهد ، اما اگر در راه اندازی موتور در سرما با مشکلی روبرو هستید ، اول از همه باید باتری ، ژنراتور و شروع کننده ، عملکرد سیستم های سوخت را بررسی کنید.

تصمیم: اگر آب به سیستم سوخت خودروی شما وارد شود ، ممکن است به یک شستشوی حرفه ای خط سوخت در یک مرکز فنی فنی نیاز داشته باشید.

همچنین می توانید خطر تجمع آب در سیستم سوخت را کاهش دهید. برای این کار از مواد افزودنی ویژه سوختی که در نمایندگی های اتومبیل به فروش می رسند استفاده کنید. به طور معمول ، چنین محصولاتی حاوی الکل هستند ، که می تواند آب را جمع آوری و نگهداری کند و سپس آن را از طریق سیستم اگزوز ماشین خارج کند. ما همچنین به شما توصیه می کنیم که در زمستان مخزن را پر از سوخت کنید تا خطر تشکیل میعانات زیاد در مخزن را کاهش دهد.

اگر اتومبیل شما با سوخت دیزل کار می کند ، سعی کنید فقط از سوخت با کیفیت استفاده کنید. به یاد داشته باشید که در غیر این صورت می تواند در سرما یخ بزند و در نتیجه از روشن شدن موتور جلوگیری می کند.

شما از روغن موتور اشتباه استفاده می کنید

اول از همه ، یخ زدگی روی روغن موتور تأثیر می گذارد. بنابراین ، هرچه درجه حرارت بیرون کمتر شود ، روغن ضخیم تر می شود. این کار موتور را دشوار می کند ، که به نوبه خود یک بار سنگین بر روی باتری می گذارد. در نتیجه ، اگر روغن به معنای واقعی کلمه منجمد شود ، تبدیل به یک توده ژله مانند و جریان سنگین شود ، راه اندازی موتور دشوار است.

نشانه هایی از مشکلات راه اندازی موتور به دلیل روغن موتور: اگر روغن موتور شما در دمای پایین بسیار چسبناک شود ، به احتمال زیاد نمی توانید موتور را روشن کنید ، زیرا استارت در لحظه روشن کردن آن را لنگ نمی زند. برای راه اندازی مطمئن خودرو ، از روغن موتورهای زمستانی استفاده کنید که ویسکوزیته کمی دارند. شایان ذکر است که بهتر است از چنین روغن های موتور در دماهای بالا استفاده نکنید ، زیرا روغن کاری موتور با کیفیت بالا را فراهم نمی کند.

تصمیم: دفترچه راهنمای اتومبیل خود را بررسی کنید تا بفهمید سازنده کدام روغن موتور را توصیه می کند. اگر طبق دستورالعمل مجاز است ، برای مدت زمستان به روغن موتور چسبناک تری بروید (روغنهای زمستانی را پر کنید) یا از درجه روغنهای موتور در هر آب و هوا استفاده کنید.

در اینجا لیستی از مشخصات روغن موتور مناسب برای استفاده در فصل زمستان آورده شده است: SAE 0W ، 5W ، 10W ، 15W ، 20W ، 25W.

به عدد مقابل حرف لاتین توجه کنید W... هرچه کوچکتر باشد ، آستانه دما برای استفاده از روغن کاهش می یابد. بر این اساس ، اگر در منطقه ای با شرایط آب و هوایی سرد زندگی می کنید ، روغن موتور را با عنوان مشخص کنید 0 وات ... درست است ، فقط در صورتی که سازنده خودرو اجازه استفاده از چنین مارک هایی را در دفترچه راهنما برای خودرو فراهم کند.

ماشین با کاربراتور

اگر ماشین شما بیش از 30 سال پیش ساخته شده باشد ، به احتمال زیاد به کاربراتور مجهز است که در اتومبیل شما وظیفه تنظیم مخلوط سوخت برای احتراق در محفظه احتراق موتور را دارد. متأسفانه ، اتومبیل های کاربراتی بیشتر در معرض مشکلات شروع به سرما هستند.

به عنوان مثال ، نازل های کاربراتور اغلب با یخ مسدود می شوند. در نتیجه ممکن است موتور خودرو به درستی روشن نشده یا کار نکند.

بنابراین ، در هوای سرد ، در حالی که موتور را روی دستگاه کاربراتور روشن می کنید ، پای خود را روی کلاچ نگه دارید (اگر دستگاه مجهز به جعبه دنده دستی است) ، پدال گاز را به آرامی فشار دهید. با این کار مقدار کمی سوخت در اختیار کاربراتور قرار می گیرد تا به روشن شدن موتور کمک کند.

تمام اتومبیل های مدرن در حال حاضر به سیستم تزریق الکترونیکی مجهز هستند و همان مشکلات راه اندازی سرد را ندارند که معمولاً دارندگان خودروهای کاربراتور قدیمی با آن روبرو هستند.

طبیعتاً اینها همه دلایلی نیست که می تواند منجر به خرابی موتور شود. به عنوان مثال ، ممکن است اتومبیل به دلیل مشکلات سنسور ، سو mal عملکرد شمع ها ، سیم پیچ های احتراق ، پمپ بنزین و غیره روشن نشود.

اما به طور کلی ، اگر این اجزا معیوب باشند ، نه تنها در هوای سرد متوجه مشکلاتی در راه اندازی موتور خواهید شد.

پورتال AUTOCODE - کل تاریخ خودرو با یک کلیک!

بنابراین ، در خارج از منهای 30 یخ می زند ، ماشین شما یخ زده است و شروع به کار نمی کند ، تمام رقص های آیینی اطراف آن انجام می شود و انرژی برای اتلاف وقت وجود ندارد. به احتمال زیاد ، به دلیل یخ زدگی و در نتیجه استفاده نادر از ماشین ، باتری شما تقریباً تخلیه می شود. برای یادگیری نحوه راه اندازی سریع و صحیح ماشین خود در هوای سرد ، نکات ما را دنبال کنید.

مشاوره 1. تماس ترمینالها با باتری را بررسی کنید

ماشین ممکن است به دلیل تماس ضعیف بین ترمینال ها و باتری روشن نشود. این اتفاق می تواند نه تنها در یخبندان شدید ، بلکه در هر آب و هوای دیگری رخ دهد. در هر صورت ، بهتر است ابتدا تماس اتصالات را بررسی کنید. برای این کار ، کاپوت اتومبیل را باز کرده و با آچار (معمولاً 10 آچار باز مناسب مناسب است) ، هر دو ترمینال باتری را به طور متناوب محکم کنید. اگر این دستکاری ها برای شروع ماشین کافی بود - شانس با شماست! اما اگر هنگام چرخاندن کلید اشتعال هنوز ماشین روشن نشود ، باتری شما واقعاً از بین رفته است.

نکته 2. باتری را به یک مکان گرم منتقل کنید

اگر زمان در حال اتمام است (در غیر این صورت ، توصیه شماره 4 را بخوانید) ، می توانید باتری را باز کنید و آن را به یک اتاق گرم ببرید تا "گرم شود". بسته به دمای اتاق ، گرم شدن باتری منجمد 30 دقیقه تا سه ساعت طول خواهد کشید.

توجه! هرگز سعی نکنید باتری را با استفاده از منابع گرما به زور گرم کنید ، این برای سلامتی و عملکرد باتری شما خطرناک است. فقط گرم شدن آرام تحت تأثیر دمای اتاق در اینجا مناسب است.

نکته 3. باتری را از شارژر شارژ کنید

باز هم ، اگر حداقل یک ساعت وقت دارید ، توصیه می کنیم باتری را شارژ کنید. در صورت داشتن پریز برق و شارژر ، باتری را به خانه ببرید ، یا آن را به صورت محلی شارژ کنید.

برای شارژ مجدد باتری ، باید پایانه های اتومبیل را از باتری جدا کرده و گیره های شارژر را در جای خود وصل کنید. به علاوه به علاوه ، منهای ، به ترتیب ، به منهای. شارژ نیم ساعته ممکن است کافی باشد.

نکته 4: باتری ماشین را با چراغهای جلو انرژی دهید

برای راه اندازی یک ماشین منجمد بدون از بین بردن باتری ، سعی کنید آن را روحیه بخشید. برای انجام این کار ، چراغهای جلو یا چراغ اصلی را به مدت 15-20 ثانیه روشن کنید. و فقط پس از آن کلید را در استارت بچرخانید. موتور ماشین باید روشن شود و اگر بلافاصله این اتفاق نیفتاد ، چند دقیقه صبر کنید و دستکاری ها را با چراغ های جلو انجام دهید. اگر ماشین از 3 رویکرد شروع به کار نکند ، این یک مسئله جدی است ، باتری کاملاً تخلیه می شود و شما باید استراتژی را تغییر دهید.

نکته 5. "نور" از یک ماشین دیگر

دستکش را از دستان خود برداشته ، دست راست خود را به موازات زمین بلند کرده و انگشت شست خود را خم کنید. ماشین عبوری را بگیرید و از ناجی بخواهید که آن را روشن کند. برای نورپردازی صحیح و ایمن اتومبیل از اتومبیل دیگر ، باید سه مرحله ساده انجام دهید:

یاد آوردن: ترمینال سیاه باتری منفی است ، ترمینال قرمز مثبت است.

  1. ابتدا ترمینال مثبت باتری تخلیه شده و همان ترمینال مثبت باتری شارژ شده را با سیمهایی با گیره های روشنایی متصل کنید. سیم دوم را بین ترمینال منفی باتری شارژ شده و توجه کنید ، زمین (قسمت فلزی موتور ماشین) وصل کنید. ترمینال های منفی را به هم متصل نکنید.
  2. ابتدا باید ماشین را با باتری شارژ روشن کنید. بگذارید حدود 20 دقیقه با دور 2000 در دقیقه کار کند. این زمان برای شارژ مجدد باتری منجمد شده از اهدا کننده به میزان لازم برای روشن شدن خودکار موتور کافی خواهد بود.
  3. ماشین خود را روشن کنید و اگر شروع کار به پایان رسید ، اجازه دهید 5-10 دقیقه دیگر هر دو ماشین با هم کار کنند. سیم ها را به ترتیب معکوس از باتری ها جدا کنید.

قبل از شروع حرکت ، توصیه می کنیم برای اینکه کمی شارژ باتری را افزایش دهید ، کمی بیکار باشید.

نکته 6. سعی کنید ماشین را از فشار دهنده شروع کنید

هیچ ماشین دیگری در این منطقه وجود ندارد و توصیه قبلی جواب نداد؟ مهم نیست ، ما به شما کمک خواهیم کرد ماشین خود را در این یخبندان وحشتناک به روشی متفاوت راه اندازی کنید.

توجه! این روش راه اندازی خودرو فقط برای دارندگان اتومبیل های دارای جعبه دنده دستی و ترجیحاً با کاربراتور مناسب است.

در مورد ما ، ما نمی توانیم بدون کمک خارجی کار کنیم. این یک جفت دست دیگر را می گیرد. یکی رانندگی می کند ، دومی هل می دهد. ما ماشین را از هل دادن شروع می کنیم. قوانین اساسی:

  1. کسی که در محفظه سرنشین قرار دارد کلید جرقه زنی را چرخانده و با فشار دادن کلاچ ، اهرم دنده را روی سرعت II یا III قرار می دهد.
  2. کسی که اقبال کمتری دارد و ماشین را در سرما هل می دهد ، حداقل آن را تا سرعت 10 کیلومتر در ساعت شتاب می دهد. این سرعت یک دویدن آرام است.
  3. کلاچ را به آرامی رها کنید و ماشین باید روشن شود. بگذارید وسیله نقلیه حداقل 10 دقیقه گرم شود.

نکته 7. ماشین را با استفاده از تجهیزات ویژه راه اندازی کنید

در صورت وجود سرویس اتومبیل در این نزدیکی هست ، می توانید به سرعت با موتور موتور کمک کنید. امروزه از استارت و شارژرهای قابل حمل به طور فزاینده ای استفاده می شود. این آسانترین و مطمئن ترین راه برای راه اندازی ماشین در هوای سرد است.

به این انتخاب مراجعه کنید: استارت و شارژرهای قدرتمند TOP-5 برای اتومبیل ها

ویدئویی درباره شروع کننده ها و شارژرهای مختلف مشاهده کنید:

نکته 8. یک باتری جدید بخرید

این گرانترین روش برای راه اندازی ماشین در هوای سرد است. یک باتری جدید با ظرفیت بالا بخرید. تمام باتری های جدید در حالت شارژ به فروش می رسند و شما ماشین را نیم دور می کنید.

دلایل دیگر اینکه چرا در هوای سرد ماشین روشن نمی شود

در صورت عملکرد و شارژ کامل باتری ، به دلایل زیر این امکان وجود دارد که ماشین در هوای سرد روشن نشود:

  • شمع های پر شده
  • استارتر معیوب ؛
  • روغن موتور خیلی ضخیم است.
  • سیستم اشتعال از تراز خارج شده است.
  • تأمین سوخت یا بنزین بی کیفیت قطع می شود.

پیشگیری به موقع به شما کمک می کند نگران نحوه راه اندازی ماشین در منهای 30 نباشید

نگهداری به موقع پیشگیرانه کلید یک زمستان آرام برای رانندگان است. بهتر است روغن را در اواسط پاییز عوض کنید ، انواع با شاخص الفبایی 5w یا 0w را ترجیح می دهید. چنین روغن هایی حتی در دمای -30 درجه نیز ضخیم نخواهند شد. همچنین فراموش نکنید که در پاییز فیلترهای سوخت ، هوا و روغن را عوض کنید.

علاوه بر این ، برای اینکه نگران چگونگی روشن شدن ماشین در منهای 30 نباشید ، بررسی سطح و چگالی الکترولیت حتی قبل از شروع هوای سرد صدمه نخواهد زد ، در صورت لزوم ، واشر و ضد یخ را تغییر دهید ، بررسی کنید شمع ، سیم زره پوش ، کشش ژنراتور و شارژ آن.

Kolodiychuk آندری ، مخصوص ByCars.ru

ممکن است دلایل مختلفی برای مشکلات شروع سرد وجود داشته باشد ، تخلیه باتری نامشخص از تنها مورد اصلی نیست. مشکلات روغن بی کیفیت و سیستم احتراق معیوب و همچنین قرائت اشتباه سنسور ، منجر به سو mal عملکرد اغلب باتری منجمد می شود. برای شروع سریع ، لازم است که سو mal عملکرد را شناسایی کرده و سعی کنید عملکرد تجهیزات را اصلاح کنید. چه رویه هایی برای این کار وجود دارد؟

یک "نور" بدهید

اگر باتری در سرما شارژ خود را از دست داده و جریان شروع مورد نیاز را تحویل نمی دهد ، پس می توانید از باتری وسیله نقلیه اطراف استفاده کنید.

کارشناسان Za Rulem توصیه می کنند اهدا کننده را نزدیک به کاپوت ماشین منجمد قرار داده و موتور را خاموش کنند. تمساح ها را برداشته و یک انتهای آن را به ترمینال مثبت دهنده و سپس به ترمینال مثبت بیمار وصل کنید. سیم دوم باید به انتهای منفی اهدا کننده و انتهای دیگر آن به "جرم" ، یعنی به هر قسمت فلزی رنگ نشده از محفظه موتور ، ثابت شود. باتری از منبع فعلی شخص دیگری شروع به کار می کند و می توانید موتور را روشن کنید.

در این حالت ، اشتباه با قطبیت مجاز نیست ، این امر می تواند به الکترونیک داخلی آسیب برساند. وقتی موتورها به طور همزمان روی دو ژنراتور کار می کنند ، نمی توانید "روشنایی" ایجاد کنید.

شب های یخ زده باتری خود را در خانه نگه دارید

خنک شدن بیش از حد الکترولیت منجر به افزایش مقاومت داخلی باتری می شود ، به همین دلیل شارژ به شدت افت می کند. پس از چندین ساعت در سرما ، جریان اصلی شروع را متوقف می کند. این اتفاق بیشتر در دستگاه های قدیمی رخ می دهد ، که صفحات سربی آنها بسیار فرسوده است ، سپس باتری ها باید با باتری های جدید تعویض شوند یا گرم شوند. اگر آنها را به خانه ببرید و صبح برگردانید و به درستی روی ماشین نصب کنید ، در این صورت احتمال شروع موتور بدون دردسر به طرز چشمگیری افزایش می یابد. درست است ، این یک رویداد دردسرساز است و یک مشکل دیگر ظاهر می شود. باتری را نباید در خانه ای که مردم به طور مداوم حضور دارند بگذارید ، زیرا مقداری اسید تبخیر می شود. هنگام شارژ با دستگاه خارجی ، باتری های قدیمی هنوز گاز اکسی هیدروژن ساطع می کنند. به طور کلی ، بهتر است که در بلند کردن سنگین کار نکنید ، بلکه یک باتری جدید بخرید.

لانچر بخرید

اگر کسی برای روشن کردن وجود ندارد ، می توانید اصطلاحاً شروع کننده (تقویت کننده) را خریداری کنید.

این دستگاه ها با امتیاز فعلی 300-1700 A مانند باتری کار می کنند اما اندازه آنها کوچکتر است. پس از سال 2013 ، تقویت کننده های مبتنی بر صفحات لیتیوم-پلیمر قابل اطمینان تر در بازار ظاهر شدند ، به همین دلیل در دمای پایین شارژ خود را حفظ می کنند. جام استارتر به کروکودیل های اتصال به ترمینال ها و پورت های USB برای شارژ گجت ها و همچنین ولت متر دیجیتال داخلی و چراغ قوه LED مجهز است.

باتری خوب است اما هیچ احتراق وجود ندارد

اغلب اتفاق می افتد که کلید چرخانده می شود ، استارت میل لنگ را می چرخاند ، موتور غوغا می کند ، اما روشن نمی شود. دلیل این رفتار کمبود جرقه یا سوخت است. برای تسهیل کار شمع ها و بهبود تشکیل مخلوط ، می توان از عوامل شیمیایی استفاده کرد ، یعنی از آئروسل ها برای شروع سریع. آنها حاوی دی اتیل اتر ، نفت اتر ، پروپان-بوتان ، هپتان هستند. اصل کار آنها به شرح زیر است: اولین چشمک ها را در سیلندرها ایجاد کرده و پیستون ها را به حرکت درآورید ، همزمان محفظه احتراق و شمع ها را گرم کنید.

اگر راننده دسترسی مستقیم به دریچه گاز دارد ، عامل را مستقیماً در آنجا اسپری کنید. در صورت عدم دسترسی بهتر است اتر را به محل اتصال فیلتر هوا بپاشید. پس از پاشش ، استارت را لنگ بزنید و موتور باید روشن شود.

راه اندازی موتور "از فشار دهنده"

اگر هیچ وسیله فنی در دست نباشد ، قدرت بدنی می تواند به راه اندازی موتور کمک کند. اگر با فشار دادن از پشت ماشین را در حالت خنثی شتاب دهید ، موتور میل لنگ می چرخد ​​و خود به خود روشن می شود. درست است که باید موتور بنزینی ، گیربکس دستی و چند دستیار وجود داشته باشد.

برای روشن کردن موتور "از فشار دهنده" ، باید ترمز دستی را رها کنید ، اشتعال را روشن کرده و دنده دوم یا سوم را قرار دهید. با شتاب 20-30 کیلومتر در ساعت ، باید کلاچ را به آرامی اما سریع آزاد کنید. موتور شروع به چرخیدن و روشن شدن می کند. اگر پرتاب موفقیت آمیز باشد ، لازم است خنثی روشن شود و کمی گاز اضافه کنید تا اتاق های احتراق سریعتر گرم شوند. بعد از آن می توانید کمی موتور را بدون بار رانندگی کرده و به جاده برخورد کنید.

ماشین در یخ زدگی شروع به کار نمی کند ، نحوه گرم شدن و شروع به کار - مشاوره با تجربه.

این پست دارای 3 نظر است.

محتوا:

احتمالاً هر یک از علاقه مندان به اتومبیل در یخبندانهای شدید با یک مشکل دیگر روبرو بوده اند. اما تا حد زیادی اصلی ترین و دردسر سازترین کار این است که یک موتور منجمد را روشن کنید. بنابراین ، در این مقاله ، راه های گرم کردن موتور اتومبیل و روشن کردن آن را در نظر خواهیم گرفت.

ماشین روشن نمی شود

اگر باتری مرده یا قدیمی مقصر است.

اولین کاری که باید انجام دهید اگر ماشین شما در هوای سرد روشن نشود شارژ باتری است. برای انجام این کار سه روش وجود دارد:

  • - ما با استفاده از شارژر مستقیماً در گاراژ شارژ می کنیم.
  • - باتری را برمی داریم و آن را به جایی که شارژ می کنیم (به ازای هر صد تایر ، خانه) به داخل گرما حمل می کنیم (توصیه می شود).
  • - ما از شما می خواهیم همسایه خود را "روشن" کنید و ماشین خود را از ماشین او روشن کنید و باتری را در ماشین خود شارژ کنید.

در حالی که باتری در حال شارژ است (در صورتی که یکی از دو روش بالا را انتخاب کرده باشید) ، باید موتور را برای روشن شدن آماده کنید - آن را گرم کنید! برای این کار باید دمای روغن موتور را افزایش دهید. افزایش دما به مایع شدن آن کمک می کند و این به نوبه خود باعث کاهش مقاومت میل لنگ در میل لنگ با روغن و در واحدهای جفتکاری که از آن برای روغن کاری استفاده می شود می شود.

موتور را گرم می کنیم.

برای گرم کردن موتور ، می توانید از یک انفجار یا یک کارتریج گاز با مشعل استفاده کنید (این روش را نمی توان در اتومبیل های نصب شده پالت پلاستیکی استفاده کرد ، اگر نمی دانید پالت شما از فلز یا پلاستیک ساخته شده است ، پس این روش برای شما مفید نخواهد بود). برای انجام این کار ، محفظه موتور را با پارچه ای ضخیم (نمد ، برزنت و غیره) بپوشانید ، شعله را از منبع آتش به سمت میل لنگ موتور هدایت کرده و به مدت 10-30 دقیقه آن را گرم کنید (بسیار مراقب باشید ، با این روش ، نشت روغن در محفظه موتور مجاز نیست - احتراق احتمالی).

روش دیگر برای گرم کردن موتور استفاده از تجهیزات الکتریکی است که جریان هوای گرم را تولید یا ایجاد می کند. اگر از بخاری یا چراغ پرقدرت استفاده می کنید ، اگر در زیر قرار داشته باشند ، باید در نزدیکی موتور نصب شوند. جریان گرم به سمت بالا افزایش می یابد ، در نتیجه کل موتور را گرم می کند و محفظه موتور پنهان از بالا گرما را حفظ می کند. اگر از اسلحه گرم استفاده می کنید ، جریان هوای اجباری باید 50/50 توزیع شود ، بخشی را به رادیاتور هدایت کنید و قسمت دوم را به محفظه موتور (پایین موتور) هدایت کنید.

بنزین بد.

اگر با بنزین بد پر شوید ، دو گزینه امکان پذیر است - اولین گزینه این است که آب خط سوخت یک شب یخ ​​بزند. در اینجا ، فقط یک چیز می تواند به شما کمک کند - این یک جعبه گرم است. علائم - استارتر در حال چرخیدن است ، اما با وجود "خشک" بودن شمع ها ، ماشین روشن نمی شود. سوخت تأمین نمی شود. نوع دوم توسعه این رویداد ، همه چیز همان است ، فقط سوخت وارد می شود. شما فقط می توانید این مشکل را حل کنید یا بنزین قدیمی را کاملاً تخلیه کنید ، یا اینکه باید بنزین با کیفیت بالا را 2-3 برابر بیشتر از آنچه در حال حاضر در مخزن است ، شارژ کنید و سیستم را پمپ کنید تا زمانی که بنزین با کیفیت بالا به موتور برسد.

روغن خارج از فصل است.

روغن تابستانه نیز یکی از دلایل روشن نشدن ماشین در هوای سرد است. این امر به این دلیل است که ویسکوزیته بالایی دارد و در دماهای پایین عملاً نمی چرخد. مبتدی به سادگی کار خود را انجام نمی دهد. کار با ماشین کاملاً ممنوع است. لازم است اتومبیل را به یک جعبه گرم برسانید ، جایی که پس از "یخ زدایی" ، آن را با روغن زمستانی با کیفیت بالا توصیه شده توسط سازنده جایگزین کنید.

شمع ها غرق آب شده اند.

اگر چندین بار برای راه اندازی ماشین تلاش کرده اید که مثلاً به دلیل از بین رفتن باتری ناموفق بوده است ، ممکن است شمع ها را پر کرده باشید. فقط با باز کردن پیچ دوم از موتور می توانید در این مورد متقاعد شوید. اگر شمع "غرق" شود ، آن را مرطوب ، کثیف و بوی بنزین می دهد. لازم است آنها را خشک کرده و در صورت امکان "مشتعل" کنید (یک شمع خشک را روی شعله فندک نگه دارید).

برای جلوگیری از بروز مشکل در راه اندازی موتور منجمد ، اقدامات زیر باید انجام شود.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که قبل از شروع هوای سرد شما باید به موقع اتومبیل خود را سرویس کنید. در صورت لزوم ، باتری خود را شارژ کرده و از تخلیه آن در زیر 65٪ در طول زمستان جلوگیری کنید! همچنین ، کار با اتومبیل در زمستان با تراکم الکترولیت کمتر از 1.12 گرم در سانتی متر مکعب مجاز نیست ، آستانه انجماد برای چنین الکترولیتی دمای زیر -10 درجه است. هنگام کار با اتومبیل با دمای محیط زیر -35 درجه ، فقط از روغن هایی استفاده کنید که درجه گرانروی آنها بیش از SAE 5W نباشد.

همچنین توصیه می شود یک بخاری مستقل ویژه بر روی ماشین نصب کنید ، که از شبکه 220 ولت کار می کند و مایع خنک کننده را گرم می کند. موتور باید برای زمستان با پوشاندن محفظه موتور در بالا با پارچه ضخیم یا پتو ماشین عایق بندی شود. اگر این کافی نیست و دستگاه مدت زیادی طول می کشد تا گرم شود و دما نمی تواند به دمای کار برسد ، رادیاتور را با پوشاندن همان پارچه جلوی خود عایق کنید. اگر باتری اتومبیل شما در محفظه موتور نیست ، پس باید آن را جداگانه عایق بندی کنید. خنک کننده ای را که به پایان عمر خود رسیده است بررسی کرده و در صورت لزوم آن را اضافه یا جایگزین کنید. همچنین تعویض فیلتر هوا برای دوره زمستان توصیه می شود ، زیرا در فصل سرما است که کیفیت مخلوط سوخت هوا و سرعت پر شدن محفظه های احتراق بسیار مهم است.

اما مطابقت با همه این شرایط ، مسلماً برای درمان بدون دردسر اتومبیل در سرما مسکن نیست. حتی یک باتری خوب شارژ شده در یخبندان شدید می تواند شما را از پا در آورد و دیگر نمی توانید ماشین را در یخ زدگی راه اندازی کنید. برای این کار سعی کنید پیش بینی هوا را دنبال کنید. اگر قول یخ زدگی شدید داده شده است ، باید باتری را به خانه یا اتاق گرم دیگری بیاورید یا عملکرد گرمایش خودکار موتور را روشن کنید (اگر چنین چیزی دارید). این امر احتمال شروع موفقیت آمیز موتور را افزایش می دهد.

سایر مقالات مرتبط:

Добавить комментарий