ठंड के मौसम में कार शुरू नहीं होगी?

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नमस्कार दोस्तों

ठंड के मौसम में कार शुरू क्यों नहीं होगी? हां, पहली नज़र में लगता है कि सब कुछ बहुत सरल है।

पहला चरण यह है कि जानकारी कैसे फ़िल्टर की जाए। बेहतर अभी तक, उन साइटों को फ़िल्टर करना सीखें जिनसे आप यह जानकारी लेते हैं।

वेबसाइटों को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है:

📌लोगों के लिए वेबसाइट

📌खोज इंजन के लिए वेबसाइट

सबसे दुखद बात यह है कि लोगों के लिए व्यावहारिक रूप से कोई साइट नहीं बची है। प्रत्येक विषय में उनमें से कुछ ही हैं। और कुछ विषयों में, वे आम तौर पर अनुपस्थित होते हैं।

अन्य सभी साइटों को कॉपी-पेस्ट के साथ समेटा गया है, जो बिल्कुल कुछ भी नहीं करता है। विशेष रूप से लोगों के लिए कुछ भी उपयोगी नहीं है।

ऐसी साइटों का मुख्य कार्य एक अद्वितीय पाठ में कुछ निश्चित वर्णों को भरना है, लिंक खरीदना है ... और आप शीर्ष पर हैं!

यांडेक्स और Google द्वारा सभी गर्वित बयानों के बावजूद कि खोज परिणाम हर साल बेहतर हो रहे हैं, वास्तव में, सब कुछ दूसरे तरीके से दिखता है। इससे पहले, एक साधारण "अंकल वास्या" की साइट शीर्ष पर पहुंच सकती थी, जो अपने सभी वयस्क जीवन में आंतरिक दहन इंजन की मरम्मत कर रही थी और पहले से ही अनुभव का एक बड़ा सामान जमा कर चुकी थी। और अब केवल जिनके पास लेख और लिंक खरीदने के लिए पैसा है, वे शीर्ष पर हैं।

और यह कड़वा सच है, दोस्तों।

Theइसलिए, आप हर दिन इंटरनेट पर मिलने वाली सलाह का सामना न करें।

व्यक्तिगत रूप से, मैं इसे हास्य के साथ लेता हूं

IsHere साइट का एक स्क्रीनशॉट है, जो क्वेरी के लिए खोज परिणामों में FIRST in स्थान पर है « कार ठंढ में शुरू नहीं होगी »

कार ठंढ में शुरू नहीं होगी

ऐसी विधर्मियों को सामान्य रूप से कैसे स्थान दिया जा सकता है? # 1 का उल्लेख नहीं है?

वैसे, यह एक बहुत अच्छा अनुरोध है, जिसे महीने में 60,000 से अधिक बार अनुरोध किया जाता है। क्या आप सोच सकते हैं कि कितने लोग इसके बारे में पढ़ते हैं:

✔ ईंधन ठंड में बर्फ में बदल जाता है

Ened कमजोर बैटरी संकेत

जब तार की आपूर्ति की जाती है तो स्पार्क्स मंद होते हैं, जिसका अर्थ है कि इसका कारण मोमबत्तियों के टूटने में ठीक है

✔ स्पार्क कैमरे में नहीं टूट सकता

✔ जिसके परिणामस्वरूप पूरा इंजन टूट गया

ठंढ में नियंत्रण इकाई का क्षरण

Frozen कार जमी है

क्रायलोव की दंतकथाएं और टॉल्स्टॉय की कृतियां इन कृतियों की तुलना में बाकी हैं। यह तुरंत स्पष्ट है कि यह काम एक कॉपीराइटर लड़की द्वारा लिखा गया था, जो कम से कम एक अनोखी पाठ को लिखने की कोशिश कर रही थी जो उसने खुद इंटरनेट पर पढ़ा था।

InformationTherefore, इंटरनेट पर जानकारी की तलाश में समय बर्बाद न करें। आपको कुछ भी उपयोगी नहीं मिलेगा। इसलिए, केवल दो तरीके बचे हैं:

📌पुस्तकालय में जाएं और अपनी पसंद की पुस्तक ढूंढें। क्योंकि किताब में लेखक है! और लेखक प्रतिष्ठा और विश्वास है।

📌उन साइटों की खोज करें जिनमें लेखक भी है, और किसी अज्ञात से ग्रंथों का एक सेट नहीं है।

इसके लिए धन्यवाद, आप जल्दी से कॉपी-पेस्ट बकवास को वास्तविकता से अलग करना सीखेंगे।

और आगे वास्तविकताओं के बारे में।

🔔 क्यों कार ठंढ में शुरू नहीं होती है

क्या आप एक दर्जन कारणों को सूचीबद्ध कर सकते हैं? क्या वे आपकी मदद करेंगे? क्या आप उन सभी को बिना किसी हिचकिचाहट के लागू करेंगे?

बेशक, नहीं क्योंकि सर्दी तेजी से खत्म हो जाएगी क्योंकि आप यह सब दोगुना कर देंगे।

तो क्या बात है?

📢 मैं दोहराते नहीं थकूंगा - कोई जादू की गोली नहीं है। केवल एक जादू उपकरण कहा जाता है निदान!

इसके बिना, खराब इंजन शुरू होने का कारण जल्दी से निर्धारित करना असंभव है।

10 usd के लिए ✅Simple डायग्नोस्टिक एडेप्टर इंजन प्रबंधन प्रणाली के सभी सेंसरों की संचालन क्षमता का निर्धारण करने में एक मिनट में आपकी मदद करेगा। , डीपीआरवी को छोड़कर (कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर)

K- लाइन एडाप्टर

Adapterलेकिन अगर आप एडॉप्टर नहीं खरीदना चाहते हैं और डायग्नोस्टिक्स में तल्लीन करना चाहते हैं (मैं समझता हूं कि हर कोई इसे पसंद नहीं करता है), तो कम से कम उपहार वाले ब्लॉगर्स की सलाह न सुनें और तुरंत DTOZH को बदलने की जल्दबाजी न करें, IAC, DPKV ...

🚩 आपको सलाह दी जाएगी कि आप हज़ारों हज़ारों लोगों के लिए, रूबल या जो भी मुद्रा आपके पास है ...

मैं मानता हूं कि तापमान संवेदक और निष्क्रिय गति नियंत्रण और क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर दोनों ही शुरुआत के आत्मविश्वास और अवधि को प्रभावित कर सकते हैं।

लेकिन अगर आप कल गैरेज में चले गए और इंजन पूरी तरह से शुरू हो गया, तो पैनल पर तापमान सामान्य था, टैकोमीटर काम कर रहा था, निष्क्रिय उत्कृष्ट था, फिर इन सेंसर और एक्ट्यूएटर्स का इससे क्या लेना-देना है ???

ठंढ के प्रभाव से उनके लिए सुखदायक होगा। और जिस संभावना से वे खुद रातोरात बाहर हो गए वह बहुत, बहुत छोटा है।

इसलिए, किसी की बात मत सुनो और "जमे हुए सेंसर" और "टूटी हुई मोमबत्तियाँ" को बदलने के लिए पैसे बर्बाद मत करो।

In फिर क्या करें अगर ठंड के मौसम में कार स्टार्ट न हो?

If इस मामले में मैं क्या करूं अगर कार मुझे ज्ञात नहीं है और मैं इसे पहली बार देख रहा हूं? केवल एक बिंदु है जिस पर आपको ध्यान देने की आवश्यकता है - स्टार्टर कैसे मुड़ता है? मुश्किल से या कठिनाई से? या, बिल्कुल भी नहीं मुड़ता है?

यदि स्टार्टर मुड़ता नहीं है या कठिनाई से मुड़ता है:

📌 बैटरी को चेक करें और रिचार्ज करें। यदि यह पुराना है, तो इसे बदल दें।

📌हम 5w से अधिक तेल का उपयोग नहीं करते हैं। यदि ठंढ बहुत मजबूत है (शून्य से नीचे 30 और नीचे), तो 0w

📌अगर स्टार्टर नहीं मुड़ता है और इंस्ट्रूमेंट पैनल के इंडिकेटर्स डिम नहीं होते हैं, तो हम वायरिंग स्टार्टर और स्टार्टर को ही चेक करते हैं। आमतौर पर, यह स्टार्टर, स्ट्रिप से तारों को डिस्कनेक्ट करने के लिए पर्याप्त है

स्टार्टर संपर्क

और संपर्क संरक्षण एजेंट के साथ टर्मिनलों का इलाज करें

लिकी मोली इलेक्ट्रॉनिक-स्प्रे

90% मामलों में, समस्या हल हो गई है।

यदि स्टार्टर मोटर सामान्य रूप से मुड़ती है लेकिन इंजन स्टार्ट नहीं होता है:

WithoutRemember जब हम उन्हें और वाल्व को हटाने के बिना नलिका धोया। सबसे अधिक संभावना कभी नहीं। इसलिए, पहली बात हम वाल्व, दहन कक्ष और नलिका को फ्लश करते हैं। यदि एचबीओ स्थापित है, तो हम तुरंत कुल्ला करते हैं और कम से कम दो बार सबसे अधिक संभावना है।

सामान्य गैसोलीन भरें। ठंढ में शुरू होने पर इसका प्रभाव बहुत शानदार है। मैं इसे कॉपी-पेस्ट के रूप में नहीं, बल्कि अनुभव के साथ लेखक के रूप में लिख रहा हूं।

ईंधन रेल को हटा दें और वहां से सभी मलबे को हटा दें। हम नलिका में फ़िल्टर बदलते हैं। यदि आपकी कार पर ईंधन की आपूर्ति प्रणाली मृत-अंत प्रकार की है, तो हम इसे नियमित रूप से करते हैं। और गर्मियों में अधिमानतः, ताकि सर्दियों में इस पृष्ठ को न पढ़ें।

F16D3 इंजन इंजेक्टर सील की अंगूठी

। ईंधन के दबाव का परीक्षण

बिना वापसी के सिस्टम में ईंधन का दबाव

ये सभी आवश्यक सिफारिशें हैं यदि इंजन शुरू नहीं होता है या ठंड के मौसम में अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है ... आपको कुछ और आविष्कार करने की आवश्यकता नहीं है। इन प्रक्रियाओं के बाद, यह शुरू हो जाएगा।

और यदि आप बहुत संक्षिप्त होना चाहते हैं, तो मैं आपको केवल दो कारण बताऊंगा कि इंजन ठंडे मौसम में क्यों नहीं शुरू होता है:

📌बैटरी

📌ईंधन की आपूर्ति प्रणाली

सब!

यदि ठंढ से पहले भी शुरू करने में समस्याएं थीं, तो मुझे नहीं पता कि इसके कारण क्या हैं। और किसी को पता नहीं है। निदान करना आवश्यक है।

Not ठंड के मौसम में कार स्टार्ट नहीं होगी। उपयोगी वीडियो

इस विषय पर कुछ सहायक वीडियो यहां दिए गए हैं।

ठंढ में एक शेवरलेट लैक्सेटि लॉन्च करना

फ्लशिंग वाल्व और नलिका

इंजन शुरू करने से पहले और शुरू करते समय नैदानिक ​​पैरामीटर

फिल्टर और नोजल सील का प्रतिस्थापन। इंजेक्टरों की जांच करना कितना आसान है

लेख थोड़ा हास्य के साथ समझा जा सकता है। इसे बहुत गंभीरता से न लें। सभी के लिए शांति! शीतकालीन वर्ष का एक समय है जो एक कार उत्साही के अनुभव और बुनियादी ज्ञान का परीक्षण करता है, जो ड्राइविंग की कुछ बारीकियों से शुरू होता है और प्राथमिक रूप से कार की देखभाल करने के तरीके के साथ समाप्त होता है। जैसा कि हम जानते हैं कि बेवकूफ लोग उन गलतियों से सीखते हैं जो वे खुद बनाते हैं, और स्मार्ट लोग दूसरों की गलतियों से सीखते हैं। इंटरनेट के युग में, कोई भी जानकारी किसी भी व्यक्ति के लिए उपलब्ध है, और हमारे बीच कोई बेवकूफ लोग नहीं हैं। केवल आलसी लोग ही बचे हैं जो कोई भी अनावश्यक हरकत नहीं करना चाहते हैं, या जिद्दी लोग हैं, जो कुछ भी पता लगाने के बावजूद, इसके विपरीत करेंगे।

स्वाभाविक रूप से, इसका मतलब यह नहीं है कि अगर आपकी "गर्म कार" सुबह शुरू नहीं होती है या आपको सड़क पर ले जाया जाता है, तो आप इस श्रेणी के नागरिकों के हैं। आखिरकार, यादृच्छिक घटनाएं भी होती हैं। बस, अब हमारा काम इन यादृच्छिक घटनाओं की संख्या को कम करना है, न कि अपनी खुद की जिद या आलस्य के साथ साधारण बुरी किस्मत को भ्रमित करना है। इस मामले में, जो लोग गर्मियों में लंबे समय तक स्लीव को तैयार करते हैं या तैयार करते हैं, वे कार के साथ भाग्यशाली होंगे।

1. गर्मियों में अपनी स्लीव तैयार करें। सर्दियों में कार शुरू करने का यह पहला तरीका है। देर से शरद ऋतु आपकी कार सर्दियों के लिए तैयार होने का समय है। आसुत जल को बैटरी में डालें, पोंछें, और बेहतर होगा कि आप सैंडपेपर से टर्मिनलों को साफ करें और कसकर पेंच करें। यदि बैटरी पर्याप्त नई नहीं है, तो इसे प्रतिस्थापित करना बेहतर है।

इंजन तेल को बदलें ताकि यह कम चिपचिपा हो: 0W या 5W संकेतक या अर्ध-सिंथेटिक्स के साथ सिंथेटिक्स। कार्बन जमा के लिए स्पार्क प्लग को खोलना और जांचना और यदि आवश्यक हो तो उन्हें प्रतिस्थापित करें। अंतर्ग्रहण के लिए अन्य तत्वों या प्रणालियों के सेवन पथ से जाने वाले पाइपों की जांच करें, और उनके जोड़ों की जकड़न की भी जांच करें। सुनिश्चित करें कि अल्टरनेटर स्ट्रैप स्लिप नहीं करता है। एक त्वरित प्रारंभ एरोसोल खरीदें। ग्लास को जमने से रोकने के लिए, टैंक को ग्लास के लिए एंटी-फ्रीज़ तरल से भरें। ठंढे मौसम में, विशेष रूप से इसकी आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन अगर यह जम जाता है, तो यह उन चैनलों को नुकसान पहुंचाएगा जिसके माध्यम से यह गुजरता है। ट्रिंग केबल और सिगरेट लाइटर तारों को ट्रंक में रखें।

2. कार शुरू न करने का मुख्य दोषी बैटरी है। जब यार्ड में गंभीर ठंढ होती है, तो इसे रात में उतारने और घर के अंदर ले जाने की सिफारिश की जाती है। यदि ड्राइवर एक महिला है, तो आपके लिए बैटरी ले जाना और इसे हर दिन कनेक्ट करना थकाऊ होगा, जबकि यह बाहर ठंड है। और अगर यह सब थक जाता है, तो अपने आप को एक नई बैटरी खरीदें, या अपनी कार के लिए एक गैरेज खोजें, भले ही यह गर्म न हो। घर के अंदर हवा का तापमान बाहर से थोड़ा अधिक होता है।

3. कार शुरू करने से पहले, आइए हमारी बैटरी को "जगाएं": रियर विंडो हीटिंग, फॉग लाइट को चालू करें, बस कुछ ही सेकंड के लिए लो बीम (15 या 20 सेकंड के लिए) या हाई बीम (10 सेकंड) को चालू करें। तब इलेक्ट्रोलाइट थोड़ा गर्म हो जाएगा और इसकी क्षमता बढ़ जाएगी।

4. स्टोव, गर्म पीछे की खिड़की, एयर कंडीशनर, रेडियो और हेडलाइट बंद करें। क्लच को निचोड़ें और क्रैंक करना शुरू करें। यदि इंजन इंजेक्टर है, तो हम "गैस" पर प्रेस नहीं करते हैं। बहुत बार 10 या 12 सेकंड में, अर्थात, इंजन पहली बार शुरू नहीं होता है, यहां आपको सब कुछ मफल करने की ज़रूरत है, एक और आधा मिनट प्रतीक्षा करें और ऑपरेशन दोहराएं।

यह लंबे समय तक स्टार्टर को चलाने के लिए अनुशंसित नहीं है। यदि हर बार इंजन अधिक समय तक चलता है, तो यह इंजन को फिर से शुरू करने और इंजन पूरी तरह से शुरू होने तक दोहराने के लिए समझ में आता है। अधिक से अधिक, इसे 5 या 7 प्रयासों के लिए किया जाना चाहिए।

5. शुरू करने के बाद, धीरे-धीरे क्लच जारी करें, गियरबॉक्स को तटस्थ रखें, और कम से कम 2 मिनट के लिए। यदि इंजन 10 या 15 मिनट के लिए कार्बोरेटेड है, तो कार को गर्म करें, और फिर ड्राइव करें।

6. ठंढे मौसम के लिए, दो "नहीं" हैं। कार को धोना नहीं चाहिए। आप उसे पूरी रात हैंडब्रेक पर नहीं छोड़ सकते। अन्यथा कोशिश न करें, क्योंकि ब्रेक पैड जम जाएगा। लेकिन इस दुर्भाग्य के साथ, हमारे लोगों ने सोचा कि कैसे सामना किया जाए। दूसरी कार के ड्राइवर से कहें कि वह अपनी एग्ज़ॉस्ट पाइप से आपकी कार के पहिए पर थोड़ा-थोड़ा "झटका" लगाए। यदि आपके पास हेअर ड्रायर कनेक्ट करने के लिए कहीं है, तो जमे हुए ताले को गर्म करने के लिए एक हेअर ड्रायर का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है। किसी को डिफ्रॉस्ट लॉक के लिए अलग-अलग तरल पदार्थों का उपयोग करना पड़ता है, लेकिन आप लॉक खोलने के लिए उनका उपयोग करते समय फ्रीज कर सकते हैं, या यह तरल कार के दस्ताने डिब्बे के अंदर ही समाप्त हो जाता है।

7. उत्तर के निवासियों को रात में नींद नहीं आती है, और हर दो घंटे में वे अपनी कारों को गर्म करते हैं, क्योंकि उनके ठंढ 40 या 50 डिग्री तक पहुंचते हैं। और जो लोग सोते हैं उनके पास रिमोट कंट्रोल के साथ एक सिग्नलिंग डिवाइस है, उनके पास एक मेमोरी है जिसे निष्क्रिय समय से या ठंढ से शुरू करने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है। ऐसी चीज की कीमत $ 200 से है। और जो अमीर हैं, उनके पास एक शुरुआती डिवाइस है जिसकी कीमत 4000 रूबल से है, या एक पूरी तरह से स्वायत्त शुरुआती डिवाइस है, जिसकी कीमत और भी अधिक है, लेकिन लॉन्च के साथ कोई समस्या नहीं होगी।

8. यदि अंक 1 से 5 के अनुसार, कार शुरू नहीं होती है, तो हम अधिक कट्टरपंथी उपायों की कोशिश करेंगे। शाम को इंजन बंद करने के बाद, तेल भराव छेद में 10-50 ग्राम 92 गैसोलीन डालें, हॉल सेंसर से कनेक्टर को हटा दें और स्टार्टर को कई मोड़ दें। सुबह हम हॉल पर कनेक्टर डाल देंगे और कार शुरू करेंगे।

9. आपको यह जानना होगा कि आप कम-गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग नहीं कर सकते हैं, इंजन के लिए यह एक वास्तविक आपदा है, खासकर ठंड के मौसम में। जब सर्दियों में ठंढ होती है, तो पार्किंग के लिए रुकने पर, हम कार में गैसोलीन के स्तर को टैंक वॉल्यूम के 2/3 से अधिक नहीं रखते हैं। यह तब हानिकारक संघनन की मात्रा को काफी कम कर देगा। उससे यह विशेष सिलिकॉन के साथ वितरक और तारों को कवर करने की सलाह दी जाती है।

10. सबसे कट्टरपंथी उपाय जो पेशेवर ड्राइवरों द्वारा कई वर्षों के अनुभव के साथ लागू किए जाएंगे। तेल अर्ध-सिंथेटिक होना चाहिए, रात में बैटरी को गर्म रखा जाना चाहिए। इंजन में एंटीफ् Antीज़र एडिटिव्स का उपयोग किया जाता है। हम कार्बोरेटर में "क्विक स्टार्ट" आवश्यक तरल इंजेक्ट करते हैं। हम निर्देशों के अनुसार सभी आवश्यक तरल पदार्थों का उपयोग करते हैं। मोमबत्तियाँ साफ होनी चाहिए, पुरानी नहीं, अधिमानतः इरिडियम, कम अंतराल के साथ।

सुबह हम देखते हैं कि क्या निकास पाइप बर्फ से भरा हुआ है। हाई बीम को ब्लिंक करें और जाएं। लेकिन पहले तो हम इतनी तेजी से नहीं जा रहे हैं। हम 40 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से ड्राइव करेंगे और कई किलोमीटर ड्राइव करेंगे जब तक कि कार पूरी तरह से गर्म न हो जाए।

खैर, अगर कुछ भी हो, तो हम "टाई" पर कार को हुक करते हैं, 2 डी गियर चालू करें और फिर यह शुरू हो जाएगा। लेकिन जब यह शुरू होता है, तो इसे स्टाल न करें, गैस पेडल को दबाएं और क्लच को बंद करें। यदि यह मदद नहीं करता है, तो उसे अकेला छोड़ देना बेहतर है, क्योंकि उसके पास एक आत्मा भी है। वह आज कहीं भी नहीं जाना चाहती। जब तक, निश्चित रूप से, ईंधन पंप को दोष देना है।

ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने से मना क्यों करता है?

हमारे देश के अधिकांश निवासी कठोर और यहां तक ​​कि अत्यधिक सर्दियों की स्थिति वाले क्षेत्रों में रहते हैं। समय की यह अवधि मोटर चालकों सहित बिना किसी अपवाद के सभी के लिए एक गंभीर परीक्षा में बदल जाती है, जिनमें से अधिकांश के लिए ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने से इनकार करना एक वास्तविक सिरदर्द बन जाता है। और, जो सबसे अप्रिय है, यहां तक ​​कि नई कारों के मालिकों को इसके खिलाफ बीमा नहीं किया जाता है। ऐसी विफलता के कारण क्या हैं, और इससे कैसे निपटें? हमारा ऑनलाइन संस्करण विस्तृत निर्देश प्रदान करता है।

जैसा कि आप जानते हैं, ठंड के मौसम (विशेष रूप से गंभीर ठंढ) का किसी भी कार पर गंभीर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। एक वाहन एक जटिल तकनीकी उपकरण है जिसे शुरू करने के लिए कई प्रणालियों के समन्वित संचालन की आवश्यकता होती है।

और कभी-कभी यह पता लगाना बहुत मुश्किल होता है कि इनमें से कौन सी प्रणाली इंजन की विफलता का कारण बनी, लेकिन फिर भी यह संभव है।

तो, कार के कौन से घटक मुख्य रूप से ठंढ से प्रभावित होते हैं? इंजन स्टार्ट विफलता के सबसे आम कारण बैटरी, ईंधन प्रणाली, स्टार्टर मोटर, अल्टरनेटर और इंजन तेल की समस्याएं हैं। आइए प्रत्येक मुद्दे पर बारीकी से विचार करें।

बैटरी की समस्या

यदि आपकी कार ठंड के मौसम में शुरू नहीं होगी, तो इसका सबसे संभावित कारण बैटरी है (80% मामलों में, ठंड के मौसम में इंजन शुरू करने में विफलता बैटरी से जुड़ी है)। इसके अलावा, जो सबसे दिलचस्प है, यहां तक ​​कि एक नई कार के मालिक को भी इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ सकता है। तथ्य यह है कि एक नई कार में भी, बैटरी को डिस्चार्ज किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी को बिजली इकाई शुरू करने के लिए स्टार्टर को क्रैंक करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा नहीं है।

कम बैटरी के संकेत: यदि आप इंजन को शुरू करने के लिए इग्निशन में चाबी घुमाते समय एक तेज़ आवाज़ सुनते हैं, लेकिन स्टार्टर चालू नहीं होता है, तो सबसे अधिक संभावना बैटरी चार्ज कम है। नतीजतन, स्टार्टर में ठीक से काम करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा नहीं होती है।

कृपया ध्यान दें कि यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो गई है या उच्च-वोल्टेज तारों के साथ समस्याएं हैं, तो इंजन शुरू करते समय आपको कुछ भी नहीं सुना जा सकता है।

इसके अलावा, अगर आपकी कार की बैटरी पूरी तरह से मृत हो गई है, तो जब आप इग्निशन में चाबी घुमाते हैं, तो आपको डैशबोर्ड पर उज्ज्वल आइकन देखने की संभावना नहीं है।

यहां सामान्य कारण हैं कि एक कार ठंड के मौसम में शुरू क्यों नहीं होगी।

कुछ कारों में, जब बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो सुरक्षा प्रणाली काम करना बंद कर सकती है। "मृत" बैटरी के साथ भी, केंद्रीय लॉकिंग काम नहीं कर सकता है।

फेसला: यदि आपकी कार शुरू नहीं होगी और आपको पूरा यकीन है कि एक मृत बैटरी इसका कारण है, तो आपके पास कई विकल्प हैं:

- दूसरी कार से इंजन शुरू करें (दूसरे वाहन से "प्रकाश")

- एक डिस्चार्ज किए गए के बजाय एक चार्ज बैटरी स्थापित करें

- बैटरी निकालें और इसे चार्जिंग के लिए घर ले जाएं।

संभव है कि आपकी कार की बैटरी फेल हो गई हो। उदाहरण के लिए, समय के साथ, पुरानी बैटरी बस अपना चार्ज रोकना शुरू कर देती हैं। सामान्य तौर पर, स्मार्टफोन पर सब कुछ ठीक वैसा ही होता है, जिनकी बैटरी समय के साथ खराब हो जाती है और लंबे समय तक चार्ज नहीं रख पाते। तो इस मामले में, आपको एक नई बैटरी खरीदनी होगी। लेकिन आपको कैसे पता चलेगा कि नया खरीदने का समय कब है?

ऐसा करने के लिए, डिस्चार्ज की गई बैटरी को चार्ज किया जाना चाहिए और फिर कार पर प्रदर्शन के लिए जांच की जानी चाहिए। यदि ठंड में बैटरी जल्दी से छुट्टी दे दी जाती है, तो नया खरीदना आसान है। यह एक पुरानी बैटरी को बहाल करने की पीड़ा से बेहतर होगा।

लेकिन हमेशा कार की बैटरी का अप्रत्याशित निर्वहन इसकी समय सीमा समाप्त होने के कारण नहीं होता है। उदाहरण के लिए, जैसा कि हमने पहले ही कहा है, नई कार से भी बैटरी को ठंड में डिस्चार्ज किया जा सकता है। ऐसा कैसे? बहुत आसान। उदाहरण के लिए, यदि कार को कुछ दिनों के लिए एक गंभीर ठंढ में छोड़ दिया जाता है, तो एक नई बैटरी का चार्ज काफी कम हो सकता है। परिणामस्वरूप, जब इंजन चालू होता है, तो बैटरी में संचित ऊर्जा इंजन को शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है।

इसके अलावा, अपर्याप्त चार्जिंग के कारण पूरी तरह से सेवा योग्य ताजा बैटरी को छुट्टी दे दी जा सकती है। यह उन मालिकों के लिए विशेष रूप से सच है जो सर्दियों में अपनी कारों का उपयोग अक्सर करते हैं या मुख्य रूप से कम दूरी के लिए ड्राइव करते हैं। बात यह है कि जब इंजन ठंड में ठंडा शुरू होता है, तो बहुत अधिक ऊर्जा की खपत होती है। वैसे, बैटरी को कम करने से इसकी सेवा का जीवन कम हो सकता है। इसलिए, हम आपको समय-समय पर बैटरी को रिचार्ज करने की सलाह देते हैं, या तो एक विशेष चार्जर के साथ, या सप्ताह में एक बार कार से कम से कम 40 मिनट की यात्रा करते हैं, यदि आप शायद ही कभी अपनी कार का उपयोग करते हैं या यदि आपके पास लगातार छोटी यात्राएं हैं।

स्वाभाविक रूप से, इंजन शुरू करने के बाद, बैटरी जनरेटर से खोई हुई ऊर्जा की भरपाई करती है, जो बदले में, इंजन से टॉर्क प्राप्त करती है। दुर्भाग्य से, बैटरी जल्दी से अपना चार्ज बहाल नहीं कर सकती है। ब्रांड, मॉडल और मौसम की स्थिति के आधार पर इसमें 5 से 40 मिनट लगते हैं।

यह स्पष्ट है कि छोटी यात्राओं के दौरान, आपकी कार की बैटरी (विशेषकर सर्दियों में) में जनरेटर से चार्ज करने का समय नहीं हो सकता है। परिणामस्वरूप, बैटरी चार्ज समय के साथ गिर सकता है। अब कल्पना करें कि कम बैटरी के साथ, आपको एक कार शुरू करनी होगी जो कई दिनों से गंभीर ठंढ में खड़ी है। यह समझ में आता है कि कार बस शुरू नहीं होगी।

आप अपनी कार बैटरी का जीवन कैसे बढ़ा सकते हैं?

सर्दियों में बैटरी को नियमित रूप से चार्ज करने के अलावा, प्रत्येक मोटर चालक कई सिफारिशों का पालन करके बैटरी जीवन को बढ़ा सकता है:

  • इंजन बंद करने से पहले यात्रा के अंत में, साइड लाइट और डूबा बीम, विंडशील्ड वाइपर, हीटर और रेडियो सहित कार के सभी बिजली के उपकरणों को बंद कर दें।
  • बैटरी क्लिप और केबल को क्रोड न करें। इससे बिजली का प्रवाह बाधित हो सकता है। इंजन बंद होने के साथ, जंग के टर्मिनलों को वायर ब्रश से साफ करें या बैटरी टर्मिनलों को साफ करने के लिए कार डीलर के पास जाएं।
  • इग्निशन को चालू करने से पहले सुनिश्चित करें कि सभी विद्युत उपकरण बंद हैं
  • आवश्यकता से अधिक समय तक सीटों, दर्पणों और खिड़कियों को गर्म करने से बचें ... यह सब बहुत ऊर्जा लेता है। नतीजतन, बैटरी भारी भार के अधीन है। इसके अलावा, इंजन बंद होने पर टर्नटेबल और रेडियो का उपयोग न करने का प्रयास करें। याद रखें कि कार के ऑडियो उपकरण बहुत अधिक शक्ति खींचते हैं, जिससे कार की बैटरी पर अनावश्यक तनाव पड़ता है।
  • यदि संभव हो, तो अपनी कार को गर्म गैरेज में पार्क करें अगर बाहर भी ठंड का मौसम रहता है
  • बैटरी को सही ढंग से सेवा दें खासकर अगर उसने तीन साल से अधिक सेवा की है
  • कार से बाहर निकलते समय साइड लाइट बंद करना सुनिश्चित करें। , डूबा हेडलाइट्स, और सिगरेट लाइटर या यूएसबी कनेक्टर में जुड़े गैजेट्स को भी नहीं भूले

जेनरेटर की समस्या

एक अल्टरनेटर एक विद्युत जनरेटर है जो इंजन को चलाने के दौरान वाहन की बैटरी को चार्ज करता है। यदि आपकी कार में अपेक्षाकृत नई बैटरी है, लेकिन यह लगातार अपना चार्ज खो देता है (यहां तक ​​कि ठंढ की अनुपस्थिति में), तो इस की संभावित वजह एक जनरेटर हो सकती है।

एक जनरेटर की खराबी के लक्षण: यदि इंजन शुरू होता है, लेकिन फिर लगभग तुरंत बंद हो जाता है; कार हेडलाइट्स की टिमटिमा; डैशबोर्ड पर टिमटिमाते हुए डैशबोर्ड या मंद आइकन; केबिन में जलने की गंध, जो ओवरहीट उपकरण से आ सकती है।

फेसला: यदि आप डिवाइस और कार की मरम्मत में पारंगत नहीं हैं, तो जनरेटर विफलता के पहले संकेतों पर, एक तकनीकी केंद्र से संपर्क करें।

दुर्भाग्य से, एक नया जनरेटर खरीदना महंगा है। लेकिन एक टूटी हुई इकाई का मतलब हमेशा एक नया खरीदना नहीं है। ऐसा होता है कि पुराने जनरेटर को बहाल किया जा सकता है। और मरम्मत आपको कम खर्च होगी। यह उल्लेखनीय है कि एक पुनर्निर्मित निर्माता एक नए के रूप में ठीक उसी अवधि में काम कर सकता है।

स्टार्टर की समस्याएं

इंजन शुरू करने में विफलता का एक अन्य सामान्य कारण स्टार्टर की विफलता है, जो बैटरी से बिजली का उपयोग करता है। यह स्टार्टर है जो कार के इंजन को शुरू करता है। वैसे, कई आधुनिक कारें स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम से लैस हैं। आमतौर पर, ये वाहन वाहन स्टॉप के दौरान इंजन के निरंतर चक्र के साथ सामना करने के लिए विस्तारित सेवा जीवन के साथ उच्च शक्ति शुरुआत से लैस हैं। फिर भी, जल्दी या बाद में, यहां तक ​​कि सबसे विश्वसनीय शुरुआत विफल हो जाती है। इसके अलावा, आश्चर्यजनक रूप से, एक स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम के साथ कारों में शुरुआती लोगों की सेवा जीवन औसतन ऐसी प्रणालियों के बिना कारों की तुलना में थोड़ा कम है।

खराबी स्टार्टर के संकेत: इग्निशन कुंजी चालू होने पर सबसे स्पष्ट संकेत क्लिक्स होता है और इंजन शुरू होने में विफल रहता है।

लेकिन आपको कैसे पता चलेगा कि डिस्चार्ज की गई बैटरी के कारण कार स्टार्ट नहीं करना चाहती है? सब कुछ बहुत सरल है। यदि इंजन को शुरू करने के क्षण में कार के विद्युत उपकरण सामान्य रूप से काम कर रहे हैं (हेडलाइट्स सहित), तो, सबसे अधिक संभावना है, इंजन को शुरू करने में विफलता स्टार्टर के साथ जुड़ी हुई है।

फेसला: स्वाभाविक रूप से, स्टार्टर की खराबी की स्थिति में, बाद की मरम्मत के लिए इसे विघटित करना या एक नई इकाई स्थापित करना आवश्यक है। वैसे, आमतौर पर वे कार्यशालाएं जो शुरुआत के बल्कहेड में लगी होती हैं, मरम्मत के अंत की प्रतीक्षा नहीं करती हैं, बल्कि पहले से ही बहाल तंत्र को खरीदने की पेशकश करती हैं। इस मामले में, आप अपने आप को सौंप देंगे और, अतिरिक्त भुगतान करके, आप एक कामकाजी स्टार्टर लेंगे। कुछ मामलों में, आप इस तरह से बहुत समय बचा सकते हैं।

दुर्भाग्य से, सभी मामलों में कार स्टार्टर की मरम्मत नहीं की जा सकती है। बेशक, सब कुछ, टूटने के प्रकार पर निर्भर करता है।

ईंधन प्रणाली की समस्याएं

समय के साथ, वाहन की ईंधन प्रणाली दूषित हो सकती है और इंजन को इंजेक्शन प्रणाली में अपर्याप्त ईंधन के कारण शुरू करने में विफल हो सकती है। पानी ईंधन प्रणाली में भी प्रवेश कर सकता है (उदाहरण के लिए, घनीभूत या खराब-गुणवत्ता वाले ईंधन के ईंधन टैंक में प्रवेश करने के परिणामस्वरूप), जो गंभीर ठंढ में बर्फ में बदल जाएगा। इससे ईंधन प्रज्वलन की समस्या हो सकती है। नतीजतन, कुछ शर्तों के तहत, आप ठंड में इंजन शुरू नहीं कर पाएंगे। याद रखें कि एक कार में ईंधन लाइन पर्याप्त बड़ी नहीं है और यहां तक ​​कि छोटे बर्फ के कण भी ईंधन परिसंचरण को पूरी तरह से रोक सकते हैं।

ईंधन प्रणाली की खराबी के लक्षण: कार शुरू करते समय, इंजन लगभग शुरू हो गया, लेकिन एक मिसफायर था। इंजन शुरू हो गया है, लेकिन यह असमान रूप से (आरपीएम कूद) चलाता है। कार में बिजली गुल हो गई है। गाड़ी चलाते समय इंजन ठप हो सकता है।

हां, निश्चित रूप से, ये सभी लक्षण कार (सेंसर सहित) के साथ अन्य समस्याओं का संकेत दे सकते हैं, लेकिन अगर आपको ठंड में इंजन शुरू करने में समस्या का सामना करना पड़ रहा है, तो आपको सबसे पहले बैटरी, जनरेटर और साथ में, स्टार्टर, ईंधन प्रणालियों के प्रदर्शन की जांच करें।

फेसला: यदि पानी आपकी कार की ईंधन प्रणाली में चला जाता है, तो आपको एक तकनीकी ऑटो केंद्र में ईंधन लाइन के पेशेवर फ्लशिंग की आवश्यकता हो सकती है।

आप ईंधन प्रणाली में पानी के निर्माण के जोखिम को भी कम कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, विशेष ईंधन एडिटिव्स का उपयोग करें जो कार डीलरशिप में बेचे जाते हैं। एक नियम के रूप में, ऐसे उत्पादों में अल्कोहल होता है, जो पानी को इकट्ठा और बनाए रख सकता है, और फिर इसे कार के निकास प्रणाली के माध्यम से हटा सकता है। हम आपको सलाह देते हैं कि सर्दियों में ईंधन से भरे टैंक को भरने के लिए ताकि टैंक में बड़ी मात्रा में संघनन पैदा हो सके।

यदि आपकी कार डीजल ईंधन पर चलती है, तो केवल गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करने का प्रयास करें। याद रखें कि अन्यथा यह ठंड में प्राथमिक फ्रीज कर सकता है, जिससे इंजन को शुरू होने से रोका जा सकता है।

आप गलत इंजन तेल का उपयोग कर रहे हैं

सबसे पहले, ठंढ इंजन के तेल को प्रभावित करती है। तो, बाहर का तापमान जितना कम होगा, तेल उतना ही गाढ़ा होगा। इससे इंजन को संचालित करना मुश्किल हो जाता है, जो बदले में बैटरी पर भारी बोझ डालता है। नतीजतन, अगर तेल सचमुच जमे हुए है, तो जेली की तरह, भारी-बहने वाले द्रव्यमान में बदलना, इंजन शुरू करना मुश्किल हो सकता है।

इंजन के तेल के कारण इंजन को शुरू करने में समस्याएं: यदि आपका इंजन तेल कम तापमान पर बहुत चिपचिपा हो जाता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आप इंजन को शुरू करने में सक्षम नहीं होंगे, क्योंकि स्टार्टर इसे शुरू करने के समय में क्रैंक नहीं करेगा। कार को मज़बूती से शुरू करने के लिए, सर्दियों के इंजन के तेल का उपयोग करें जिसमें कम चिपचिपापन हो। यह ध्यान देने योग्य है कि उच्च सकारात्मक तापमान पर ऐसे इंजन तेलों का उपयोग नहीं करना बेहतर है, क्योंकि वे उच्च गुणवत्ता वाले इंजन स्नेहन प्रदान नहीं करेंगे।

फेसला: निर्माता किस इंजन तेल की सिफारिश करता है, यह जानने के लिए अपनी कार मैनुअल की जाँच करें। यदि निर्देशों के अनुसार इसकी अनुमति है, तो सर्दियों की अवधि (सर्दियों के तेलों में भरने) के लिए अधिक चिपचिपा इंजन तेल पर स्विच करें या इंजन तेलों के सभी-मौसम ग्रेड का उपयोग करें।

यहाँ इंजन तेल पदनामों की एक सूची दी गई है जो सर्दियों के मौसम में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W।

लैटिन अक्षर के सामने संख्या पर ध्यान दें W... यह छोटा है, तेल का उपयोग करने के लिए तापमान सीमा कम है। तदनुसार, यदि आप ठंडे जलवायु परिस्थितियों वाले क्षेत्र में रहते हैं, तो पदनाम के साथ इंजन तेल 0 डब्ल्यू ... सच है, केवल अगर कार निर्माता कार के लिए मैनुअल में ऐसे चिह्नों के उपयोग की अनुमति देता है।

कार्बोरेटर वाली कारें

यदि आपकी कार 30 साल से अधिक पहले बनाई गई थी, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि एक कार्बोरेटर से सुसज्जित है, जो आपकी कार में इंजन के दहन कक्ष में दहन के लिए ईंधन मिश्रण को समायोजित करने के लिए जिम्मेदार है। दुर्भाग्य से, कार्बोरेटेड कारें ठंड की शुरुआत की समस्याओं से ग्रस्त हैं।

उदाहरण के लिए, कार्बोरेटर नोजल अक्सर बर्फ से भरा होता है। नतीजतन, वाहन का इंजन ठीक से शुरू या काम नहीं कर सकता है।

इसलिए, ठंड के मौसम में, कार्बोरेटर मशीन पर इंजन शुरू करते समय, अपने पैर को क्लच पर रखें (यदि मशीन मैन्युअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित है), धीरे से गैस पेडल को थोड़ा दबाएं। यह इंजन को शुरू करने में मदद करने के लिए कार्बोरेटर को कम मात्रा में ईंधन प्रदान करेगा।

सभी आधुनिक कारें वर्तमान में एक इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन प्रणाली से सुसज्जित हैं और उनमें ठंड की शुरुआती समस्याएं नहीं हैं जो पुरानी कार्बोरेटर कारों के मालिकों को आमतौर पर सामना करती हैं।

स्वाभाविक रूप से, ये सभी कारण नहीं हैं जो इंजन शुरू करने में विफलता का कारण बन सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक कार सेंसर की समस्याओं, खराबी प्लग, इग्निशन कॉइल, ईंधन पंप, आदि के कारण शुरू नहीं हो सकती है।

लेकिन सामान्य तौर पर, यदि ये घटक दोषपूर्ण हैं, तो आप न केवल ठंडे मौसम में, इंजन को शुरू करने के साथ समस्याओं को देखेंगे।

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तो, यह माइनस 30 के बाहर जम रहा है, आपकी कार जमी हुई है और शुरू नहीं होगी, इसके आसपास के सभी अनुष्ठान नाचते हैं और समय बर्बाद करने के लिए कोई ऊर्जा नहीं है। सबसे अधिक संभावना है, ठंढ के कारण और कार के असीम उपयोग के परिणामस्वरूप, आपकी बैटरी बहुत अधिक छुट्टी दे दी जाती है। जल्दी और सही तरीके से ठंड के मौसम में अपनी कार कैसे शुरू करें, यह जानने के लिए हमारे सुझावों का पालन करें।

सलाह 1. बैटरी के साथ टर्मिनलों के संपर्क की जांच करें

टर्मिनलों और बैटरी के बीच खराब संपर्क के कारण कार शुरू नहीं हो सकती है। यह न केवल गंभीर ठंढ में हो सकता है, बल्कि किसी अन्य मौसम में भी हो सकता है। किसी भी मामले में, पहले कनेक्शन के संपर्क की जांच करना बेहतर है। ऐसा करने के लिए, कार के हुड को खोलें और रिंच के साथ (आमतौर पर 10 ओपन-एंड रिंच उपयुक्त है), बारी-बारी से दोनों बैटरी टर्मिनलों को सीमित करें। यदि ये जोड़तोड़ कार को शुरू करने के लिए पर्याप्त थे - भाग्य आपकी तरफ है! लेकिन अगर इग्निशन कुंजी को चालू करने के बाद भी कार शुरू नहीं होती है, तो आपकी बैटरी वास्तव में मृत है।

टिप 2. बैटरी को गर्म स्थान पर ले जाएं

यदि समय समाप्त हो रहा है (यदि नहीं, तो सलाह नंबर चार पढ़ें), आप बैटरी को हटा सकते हैं और इसे "वार्म अप" करने के लिए एक गर्म कमरे में ले जा सकते हैं। कमरे के तापमान पर निर्भर करते हुए, जमे हुए बैटरी को गर्म करने में 30 मिनट से तीन घंटे तक का समय लगेगा।

ध्यान! कभी भी बैटरी को ऊष्मा स्रोतों से गर्म करने की कोशिश न करें, यह आपके स्वास्थ्य और बैटरी के प्रदर्शन के लिए खतरनाक है। कमरे के तापमान के प्रभाव में केवल कोमल वार्मिंग यहां उपयुक्त है।

टिप 3. चार्जर से बैटरी चार्ज करें

फिर, यदि आपके पास कम से कम एक घंटे का समय है, तो हम बैटरी चार्ज करने की सलाह देते हैं। या तो बैटरी घर ले जाएं, या स्थानीय स्तर पर, स्वाभाविक रूप से चार्ज करें, अगर आपके पास पावर आउटलेट और चार्जर काम है।

बैटरी को रिचार्ज करने के लिए, आपको बैटरी से कार के टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करना होगा, और उनकी जगह चार्जर क्लैंप को कनेक्ट करना होगा। प्लस टू प्लस, माइनस, क्रमशः, माइनस तक। आधे घंटे का चार्ज पर्याप्त हो सकता है।

टिप 4: हेडलाइट्स के साथ कार की बैटरी को सक्रिय करें

बैटरी को हटाए बिना एक जमे हुए कार शुरू करने के लिए, इसे खुश करने की कोशिश करें। ऐसा करने के लिए, 15-20 सेकंड के लिए डूबा या मुख्य बीम हेडलाइट चालू करें। और उसके बाद ही स्टार्टर में चाबी घुमाएं। कार इंजन शुरू होना चाहिए, और अगर यह तुरंत नहीं हुआ, तो कुछ मिनट प्रतीक्षा करें और उच्च बीम हेडलाइट्स के साथ जोड़तोड़ को दोहराएं। यदि कार 3 दृष्टिकोणों से शुरू नहीं होती है, तो यह एक गंभीर मामला है, बैटरी को अच्छी तरह से छुट्टी दे दी जाती है और आपको रणनीति बदलने की आवश्यकता होती है।

टिप 5. दूसरी कार से "लाइट"

अपने हाथों से दस्ताने निकालें, अपने दाहिने हाथ को जमीन के समानांतर उठाएं और अपने अंगूठे को मोड़ें। एक गुजरती कार को पकड़ें और बचाने वाले से इसे प्रकाश में लाने के लिए कहें। एक कार को दूसरे से ठीक से और सुरक्षित रूप से प्रकाश में लाने के लिए, आपको तीन सरल कदम उठाने होंगे:

याद कीजिए: बैटरी का काला टर्मिनल ऋणात्मक है, लाल टर्मिनल सकारात्मक है।

  1. पहले डिस्चार्ज की गई बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल और चार्जिंग बैटरी के उसी पॉजिटिव टर्मिनल को लाइटिंग क्लिप के साथ तारों से जोड़ें। चार्ज किए गए बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल और, ध्यान के बीच दूसरा तार कनेक्ट करें, जमीन, (कार इंजन का धातु हिस्सा)। नकारात्मक टर्मिनलों को एक साथ न जोड़ें।
  2. पहले आपको चार्ज बैटरी के साथ कार शुरू करने की आवश्यकता है। इसे लगभग 20 मिनट के लिए 2000 आरपीएम पर चलने दें। यह समय आपकी जमी हुई बैटरी को डोनर से रिचार्ज करने के लिए आवश्यक है कि वह इंजन को अपने आप चालू कर सके।
  3. अपनी कार शुरू करें और, यदि शुरुआत पूरी हो गई है, तो दोनों कारों को एक साथ 5-10 मिनट के लिए काम करने दें। रिवर्स ऑर्डर में बैटरी से तारों को डिस्कनेक्ट करें।

आंदोलन शुरू करने से पहले, हम अनुशंसा करते हैं कि आप बैटरी में चार्ज को थोड़ा बढ़ाने के लिए थोड़ा निष्क्रिय करें।

टिप 6. कार को पुशर से शुरू करने की कोशिश करें

क्षेत्र में कोई अन्य कारें नहीं हैं, और पिछली सलाह काम नहीं आई? कोई बात नहीं, हम आपकी कार को इस भयानक ठंढ में एक अलग तरीके से शुरू करने में मदद करेंगे।

ध्यान! कार शुरू करने की यह विधि केवल एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ कारों के मालिकों के लिए उपयुक्त है और, अधिमानतः, एक कार्बोरेटर के साथ।

हमारे मामले में, हम बाहरी मदद के बिना नहीं कर सकते। यह हाथ की एक और जोड़ी लेगा। एक ड्राइव करता है, दूसरा पुश करता है। हम कार को धक्का देने वाले से शुरू करते हैं। बुनियादी नियम:

  1. जो यात्री डिब्बे में है वह इग्निशन कुंजी को चालू करता है और क्लच को दबाए रखते हुए गियर लीवर को II या III गति पर रखता है।
  2. वह जो कम भाग्यशाली है और जो ठंड में कार को धक्का देता है, वह कम से कम 10 किमी / घंटा की गति तक पहुंचता है। यह एक इत्मीनान से चलने की गति है।
  3. क्लच को धीरे से छोड़ें और कार शुरू होनी चाहिए। वाहन को कम से कम 10 मिनट तक गर्म होने दें।

टिप 7. विशेष उपकरण का उपयोग करके कार शुरू करें

यदि आस-पास कोई कार सेवा है, तो कार इंजन शुरू करने में आपकी सहायता की जा सकती है। आजकल, पोर्टेबल शुरुआत और चार्जर का उपयोग तेजी से किया जा रहा है। ठंड के मौसम में अपनी कार शुरू करने का यह सबसे आसान और सुरक्षित तरीका है।

चयन देखें: कारों के लिए TOP-5 शक्तिशाली शुरुआत और चार्जर

विभिन्न शुरुआत और चार्जर के बारे में एक वीडियो देखें:

टिप 8. एक नई बैटरी खरीदें

ठंड के मौसम में कार शुरू करने का यह सबसे महंगा तरीका है। उच्च क्षमता वाली नई बैटरी खरीदें। सभी नई बैटरियां चार्ज की गई स्थिति में बेची जाती हैं और आप कार को आधा मोड़ देंगे।

अन्य कारणों से कार ठंड के मौसम में शुरू नहीं होगी

यदि बैटरी कार्यात्मक और पूरी तरह से चार्ज है, तो संभव है कि कार निम्नलिखित कारणों से ठंडे मौसम में शुरू न हो:

  • स्पार्क प्लग भरे;
  • स्टार्टर दोषपूर्ण;
  • इंजन का तेल बहुत मोटा है;
  • इग्निशन सिस्टम संरेखण से बाहर है;
  • ईंधन या कम गुणवत्ता वाले गैसोलीन की आपूर्ति बाधित है।

समय पर रोकथाम आपको इस बारे में चिंता नहीं करने में मदद करेगी कि कार को माइनस 30 में कैसे शुरू किया जाए

समय पर निवारक रखरखाव ड्राइवरों के लिए एक शांत सर्दियों की कुंजी है। शरद ऋतु के बीच में तेल को बदलना बेहतर होता है, अल्फ़ान्यूमेरिक इंडेक्स 5w या 0w के साथ प्रकारों को वरीयता देता है। -30 डिग्री पर भी ऐसे तेल गाढ़े नहीं होंगे। इसके अलावा, गिरावट में ईंधन, हवा और तेल फिल्टर को बदलना न भूलें।

इसके अलावा, माइनस 30 पर कार को शुरू करने के तरीके के बारे में चिंता न करने के लिए, ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले भी इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और घनत्व की जांच करने के लिए चोट नहीं पहुंचेगी, यदि आवश्यक हो, वॉशर और एंटीफ् ,ीज़र बदलें स्पार्क प्लग, बख्तरबंद तार, जनरेटर तनाव और इसकी चार्जिंग।

कोलोडियाचुक एंड्री , विशेष रूप से ByCars.ru के लिए

ठंड शुरू होने के साथ समस्याओं के कई कारण हो सकते हैं, एक बैटरी की डिस्चार्ज एकमात्र से दूर है और मुख्य नहीं है। कम गुणवत्ता वाले तेल और एक दोषपूर्ण इग्निशन सिस्टम के साथ-साथ गलत सेंसर रीडिंग के साथ समस्याएं, एक जमे हुए बैटरी के रूप में अक्सर खराबी का कारण बनती हैं। एक त्वरित शुरुआत के लिए, खराबी की पहचान करना और उपकरणों के संचालन को सही करने का प्रयास करना आवश्यक है। इसके लिए क्या प्रक्रियाएं हैं?

एक प्रकाश दें

यदि ठंड में बैटरी ने अपना चार्ज खो दिया है और आवश्यक प्रारंभिक चालू नहीं करता है, तो आप पास के वाहन से बैटरी का उपयोग कर सकते हैं।

जे रूलम विशेषज्ञ जमे हुए कार के हुड के करीब दाता को फिट करने और इंजन को बंद करने की सलाह देते हैं। मगरमच्छ ले लो और एक छोर को दाता के सकारात्मक टर्मिनल से कनेक्ट करें, और फिर रोगी के सकारात्मक टर्मिनल पर। दूसरे तार को दाता के नकारात्मक टर्मिनल पर तय किया जाना चाहिए, और इसके दूसरे छोर पर - "द्रव्यमान", अर्थात, इंजन डिब्बे के किसी भी अप्रकाशित धातु वाले हिस्से पर। बैटरी किसी और के शक्ति स्रोत से संचालित होना शुरू हो जाएगी, और आप मोटर शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं।

इस मामले में, ध्रुवीयता के साथ भ्रम की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए, यह ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान पहुंचा सकता है। जब एक ही समय में दो जनरेटर चल रहे हों तो आप "लाइटिंग" नहीं ला सकते।

ठंढी रातों में घर पर अपनी बैटरी रखें

इलेक्ट्रोलाइट के ओवरकोलिंग से बैटरी में आंतरिक प्रतिरोध में वृद्धि होती है, जिसके कारण चार्ज तेजी से गिरता है। ठंड में कई घंटों के बाद, यह आवश्यक प्रारंभिक चालू वितरित करना बंद कर देता है। यह पुराने उपकरणों के साथ अधिक बार होता है, जिन्होंने बहुत सी लीड प्लेट्स पहनी हैं, फिर बैटरी को नए के साथ बदलने या गर्म रखने की आवश्यकता होती है। यदि आप उन्हें घर ले जाते हैं और सुबह वापस ले जाते हैं और उन्हें कार पर सही ढंग से स्थापित करते हैं, तो बिना परेशानी के इंजन शुरू करने की संभावना नाटकीय रूप से बढ़ जाएगी। सच है, यह एक परेशानी वाली घटना है, और एक और समस्या दिखाई देती है। बैटरी को घर के अंदर नहीं छोड़ा जाना चाहिए जहां लोग लगातार मौजूद हैं, क्योंकि यह कुछ एसिड को वाष्पित करेगा। बाहरी डिवाइस से चार्ज करते समय, पुरानी बैटरी अभी भी ऑक्सीहीड्रोजन गैस का उत्सर्जन करती है। सामान्य तौर पर, भारी उठाने में संलग्न नहीं होना बेहतर है, लेकिन एक नई बैटरी खरीदना।

लॉन्चर खरीदें

यदि कोई "प्रकाश" नहीं है, तो आप तथाकथित जंप-स्टार्टर (बूस्टर) खरीद सकते हैं।

300-1700 ए की वर्तमान रेटिंग वाले ये उपकरण बैटरी के समान हैं, लेकिन आकार में छोटे हैं। 2013 के बाद, अधिक विश्वसनीय लिथियम-पॉलिमर प्लेटों पर आधारित बूस्टर बाजार में दिखाई दिए, जिसके कारण वे कम तापमान पर अपना चार्ज बनाए रखते हैं। गैजेट्स चार्ज करने के लिए टर्मिनलों और यूएसबी पोर्ट से कनेक्ट करने के लिए जम्प स्टार्टर मगरमच्छ से सुसज्जित है, साथ ही एक अंतर्निहित डिजिटल वाल्टमीटर और एलईडी टॉर्च।

बैटरी अच्छी है, लेकिन कोई इग्निशन नहीं है

अक्सर ऐसा होता है कि कुंजी चालू हो जाती है, स्टार्टर क्रैंकशाफ्ट को चालू करता है, इंजन रूंबल करता है, लेकिन शुरू नहीं होता है। इस व्यवहार का कारण चिंगारी या ईंधन की कमी है। मोमबत्तियों के काम को सुविधाजनक बनाने और मिश्रण गठन में सुधार करने के लिए, रासायनिक एजेंटों का उपयोग किया जा सकता है, अर्थात्, त्वरित शुरुआत के लिए एरोसोल। उनमें डायथाइल ईथर, पेट्रोलियम ईथर, प्रोपेन-ब्यूटेन, हेप्टेन शामिल हैं। उनके काम का सिद्धांत इस प्रकार है: सिलेंडर में पहली फ्लैश बनाएं और पिस्टन को गति में सेट करें, साथ ही साथ दहन कक्ष और मोमबत्तियों को गर्म करें।

यदि ड्राइवर के पास थ्रॉटल वाल्व तक सीधी पहुंच है, तो एजेंट को सीधे वहां स्प्रे करें। यदि कोई पहुंच नहीं है, तो ईथर को एयर फिल्टर कनेक्शन में स्प्रे करना बेहतर है। छिड़काव के बाद, स्टार्टर को क्रैंक करें और इंजन शुरू होना चाहिए।

मोटर "पुशर से" शुरू करना

यदि हाथ में कोई तकनीकी उपकरण नहीं हैं, तो मोटर शुरू करने में शारीरिक शक्ति मदद कर सकती है। यदि आप पीछे से धक्का देकर तटस्थ में कार को तेज करते हैं, तो इंजन क्रैंकशाफ्ट को स्पिन करेगा और खुद से शुरू करेगा। सच है, एक गैसोलीन इंजन, एक मैनुअल ट्रांसमिशन और कुछ सहायक होने चाहिए।

इंजन को "पुशर से" शुरू करने के लिए, पार्किंग ब्रेक जारी करना आवश्यक है, इग्निशन चालू करें और दूसरा या तीसरा गियर डालें। 20-30 किमी / घंटा तक त्वरित होने के बाद, आपको आसानी से लेकिन जल्दी से क्लच जारी करने की आवश्यकता है। मोटर घूमना शुरू कर देगी। यदि प्रक्षेपण सफल होता है, तो यह तटस्थ को चालू करने और दहन कक्षों को तेजी से गर्म करने के लिए थोड़ी गैस जोड़ने के लायक है। उसके बाद, आप मोटर को बिना लोड के थोड़ा चला सकते हैं और सड़क पर मार सकते हैं।

कार ठंढ में शुरू नहीं होती है, गर्म कैसे करें और शुरू करें - अनुभवी से सलाह।

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सामग्री:

संभवतः हर कार उत्साही को गंभीर ठंढों के दौरान कार के साथ एक या दूसरी समस्या का सामना करना पड़ा। लेकिन अब तक मुख्य और सबसे अधिक परेशानी एक जमे हुए इंजन को शुरू करना है। इसलिए, इस लेख में, हम एक कार इंजन को गर्म करने और इसे शुरू करने के तरीकों पर विचार करेंगे।

कार शुरू नहीं होगी

अगर किसी मृत या पुरानी बैटरी को दोष देना है।

अगर आपकी कार ठंड के मौसम में शुरू नहीं होगी तो सबसे पहली बात बैटरी चार्ज करना है। ऐसा करने के तीन तरीके हैं:

  • - हम चार्जर का उपयोग करके सीधे गैरेज में चार्ज करते हैं।
  • - हम बैटरी को निकालते हैं और इसे गर्मी में ले जाते हैं (सौ, टायर फिटिंग, घर के लिए) जहां हम इसे चार्ज करते हैं (अनुशंसित)।
  • - हम आपको अपने पड़ोसी को "प्रकाश" करने और अपनी कार से अपनी कार शुरू करने और आपकी कार में पहले से ही बैटरी चार्ज करने के लिए कहते हैं।

जबकि बैटरी चार्ज हो रही है (इस घटना में कि आपने पहले दो तरीकों में से एक को चुना है), आपको इंजन को शुरू करने के लिए तैयार करना चाहिए - इसे गर्म करें! ऐसा करने के लिए, आपको इंजन तेल का तापमान बढ़ाने की आवश्यकता है। तापमान में वृद्धि इसके द्रवीकरण में योगदान देती है, और यह बदले में, क्रैंककेस में क्रैंकशाफ्ट के तेल और संभोग इकाइयों में प्रतिरोध को कम करता है जहां इसका उपयोग स्नेहन के लिए किया जाता है।

हम इंजन को गर्म करते हैं।

इंजन को गर्म करने के लिए, आप बर्नर के साथ एक ब्लोकेर्ट या गैस कारतूस का उपयोग कर सकते हैं (यह विधि उन कारों पर नहीं लगाई जा सकती है, जो प्लास्टिक के फूस से स्थापित हैं, अगर आपको नहीं पता कि आपका फूस धातु या प्लास्टिक से बना है, तो यह विधि आपके लिए काम नहीं करेगी)। ऐसा करने के लिए, इंजन के डिब्बे को एक मोटे कपड़े (लगा, तिरपाल, आदि) से ढँक दें, आग के स्रोत से इंजन क्रैंककेस तक लौ को सीधा करें और इसे 10-30 मिनट तक गर्म करें (इस विधि से अत्यंत सावधान रहें,) इंजन डिब्बे में तेल के रिसाव की अनुमति नहीं है - संभव आग)।

इंजन को गर्म करने का एक और तरीका बिजली के उपकरणों का उपयोग करना है जो गर्म हवा की धारा का उत्सर्जन करता है या बनाता है। यदि आप एक हीटर या उच्च-शक्ति प्रकाश का उपयोग कर रहे हैं, तो उन्हें संभव के रूप में इंजन के करीब स्थापित किया जाना चाहिए, आदर्श रूप में यदि वे नीचे फिट होते हैं। गर्म ऊपर की ओर प्रवाह बढ़ेगा, जिससे पूरे इंजन को गर्म किया जाएगा, और ऊपर से छिपा हुआ इंजन डिब्बे गर्मी बनाए रखेगा। यदि आप एक हीट गन का उपयोग करते हैं, तो मजबूर हवा के प्रवाह को 50/50 वितरित किया जाना चाहिए, रेडिएटर को निर्देशन भाग, और इंजन कंपार्टमेंट को दूसरा भाग (इंजन नीचे)।

खराब पेट्रोल।

यदि आप खराब गैसोलीन से भरते हैं, तो दो विकल्प संभव हैं - पहला यह कि ईंधन लाइन में पानी रात भर जम जाए। यहां, केवल एक चीज आपकी मदद कर सकती है - यह एक गर्म बॉक्स है। संकेत - स्टार्टर कताई है, लेकिन कार शुरू नहीं होगी, इस तथ्य के बावजूद कि मोमबत्तियां "सूखी" हैं। ईंधन की आपूर्ति नहीं हो रही है। घटना के विकास का दूसरा संस्करण, सब कुछ समान है, केवल ईंधन आता है। आप केवल पुराने गैसोलीन को पूरी तरह से खाली करने के लिए इस समस्या को हल कर सकते हैं, या आपको उच्च-गुणवत्ता वाले गैसोलीन को 2-3 गुना अधिक करने की आवश्यकता है क्योंकि यह अब टैंक में है और सिस्टम को पंप करता है जब तक कि उच्च-गुणवत्ता वाला गैसोलीन इंजन में नहीं आता।

तेल मौसम से बाहर है।

गर्मी का तेल भी एक कारण है कि कार ठंड के मौसम में शुरू नहीं होती है। यह इस तथ्य के कारण है कि इसकी उच्च चिपचिपाहट है और कम तापमान पर यह लगभग गैर-घूर्णन बन जाता है। स्टार्टर बस अपना काम नहीं कर रहा है। कार को चलाना सख्त मना है। कार को एक गर्म बॉक्स में ले जाना आवश्यक है, जहां, "डीफ्रॉस्टिंग" के बाद, निर्माता द्वारा अनुशंसित उच्च-गुणवत्ता वाले शीतकालीन तेल के साथ बदलें।

मोमबत्तियाँ भर रही हैं।

यदि आपने कार को शुरू करने के लिए कई प्रयास किए हैं, जो असफल थे, उदाहरण के लिए, एक मृत बैटरी के कारण, तो आपने मोमबत्तियों को भर दिया होगा। इंजन से उत्तरार्द्ध को हटाकर आप केवल इसके बारे में आश्वस्त हो सकते हैं। यदि मोमबत्ती "बाढ़" है, तो यह गैसोलीन की दृढ़ता से गीला, गंदा और गंध होगा। उन्हें सूखने के लिए आवश्यक है और, यदि संभव हो तो, "प्रज्वलित" (एक लाइटर की लौ पर एक सूखी मोमबत्ती पकड़ो)।

जमे हुए इंजन को शुरू करने में समस्याओं से बचने के लिए, निम्नलिखित उपाय करने होंगे।

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि ठंड के मौसम की शुरुआत से पहले आपको अपनी कार को समय पर सेवा देने की आवश्यकता है। यदि आवश्यक हो, तो अपनी बैटरी को रिचार्ज करें और इसे सर्दियों के संचालन के दौरान 65% से कम करने से रोकें! इसके अलावा, सर्दियों में 1.12 ग्राम / सेमी 3 से कम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के साथ कार को संचालित करने की अनुमति नहीं है, ऐसे इलेक्ट्रोलाइट के लिए ठंड सीमा -10 डिग्री से नीचे का तापमान है। -35 डिग्री से नीचे के परिवेश के तापमान वाली कार का संचालन करते समय, केवल SAE 5W से अधिक की चिपचिपाहट ग्रेड वाले तेलों का उपयोग करें।

कार पर एक विशेष स्वायत्त हीटर स्थापित करना भी उचित है, जो 220 वोल्ट के नेटवर्क से संचालित होता है और शीतलक को गर्म करता है। इंजन को सर्दियों के लिए एक मोटे कपड़े या कार के कंबल के साथ इंजन के डिब्बे को कवर करके अछूता होना चाहिए। यदि यह पर्याप्त नहीं है और मशीन को गर्म होने में लंबा समय लगता है और तापमान काम कर रहे तापमान तक नहीं बढ़ सकता है, तो इसे उसी कपड़े के साथ कवर करके रेडिएटर को इन्सुलेट करें। यदि आपकी कार की बैटरी इंजन के डिब्बे में नहीं है, तो आपको इसे अलग से भी इंसुलेट करना होगा। जाँच करें और, यदि आवश्यक हो, तो शीतलक को जोड़ें या प्रतिस्थापित करें जो इसकी सेवा जीवन के अंत तक पहुंच गया है। सर्दियों की अवधि के लिए एयर फिल्टर को बदलने की भी सिफारिश की जाती है, क्योंकि यह ठंड के मौसम में है कि वायु-ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता और दहन कक्षों को भरने की गति बहुत महत्वपूर्ण है।

लेकिन इन सभी परिस्थितियों का अनुपालन, निश्चित रूप से, ठंड में कार के परेशानी-मुक्त संचालन के लिए रामबाण नहीं है। यहां तक ​​कि गंभीर ठंढ में एक अच्छी तरह से चार्ज बैटरी आपको निराश कर सकती है और आप कार को ठंढ में शुरू नहीं कर पाएंगे। ऐसा करने के लिए, मौसम पूर्वानुमान का पालन करने का प्रयास करें। यदि गंभीर ठंढों का वादा किया जाता है, तो आपको बैटरी घर या किसी अन्य गर्म कमरे में लाने या इंजन के ऑटो-हीटिंग फ़ंक्शन को चालू करने की आवश्यकता है (यदि आपके पास एक है)। इससे एक सफल इंजन स्टार्ट की संभावना बढ़ जाएगी।

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