ColdAz autó nem indul hideg időben? 😉Ne olvasson hülyeségeket az interneten

⏰ Olvasási idő: 5 min.

Hello barátok

Miért nem indul hideg időben az autó? Igen, minden sokkal egyszerűbb, mint amilyennek első pillantásra tűnik.

Az első lépés az információ szűrésének megtanulása. Még jobb, ha megtudja, hogyan szűrheti le azokat a webhelyeket, amelyekről éppen ezt az információt veszi.

A webhelyek két típusra oszthatók:

📌Webhelyek emberek számára

📌Webhelyek keresők számára

A legszomorúbb az, hogy gyakorlatilag nincsenek emberek számára fenntartott helyek. Mindegyik témában csak néhány van belőlük. Egyes tantárgyakban általában hiányoznak.

Minden más webhely tele van copy-paste programmal, ami semmit sem hordoz magában. Semmi hasznos kifejezetten az emberek számára.

Az ilyen oldalak fő feladata bizonyos számú karakter kitöltése egyedi szövegben, linkek vásárlása ... és te vagy a csúcson!

Annak ellenére, hogy a Yandex és a Google büszkén nyilatkozott arról, hogy a keresési eredmények évről évre javulnak, valójában minden fordítva néz ki. Korábban egy hétköznapi "Vasya bácsi" helye juthatott a csúcsra, aki egész felnőtt életében javította a belső égésű motorokat, és máris hatalmas tapasztalati csomagot halmozott fel. És most csak azok vannak a csúcson, akiknek van pénzük cikkek és linkek vásárlására.

És ez a keserű igazság, barátok.

👀 Ezért ne vegye névértéken azokat a tanácsokat, amelyeket minden nap az interneten fogyaszt.

Személy szerint humorosan veszem🙂

✅Itt egy képernyőkép a webhelyről, amely az ELSŐ❗ helyen található a következő keresési eredmények között: az autó nem indul fagyban »

az autó nem indul fagyban

Hogyan lehet egy ilyen eretnekséget általában rangsorolni? Nem is beszélve az # 1-ről?

Egyébként ez egy nagyon jó kérés, amelyet havonta több mint 60 000 alkalommal kérnek. El tudod képzelni, hogy hány ember olvas erről:

✔ az üzemanyag általában jéggé alakul át a hidegben

✔ gyengült akkumulátor jel

✔ a vezeték bekötésekor a szikrák halványak, ami azt jelenti, hogy ennek oka pontosan a gyertyák lebontásában rejlik

✔ a szikra nem törhet be a kamerába

✔ a motor teljes meghibásodását eredményezi

✔ a vezérlőegység fagyos korróziója

✔ az autó lefagyott

Krylov meséi és Tolsztoj művei ezekhez a remekművekhez képest nyugszanak. Rögtön világos, hogy ezt a művet egy szövegíró írta, és megpróbált legalább egy egyedi szöveget firkálni arról, amit ő maga az imént olvasott az interneten

⛔ Ezért ne pazarolja az idejét az információk keresésével az interneten. Nem talál semmi hasznosat. Ezért csak két út van hátra:

📌Menjen a könyvtárba, és keressen egy választott könyvet. Mert a könyvnek van szerzője! A szerző pedig hírnév és bizalom.

📌Keressen olyan webhelyeket, amelyek szerzővel is rendelkeznek, és nem ismeretlenektől származó szövegeket.

Ennek köszönhetően gyorsan megtanulja elválasztani a másolás-beillesztés ostobaságait a valóságtól.

És a további realitásokról.

🔔 Miért nem indul fagyban az autó?

Fel tudna sorolni pár tucat okot? Segítenek? Mész és végrehajtja mindet habozás nélkül?

Természetesen nem, mert a tél gyorsabban végződik, mint amit még egyszer ellenőrizni fogsz.

Mi értelme van ennek?

📢 Nem fogom megunni az ismétlést - nincs mágikus tabletta. Csak egy mágikus eszköz van Diagnosztika!

Enélkül lehetetlen gyorsan meghatározni a gyenge motorindítás okát.

✅Egyszerű diagnosztikai adapter 10 usd-ra egy perc alatt segít meghatározni a motorvezérlő rendszer összes érzékelőjének működőképességét , kivéve a DPRV-t (vezérműtengely-helyzetérzékelő)

K-Line adapter

⚠De ha nem is akar adaptert vásárolni és elmélyülni a diagnosztikában (megértem, hogy nem mindenki szereti), akkor legalább ne hallgassa meg a tehetséges bloggerek tanácsait, és ne rohanjon azonnal megváltoztatni a DTOZH-t, IAC, DPKV ...

🚩 Nem javasoljuk, hogy több tízezer hrivnyát, rubelt vagy bármilyen valutát vegyen igénybe ...

Egyetértek azzal, hogy mind a hőmérséklet-érzékelő, mind az alapjárati fordulatszám-érzékelő és a főtengely-helyzet érzékelő befolyásolhatja az indítás bizalmát és időtartamát.

De ha tegnap behajtottál a garázsba, és a motor tökéletesen beindult, a panelen normális volt a hőmérséklet, a fordulatszámmérő működött, az alapjárat kiváló volt, akkor ezeknek az érzékelőknek és működtetőknek mi köze van hozzá ???

❄Semmi sem fog történni velük a fagy következményei miatt. És annak valószínűsége, hogy ők maguk egyik napról a másikra nem működtek, nagyon-nagyon kicsi.

Ezért ne hallgasson senkire, és ne szaladjon a "fagyott érzékelők" és a "törött gyertyák" cseréjére.

HatMi legyen akkor, ha az autó hideg időben nem indul?

🚩 Mit tegyek ebben az esetben, ha az autó nem ismert számomra, és először látom? Csak egy pontra kell figyelnie - Hogyan fordul az indító? Vidáman vagy nehezen? Vagy egyáltalán nem csavarodik?

Ha az indító nem fordul meg, vagy nehezen fordul meg:

📌 Ellenőrizze és töltse fel az akkumulátort. Ha régi, akkor csak változtassa meg.

📌 Legfeljebb 5w olajat használunk. Ha a fagyok nagyon erősek (mínusz 30 alatt és alatt vannak), akkor 0w

FHa az önindító nem forog, és a műszerfalon lévő jelzőfények nem halványulnak, akkor ellenőrizzük az önindító és maga az önindító vezetékét. Általában elegendő egyszerűen leválasztani a vezetékeket az önindítóról, szalagról

Indító kapcsolatok

és a terminálokat érintésvédő szerrel kezelje

Liqui Moly Electronic-Spray

Az esetek 90% -ában megoldódik a probléma.

Ha az indító rendesen forog, de a motor nem indul el:

Ne feledje, amikor a fúvókákat átöblítettük anélkül, hogy eltávolítottuk volna azokat és a szelepeket. Valószínűleg soha. Ezért először meg kell öblíteni a szelepeket, az égéstéret és a fúvókákat. Ha az HBO telepítve van, akkor azonnal és valószínűleg legalább kétszer öblítsük le.

📌 Töltsön be normál benzint. Nagyon nagy a hatása a fagyos indulásra. Ezt nem copy-paste formában írom, hanem mint tapasztalattal rendelkező szerző.

📌Távolítsa el az üzemanyag-elosztócsövet és ürítse ki onnan az összes törmeléket. Szűrőket cserélünk az injektorokban. Ha autójának üzemanyag-ellátó rendszere zsákutca típusú, akkor ezt rendszeresen végezzük. És lehetőleg nyáron, hogy télen ne olvassuk el ezt az oldalt.

F16D3 motor befecskendező szelep tömítőgyűrű

📌Az üzemanyag nyomásának ellenőrzése

Az üzemanyag nyomása visszatérés nélkül a rendszerben

Ezek mind szükséges javaslatok, ha a motor nem indul, vagy fagyban nem indul jól ... Nem kell mást kitalálni. Ezen eljárások után megkezdődik.

És ha nagyon rövid akar lenni, akkor csak két okot fogok megadni, miért nem indul be hideg időben a motor:

📌Akkumulátor

📌Üzemanyag-ellátó rendszer

ÖSSZES!

Ha még a fagy előtt is voltak problémák az indulással, akkor nem tudom, mi az oka. És senki sem tudja. Diagnosztikát kell végezni.

🔔 Hideg időben az autó nem indul. Hasznos videók

Néhány hasznos videó ebben a témában.

Fagyban dobja piacra a Chevrolet Lacetti-t

Öblítő szelepek és fúvókák

Diagnosztikai paraméterek a motor beindítása és indítása előtt

A szűrők és a fúvókatömítések cseréje. Mennyire egyszerű ellenőrizni az injektorokat

A cikk érthető, egy kis humorral. Ne vedd túl komolyan. Békét mindenkinek! A tél az évszak, amely teszteli az autórajongók tapasztalatait és alapismereteit, amelyek a vezetés bizonyos finomságaival kezdődnek, és azzal zárulnak, hogy miként kell elvégezni az autó alapvető karbantartását. Mint tudjuk, a hülye emberek tanulnak a maguk hibáiból, az okosak pedig mások hibáiból. Az Internet korában bármilyen információ bárki számára elérhető, nincs több hülye ember közöttünk. Csak lusták vannak, akik nem akarnak felesleges mozdulatokat tenni, vagy makacs emberek, akik, ha megtudnak is valamit, akkor is ennek ellenkezőjét teszik.

Természetesen ez nem azt jelenti, hogy ha a "meleg autója" nem indul el reggel, vagy ha az úton viszik, akkor a polgárok e kategóriájába tartozik. Végül is vannak véletlenszerű jelenségek is. Egyszerűen most az a feladatunk, hogy csökkentsük e véletlenszerű jelenségek számát, és ne keverjük össze a közönséges balszerencsét saját makacsságunkkal vagy lustaságunkkal. Ebben az esetben azoknak lesz szerencséjük, akik nyáron sokáig hasznosítják vagy előkészítik a szánokat.

1. Nyáron készítse elő a szánját. Ez az első út az autó indításához télen. Késő ősz az az idő, amikor felkészíti autóját a télre. Öntsön desztillált vizet az akkumulátorba, törölje meg, és jobb lesz, ha a csatlakozókat csiszolópapírral tisztítja és szorosan megcsavarja. Ha az akkumulátor nem elég új, akkor jobb, ha kicseréli.

Cserélje ki a motorolajat úgy, hogy kevésbé viszkózus legyen: szintetikus 0W vagy 5W indikátorral vagy félszintetikus. Csavarja le és ellenőrizze, hogy nincsenek-e gyújtógyertyák szénlerakódások, és szükség esetén cserélje ki őket. Ellenőrizze a szívócsatornától a többi elemig vagy rendszerig tartó csövek épségét, és ellenőrizze az ízületek szorosságát is. Ügyeljen arra, hogy a generátor hevedere ne csússzon el. Vásároljon Quick Start aeroszolt. Az üveg fagyásának megakadályozása érdekében töltse fel a tartályt fagyálló folyadékkal az üveghez. Fagyos időben különösen nincs rá szükség, de ha megfagy, károsítja azokat a csatornákat, amelyeken áthalad. Helyezze a vonózsinórt és a szivargyújtót a csomagtartóba.

2. A be nem induló autó fő hibája az akkumulátor. Ha súlyos fagyok vannak az udvaron, ajánlott éjszaka levenni és beltéren cipelni. Ha a sofőr nő, akkor fárasztó lesz az akkumulátor hordozása és csatlakoztatása minden nap, amíg kint fagy. És ha mindez elfárad, vásároljon magának új akkumulátort, vagy keressen garázst autójához, még akkor is, ha nincs fűtött. Bent a levegő hőmérséklete valamivel magasabb, mint kint.

3. Az autó elindítása előtt "ébresszük fel" az akkumulátorunkat: kapcsoljuk be a hátsó ablak fűtését, a ködlámpákat, kapcsoljuk be a tompított fényt (15 vagy 20 másodpercig) vagy a távolsági fényt (10 másodpercig) néhány másodpercre. Ekkor az elektrolit kissé felmelegszik, és kapacitása növekszik.

4. Kapcsolja ki a kályhát, a fűtött hátsó ablakot, a légkondicionálót, a rádiót és a fényszórókat. Nyomja ki a tengelykapcsolót és kezdje el forgatni. Ha a motor befecskendező, akkor nem nyomjuk meg a "gázt". Nagyon gyakran 10 vagy 12 másodperc múlva, vagyis a motor nem indul el először, itt mindent el kell tompítani, várni kell még egy fél percet, és meg kell ismételni a műveletet.

Az indítót hosszú ideig nem szabad vezetni. Ha minden alkalommal, amikor a motor hosszabb ideig forog, akkor van értelme újraindítani a motort, és addig ismételni, amíg a motor teljesen be nem indul. Legfeljebb 5 vagy 7 próbálkozást kell végrehajtani.

5. Indítás után lassan engedje el a tengelykapcsolót, tartsa a sebességváltót semleges helyzetben és legalább 2 percig. Ha a motor 10 vagy 15 percig karburált, melegítse fel az autót, majd vezessen.

6. A fagyos időjárás esetén két "nem" van. Az autót nem szabad mosni. Nem hagyhatja egész éjjel a kéziféken. Ne próbálkozzon másképp, mert a fékbetétek megfagynak. De ezzel a szerencsétlenséggel embereink kitalálták, hogyan lehet megbirkózni. Kérd meg a másik autó vezetőjét, hogy „fújjon” egy kicsit a kocsi kerekére a kipufogócsőjéből. Ha van hová csatlakoztatni egy hajszárítót, akkor a hajszárítót a legjobban a fagyasztott zárak felmelegítésére lehet használni. Valakinek különböző folyadékokat kellett használnia a zárak leolvasztásához, de lefagyhat, miközben a zár kinyitásához használja őket, különben ez a folyadék maga az autó kesztyűtartójába kerül.

7. Az északi lakosok nem alszanak éjszaka, és kétóránként felmelegítik autóikat, mert fagyuk eléri a 40 vagy 50 fokot. Az alvóknak pedig van távirányítóval ellátott jelzőkészülékük, van memóriájuk, amely beprogramozható üresjáratból vagy fagyból indulni. Egy ilyen dolog 200 dollárba kerül. És aki gazdagabb, van egy indító készüléke, amelynek ára 4000 rubel, vagy van egy teljesen autonóm indító eszköz, amely még többe kerül, de az indítással nem lesz probléma.

8. Ha az 1–5. Pontnak megfelelően az autó nem indul el, akkor radikálisabb intézkedéseket próbálunk meg. Este a motor kikapcsolása után öntsön 10-200 g 92-es benzint az olajkitöltő nyílásba, vegye le a csatlakozót a Hall-érzékelőről, és fordítsa el többször az indítót. Reggel feltesszük a csarnok csatlakozóját és beindítjuk az autót.

9. Tudnia kell, hogy nem lehet alacsony minőségű benzint használni, mert a motor számára ez igazi katasztrófa, különösen hideg időben. Ha fagyos a tél, akkor a parkoláshoz való megállásnál a benzinszintet az autóban legfeljebb a tartály térfogatának 2/3-át tartjuk. Ez jelentősen csökkenti a káros kondenzáció mennyiségét. Tőle tanácsos az elosztót és a vezetékeket speciális szilikonnal lefedni.

10. A legradikálisabb intézkedések, amelyeket a sokéves tapasztalattal rendelkező hivatásos járművezetők alkalmaznak. Az olajnak félszintetikusnak kell lennie, az akkumulátort éjjel melegen kell tartani. Súrlódásgátló adalékokat használnak a motorban. A karburátorba injektáljuk a „Quick Start” alapvető folyadékot. Minden alapvető folyadékot az utasításoknak megfelelően használunk. A gyertyáknak tisztáknak kell lenniük, nem régieknek, lehetőleg irídiumnak, csökkentett résszel.

Reggel megnézzük, hogy a kipufogócső eltömődött-e jégtől. Pislogjon a távolsági fényre, és menjen. De eleinte nem megyünk olyan gyorsan. Óránkénti 40 kilométeres sebességgel haladunk, és több kilométert vezetünk, amíg az autó teljesen fel nem melegszik.

Nos, ha van valami, akkor rákötjük az autót a "nyakkendőre", bekapcsoljuk a 2. fokozatot, és akkor elindul. De amikor elindul, ne hagyja elakadni, nyomja meg a gázpedált és kapcsolja ki a tengelykapcsolót. Ha ez nem segít, akkor jobb, ha békén hagyjuk, mert neki is lelke van. Csak nem akar ma sehova menni. Kivéve persze, ha az üzemanyag-szivattyú a hibás.

Miért nem hajlandó hideg időben elindulni a motor?

Hazánk lakóinak többsége zord, sőt extrém téli körülmények között él. Ez az időszak komoly tesztgé válik kivétel nélkül mindenki számára, beleértve az autósokat is, akik számára a legtöbb esetben a hideg hideg időben történő motorindítás megtagadása igazi fejfájássá válik. És ami a legkellemetlenebb, még az új autók tulajdonosai sincsenek biztosítva ettől. Mi az oka egy ilyen kudarcnak, és hogyan kell kezelni? Online kiadásunk részletes utasításokat kínál.

Mint tudják, a hideg időjárás (különösen az erős fagy) komoly negatív hatással van minden autóra. A jármű összetett műszaki eszköz, amelynek elindításához sok rendszer jól összehangolt működésére van szükség.

És néha nagyon nehéz kitalálni, hogy ezek közül melyik rendszer vezetett a motorindítás meghibásodásához, de ennek ellenére lehetséges.

Tehát, az autó mely alkatrészeit érinti elsősorban a fagy? A motorindítás meghibásodásának leggyakoribb okai az akkumulátorral, az üzemanyag-ellátási rendszerrel, az indítómotorral, a generátorral és a motorolajjal kapcsolatos problémák. Vizsgáljuk meg alaposabban az egyes kérdéseket.

Akkumulátor probléma

Ha autója nem indul hideg időben, ennek legvalószínűbb oka az akkumulátor (az esetek 80% -ában a motor hideg indításának elmulasztása az akkumulátorhoz kapcsolódik). És ami a legérdekesebb, még egy új autó tulajdonosa is hasonló problémával szembesülhet. Az a tény, hogy még egy új autóban is lemerülhet az akkumulátor, aminek következtében az akkumulátornak nincs elegendő energiája ahhoz, hogy az indítót meghajtja az erőforrás beindításához.

Az akkumulátor lemerülésének jelei: Ha üvöltő hangokat hall, miközben a gyújtáskulcsot elforgatja a motor beindításához, de az indító nem forog, akkor az akkumulátor töltöttsége valószínűleg alacsony. Ennek eredményeként az indítónak egyszerűen nincs elegendő energiája a megfelelő működéshez.

Felhívjuk figyelmét, hogy ha az akkumulátor teljesen lemerült vagy a nagyfeszültségű vezetékeknél problémák merülnek fel, akkor a motor beindításakor előfordulhat, hogy semmit sem hall.

Továbbá, ha autójának akkumulátora teljesen lemerült, akkor nem valószínű, hogy fényes ikonokat lát a műszerfalon, amikor elfordítja a kulcsot a gyújtásban.

Íme a leggyakoribb okok, amelyek miatt egy autó nem indul hideg időben.

Egyes autókban, amikor az akkumulátor teljesen lemerült, a biztonsági rendszer leállhat. Még akkor is, ha az akkumulátor lemerült, a központi zár nem működik.

Döntés: Ha autója nem indul, és biztos benne, hogy lemerült akkumulátor az oka, akkor több lehetősége van:

- Indítsa el a motort egy másik autóval ("könnyű" egy másik járműtől)

- Töltött akkumulátort helyezzen be lemerült helyett

- Vegye ki az akkumulátort, és vigye haza töltéshez.

Lehetséges, hogy autója meghibásodott. Például az idő múlásával a régi akkumulátorok egyszerűen már nem bírnak töltéssel. Általában minden pontosan ugyanaz, mint az okostelefonokon, amelyek akkumulátorai idővel elhasználódnak, és sokáig nem bírják a töltést. Tehát ebben az esetben új akkumulátort kell vásárolnia. De honnan lehet tudni, mikor van ideje újat vásárolni?

Ehhez a lemerült akkumulátort fel kell tölteni, majd ellenőrizni kell az autó teljesítményét. Ha az akkumulátor hidegben gyorsan lemerül, akkor könnyebb újat vásárolni. Jobb lesz, mint egy régi elem visszaállításának kínja.

De az autó akkumulátorának nem mindig váratlan lemerülése összefügg a lejárt eltarthatósági idejével. Például, mint már mondtuk, az akkumulátor hidegben is lemerülhet akár új autóval is. Hogy hogy? Nagyon egyszerű. Például, ha az autó csak néhány napig volt fagyos állapotban, az új akkumulátor töltöttsége jelentősen csökkenthető. Ennek eredményeként a motor beindításakor az akkumulátorban tárolt energia egyszerűen nem elegendő a motor beindításához.

Emellett egy teljesen üzemképes friss akkumulátor lemerülhet az elégtelen töltés miatt. Különösen igaz azokra a tulajdonosokra, akik télen ritkán használják autójukat, vagy főleg rövid távolságokat vezetnek. A helyzet az, hogy amikor a motor hidegben hidegre indul, túl sok akkumulátor energiát fogyaszt. Egyébként az akkumulátor túltöltése csökkentheti annak élettartamát. Ezért azt tanácsoljuk, hogy időről időre töltse fel az akkumulátort, akár speciális töltővel, akár hetente egyszer utazzon autóval legalább 40 percig, ha ritkán használja autóját, vagy ha gyakran van rövid útja.

Természetesen a motor beindítása után az akkumulátor feltölti a generátorból az elveszett energiát, amely viszont nyomatékot kap a motortól. Sajnos az akkumulátor nem tudja gyorsan helyreállítani a töltését. Ez 5–40 percet vesz igénybe, a márkától, a modelltől és az időjárási körülményektől függően.

Nyilvánvaló, hogy rövid utazások során az autó akkumulátorának (különösen télen) lehet, hogy nincs ideje feltölteni a generátortól. Ennek eredményeként az akkumulátor töltöttsége idővel csökkenhet. Most képzelje el, hogy lemerült akkumulátorral olyan autót kell indítania, amely több napig súlyos fagyban állt. Van értelme, hogy az autó egyszerűen nem indul.

Hogyan lehet meghosszabbítani az autó akkumulátorának élettartamát?

Amellett, hogy télen rendszeresen tölti az akkumulátort, minden autós számos ajánlás betartásával növelheti az akkumulátor élettartamát:

  • Mielőtt lekapcsolná a motort az út végén kapcsolja ki az autó összes elektromos berendezését, beleértve az oldalsó lámpákat és a tompított fényeket, az ablaktörlőket, a fűtőtestet és a rádiót
  • Kerülje az akkumulátor kapcsok és kábelek korrózióját. Ez megzavarhatja a villamos energia áramlását. A motor kikapcsolt állapotában drótkefével tisztítsa meg a kivezetéseket a korróziótól, vagy keresse fel az autókereskedést az akkumulátor pólusainak tisztításához
  • Mielőtt bekapcsolná a gyújtást ellenőrizze, hogy minden elektromos berendezés ki van-e kapcsolva
  • Kerülje az ülések, tükrök és ablakok fűtését a szükségesnél hosszabb ideig ... Mindez sok energiát igényel. Ennek eredményeként az akkumulátor nagy terhelés alatt áll. Ne felejtse el használni a lemezjátszót és a rádiót, ha a motor ki van kapcsolva. Ne feledje, hogy az autó audio berendezései is túl sok energiát fogyasztanak, feleslegesen megterhelve az autó akkumulátorát.
  • Ha lehetséges, parkolja le autóját egy meleg garázsban Ha túl hideg idő várható kint
  • Szervezze megfelelően az akkumulátort különösen, ha három évnél hosszabb szolgálatot teljesített
  • Feltétlenül kapcsolja ki az oldalsó lámpákat, amikor kiszáll az autóból. , tompított fényszórók, és nem feledkeztek meg a szivargyújtóban vagy az USB csatlakozóban lévő csatlakoztatott kütyükről sem

Generátor problémák

A generátor olyan elektromos generátor, amely a jármű akkumulátorát tölti, miközben a motor jár. Ha autójának viszonylag új akkumulátora van, de folyamatosan elveszíti a töltését (fagy hiányában is), akkor ennek valószínű oka generátor lehet.

A generátor meghibásodásának tünetei: Ha a motor beindul, de majdnem azonnal leáll; az autó fényszóróinak villogása; villogó műszerfal vagy halvány ikonok a műszerfalon; égő szag a kabinban, amely a túlmelegedett berendezésekből származhat.

Döntés: Ha nem jártas a készülék és az autó javításában, akkor a generátor meghibásodásának első jelei után vegye fel a kapcsolatot egy műszaki központtal.

Sajnos az új generátor megvásárlása drága. De a törött egység nem mindig jelenti azt, hogy újat vásárolnak. Előfordul, hogy a régi generátort vissza lehet állítani. A javítások pedig kevesebbet fognak fizetni. Figyelemre méltó, hogy egy utángyártott generátor pontosan ugyanabban az időszakban működhet, mint egy új.

Indító problémák

A motor beindításának másik gyakori oka az önindító meghibásodása, amely az akkumulátorból származó áramot használja működéséhez. Az indító indítja el az autó motorját. Egyébként sok modern autó stop-start rendszerrel van felszerelve. Általában ezek a járművek nagyobb teljesítményű, hosszabb élettartamú indítókkal vannak felszerelve, hogy megbirkózzanak a motor állandó le- és kikapcsolási ciklusával a jármű leállításakor. Ennek ellenére előbb vagy utóbb a legmegbízhatóbb indulók is kudarcot vallanak. Sőt, meglepő módon az önindítók élettartama a stop-start rendszerű autókban átlagosan valamivel alacsonyabb, mint az ilyen rendszerek nélküli autókban.

A meghibásodott starter jelei: A legkézenfekvőbb jele a kattintás, amikor az indítókulcsot elfordítják, és a motor nem indul el.

De honnan lehet tudni, hogy az autó nem akar-e elindulni egy lemerült akkumulátor miatt? Minden nagyon egyszerű. Ha a motor beindításának pillanatában az autó elektromos berendezése rendesen működik (beleértve a fényszórókat is), akkor valószínűleg a motor beindításának elmulasztása az önindítóval jár.

Döntés: Természetesen az önindító meghibásodása esetén a későbbi javításokhoz vagy új egység telepítéséhez szétszerelni kell. By the way, általában azok a műhelyek, amelyek az indítók tömegével foglalkoznak, nem a javítás végét várják meg, hanem egy már felújított mechanizmus megvásárlását. Ebben az esetben átadja a sajátját, és külön fizetve felvesz egy működő önindítót. Bizonyos esetekben így sok időt spórolhat meg.

Sajnos nem minden esetben javítható az autóindító. Természetesen minden a bontás típusától függ.

Üzemanyag rendszerrel kapcsolatos problémák

Idővel a jármű üzemanyag-rendszere szennyeződhet, és a motor beindulását okozhatja a befecskendező rendszerben lévő elégtelen üzemanyag miatt. Víz is bejuthat az üzemanyag-rendszerbe (például a kondenzátum felhalmozódása vagy az üzemanyagtartályba kerülő rossz minőségű üzemanyag miatt), amely súlyos fagy esetén jéggé válik. Ez üzemanyaggyújtási problémákhoz vezethet. Ennek eredményeként, bizonyos körülmények között, nem tudja hidegben elindítani a motort. Ne feledje, hogy az autó üzemanyagvezetéke nem elég nagy, és még a kis jégrészecskék is teljesen leállíthatják az üzemanyag keringését.

Az üzemanyag-üzemzavar tünetei: Az autó beindítása közben a motor majdnem beindult, de gyújtáskimaradás történt. A motor beindult, de egyenetlenül jár (fordulatszám ugrás). Az autó elvesztette az áramot. A motor menet közben leállhat.

Igen, természetesen ezek a tünetek jelezhetnek más problémákat is az autóval (ideértve az érzékelőket is), de ha problémával szembesül a motor hideg indításakor, akkor először is, az akkumulátorral, a generátorral és indító, ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszerek teljesítményét.

Döntés: Ha víz jut az autó üzemanyag-ellátó rendszerébe, szükség lehet az üzemanyag-vezeték szakszerű átmosására egy műszaki autóközpontban.

Csökkentheti a víz felhalmozódásának kockázatát az üzemanyag-rendszerben. Ehhez használjon speciális üzemanyag-adalékokat, amelyeket autókereskedésekben értékesítenek. Az ilyen termékek általában alkoholt tartalmaznak, amely összegyűjtheti és visszatarthatja a vizet, majd eltávolíthatja azt az autó kipufogórendszerén keresztül. Azt is javasoljuk, hogy télen töltse tele a tartályt üzemanyaggal annak érdekében, hogy csökkentse annak kockázatát, hogy a tartályban nagy mennyiségű kondenzáció képződjön.

Ha autója dízelüzemű, próbáljon csak minőségi üzemanyagot használni. Ne feledje, hogy különben hidegben fagyhat meg, ami megakadályozza a motor beindulását.

Helytelen motorolajat használ

Először is, a fagy befolyásolja a motorolajat. Tehát minél alacsonyabb a kinti hőmérséklet, annál sűrűbbé válik az olaj. Ez megnehezíti a motor működését, ami viszont nagy terhelést jelent az akkumulátorra. Ennek eredményeként, ha az olaj szó szerint megfagy, zselésszerű, nehéz folyású masszává alakul, a motor beindítása nehéz lehet.

A motor beindításával kapcsolatos problémák jelei a motorolaj miatt: Ha alacsony a hőmérsékleten a motorolaj túl viszkózus lesz, akkor valószínűleg nem tudja beindítani a motort, mivel az indító nem indítja el az indítás pillanatában. Az autó megbízható beindításához használjon alacsony viszkozitású téli motorolajokat. Érdemes megjegyezni, hogy jobb, ha nem használunk ilyen motorolajokat magas pozitív hőmérsékleten, mivel ezek nem biztosítanak jó minőségű motorolajokat.

Döntés: Ellenőrizze az autó kézikönyvét, hogy megtudja, melyik motorolajat javasolja a gyártó. Ha az utasítások szerint megengedett, váltson át egy viszkózusabb motorolajra a téli időszakra (töltse be a téli olajokat), vagy használjon minden időjárási fokozatú motorolajat.

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a motorolaj megnevezéseket, amelyek alkalmasak a téli szezonban való használatra: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

Ügyeljen a latin betű előtti számra W... Minél kisebb, annál alacsonyabb az olaj használatának hőmérsékleti küszöbértéke. Ennek megfelelően, ha hideg éghajlati viszonyokkal rendelkező régióban él, akkor jelölje meg a motorolajat 0W ... Igaz, csak akkor, ha az autógyártó engedélyezi az ilyen jelölések használatát az autó kézikönyvében.

Autók karburátorral

Ha autóját több mint 30 évvel ezelőtt építették, akkor valószínűleg karburátorral van felszerelve, amely az autójában felelős az üzemanyag-keveréknek a motor égésterében történő égéshez történő beállításáért. Sajnos a karburátoros autók hajlamosak a hidegindítási problémákra.

Például a porlasztó fúvókák gyakran el vannak dugulva jégtől. Ennek eredményeként előfordulhat, hogy a jármű motorja nem indul be vagy működik megfelelően.

Ezért hideg időben, miközben karburátoros gépen indítja a motort, miközben a lábát a tengelykapcsolón tartja (ha a gép kézi sebességváltóval van felszerelve), finoman nyomja meg kissé a gázpedált. Ez kis mennyiségű üzemanyagot juttat a karburátorhoz a motor beindításához.

Az összes modern autó jelenleg elektronikus befecskendező rendszerrel van felszerelve, és nincsenek ugyanazok a hidegindítási problémái, mint általában a régi karburátoros autók tulajdonosainak.

Természetesen nem ez az oka annak, hogy a motor beindulhat. Például előfordulhat, hogy az autó nem indul be az érzékelők problémái, a gyújtógyertyák hibás működése, a gyújtótekercsek, az üzemanyag-szivattyú stb. Miatt.

De általában, ha ezek az alkatrészek hibásak, akkor észre fogja venni a motor beindításával kapcsolatos problémákat, nem csak hideg időben.

AUTOCODE portál - az autó teljes története egyetlen kattintással!

Tehát a mínusz 30-on kívül fagy, az autó fagyott és nem indul el, az összes rituális táncot előadják, és nincs energia az idő pazarlására. Valószínűleg a fagy és az autó ritka használata következtében az akkumulátor nagyjából lemerült. Kövesse tippjeinket, hogy megtanulják, hogyan lehet gyorsan és helyesen elindítani autóját hideg időben.

Tanács 1. Ellenőrizze a csatlakozók érintkezését az akkumulátorral

Előfordulhat, hogy az autó nem indul el a kapcsok és az akkumulátor közötti rossz érintkezés miatt. Ez nemcsak súlyos fagyban, hanem bármilyen más időjárás esetén is megtörténhet. Mindenesetre jobb, ha először ellenőrzi a csatlakozások érintkezését. Ehhez nyissa ki az autó burkolatát, és kulcsokkal (általában 10 nyitott kulcs használható), felváltva húzza meg az akkumulátor mindkét kapcsát a határértékig. Ha ezek a manipulációk elegendőek lennének az autó elindításához - a szerencse az Ön oldalán áll! De ha az autó még mindig nem indul el, amikor elfordítja az indítókulcsot, akkor az akkumulátora valóban lemerült.

2. tipp: Helyezze az akkumulátort meleg helyre

Ha fogy az idő (ha nem, olvassa el a negyedik tanácsot), akkor csavarja le az akkumulátort, és vigye egy meleg helyiségbe "melegedni". A szobahőmérséklettől függően 30 perc és három óra között tarthat a megfagyott akkumulátor felmelegedése.

Figyelem! Soha ne próbálja erőszakkal melegíteni az akkumulátort, mert ez veszélyes az egészségre és az akkumulátor teljesítményére. Csak szobahőmérséklet hatására történő enyhe felmelegedés alkalmas itt.

Tipp 3. Töltse fel az akkumulátort a töltőről

Ismételten, ha legalább egy órája van, javasoljuk az akkumulátor töltését. Vagy vigye haza az akkumulátort, vagy töltse fel természetesen, ha kéznél van egy konnektor és töltő.

Az akkumulátor újratöltéséhez le kell választani az autó sorkapcsait az akkumulátorról, és a helyükre kell csatlakoztatni a töltõbilincseket. Plusz plusz, mínusz, illetve mínusz. Egy fél órás töltés elegendő lehet.

4. tipp: Töltse fel az autó akkumulátorát fényszórókkal

Ha megfagyott autót akar elindítani az akkumulátor eltávolítása nélkül, próbálja felvidítani. Ehhez kapcsolja be a tompított vagy a távolsági fényszórót 15-20 másodpercre. És csak ezután fordítsa el a kulcsot az indítóban. Az autó motorjának be kell indulnia, és ha ez nem történt meg azonnal, várjon néhány percet, és ismételje meg a távolsági fényszórókkal végzett manipulációkat. Ha az autó nem 3 megközelítésből indul, akkor ez komoly kérdés, az akkumulátor teljesen lemerült, és meg kell változtatnia a stratégiát.

5. tipp: "Világítás" egy másik autóból

Vegye le a kesztyűt a kezéről, emelje jobb kezét a talajjal párhuzamosan, és hajlítsa meg a hüvelykujját. Fogjon el egy elhaladó autót, és kérje meg a megmentőt, hogy gyújtsa be. Az egyik autó megfelelő és biztonságos megvilágításához a következő három egyszerű lépést kell megtennie:

Emlékezik: Az akkumulátor fekete kivezetése negatív, a piros kivezetése pozitív.

  1. Először kösse össze a lemerült akkumulátor pozitív kivezetését és a feltöltött akkumulátor pozitív kapcsát világító kapcsokkal ellátott vezetékekkel. A második vezetékkel kösse össze a feltöltött akkumulátor negatív pólusát, és figyelem !!!, a földelést (az autó motorjának fém része). Ne kösse össze a negatív kivezetéseket.
  2. Először feltöltött akkumulátorral kell elindítania az autót. Hagyja kb. 20 percig 2000 fordulat / perc sebességgel működni. Ez az idő elegendő lesz ahhoz, hogy a megfagyott akkumulátor feltöltse a donortól a motor önálló indításához szükséges szintre.
  3. Indítsa el autóját, és ha az indítás befejeződött, hagyja, hogy mindkét autó együtt működjön további 5-10 percig. Válassza le a vezetékeket az akkumulátorokról fordított sorrendben.

A mozgás megkezdése előtt javasoljuk egy kis alapjáratot, hogy kissé növelje az akkumulátor töltöttségét.

6. tipp: Próbálja meg elindítani az autót a tolóról

Nincs más autó a környéken, és a korábbi tanácsok nem működtek? Nem baj, segítünk más módon elindítani autóját ebben a szörnyű fagyban.

Figyelem! Ez az autóindítási módszer csak kézi sebességváltóval és lehetőleg karburátorral rendelkező autók tulajdonosainak megfelelő.

Esetünkben nem nélkülözhetjük külső segítséget. Ehhez még egy pár kéz kell. Az egyik hajt, a második tol. A kocsit a tolóról indítjuk. Alapszabályok:

  1. Aki az utastérben van, elfordítja az indítókulcsot, és a tengelykapcsolót nyomva tartva a sebességváltó kart II vagy III sebességre állítja.
  2. Aki kevésbé szerencsés, és hidegben nyomja az autót, legalább 10 km / h sebességre gyorsítja. Ez a kényelmetlen futás sebessége.
  3. Óvatosan engedje el a tengelykapcsolót, és az autónak be kell indulnia. Hagyja a járművet legalább 10 percig felmelegedni.

Tipp 7. Indítsa el az autót speciális felszerelésekkel

Ha van autószerviz a közelben, gyorsan segítséget nyújthat az autó motorjának beindításában. Manapság a hordozható indítókat és töltőket egyre inkább használják. Ez a legegyszerűbb és legbiztonságosabb módja annak, hogy hideg időben elindítsa autóját.

Lásd a választékot: TOP-5 erőteljes indító és töltő készülék autókhoz

Nézzen meg egy videót a különböző indítókról és töltőkről:

8. tipp: Vásároljon új akkumulátort

Ez a legdrágább módja az autó elindításának hideg időben. Vásároljon új, nagy kapacitású akkumulátort. Az összes új akkumulátort feltöltött állapotban értékesítik, és fél fordulattal elindítja az autót.

Egyéb okok, amelyek miatt hideg időben nem indul el az autó

Ha az akkumulátor működőképes és teljesen fel van töltve, lehetséges, hogy az autó hideg időben nem indul el a következő okok miatt:

  • Gyújtógyertyák tele;
  • Az indító hibás;
  • A motorolaj túl sűrű;
  • A gyújtási rendszer nincs beállítva;
  • Az üzemanyag vagy az alacsony minőségű benzin ellátása megszakad.

Az időben történő megelőzés segít abban, hogy ne aggódjon amiatt, hogy mínusz 30 alatt hogyan lehet elindítani az autót

Az időszerű megelőző karbantartás a nyugodt tél kulcsa a sofőrök számára. Jobb ősz közepén cserélni az olajat, előnyben részesítve az 5w vagy 0w alfanumerikus indexű típusokat. Az ilyen olajok még -30 fokon sem sűrűsödnek. Ne felejtse el ősszel cserélni az üzemanyag-, a levegő- és az olajszűrőket.

Ezen túlmenően, annak érdekében, hogy ne aggódjon, hogyan lehet elindítani az autót mínusz 30-nál, nem árt ellenőrizni az elektrolit szintjét és sűrűségét még a hideg idő beállta előtt, ha szükséges, cserélje ki az alátétet és a fagyállószert, ellenőrizze a gyújtógyertyák, páncélozott vezetékek, a generátor feszültsége és töltése.

Kolodiychuk Andrey , kifejezetten a ByCars.ru webhelyhez

A hidegindítással kapcsolatos problémáknak több oka lehet, a banális akkumulátor lemerülés korántsem az egyetlen és nem a fő. A gyenge minőségű olajjal és a hibás gyújtórendszerrel kapcsolatos problémák, valamint az érzékelő hibás leolvasása olyan gyakran hibás működéshez vezet, mint a megfagyott akkumulátor. A gyors induláshoz meg kell állapítani a meghibásodást, és meg kell próbálni kijavítani a berendezés működését. Milyen eljárások vannak erre?

Adj fényt

Ha az akkumulátor hidegben elvesztette töltöttségét, és nem biztosítja a szükséges indító áramot, akkor az akkumulátort egy közeli járműből használhatja.

A Za Rulem szakemberei azt tanácsolják, hogy a donort illesszék közelebb a fagyott autó burkolatához, és állítsák le a motort. Vegyük a krokodilokat, és csatlakoztassuk az egyik végét a donor pozitív termináljára, majd a beteg pozitív termináljára. A második vezetéket a donor negatív kapcsaira kell rögzíteni, másik végét pedig a "tömegre", vagyis a motortér festetlen fémrészére. Az akkumulátort valaki más áramforrásából kezdik táplálni, és megpróbálhatja elindítani a motort.

Ebben az esetben a polaritással való összetévesztést nem szabad megengedni, ez károsíthatja a fedélzeti elektronikát. Nem hozhat "világítást", ha a motorok egyszerre két generátoron működnek.

Fagyos éjszakákon tartsa otthon az akkumulátort

Az elektrolit túlhűtése az akkumulátor belső ellenállásának növekedéséhez vezet, ami miatt a töltés élesen csökken. Több órás hideg idő után abbahagyja a szükséges indító áram leadását. Ez gyakrabban fordul elő régi eszközöknél, amelyek nagyon kopott ólomlemezekkel rendelkeznek, majd az elemeket újakra kell cserélni, vagy melegen kell tartani. Ha hazaviszed és reggel visszaviszed őket, és helyesen telepíted az autóra, akkor a motor gondtalan beindításának esélye drámaian megnő. Igaz, ez egy zavaró esemény, és egy másik probléma jelenik meg. Az akkumulátort nem szabad olyan helyen hagyni, ahol állandóan tartózkodnak az emberek, mert az elpárologtatja a sav egy részét. Külső eszközzel történő töltéskor a régi akkumulátorok továbbra is oxihidrogéngázt bocsátanak ki. Általában jobb, ha nem foglalkozunk nehéz emeléssel, hanem új akkumulátort vásárolunk.

Vásároljon hordozórakétát

Ha nincs senki, aki "gyújtana", akkor megvásárolhatja az úgynevezett ugróindítót (emlékeztetőt).

Ezek a 300–1700 A jelenlegi besorolású eszközök hasonlóak az akkumulátorhoz, de kisebb méretűek. 2013 után megjelentek a piacon a megbízhatóbb lítium-polimer lemezeken alapuló boosterek, amelyek miatt alacsony hőmérsékleten megtartják töltésüket. A Jump starter krokodilokkal van ellátva a terminálokhoz való csatlakozáshoz és az USB portokhoz a modulok töltéséhez, valamint beépített digitális voltmérővel és LED zseblámpával.

Az akkumulátor rendben van, de nincs gyújtás

Gyakran előfordul, hogy a kulcsot elfordítják, az indító forgatja a főtengelyt, a motor zúg, de nem indul el. Ennek a viselkedésnek az oka a szikra vagy az üzemanyag hiánya. A gyertyák munkájának megkönnyítése és a keverékképzés javítása érdekében kémiai szerek, azaz aeroszolok használhatók a gyors indítás érdekében. Tartalmaznak dietil-étert, petrolétert, propán-butánt, heptánt. Működésük elve a következő: hozza létre az első villanásokat a hengerekben, és mozgassa a dugattyúkat, egyidejűleg felmelegítve az égésteret és a gyertyákat.

Ha a vezetőnek közvetlen hozzáférése van a fojtószelephez, permetezze közvetlenül oda az anyagot. Ha nincs hozzáférés, jobb étert permetezni a légszűrő csatlakozójába. Permetezés után forgassa el az indítót, és induljon a motor.

A motor beindítása "a tolóról"

Ha nincs kéznél technikai eszköz, akkor a fizikai erő segíthet a motor beindításában. Ha hátulról tolva gyorsítja az autót semleges helyzetben, a motor megforgatja a főtengelyt és magától beindul. Igaz, benzinmotornak, kézi sebességváltónak és pár segédnek kell lennie.

A motor "a tolóról" indításához el kell engedni a rögzítőféket, be kell kapcsolni a gyújtást és be kell kapcsolni a második vagy a harmadik sebességfokozatot. 20-30 km / h-ra gyorsítva simán, de gyorsan el kell engednie a tengelykapcsolót. A motor forogni kezd és beindul. Ha az indítás sikeres, akkor érdemes az semleges kapcsolót bekapcsolni és egy kis gázt adni az égéstér gyorsabb felmelegedése érdekében. Ezt követően egy kicsit teher nélkül vezetheti a motort, és útnak indulhat.

Az autó nem indul fagyban, hogyan kell felmelegedni és elindulni - tapasztalt tanácsok.

Ez a bejegyzés 3 hozzászólással bír.

Tartalom:

Valószínűleg minden autórajongó szembesült egyik vagy másik problémával egy autóval a súlyos fagyok idején. De messze a legfőbb és a legnagyobb gond a fagyott motor beindítása. Ezért ebben a cikkben megvizsgáljuk az autó motorjának felmelegedésének és beindításának módjait.

az autó nem indul

Ha a lemerült vagy régi elem a hibás.

Az első tennivaló, ha autója nem indul hideg időben, az akkumulátor töltése. Ennek három módja van:

  • - közvetlenül a garázsban töltünk a töltővel.
  • - kivesszük az akkumulátort, és a hőbe hordjuk (százért, gumiabroncs szerelés, házi), ahol feltöltjük (ajánlott).
  • - arra kérjük, hogy "gyújtson meg" egy szomszédot, és indítsa el az autónkat az autójából, és töltse fel az akkumulátort már az autónkban.

Amíg az akkumulátor töltődik (abban az esetben, ha a fenti első két módszer egyikét választotta), fel kell készítenie a motort az indításra - melegítse fel! Ehhez növelje a motorolaj hőmérsékletét. A hőmérséklet növekedése hozzájárul cseppfolyósodásához, ez pedig csökkenti a forgattyúház olajjal és a kenéshez használt párosító egységekben lévő főtengely ellenállását.

Bemelegítjük a motort.

A motor felmelegedéséhez használhat fúvókát vagy égővel ellátott gázpatront (ez a módszer nem használható olyan autókon, amelyekben műanyag raklap van, ha nem tudja, miből áll a raklapja - fém vagy műanyag, akkor ez módszer nem fog működni az Ön számára). Ehhez takarja le a motortéret vastag ruhával (filccel, ponyvával stb.), Irányítsa a lángot a tűzforrásból a motor forgattyúházába és melegítse fel 10-30 percig (legyen nagyon óvatos ezzel a módszerrel, olajszivárgás a motortérben nem megengedett - lehetséges tűz).

A motor melegítésének másik módja olyan elektromos berendezések használata, amelyek meleg légáramot bocsátanak ki vagy hoznak létre. Ha fűtőtestet vagy nagy teljesítményű lámpát használ, ezeket a lehető legközelebb kell elhelyezni a motorhoz, ideális esetben, ha azok alatta helyezkednek el. A meleg felfelé irányuló áramlás megnő, ezáltal az egész motor felmelegszik, és a felülről elrejtett motortér megtartja a hőt. Ha hőlégfúvót használ, akkor a kényszerített levegő áramlását 50/50 arányban kell elosztani, egy részt a radiátorra irányítva, a második részt pedig a motortérbe (a motor lefelé).

Rossz benzin.

Ha rossz benzint tölt be, akkor két lehetőség lehetséges - az első az, hogy az üzemanyagvezetékben a víz egyik napról a másikra megfagyott. Itt csak egy dolog segíthet - ez egy meleg doboz. Jelek - az önindító forog, de az autó nem indul, annak ellenére, hogy a gyertyák "szárazak". Üzemanyagot nem szállítanak. Az esemény fejlődésének második változata, minden ugyanaz, csak az üzemanyag jön be. Ezt a problémát csak úgy oldhatja meg, hogy teljesen lemeríti a régi benzint, vagy 2-3-szor többet kell kitölteni a jó minőségű benzinhez, mint amennyi jelenleg a tartályban van, és addig kell pumpálni a rendszert, amíg jó minőségű benzin megérkezik a motorba.

Az olaj szezonon kívül van.

A nyári olaj is az egyik oka annak, hogy az autó nem indul hideg időben. Ennek oka az a tény, hogy nagy a viszkozitása, és alacsony hőmérsékleten gyakorlatilag nem forog. Az indító egyszerűen nem végzi a dolgát. Szigorúan tilos az autót üzemeltetni. Szükséges egy meleg dobozba vinni az autót, ahol "leolvasztás" után cserélje ki a gyártó által ajánlott kiváló minőségű téli olajra.

Gyertyákat árasztanak el.

Ha többször próbálkozott az autó beindításával, amely sikertelen volt, például lemerült akkumulátor miatt, akkor eláraszthatta a gyertyákat. Erről csak akkor lehet meggyőződni, ha az utóbbit kicsavarja a motorból. Ha a gyertyát "elönti", akkor nedves, piszkos és erős benzinszagú lesz. Szükséges szárazra törölni őket, és ha lehetséges, "meggyújtani" (száraz gyertyát tartani az öngyújtó lángja felett).

A fagyott motor beindításával kapcsolatos problémák elkerülése érdekében a következő intézkedéseket kell tenni.

Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a hideg idő beállta előtt időben kell szervizelni autóját. Szükség esetén töltse fel az akkumulátort, és télen történő működés közben akadályozza meg annak 65% alatti lemerülését! Emellett télen nem szabad olyan autót üzemeltetni, amelynek elektrolit-sűrűsége kisebb, mint 1,12 g / cm3, az ilyen elektrolit fagyási küszöbe -10 fok alatti hőmérséklet. Ha -35 fok alatti környezeti hőmérsékletű autót üzemeltet, csak SAE 5W viszkozitási fokozatú olajokat használjon.

Célszerű egy speciális autonóm fűtőtestet is felszerelni az autóra, amely 220 voltos hálózatról üzemel és felmelegíti a hűtőfolyadékot. A motort télire úgy kell szigetelni, hogy a tetejét a motortér vastag ruhával vagy autótakaróval borítja. Ha ez nem elegendő, és a gépnek sokáig tart a felmelegedése, és a hőmérséklet nem emelkedhet az üzemi hőmérsékletre, szigetelje a radiátort úgy, hogy elöl ugyanazzal a ruhával takarja be. Ha autójában az akkumulátor nincs a motortérben, akkor külön is szigetelnie kell. Ellenőrizze, és ha szükséges, töltsön be vagy cseréljen hűtőfolyadékot, amelynek élettartama lejárt. A légszűrő cseréje a téli időszakra is ajánlott, mert a hideg évszakban nagyon fontos a levegő-üzemanyag keverék minősége és az égéstér töltésének sebessége.

De ezeknek a feltételeknek való megfelelés természetesen nem csodaszer az autó problémamentes üzemeltetéséhez a hidegben. Még egy jól feltöltött akkumulátor súlyos fagyban is cserbenhagyhat, és fagyban nem tudja elindítani az autót. Ehhez próbálja meg követni az időjárás-előrejelzést. Ha komoly fagyokat ígérnek, akkor haza kell vinnie az akkumulátort vagy egy másik meleg helyiségbe, vagy be kell kapcsolnia a motor automatikus fűtési funkcióját (ha van ilyen). Ez növeli a sikeres motorindítás valószínűségét.

Egyéb kapcsolódó cikkek:

Добавить комментарий