❄ 추운 날씨에 차가 시동되지 않습니까? 😉 인터넷에서 넌센스를 읽지 마십시오

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안녕하세요 친구

추운 날씨에 차가 시동되지 않는 이유는 무엇입니까? 예, 모든 것이 언뜻보기보다 훨씬 간단합니다.

첫 번째 단계는 정보를 필터링하는 방법을 배우는 것입니다. 더 나은 방법은 바로이 정보를 가져 오는 사이트를 필터링하는 방법을 배우는 것입니다.

웹 사이트는 두 가지 유형으로 나뉩니다.

📌사람들을위한 웹 사이트

📌검색 엔진 용 웹 사이트

가장 슬픈 것은 사람들을위한 사이트가 거의 없다는 것입니다. 각 주제에는 몇 가지만 있습니다. 그리고 일부 과목에서는 일반적으로 결석합니다.

다른 모든 사이트는 복사-붙여 넣기로 가득 차있어 가치가 전혀 없습니다. 사람들에게 특별히 유용한 것은 없습니다.

이러한 사이트의 주요 임무는 고유 한 텍스트에 특정 수의 문자를 채우고 링크를 구매하는 것입니다.

Yandex와 Google의 모든 자랑스러운 진술에도 불구하고 검색 결과가 매년 향상되고 있지만 사실 모든 것이 다른 방향으로 보입니다. 이전에는 평범한 "바샤 아저씨"의 현장이 정상에 올랐는데, 그는 성인 일생 동안 내연 기관을 수리 해 왔으며 이미 엄청난 경험의 짐을 쌓았습니다. 그리고 이제는 기사와 링크를 살 돈이있는 사람들 만 최상위에 있습니다.

그리고 이것은 쓰라린 진실입니다, 친구들.

👀 그러므로 매일 인터넷에서 소비하는 조언을 액면 그대로 받아들이지 마십시오.

개인적으로 나는 유머로 받아들입니다 🙂

✅ 다음은 검색어«검색 결과에서 FIRST❗ 위치에있는 사이트의 스크린 샷입니다. 차는 서리에서 시작하지 않습니다 »

차는 서리에서 시작하지 않습니다

그러한 이단은 일반적으로 어떻게 평가 될 수 있습니까? # 1은 말할 것도없고? 😪

그건 그렇고, 이것은 한 달에 60,000 번 이상 요청되는 꽤 좋은 요청입니다. 얼마나 많은 사람들이 다음에 대해 읽었는지 상상할 수 있습니까?

✔ 연료는 추위에 얼음으로 변하는 경향이 있습니다.

✔ 약해진 배터리 신호

✔ 전선이 공급 될 때 스파크가 희미합니다. 이는 그 이유가 양초의 고장에 정확하게 있음을 의미합니다.

✔ 스파크가 카메라에 침입 할 수 없습니다.

✔ 완전한 엔진 고장

✔ 서리에서 제어 장치의 부식

✔ 차가 멈춤

Krylov의 우화와 Tolstoy의 작품은 이러한 걸작과 비교하여 휴식을 취합니다. 이 작품은 카피라이터 소녀가 자신이 방금 인터넷에서 읽은 내용에 대한 고유 한 텍스트를 적어 두려고 썼다는 것이 즉시 분명합니다.

⛔ 따라서 인터넷에서 정보를 찾는 데 시간을 낭비하지 마십시오. 유용한 것을 찾지 못할 것입니다. 따라서 남은 방법은 두 가지뿐입니다.

📌도서관에 가서 원하는 책을 찾으십시오. 책에 저자가 있기 때문에! 그리고 저자는 명성과 신뢰입니다.

📌모르는 사람의 텍스트 세트가 아닌 저자도있는 사이트를 검색합니다.

덕분에 현실과 넌센스 복사-붙여 넣기를 분리하는 방법을 빠르게 배울 수있을 것입니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

그리고 현실에 대해 더.

🔔 차가 서리에서 시작되지 않는 이유

몇 가지 이유를 나열 할 수 있습니까? 그들이 당신을 도울 것입니까? 주저없이 모두 구현 하시겠습니까?

물론 아닙니다. 겨울은 당신이 모든 것을 다시 확인하는 것보다 더 빨리 끝날 것이기 때문입니다.

그래서 그 요점은 무엇입니까?

📢 나는 반복하는 것에 지치지 않을 것입니다-마법의 약이 없습니다. 라는 마법 도구 만 있습니다. 진단!

그것 없이는 엔진 시동 불량의 원인을 신속하게 파악할 수 없습니다.

✅10 USD 용 간단한 진단 어댑터는 1 분 안에 엔진 관리 시스템의 모든 센서의 작동 가능성을 결정하는 데 도움이됩니다. , DPRV (캠축 위치 센서) 제외

K-Line 어댑터

⚠하지만 어댑터를 구입하고 진단을 조사하고 싶지 않더라도 (모든 사람이 좋아하는 것은 아니라는 것을 이해합니다) 적어도 재능있는 블로거의 조언을 듣지 말고 즉시 DTOZH를 변경하려고 서두르지 마십시오. IAC, DPKV ...

🚩 수만 개의 흐 리브 니아, 루블 또는 보유하고있는 통화에 대해서는 권장하지 않습니다.

나는 온도 센서와 공회전 속도 제어 및 크랭크 축 위치 센서가 시작의 신뢰도와 지속 시간에 영향을 미칠 수 있다는 데 동의합니다.

하지만 어제 차고로 차를 몰고 엔진이 완벽하게 시동되면 패널의 온도는 정상이고 회전 속도계는 작동하고 공회전은 훌륭했습니다. 그렇다면이 센서와 액추에이터는 무엇과 관련이 있습니까?

❄ 서리의 영향으로 아무 일도 일어나지 않습니다. 그리고 그들이 하룻밤 사이에 고장날 가능성은 매우 적습니다.

그러므로, 다른 사람의 말을 듣지 말고“동결 된 센서”와“깨진 양초”를 교체하는 데 돈을 낭비하지 마십시오. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇㅋ

🤷 추운 날씨에 차가 시동되지 않으면 어떻게해야합니까?

🚩 차가 나에게 알려지지 않았는데 처음으로 본다면 어떻게해야합니까? 주의해야 할 점은 단 하나뿐입니다. 스타터는 어떻게 회전합니까? 유쾌하거나 어려움이 있습니까? 아니면 전혀 비틀 지 않습니까?

시동기가 돌지 않거나 어려움을 겪는 경우 :

📌 배터리를 확인하고 충전하십시오. 오래된 경우 변경하십시오.

📌 우리는 5w 이하의 오일을 사용합니다. 서리가 매우 강하면 (영하 30 이하) 0w

📌 스타터가 켜지지 않고 계기판의 표시등이 어두워지지 않으면 스타터와 스타터 자체의 배선을 확인합니다. 일반적으로 스타터에서 전선을 분리하면 충분합니다.

스타터 연락처

접촉 보호 제로 단자를 처리하십시오.

Liqui Moly 전자 스프레이

90 %의 경우 문제가 해결됩니다.

스타터 모터가 정상적으로 회전하지만 엔진이 시동되지 않는 경우 :

📌 노즐과 밸브를 제거하지 않고 노즐을 씻었을 때를 기억하십시오. 아마 절대로. 따라서 가장 먼저 할 일은 밸브, 연소실 및 노즐을 세척하는 것입니다. HBO가 설치되어 있으면 즉시 헹구고 거의 두 번 이상 헹굽니다.

📌 일반 가솔린을 채우십시오. 서리에서 시작하는 데 미치는 영향은 매우 큽니다. 나는 이것을 복사-붙여 넣기가 아니라 경험이있는 저자로서 쓰고있다.

📌 연료 레일을 제거하고 거기에서 모든 잔해물을 배출하십시오. 노즐에서 필터를 교체합니다. 차량의 연료 공급 시스템이 막 다른 유형 인 경우 정기적으로 수행합니다. 그리고 바람직하게는 여름에는 겨울 에이 페이지를 읽지 않도록하십시오.

F16D3 엔진 인젝터 씰링

📌 연료 압력 확인

리턴없는 시스템의 연료 압력

이것은 엔진이 시동되지 않거나 추운 날씨에 잘 시동되지 않는 경우 필요한 모든 권장 사항입니다. ... 다른 것을 발명 할 필요가 없습니다. 이 절차가 끝나면 시작됩니다.

그리고 아주 간단하게 말하고 싶다면 추운 날씨에 엔진이 시동되지 않는 두 가지 이유 만 알려 드리겠습니다.

📌배터리

📌연료 공급 시스템

모두!

서리 전에 시작하는 데 문제가 있다면 그 이유가 무엇인지 모르겠습니다. 그리고 아무도 모릅니다. 진단이 필요합니다.

🔔 추운 날씨에는 차가 시동되지 않습니다. 유용한 비디오

다음은이 주제에 대한 몇 가지 유용한 비디오입니다.

서리 속에서 시보레 라세티 출시

플러싱 밸브 및 노즐

시동 전 및 시동시 진단 매개 변수

필터 및 노즐 씰 교체. 인젝터 점검이 얼마나 쉬운가

이 기사는 약간의 유머와 함께 이해할 수 있습니다. 너무 심각하게 받아들이지 마십시오. 모두를위한 평화! 겨울은 자동차 애호가의 경험과 기본 지식을 테스트하는시기로, 운전의 특정 미묘함에서 시작하여 기본적으로 자동차를 관리하는 방법으로 끝납니다. 아시다시피 어리석은 사람들은 자신이 저지른 실수에서 배우고 똑똑한 사람들은 다른 사람의 실수로부터 배웁니다. 인터넷 시대에는 모든 사람이 모든 정보를 이용할 수 있으며 우리 사이에는 어리석은 사람이 남아 있지 않습니다. 불필요한 움직임을하고 싶지 않은 게으른 사람, 뭔가 알아 내더라도 그 반대의 행동을하는 완고한 사람 만 남았다.

당연히 이것은 당신의 "따뜻한 차"가 아침에 시작되지 않거나 당신이 길을 따라 운반된다면 당신은이 범주의 시민들에 속한다는 것을 의미하지 않습니다. 결국 무작위 현상도 있습니다. 간단히 말해서, 이제 우리의 임무는 이러한 무작위 현상의 수를 줄이고 평범한 불운을 우리 자신의 고집이나 게으름과 혼동하지 않는 것입니다. 이 경우 여름에 오랫동안 썰매를 사용하거나 준비하는 사람들은 차를 가지고 운이 좋을 것입니다.

1. 여름에 썰매를 준비하십시오. 이것은 겨울에 자동차를 시동하는 첫 번째 방법입니다. 늦가을은 겨울을 대비하여 차를 준비 할 때입니다. 배터리에 증류수를 붓고 닦으십시오. 단자를 사포로 청소하고 단단히 조이면 더 좋을 것입니다. 배터리가 새롭지 않은 경우 교체하는 것이 좋습니다.

점성이 적도록 엔진 오일을 변경하십시오 : 0W 또는 5W 표시기가있는 합성물 또는 반 합성물. 점화 플러그의 나사를 풀어 탄소 침전물이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오. 흡입관에서 다른 요소 또는 시스템으로 연결되는 파이프의 무결성을 확인하고 조인트의 조임도 확인하십시오. 교류 발전기 스트랩이 미끄러지지 않도록하십시오. Quick Start 에어로졸을 구입하십시오. 유리가 얼지 않도록 탱크에 유리 용 부동액을 채우십시오. 서리가 내린 날씨에는 특히 필요하지 않지만 얼면 통과하는 채널이 손상됩니다. 견인 케이블과 시가 라이터 와이어를 트렁크에 놓습니다.

2. 시동이 걸리지 않는 자동차의 주요 원인은 배터리입니다. 마당에 서리가 심할 때는 밤에 벗고 실내로 옮기는 것이 좋습니다. 운전자가 여성이라면 배터리가 밖에서 얼어 붙는 동안 매일 배터리를 휴대하고 연결하는 것이 지루할 것입니다. 이 모든 것이 지치면 새 배터리를 사거나 차가 가열되지 않더라도 차고를 찾으십시오. 실내의 기온은 외부보다 약간 높습니다.

3. 차를 시작하기 전에 배터리를 "깨우십시오". 뒷창 난방, 안개등을 켜고, 하향 등 (15 초 또는 20 초 동안) 또는 상향등 (10 초)을 몇 초 동안 켜십시오. 그러면 전해질이 약간 예열되고 용량이 증가합니다.

4. 스토브, 가열 된 뒷 유리창, 에어컨, 라디오 및 헤드 라이트를 끕니다. 클러치를 꽉 쥐고 크 랭킹을 시작합니다. 엔진이 인젝터이면 "가스"를 누르지 않습니다. 매우 자주 10 또는 12 초, 즉 엔진이 처음 시작되지 않습니다. 여기서 모든 것을 음소거하고 30 분 더 기다린 다음 작업을 반복해야합니다.

장시간 시동기를 운전하지 않는 것이 좋습니다. 엔진이 더 오래 회전 할 때마다 엔진을 다시 시작하고 엔진이 완전히 시동 될 때까지 반복하는 것이 좋습니다. 최대 5 회 또는 7 회 시도해야합니다.

5. 시동 후 천천히 클러치를 풀고 기어 박스를 중립으로 유지하고 최소 2 분 동안 유지합니다. 엔진이 10 분 또는 15 분 동안 기화되면 차를 예열 한 다음 운전하십시오.

6. 서리가 내린 날씨에는 두 가지 "아니오"가 있습니다. 세차해서는 안됩니다. 밤새도록 핸드 브레이크에 그녀를 남겨 둘 수는 없습니다. 브레이크 패드가 얼기 때문에 달리 시도하지 마십시오. 그러나이 불행으로 우리 국민은 대처 방법을 알아 냈습니다. 다른 차의 운전자에게 배기관에서 차의 바퀴를 약간 "불어"달라고 요청하십시오. 헤어 드라이어를 연결할 곳이 있다면 헤어 드라이어를 사용하여 얼어 붙은 자물쇠를 데우는 것이 가장 좋습니다. 잠금 장치를 해동하기 위해 누군가 다른 액체를 사용해야했지만 잠금 장치를 사용하여 잠금 장치를 여는 동안 얼거나이 액체 자체가 자동차의 글러브 컴 파트먼트 안에 들어갑니다.

7. 북쪽 주민들은 밤에 잠을 자지 않으며 서리가 40도 또는 50도에 도달하기 때문에 2 시간마다 차를 데 웁니다. 그리고 잠자는 사람들은 리모콘이있는 신호 장치를 가지고 있으며 유휴 시간이나 서리에서 시작하도록 프로그래밍 할 수있는 메모리를 가지고 있습니다. 그런 것은 $ 200에서 비용이 듭니다. 그리고 누가 더 부자인지 4000 루블에서 시작하는 시작 장치가 있거나 훨씬 더 많은 비용이 드는 완전히 자율적 인 시작 장치가 있지만 시작에는 문제가 없습니다.

8. 포인트 1 ~ 5에 따라 차가 시동되지 않으면보다 급진적 인 조치를 취하겠습니다. 저녁에 엔진을 끈 후 92 개의 가솔린 ​​10 ~ 200g을 오일 주입구에 붓고 홀 센서에서 커넥터를 제거하고 스타터를 여러 번 돌립니다. 아침에 우리는 커넥터를 홀에 놓고 차를 시동 할 것입니다.

9. 당신은 저품질 가솔린을 사용할 수 없다는 것을 알아야합니다. 엔진은 특히 추운 날씨에 정말 재앙입니다. 겨울이 서리가 내릴 때 주차를 위해 멈출 때 우리는 자동차의 휘발유 수준을 탱크 부피의 2/3 이하로 유지합니다. 그러면 유해한 응결의 양이 크게 줄어 듭니다. 그로부터 분배기와 전선을 특수 실리콘으로 덮는 것이 좋습니다.

10. 다년간의 경험을 가진 전문 운전자가 적용 할 가장 급진적 인 조치. 오일은 반합성이어야하며 배터리는 밤에 따뜻하게 유지해야합니다. 엔진에는 감마제 첨가제가 사용됩니다. 우리는 기화기에 "빠른 시작"필수 액체를 주입합니다. 우리는 지침에 따라 모든 필수 액체를 사용합니다. 양초는 낡지 않고 깨끗해야하며, 가급적이면 이리듐이어야하며 간격을 줄여야합니다.

아침에 우리는 배기관이 얼음으로 막혔는지 확인합니다. 상향등을 깜박이고 가십시오. 그러나 처음에 우리는 그렇게 빨리 가고 있지 않습니다. 우리는 시속 40km의 속도로 운전하고 차가 완전히 예열 될 때까지 수 km를 운전합니다.

글쎄요, 그럼 우리는 차를 "넥타이"에 걸고 2 단 기어를 켜면 시동이됩니다. 그러나 시작될 때 멈추지 말고 가속 페달을 밟고 클러치를 풉니 다. 이것이 도움이되지 않으면 그녀에게도 영혼이 있기 때문에 그녀를 내버려 두는 것이 좋습니다. 그녀는 오늘 아무데도 가고 싶지 않습니다. 물론 연료 펌프가 비난받지 않는 한.

추운 날씨에 엔진 시동이 거부되는 이유는 무엇입니까?

우리나라 주민들의 대부분은 혹독하고 심지어 극한의 겨울 조건을 가진 지역에 살고 있습니다. 이 기간은 운전자를 포함하여 예외없이 모든 사람에게 심각한 테스트로 바뀝니다. 대부분 추운 날씨에 엔진 시동을 거부하는 것이 진짜 골칫거리가됩니다. 그리고 가장 불쾌한 것은 신차 소유자조차도 이에 대해 보험이 적용되지 않는다는 것입니다. 그러한 실패의 이유는 무엇이며 어떻게 처리합니까? 온라인 에디션은 자세한 지침을 제공합니다.

아시다시피 추운 날씨 (특히 심한 서리)는 모든 자동차에 심각한 부정적인 영향을 미칩니다. 차량은 시작하기 위해 많은 시스템의 잘 조정 된 작동이 필요한 복잡한 기술 장치입니다.

때로는 이러한 시스템 중 어느 것이 엔진 시동 실패를 유발했는지 파악하는 것이 매우 어렵지만 그럼에도 불구하고 가능합니다.

그렇다면 자동차의 어떤 구성 요소가 주로 서리의 영향을 받습니까? 엔진 시동 실패의 가장 일반적인 원인은 배터리, 연료 시스템, 시동 모터, 교류 발전기 및 엔진 오일 문제입니다. 각 문제를 자세히 살펴 보겠습니다.

배터리 문제

추운 날씨에 자동차가 시동되지 않는 경우 가장 가능성이 높은 이유는 배터리 때문입니다 (80 %의 경우 추운 날씨에 엔진 시동 실패는 배터리와 관련이 있습니다). 그리고 가장 흥미로운 것은 새 차를 소유 한 사람도 비슷한 문제에 직면 할 수 있다는 것입니다. 사실은 새 차에서도 배터리가 방전 될 수 있으며, 그 결과 배터리에 전원 장치를 시동하기 위해 시동기를 크랭크 할 수있는 충분한 에너지가 없습니다.

배터리 부족 징후 : 엔진 시동을 위해 시동 키를 돌리는 동안 하울링 소리가 들리지만 시동기가 켜지지 않으면 배터리 충전량이 부족할 가능성이 큽니다. 결과적으로 스타터는 제대로 작동하기에 충분한 에너지가 없습니다.

배터리가 완전히 방전되었거나 고전압 전선에 문제가있는 경우 엔진을 시동 할 때 아무 소리도 들리지 않을 수 있습니다.

또한 차량의 배터리가 완전히 방전 된 경우 시동 장치에서 키를 돌릴 때 대시 보드에 밝은 아이콘이 표시되지 않을 가능성이 높습니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

추운 날씨에 자동차가 시동되지 않는 일반적인 이유는 다음과 같습니다.

일부 자동차에서는 배터리가 완전히 방전되면 보안 시스템이 작동을 멈출 수 있습니다. 배터리가 방전 된 경우에도 중앙 잠금이 작동하지 않을 수 있습니다.

결정: 자동차가 시동되지 않고 배터리 방전이 원인이라고 확신하는 경우 몇 가지 옵션이 있습니다.

-다른 차량으로 엔진 시동 (다른 차량의 "빛")

-방전 된 배터리 대신 충전 된 배터리를 설치하십시오.

-배터리를 제거하고 집에 가져 가서 충전하십시오.

자동차 배터리가 고장 났을 수 있습니다. 예를 들어, 시간이 지남에 따라 오래된 배터리는 더 이상 충전되지 않습니다. 일반적으로 배터리는 시간이 지남에 따라 마모되고 오랫동안 충전 할 수없는 스마트 폰과 완전히 동일합니다. 따라서이 경우 새 배터리를 구입해야합니다. 그러나 새 제품을 구입할 때가 언제인지 어떻게 알 수 있습니까?

이렇게하려면 방전 된 배터리를 충전 한 다음 차량 성능을 확인해야합니다. 추위에 배터리가 빠르게 방전되면 새 배터리를 구입하는 것이 더 쉽습니다. 오래된 배터리를 복원하는 고뇌보다 낫습니다.

그러나 항상 예기치 않은 자동차 배터리 방전이 만료 된 보관 수명과 관련이있는 것은 아닙니다. 예를 들어 이미 말했듯이 배터리는 새 차를 사용해도 추위에 방전 될 수 있습니다. 어떻게 요? 아주 간단합니다. 예를 들어, 자동차를 며칠 동안 만 심한 서리에두면 새 배터리의 충전을 크게 줄일 수 있습니다. 결과적으로 엔진이 시동 될 때 배터리에 저장된 에너지가 엔진을 시동하기에 충분하지 않을 수 있습니다.

또한 충전이 충분하지 않아 완전히 서비스 가능한 새 배터리가 방전 될 수 있습니다. 이것은 특히 겨울에 차를 자주 사용하지 않거나 주로 짧은 거리를 운전하는 소유자에게 해당됩니다. 문제는 엔진이 추위에 차가워지기 시작하면 배터리 에너지가 너무 많이 소모된다는 것입니다. 그런데 배터리를 과소 충전하면 수명이 단축 될 수 있습니다. 따라서 특별한 충전기를 사용하거나, 자동차를 거의 사용하지 않거나 짧은 여행을 자주하는 경우 일주일에 한 번 자동차로 최소 40 분 동안 배터리를 재충전하는 것이 좋습니다.

당연히 엔진 시동 후 배터리는 발전기에서 손실 된 에너지를 보충하여 엔진에서 토크를받습니다. 불행히도 배터리는 충전을 빠르게 복원 할 수 없습니다. 브랜드, 모델 및 기상 조건에 따라 5 ~ 40 분이 소요됩니다.

짧은 여행 중에는 자동차 배터리 (특히 겨울철)가 발전기에서 충전 할 시간이 없을 수 있습니다. 결과적으로 배터리 충전량이 시간이 지남에 따라 떨어질 수 있습니다. 이제 배터리 부족으로 며칠 동안 심한 서리에 서 있던 자동차를 시동해야한다고 상상해보십시오. 차가 단순히 시동되지 않는다는 것은 이치에 맞습니다.

자동차 배터리의 수명을 연장하려면 어떻게해야합니까?

겨울철에 정기적으로 배터리를 충전하는 것 외에도 모든 운전자는 다음과 같은 여러 권장 사항에 따라 배터리 수명을 늘릴 수 있습니다.

  • 엔진을 끄기 전에 여행이 끝나면 사이드 라이트 및 디핑 빔, 앞 유리 와이퍼, 히터 및 라디오를 포함한 차량의 모든 전기 장비를 끄십시오.
  • 배터리 클립과 케이블이 부식되지 않도록하십시오. 이것은 전기의 흐름을 방해 할 수 있습니다. 엔진을 끈 상태에서 와이어 브러시로 단자의 부식을 청소하거나 자동차 딜러에게 가서 배터리 단자를 청소하십시오
  • 점화를 켜기 전에 모든 전기 장비가 꺼져 있는지 확인하십시오
  • 필요 이상으로 좌석, 거울 및 창문을 가열하지 마십시오. ... 이 모든 것은 많은 에너지를 필요로합니다. 결과적으로 배터리는 과부하 상태입니다. 또한 엔진이 꺼져있을 때는 턴테이블과 라디오를 사용하지 마십시오. 자동차 오디오 장비는 또한 너무 많은 전력을 소모하여 자동차 배터리에 불필요한 스트레스를가합니다.
  • 가능하면 따뜻한 차고에 차를 주차하세요. 밖에서 너무 추운 날씨가 예상되는 경우
  • 배터리를 올바르게 서비스하십시오 특히 그녀가 3 년 이상 봉사 한 경우
  • 차에서 내릴 때는 반드시 사이드 라이트를 끄십시오. , 하향 등 헤드 라이트 및 시가 라이터 또는 USB 커넥터에 연결된 장치를 잊지 않았습니다.

발전기 문제

교류 발전기는 엔진이 작동하는 동안 차량의 배터리를 충전하는 발전기입니다. 자동차에 비교적 새 배터리가 있지만 서리가없는 경우에도 지속적으로 충전량이 감소하는 경우 그 원인은 발전기 일 수 있습니다.

발전기 오작동의 증상 : 엔진이 시동되었지만 거의 즉시 멈춘 경우; 자동차 헤드 라이트 깜박임; 대시 보드의 깜박이는 대시 보드 또는 희미한 아이콘 과열 된 장비로 인해 발생할 수있는 기내에서 타는 냄새.

결정: 장치 및 자동차 수리에 정통하지 않은 경우 발전기 고장의 첫 징후가 나타나면 기술 센터에 문의하십시오.

불행히도 새 발전기를 구입하는 것은 비용이 많이 듭니다. 그러나 부서진 장치가 항상 새 장치를 구입하는 것은 아닙니다. 오래된 발전기를 복원 할 수 있습니다. 그리고 수리 비용이 적게 듭니다. 재생산 된 발전기가 새 발전기와 똑같은 기간에 작동 할 수 있다는 점은 주목할 만합니다.

스타터 문제

엔진 시동 실패의 또 다른 일반적인 원인은 배터리의 전기를 사용하여 작동하는 시동기의 고장입니다. 자동차 엔진을 시작하는 스타터입니다. 그건 그렇고, 많은 현대 자동차에는 스톱 스타트 시스템이 장착되어 있습니다. 일반적으로 이러한 차량에는 차량이 정차하는 동안 엔진을 켜고 끄는 일정한주기에 대처하기 위해 수명이 연장 된 고출력 스타터가 장착되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 조만간 가장 신뢰할 수있는 스타터조차도 실패합니다. 더욱이 놀랍게도 스톱-스타트 시스템이 장착 된 자동차의 스타터 수명은 그러한 시스템이없는 자동차보다 평균적으로 약간 낮습니다.

스타터 오작동 증상 : 가장 분명한 징후는 시동 키를 돌려 엔진이 시동되지 않을 때 클릭하는 것입니다.

하지만 방전 된 배터리로 인해 자동차가 시동을 걸지 않는지 어떻게 알 수 있습니까? 모든 것이 매우 간단합니다. 엔진을 시동하는 순간 자동차의 전기 장비가 정상적으로 작동하면 (헤드 라이트 포함) 엔진 시동 실패가 시동기와 관련이있을 가능성이 큽니다.

결정: 당연히 스타터가 오작동하는 경우 후속 수리를 위해 분해하거나 새 장치를 설치해야합니다. 그건 그렇고, 일반적으로 스타터 격벽에 종사하는 워크샵은 수리가 끝날 때까지 기다리지 않고 이미 복원 된 메커니즘을 구매할 것을 제안합니다. 이 경우, 당신은 자신의 것을 넘겨주고 추가 비용을 지불하면 작동하는 스타터를 선택할 것입니다. 어떤 경우에는 이런 방식으로 많은 시간을 절약 할 수 있습니다.

불행히도 모든 경우에 자동차 스타터를 수리 할 수있는 것은 아닙니다. 물론 모든 것은 고장 유형에 따라 다릅니다.

연료 시스템 문제

시간이 지남에 따라 차량의 연료 시스템이 오염되어 분사 시스템의 연료 부족으로 인해 엔진 시동이 실패 할 수 있습니다. 물은 또한 연료 시스템에 들어갈 수 있으며 (예를 들어, 응축수 또는 저품질 연료가 연료 탱크에 축적되어) 심각한 서리에서 얼음으로 바뀝니다. 이것은 연료 점화 문제를 위협합니다. 결과적으로 특정 조건에서 추위에 엔진을 시동 할 수 없습니다. 자동차의 연료 라인은 충분히 크지 않으며 작은 얼음 입자조차도 연료 순환을 완전히 멈출 수 있습니다.

연료 시스템 오작동 증상 : 차를 시동하는 동안 엔진이 거의 시동되었지만 실화가 발생했습니다. 엔진이 시동되었지만 고르지 않게 작동합니다 (rpm 점프). 차의 전원이 끊겼습니다. 운전 중 엔진이 멈출 수 있습니다.

예, 물론 이러한 모든 증상은 자동차의 다른 문제 (센서 포함)를 나타낼 수도 있지만 추위에서 엔진을 시동하는 데 문제가있는 경우 먼저 배터리, 발전기 및 시동기, 연료 시스템의 성능을 확인하십시오.

결정: 물이 자동차의 연료 시스템에 들어가면 기술 자동차 센터에서 전문적인 연료 라인 세척이 필요할 수 있습니다.

연료 시스템에 물이 쌓일 위험을 줄일 수도 있습니다. 이를 위해 자동차 대리점에서 판매되는 특수 연료 첨가제를 사용하십시오. 일반적으로 이러한 제품에는 물을 모으고 보유 할 수있는 알코올이 포함되어 있으며 자동차 배기 시스템을 통해 제거됩니다. 또한 탱크에 많은 양의 응축이 형성되는 위험을 줄이기 위해 겨울에는 탱크에 연료를 가득 채우는 것이 좋습니다.

자동차가 디젤 연료로 작동하는 경우 양질의 연료 만 사용하십시오. 그렇지 않으면 추위에 초등학생이 얼어 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다.

잘못된 엔진 오일을 사용하고 있습니다.

우선 서리가 엔진 오일에 영향을 미칩니다. 따라서 외부 온도가 낮을수록 기름이 두꺼워집니다. 이로 인해 엔진 작동이 어려워지고 배터리에 과부하가 걸립니다. 결과적으로 기름이 말 그대로 얼어 젤리와 같은 덩어리로 변하면 엔진 시동이 어려울 수 있습니다.

엔진 시동시 엔진 오일 문제의 징후 : 엔진 오일이 음의 온도에서 너무 점성이 생기면 시동시 시동기가 크랭크하지 않기 때문에 엔진을 시동 할 수 없습니다. 안정적으로 시동을 걸려면 점도가 낮은 겨울용 엔진 오일을 사용하십시오. 이러한 엔진 오일은 고품질 엔진 윤활을 제공하지 않기 때문에 높은 양의 온도에서 사용하지 않는 것이 좋습니다.

결정: 제조업체가 권장하는 엔진 오일을 찾으려면 자동차 설명서를 확인하십시오. 지침에 따라 허용되는 경우 겨울 기간 동안 더 점성이있는 엔진 오일로 교체하거나 (겨울 오일 채우기) 올 시즌 등급의 엔진 오일을 사용하십시오.

다음은 겨울철에 사용하기에 적합한 엔진 오일 지정 목록입니다. SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.

라틴 문자 앞의 숫자에주의 W... 작을수록 오일 사용을위한 온도 임계 값이 낮아집니다. 따라서 추운 기후 조건의 지역에 거주하는 경우 엔진 오일 0W ... 자동차 제조업체가 자동차 설명서에서 이러한 표시를 사용하도록 허용하는 경우에만 사실입니다.

기화기가있는 자동차

자동차가 30 년 이상 전에 제작 된 경우 엔진 연소실에서 연소를 위해 연료 혼합물을 조정하는 역할을하는 기화기가 장착되었을 가능성이 높습니다. 불행히도 기화기 자동차는 콜드 스타트 ​​문제에 가장 취약합니다.

예를 들어, 기화기 노즐은 종종 얼음으로 막혀 있습니다. 그 결과 차량의 엔진이 제대로 시동되지 않거나 작동하지 않을 수 있습니다.

따라서 추운 날씨에는 기화기 기계에서 엔진을 시동하면서 클러치에 발을 얹고 (기계에 수동 변속기가 장착 된 경우) 조심스럽게 가스 페달을 살짝 밟으십시오. 이것은 엔진 시동을 돕기 위해 기화기에 소량의 연료를 제공합니다.

모든 현대 자동차에는 현재 전자 분사 시스템이 장착되어 있으며 오래된 기화기 자동차 소유자가 일반적으로 직면하는 것과 동일한 콜드 스타트 ​​문제가 없습니다.

당연히 이것이 엔진 시동 실패로 이어질 수있는 모든 이유는 아닙니다. 예를 들어 센서 문제, 점화 플러그 오작동, 점화 코일, 연료 펌프 등으로 인해 자동차가 시동되지 않을 수 있습니다.

그러나 기본적으로 이러한 구성 요소에 결함이 있으면 추운 날씨뿐만 아니라 엔진 시동에 문제가 있음을 알 수 있습니다.

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그래서, 영하 30도 밖에서 얼고, 당신의 차는 얼고 시작되지 않을 것입니다. 그리고 그 주변의 모든 의식 춤이 수행되고 시간을 낭비 할 에너지가 없습니다. 대부분 서리로 인해 기계를 자주 사용하지 않아 배터리가 거의 방전되었습니다. 추운 날씨에 빠르고 정확하게 차를 시동하는 방법을 배우려면 팁을 따르십시오.

조언 1. 배터리와 단자의 접촉을 확인하십시오.

단자와 배터리 사이의 접촉 불량으로 자동차가 시동되지 않을 수 있습니다. 이것은 심한 서리뿐만 아니라 다른 날씨에서도 발생할 수 있습니다. 어쨌든 먼저 연결 접점을 확인하는 것이 좋습니다. 이렇게하려면 자동차의 후드를 열고 렌치 (일반적으로 10 개의 개방형 렌치)를 사용하고 두 배터리 단자를 한도까지 교대로 조입니다. 이러한 조작으로 차가 시작하기에 충분하다면 운이 당신 편입니다! 그러나 시동 키를 돌릴 때 자동차가 여전히 시동되지 않으면 배터리가 실제로 방전 된 것입니다.

팁 2. 배터리를 따뜻한 곳으로 옮기십시오.

시간이 부족하면 (그렇지 않다면 조언 4 번을 읽으십시오) 배터리를 풀고 따뜻한 방으로 가져가 "예열"할 수 있습니다. 실내 온도에 따라 얼어 붙은 배터리를 예열하는 데 30 분에서 3 시간이 소요될 수 있습니다. ㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

주의! 열원으로 배터리를 강제로 가열하지 마십시오. 건강과 배터리 성능에 위험합니다. 여기에는 실온의 영향으로 온화한 온난화 만 적합합니다.

팁 3. 충전기에서 배터리 충전

다시 말하지만, 적어도 한 시간이 있다면 배터리를 충전하는 것이 좋습니다. 배터리를 집으로 가져 가거나 전원 콘센트와 충전기가있는 경우 자연적으로 로컬에서 충전하십시오.

배터리를 재충전하려면 배터리에서 자동차 단자를 분리하고 제자리에 충전기 클램프를 연결해야합니다. 플러스에서 플러스로, 마이너스에서 마이너스로. 30 분 충전으로 충분할 수 있습니다.

팁 4 : 헤드 라이트로 자동차 배터리에 전원 공급

배터리를 제거하지 않고 얼어 붙은 차를 시동하려면 힘내세요. 이렇게하려면 하향 등 또는 메인 빔 헤드 라이트를 15-20 초 동안 켜십시오. 그런 다음 시동기의 키를 돌리십시오. 자동차 엔진이 시동되어야하며 이것이 즉시 발생하지 않으면 몇 분 동안 기다렸다가 상향등으로 조작을 반복하십시오. 차가 3 번 접근에서 출발하지 않으면 심각한 문제이며 배터리가 완전히 방전되어 전략을 바꿔야합니다.

팁 5. 다른 차에서 나오는 "빛"

손에서 장갑을 벗고 오른손을 땅과 평행하게 들어 엄지 손가락을 구부립니다. 지나가는 차를 잡고 구세주에게 불을 켜달라고 부탁하십시오. 한 차에서 다른 차를 적절하고 안전하게 비추려면 다음 세 가지 간단한 단계를 수행해야합니다.

생각해 내다: 배터리의 검은 색 단자는 음극이고 빨간색 단자는 양극입니다.

  1. 먼저 방전 된 배터리의 양극 단자와 충전 된 배터리의 동일한 양극 단자를 조명 클립이있는 전선으로 연결합니다. 두 번째 와이어로 충전 된 배터리의 음극 단자와주의 !!!, 접지 (자동차 엔진의 금속 부분)를 연결합니다. 음극 단자를 함께 연결하지 마십시오.
  2. 먼저 충전 된 배터리로 차를 시동해야합니다. 약 20 분 동안 2000rpm으로 작동 시키십시오.이 시간은 냉동 배터리가 도너에서 자체적으로 엔진을 시동하는 데 필요한 수준까지 재충전하기에 충분할 것입니다.
  3. 차를 시동하고 발사가 완료되면 두 차가 함께 작동하도록 5 ~ 10 분 더 기다리십시오. 역순으로 배터리에서 전선을 분리합니다.

이동을 시작하기 전에 배터리 충전량을 약간 높이기 위해 약간의 공회전을 권장합니다.

팁 6. 푸셔에서 차를 시작하십시오

이 지역에는 다른 차가없고 이전의 조언이 작동하지 않았습니까? 신경 쓰지 마세요.이 끔찍한 서리에서 다른 방식으로 차를 시동하는 데 도움을 드릴 것입니다. ㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

주의! 이 자동차 시동 방법은 수동 변속기 및 기화기를 사용하는 자동차 소유자에게만 적합합니다.

우리의 경우 외부의 도움 없이는 할 수 없습니다. 다른 손이 필요합니다. 하나는 드라이브, 두 번째는 푸시합니다. 우리는 푸셔에서 차를 시작합니다. 기본 규칙 :

  1. 승객 실에있는 사람은 시동 키를 돌리고 클러치를 누른 상태에서 기어 레버를 II 또는 III 속도로 설정합니다.
  2. 운이 좋지 않고 추위에 차를 밀어 넣는 사람은 적어도 10km / h의 속도로 가속합니다. 이것은 여유롭게 달리는 속도입니다.
  3. 클러치를 부드럽게 풀면 차가 시동됩니다. 차량을 최소 10 분 동안 예열하십시오.

팁 7. 특수 장비를 사용하여 자동차 시동

근처에 자동차 서비스가 있으면 자동차 엔진 시동을 신속하게 지원할 수 있습니다. 요즘에는 휴대용 스타터와 충전기가 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 이것은 추운 날씨에 차를 시동하는 가장 쉽고 안전한 방법입니다.

선택 사항보기 : TOP-5 강력한 스타터 및 자동차 용 충전기

다양한 스타터 및 충전기에 대한 비디오보기 :

팁 8. 새 배터리 구입

이것은 추운 날씨에 차를 시동하는 가장 비싼 방법입니다. 대용량의 새 배터리를 구입하십시오. 모든 새 배터리는 충전 된 상태로 판매되며 자동차는 반 바퀴 시동됩니다.

추운 날씨에 차가 시동되지 않는 다른 이유

배터리가 작동하고 완전히 충전 된 경우 다음과 같은 이유로 추운 날씨에 차량이 시동되지 않을 수 있습니다.

  • 채워진 점화 플러그;
  • 스타터 결함;
  • 엔진 오일이 너무 두껍습니다.
  • 점화 시스템이 정렬되지 않았습니다.
  • 연료 공급 또는 저품질 가솔린이 중단되었습니다.

적시 예방은 마이너스 30에서 차를 시작하는 방법에 대해 걱정하지 않도록 도와줍니다.

적시에 예방 적 유지 보수는 운전자의 고요한 겨울을위한 열쇠입니다. 영숫자 인덱스가 5w 또는 0w 인 유형을 선호하는 가을 한가운데 기름을 바꾸는 것이 좋습니다. 이러한 오일은 -30도에서도 두꺼워지지 않습니다. 또한 가을에 연료, 공기 및 오일 필터를 교체하는 것을 잊지 마십시오.

또한 마이너스 30시에 차를 시동하는 방법에 대해 걱정하지 않기 위해 추운 날씨가 시작되기 전에도 전해질의 수준과 밀도를 확인하는 것이 아프지 않을 것입니다. 필요한 경우 세탁기와 부동액을 교체하고 확인하십시오. 점화 플러그, 외장 전선, 발전기 장력 및 충전.

콜로 디 추크 안드레이 , 특히 ByCars.ru

콜드 스타트 ​​문제에는 여러 가지 이유가있을 수 있으며, 평범한 배터리 방전은 주 배터리가 아닌 유일한 배터리 방전과는 거리가 멀습니다. 품질이 낮은 오일과 잘못된 점화 시스템 문제, 센서 판독 값이 잘못되면 배터리가 동결되는 것처럼 자주 오작동이 발생합니다. 빠른 시작을 위해서는 오작동을 식별하고 장비 작동을 수정해야합니다. 이를 위해 어떤 절차가 있습니까?

"빛"을 줘

추위에 배터리가 방전되어 필요한 시동 전류를 공급하지 못하는 경우 가까운 차량에서 배터리를 사용할 수 있습니다.

Za Rulem 전문가는 기증자를 냉동 자동차의 후드에 더 가깝게 맞추고 엔진을 끄라고 조언합니다. 악어를 잡고 한쪽 끝을 기증자의 양극 단자에 연결 한 다음 환자의 양극 단자에 연결합니다. 두 번째 와이어는 도너의 음극 단자에 고정되어야하고 다른 쪽 끝은 "질량", 즉 엔진 실의 도색되지 않은 금속 부분에 고정되어야합니다. 배터리는 다른 사람의 전류 소스에서 전원이 공급되기 시작하고 모터를 시동 할 수 있습니다.

이 경우 극성과의 혼동을 허용해서는 안되며 온보드 전자 장치를 손상시킬 수 있습니다. 모터가 두 발전기에서 동시에 작동 중이면 "조명"을 가져올 수 없습니다.

서리가 내린 밤에는 집에 배터리를 보관하세요.

전해질의 과냉각은 배터리의 내부 저항을 증가시켜 전하가 급격히 떨어집니다. 추위에 몇 시간이 지나면 필요한 시동 전류를 공급하지 않습니다. 이것은 납판이 매우 마모 된 오래된 장치에서 더 자주 발생하며 배터리를 새 것으로 교체하거나 보온해야합니다. 집으로 가져 가서 아침에 다시 가져 와서 차에 올바르게 설치하면 번거 로움없이 엔진을 시동 할 수있는 기회가 크게 늘어납니다. 사실 이것은 성가신 사건이며 또 다른 문제가 나타납니다. 배터리는 산을 증발 시키므로 사람이 항상있는 실내에 두지 마십시오. 외부 장치로 충전 할 때 오래된 배터리는 여전히 산수소 가스를 방출합니다. 일반적으로 무거운 물건을 들지 말고 새 배터리를 구입하는 것이 좋습니다.

런처 구매

"조명"할 사람이 없으면 소위 점프 스타터 (부스터)를 구입할 수 있습니다.

정격 전류가 300-1700A 인 이러한 장치는 배터리와 유사하게 작동하지만 크기가 더 작습니다. 2013 년 이후에는보다 신뢰할 수있는 리튬 폴리머 플레이트를 기반으로 한 부스터가 출시되어 저온에서 전하를 유지합니다. 점프 스타터에는 터미널에 연결하기위한 악어와 기기 충전을위한 USB 포트, 내장 디지털 전압계 및 LED 손전등이 장착되어 있습니다.

배터리는 좋지만 점화가 없습니다

키가 돌아가고 스타터가 크랭크 샤프트를 돌리고 엔진이 울리지 만 시동되지 않는 경우가 종종 있습니다. 이 동작의 이유는 스파크 또는 연료가 부족하기 때문입니다. 양초의 작업을 촉진하고 혼합물 형성을 개선하기 위해 화학 작용제, 즉 빠른 시작을위한 에어로졸을 사용할 수 있습니다. 그들은 디 에틸 에테르, 석유 에테르, 프로판-부탄, 헵탄을 포함합니다. 그들의 작업 원리는 다음과 같습니다. 실린더에 첫 번째 플래시를 만들고 피스톤을 움직이면서 동시에 연소실과 양초를 예열합니다.

운전자가 스로틀 밸브에 직접 접근 할 수있는 경우 여기에 직접 에이전트를 분사하십시오. 접근 할 수없는 경우 공기 필터 연결부에 에테르를 분사하는 것이 좋습니다. 분사 후 스타터를 크랭크하면 엔진이 시동됩니다.

"푸셔에서"모터 시작

손에 기술 장치가 없으면 체력이 모터를 시작하는 데 도움이 될 수 있습니다. 뒤쪽에서 밀면서 중립으로 차를 가속하면 엔진이 크랭크 샤프트를 회전하고 저절로 시동합니다. 사실, 가솔린 엔진, 수동 변속기 및 몇 명의 보조자가 있어야합니다.

"푸셔에서"엔진을 시동하려면 주차 브레이크를 풀고 점화 장치를 켜고 2 단 또는 3 단 기어를 넣어야합니다. 20-30km / h로 가속하면 부드럽고 빠르게 클러치를 해제해야합니다. 모터가 회전하고 시작됩니다. 발사가 성공하면 연소실을 더 빨리 가열하기 위해 중립을 켜고 약간의 가스를 추가하는 것이 좋습니다. 그 후, 부하없이 모터를 조금 운전하고 도로를 칠 수 있습니다.

차는 서리에서 시작되지 않으며, 예열 및 시작 방법-경험 많은 조언.

이 게시물에는 3 개의 댓글이 있습니다.

함유량:

아마도 모든 자동차 애호가는 심한 서리가 내리는 동안 자동차에 대해 하나 또는 다른 문제에 직면했을 것입니다. 그러나 지금까지 가장 중요하고 가장 골칫거리는 엔진을 정지시키는 것입니다. 따라서이 기사에서는 자동차 엔진을 예열하고 시동하는 방법을 고려할 것입니다.

차가 시작되지 않는다

방전되었거나 오래된 배터리가 비난을받는 경우.

추운 날씨에 차가 시동되지 않을 경우 가장 먼저해야 할 일은 배터리를 충전하는 것입니다. 이를 수행하는 세 가지 방법이 있습니다.

  • -충전기를 사용하여 차고에서 직접 충전합니다.
  • -우리는 배터리를 제거하고 우리가 충전하는 열 (100, 타이어 피팅, 집)으로 운반합니다 (권장).
  • -우리는 이웃에게 "불을 붙이고"그의 차에서 차를 시동하고 이미 차에있는 배터리를 충전하도록 요청합니다.

배터리가 충전되는 동안 (위의 처음 두 가지 방법 중 하나를 선택한 경우) 시동을 위해 엔진을 준비해야합니다. 예열하십시오! 이렇게하려면 엔진 오일의 온도를 높여야합니다. 온도 상승은 액화에 기여하며, 이는 차례로 오일이있는 크랭크 케이스와 윤활에 사용되는 결합 장치에서 크랭크 샤프트의 저항을 감소시킵니다.

엔진을 예열합니다.

엔진을 예열하기 위해 버너가있는 송풍기 또는 가스 카트리지를 사용할 수 있습니다 (이 방법은 플라스틱 팔레트가 설치된 자동차에서는 사용할 수 없습니다. 팔레트가 금속 또는 플라스틱으로 구성되어 있는지 모르는 경우이 방법은 사용할 수 없습니다. 방법은 당신을 위해 작동하지 않습니다). 이렇게하려면 엔진 실을 두꺼운 천 (펠트, 타포린 등)으로 덮고 화염 원에서 엔진 크랭크 케이스로 향하게 한 다음 10-30 분 동안 따뜻하게합니다 (이 방법을 사용하면 매우주의해야합니다. 엔진 실의 오일 누출은 허용되지 않습니다-화재 가능성).

엔진을 따뜻하게하는 또 다른 방법은 따뜻한 공기 흐름을 방출하거나 생성하는 전기 장비를 사용하는 것입니다. 히터 또는 고출력 조명을 사용하는 경우 가능한 한 엔진에 가깝게 설치해야합니다. 따뜻한 상향 흐름이 상승하여 전체 엔진이 예열되고 위에서 숨겨진 엔진 실은 열을 유지합니다. 히트 건을 사용하는 경우 강제 공기의 흐름이 50/50으로 분배되어 부품은 라디에이터로, 두 번째 부품은 엔진 실로 향해야합니다 (엔진 아래).

나쁜 가솔린.

나쁜 휘발유로 채우면 두 가지 옵션이 가능합니다. 첫 번째는 연료 라인의 물이 밤새 얼어 붙는 것입니다. 여기서 한 가지만 도움이 될 수 있습니다. 이것은 따뜻한 상자입니다. 징후-시동기가 회전하고 있지만 양초가 "마른"사실에도 불구하고 차는 시동되지 않습니다. 연료가 공급되지 않습니다. 이벤트 개발의 두 번째 변형은 모든 것이 동일하며 연료 만 들어옵니다. 이 문제는 오래된 가솔린을 완전히 배출하거나 현재 탱크에있는 것보다 2-3 배 더 많은 고품질 가솔린을 보충하고 고품질 가솔린이 엔진에 도달 할 때까지 시스템을 펌핑해야합니다.

기름이 제철이 아닙니다.

여름 기름은 또한 추운 날씨에 차가 시동되지 않는 이유 중 하나입니다. 이것은 점도가 높고 저온에서는 거의 회전하지 않기 때문입니다. 스타터는 단순히 그 일을하지 않고 있습니다. 차량 운전은 엄격히 금지되어 있습니다. 차를 따뜻한 상자로 가져 가서 "해동"후 제조업체에서 권장하는 고품질 겨울용 오일로 교체해야합니다.

양초가 침수됩니다.

예를 들어 방전 된 배터리로 인해 실패한 차를 시동하려고 여러 번 시도했다면 양초에 물을 뿌렸을 수 있습니다. 엔진에서 후자를 풀어서 만 이것을 확신 할 수 있습니다. 양초가 "홍수"되면 젖고 더러워지며 휘발유 냄새가 강합니다. 그것들을 닦아내고 가능한 경우 "점화"(라이터의 불꽃 위에 마른 양초를 잡으십시오)가 필요합니다.

엔진 정지시 문제를 방지하려면 다음 조치를 취해야합니다.

추운 날씨가 시작되기 전에 적시에 차를 정비해야한다는 사실부터 시작합시다. 필요한 경우 배터리를 재충전하고 겨울철 작동 중 65 % 미만으로 방전되지 않도록하십시오! 또한 전해질 밀도가 1.12g / cm3 미만인 겨울에는 자동차를 운전할 수 없으며 이러한 전해질의 동결 임계 값은 -10도 미만의 온도입니다. 주변 온도가 -35도 미만인 자동차를 운전할 때는 점도 등급이 SAE 5W 이하인 오일 만 사용하십시오.

220V 네트워크에서 작동하고 냉각수를 가열하는 특수 자율 히터를 자동차에 설치하는 것이 좋습니다. 엔진은 두꺼운 천이나 자동차 담요로 상단의 엔진 컴 파트먼트를 덮어 겨울 동안 절연되어야합니다. 이것으로 충분하지 않고 기계가 예열하는 데 오랜 시간이 걸리고 온도가 작동 온도까지 상승 할 수없는 경우 앞쪽에 같은 천으로 라디에이터를 덮어 단열하십시오. 자동차의 배터리가 엔진 실에 없으면 별도로 절연해야합니다. 수명이 다한 냉각수를 확인하고 필요한 경우 추가하거나 교체하십시오. 겨울철에는 공기-연료 혼합물의 품질과 연소실 채우기 속도가 매우 중요한 추운 계절이기 때문에 공기 필터를 교체하는 것이 좋습니다.

그러나 물론 이러한 모든 조건을 준수하는 것은 추위에서 자동차를 문제없이 작동하기위한 만병 통치약이 아닙니다. 극심한 서리 속에서 잘 충전 된 배터리조차도 당신을 실망시킬 수 있으며 서리 속에서 차를 시동 할 수 없습니다. 이를 위해 일기 예보를 따르십시오. 심각한 서리가 약속되면 배터리를 집이나 다른 따뜻한 방으로 가져 가거나 엔진의 자동 난방 기능을 켜야합니다 (있는 경우). 이렇게하면 성공적인 엔진 시동 가능성이 높아집니다.

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