❄Samochód nie uruchamia się w zimne dni? Nie czytaj bzdur w Internecie

⏰ Czas czytania: 5 min.

Cześć przyjaciele

Dlaczego samochód nie uruchamia się w zimne dni? Tak, wszystko jest znacznie prostsze, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

Pierwszym krokiem jest nauczenie się filtrowania informacji. Jeszcze lepiej, naucz się filtrować strony, z których pobierasz te informacje.

Strony internetowe dzielą się na dwa typy:

📌Strony internetowe dla ludzi

📌Witryny wyszukiwarek

Najsmutniejsze jest to, że praktycznie nie ma już miejsc dla ludzi. W każdym temacie jest ich kilka. W przypadku niektórych tematów na ogół tak nie jest.

Wszystkie inne strony są wypełnione kopiowaniem i wklejaniem, które nie ma absolutnie nic wartościowego. Nic przydatnego specjalnie dla ludzi.

Głównym zadaniem takich stron jest wypełnienie określonej liczby znaków w unikalnym tekście, zakup linków ... i jesteś na szczycie!

Pomimo wszystkich dumnych oświadczeń Yandex i Google, że wyniki wyszukiwania są coraz lepsze z każdym rokiem, tak naprawdę wszystko wygląda na odwrót. Wcześniej miejsce zwykłego „wujka Vasyi” mogło dostać się na szczyt, który przez całe dorosłe życie naprawiał silniki spalinowe i zgromadził już ogromny bagaż doświadczeń. A teraz w czołówce tylko ci, którzy mają pieniądze na zakup artykułów i linków.

I to jest gorzka prawda, przyjaciele.

👀 Dlatego nie bierz za dobrą monetę rad, które codziennie konsumujesz w Internecie.

Osobiście odbieram to z humorem🙂

✅Oto zrzut ekranu witryny, która znajduje się na PIERWSZYM miejscu w wynikach wyszukiwania dla zapytania „ samochód nie odpali na mrozie »

samochód nie odpali na mrozie

Jak ogólnie można ocenić taką herezję? Nie wspominając o numerze 1? 😪

Nawiasem mówiąc, to całkiem dobra prośba, o którą prosi się ponad 60 000 razy w miesiącu. Czy możesz sobie wyobrazić, ile osób czyta o:

✔ paliwo zamienia się w lód na zimno

✔ osłabiony sygnał baterii

✔ iskry, gdy dostarczany jest drut, są słabe, co oznacza, że ​​przyczyna tkwi właśnie w przebiciu świec

✔ iskra nie może dostać się do aparatu

✔ powodując całkowitą awarię silnika

✔ korozja sterownika podczas mrozu

✔ samochód jest zamarznięty

Bajki Kryłowa i dzieła Tołstoja spoczywają w porównaniu z tymi arcydziełami. Od razu widać, że ta praca została napisana przez dziewczynę copywriterkę, próbującą napisać co najmniej unikalny tekst o tym, co ona sama właśnie przeczytała w Internecie

⛔Dlatego nie trać czasu na szukanie informacji w Internecie. Nie znajdziesz nic przydatnego. Dlatego pozostały tylko dwie drogi:

📌Idź do biblioteki i znajdź wybraną książkę. Ponieważ książka ma autora! A autorem jest reputacja i zaufanie.

📌Szukaj witryn, które również mają autora, a nie zestaw tekstów od nieznanej osoby.

Dzięki temu szybko nauczysz się oddzielać bzdury kopiuj-wklej od rzeczywistości.

A o realiach dalej.

🔔Dlaczego samochód nie uruchomi się w zimne dni

Czy możesz wymienić kilkadziesiąt powodów? Czy oni ci pomogą? Czy pójdziesz i wdrożysz je wszystkie bez wahania?

Oczywiście, że nie, bo zima skończy się szybciej, niż to wszystko dokładnie sprawdzisz.

Więc o co w tym chodzi?

NotNie zmęczę się powtarzaniem - nie ma magicznej pigułki. Jest tylko magiczny instrument o nazwie Diagnostyka!

Bez tego nie da się szybko ustalić przyczyny złego uruchomienia silnika.

✅ Prosty adapter diagnostyczny za 10 USD pomoże Ci określić sprawność wszystkich czujników systemu zarządzania silnikiem w ciągu jednej minuty oprócz DPRV (czujnik położenia wałka rozrządu)

Adapter K-Line

⚠Ale nawet jeśli nie chcesz kupować adaptera i zagłębiać się w diagnostykę (rozumiem, że nie każdemu się to podoba), to przynajmniej nie słuchaj rad utalentowanych blogerów i nie spiesz się, aby od razu zmienić DTOZH, IAC, DPKV ...

🚩Nie otrzymasz od nas dziesiątek tysięcy hrywien, rubli czy jakiejkolwiek innej waluty ...

Zgadzam się, że zarówno czujnik temperatury jak i czujnik prędkości biegu jałowego oraz czujnik położenia wału korbowego mogą wpływać na pewność i czas trwania rozruchu.

Ale jeśli wczoraj wjechałeś do garażu i silnik odpalił idealnie, temperatura na panelu była normalna, obrotomierz działał, bieg jałowy był doskonały, to co te czujniki i aktuatory mają z tym wspólnego ???

- Nic im się nie stanie z powodu mrozu. A prawdopodobieństwo, że oni sami nie działali z dnia na dzień, jest bardzo, bardzo małe.

Dlatego nikogo nie słuchaj i nie biegnij, aby tracić pieniądze na wymianę „zamrożonych czujników” i „zepsutych świec”.

🤷Co w takim razie zrobić, jeśli samochód nie odpala w zimne dni?

🚩 Co mam zrobić w takim przypadku, jeśli samochód nie jest mi znany i widzę go po raz pierwszy? Jest tylko jeden punkt, na który musisz zwrócić uwagę - jak skręca rozrusznik? Radośnie czy z trudem? Albo w ogóle się nie skręca?

Jeśli starter nie skręca lub skręca z trudem:

📌Sprawdź i naładuj baterię. Jeśli jest stary, po prostu go zmień.

📌 Używamy oleju nie wyższego niż 5W. Jeśli mrozy są bardzo silne (poniżej minus 30 i poniżej), to 0w

📌Jeśli rozrusznik się nie włącza, a wskaźniki na tablicy wskaźników nie przygasają, sprawdzamy okablowanie rozrusznika i sam rozrusznik. Zwykle wystarczy po prostu odłączyć przewody od rozrusznika, listwy

Kontakty startera

i traktować zaciski środkiem do ochrony przed dotykiem

Liqui Moly Electronic-Spray

W 90% przypadków problem został rozwiązany.

Jeśli rozrusznik obraca się normalnie, ale silnik nie uruchamia się:

📌 Pamiętaj, kiedy przepłukiwaliśmy dysze bez ich demontażu i zaworów. Najprawdopodobniej nigdy. Dlatego w pierwszej kolejności przepłukujemy zawory, komorę spalania i dysze. Jeśli zainstalowano HBO, natychmiast spłukujemy i najprawdopodobniej co najmniej dwa razy.

📌 Wlej normalną benzynę. Jej wpływ na start w mrozie jest bardzo duży. Piszę to nie jako kopiuj-wklej, ale jako autor z doświadczeniem.

📌 Wyjmij szynę paliwową i spuść stamtąd wszystkie zanieczyszczenia. Wymieniamy filtry we wtryskiwaczach. Jeśli układ paliwowy w Twoim samochodzie jest ślepy zaułek, robimy to regularnie. A najlepiej latem, żeby zimą nie czytać tej strony.

Pierścień uszczelniający wtryskiwacza silnika F16D3

📌Sprawdzanie ciśnienia paliwa

Ciśnienie paliwa w układzie bez powrotu

Są to wszystkie niezbędne zalecenia, jeśli silnik nie uruchamia się lub nie uruchamia się dobrze w mrozie ... Nie musisz niczego więcej wymyślać. Po tych procedurach rozpocznie się.

A jeśli chcesz być bardzo zwięzły, podam tylko dwa powody, dla których silnik nie uruchamia się w zimne dni:

📌Bateria

📌System zasilania paliwem

WSZYSTKO!

Jeśli były problemy z uruchomieniem jeszcze przed mrozem, to nie wiem, jakie są tego przyczyny. I nikt nie wie. Konieczna jest diagnostyka.

🔔 Samochód nie uruchomi się w zimne dni. Przydatne filmy

Oto kilka pomocnych filmów na ten temat.

Premiera Chevroleta Lacetti w mrozie

Zawory spłukujące i dysze

Parametry diagnostyczne przed uruchomieniem i podczas uruchamiania silnika

Wymiana filtrów i uszczelek dysz. Jak łatwo sprawdzić wtryskiwacze

Artykuł jest zrozumiały, z odrobiną humoru. Nie bierz tego zbyt poważnie. Pokój dla wszystkich! Zima to pora roku sprawdzająca doświadczenie i podstawową wiedzę entuzjasty motoryzacji, która zaczyna się od pewnych niuansów jazdy, a kończy na tym, jak trzeba podstawową konserwację samochodu. Jak wiemy, głupi ludzie uczą się na błędach, które sami popełniają, a mądrzy ludzie uczą się na błędach innych. W dobie Internetu każda informacja jest dostępna dla każdego, nie ma już wśród nas głupich ludzi. Są tylko leniwi, którzy nie chcą wykonywać niepotrzebnych ruchów lub uparci, którzy nawet jeśli się czegoś dowiedzą, to i tak zrobią odwrotnie.

Oczywiście nie oznacza to, że jeśli Twój „ciepły samochód” nie odpala rano lub jesteś niesiony po drodze, to należysz do tej kategorii obywateli. W końcu są też zjawiska losowe. Po prostu naszym zadaniem jest teraz zredukowanie liczby tych przypadkowych zjawisk i nie mylenie zwykłego pecha z naszym własnym uporem lub lenistwem. W takim przypadku ci, którzy zaprzęgają lub przygotowują sanie przez długi czas latem, będą mieli szczęście z samochodem.

1. Przygotuj sanie latem. To pierwszy sposób na uruchomienie samochodu zimą. Późna jesień to czas na przygotowanie samochodu na zimę. Wlej wodę destylowaną do akumulatora, wytrzyj go, a lepiej będzie, jeśli wyczyścisz zaciski papierem ściernym i mocno je przykręcisz. Jeśli bateria nie jest wystarczająco nowa, lepiej ją wymienić.

Zmień olej silnikowy, aby był mniej lepki: syntetyczny o mocy 0 W lub 5 W lub półsyntetyczny. Odkręć i sprawdź świece pod kątem osadów węgla i wymień je w razie potrzeby. Sprawdź rury, które przechodzą od przewodu dolotowego do innych elementów lub systemów pod kątem integralności, a także sprawdź szczelność ich połączeń. Upewnij się, że pasek alternatora nie ślizga się. Kup aerozol Szybki start. Aby zapobiec zamarzaniu szkła, napełnij zbiornik płynem niezamarzającym do szkła. W mroźną pogodę szczególnie nie jest potrzebny, ale jeśli zamarznie, uszkodzi kanały, przez które przechodzi. Umieść kabel holowniczy i przewody zapalniczki w bagażniku.

2. Głównym winowajcą nie odpalania samochodu jest akumulator. W przypadku silnych mrozów na podwórku zaleca się zdejmowanie go na noc i przenoszenie do domu. Jeśli kierowcą jest kobieta, męczące będzie dla Ciebie noszenie akumulatora i podłączanie go codziennie, gdy na dworze jest zimno. A jeśli to wszystko się męczy, kup sobie nowy akumulator lub znajdź garaż na swój samochód, nawet jeśli nie jest ogrzewany. Wewnątrz temperatura powietrza jest nieco wyższa niż na zewnątrz.

3. Przed uruchomieniem samochodu „obudźmy” akumulator: włącz ogrzewanie tylnej szyby, światła przeciwmgielne, włącz światła mijania (na 15 lub 20 sekund) lub drogowe (10 sekund) na kilka sekund. Wtedy elektrolit nieco się nagrzeje, a jego pojemność wzrośnie.

4. Wyłączyć piec, ogrzewaną tylną szybę, klimatyzację, radio i reflektory. Wyciśnij sprzęgło i zacznij kręcić. Jeśli silnik jest wtryskiwaczem, to nie wciskamy „gazu”. Bardzo często za 10 lub 12 sekund, czyli silnik nie uruchamia się za pierwszym razem, tutaj trzeba wszystko stłumić, odczekać kolejne pół minuty i powtórzyć operację.

Nie zaleca się prowadzenia rozrusznika przez długi czas. Jeśli za każdym razem, gdy silnik obraca się dłużej, sensowne jest jego ponowne uruchomienie i powtarzanie aż do całkowitego uruchomienia silnika. Najwyżej musisz wykonać 5 lub 7 prób.

5. Po uruchomieniu powoli zwolnij sprzęgło, utrzymuj skrzynię biegów w położeniu neutralnym i przez co najmniej 2 minuty. Jeśli silnik jest gaźnik przez 10 lub 15 minut, rozgrzej samochód, a następnie jedź.

6. W przypadku mroźnej pogody są dwa „nie”. Samochodu nie wolno myć. Nie możesz zostawić jej na hamulcu ręcznym przez całą noc. Nie próbuj inaczej, ponieważ klocki hamulcowe zamarzną. Ale z tym nieszczęściem nasi ludzie zorientowali się, jak sobie poradzić. Zapytaj kierowcę innego auta, niech trochę "dmuchnie" na kole twojego auta z rury wydechowej. Jeśli masz miejsce do podłączenia suszarki do włosów, najlepiej użyć suszarki do ogrzewania zamrożonych zamków. Ktoś musiał używać różnych płynów do rozmrażania zamków, ale podczas otwierania zamka można zamarznąć, bo inaczej płyn sam trafia do schowka w samochodzie.

7. Mieszkańcy północy nie śpią w nocy, a co dwie godziny ogrzewają swoje samochody, bo ich mrozy sięgają 40 lub 50 stopni. A ci, którzy śpią, mają sygnalizator z pilotem, mają pamięć, którą można zaprogramować tak, aby uruchamiał się od czasu bezczynności lub od mrozu. Taka rzecz kosztuje od 200 dolarów. A kto jest bogatszy, mają urządzenie startowe, które kosztuje od 4000 rubli, lub jest całkowicie autonomiczne urządzenie startowe, które kosztuje jeszcze więcej, ale nie będzie problemów z uruchomieniem.

8. Jeżeli zgodnie z punktami od 1 do 5 samochód nie odpali, spróbujemy bardziej radykalnych środków. Po wyłączeniu silnika wieczorem wlej 10-200 g 92 benzyny do otworu wlewu oleju, wyjmij złącze z czujnika Halla i kilkakrotnie przekręć rozrusznikiem. Rano założymy łącznik na Hali i odpalimy samochód.

9. Musisz wiedzieć, że nie możesz używać benzyny niskiej jakości, dla silnika to prawdziwa katastrofa, szczególnie w zimne dni. Gdy zima jest mroźna, to podczas postoju na postój utrzymujemy poziom benzyny w samochodzie nie więcej niż 2/3 pojemności zbiornika. To znacznie zmniejszy ilość szkodliwej kondensacji. Od niego zaleca się pokrycie dystrybutora i przewodów specjalnym silikonem.

10. Najbardziej radykalne działania, które zastosują zawodowi kierowcy z wieloletnim doświadczeniem. Olej powinien być półsyntetyczny, w nocy akumulator należy utrzymywać w cieple. W silniku zastosowano dodatki przeciwcierne. Wlewamy niezbędny płyn „Szybki start” do gaźnika. Używamy wszystkich niezbędnych płynów zgodnie z instrukcją. Świece powinny być czyste, nie stare, najlepiej irydowe, ze zmniejszoną szczeliną.

Rano sprawdzamy, czy rura wydechowa nie jest zatkana lodem. Mrugnij światłami drogowymi i jedź. Ale na początku nie jedziemy tak szybko. Będziemy jechać z prędkością 40 kilometrów na godzinę i przejedziemy kilka kilometrów do całkowitego rozgrzania auta.

No jeśli już, to podpinamy auto na "krawat", włączamy 2 bieg i wtedy rusza. Ale kiedy się uruchamia, nie pozwól mu zgasnąć, naciśnij pedał gazu i zwolnij sprzęgło. Jeśli to nie pomoże, lepiej zostawić ją w spokoju, ponieważ ma też duszę. Po prostu nie chce dziś nigdzie iść. Chyba że winna jest oczywiście pompa paliwowa.

Dlaczego silnik nie chce się uruchomić w zimne dni?

Większość mieszkańców naszego kraju żyje w regionach o surowych, a nawet ekstremalnych warunkach zimowych. Ten okres czasu zamienia się w poważny test dla wszystkich bez wyjątku, w tym dla kierowców, dla których odmowa uruchomienia silnika w zimne dni staje się prawdziwym bólem głowy. A co najbardziej nieprzyjemne, nawet właściciele nowych aut nie są od tego ubezpieczeni. Jakie są przyczyny takiego niepowodzenia i jak sobie z tym poradzić? Nasze wydanie online zawiera szczegółowe instrukcje.

Jak wiesz, zimna pogoda (szczególnie silny mróz) ma poważny negatywny wpływ na każdy samochód. Pojazd to złożone urządzenie techniczne, które do uruchomienia wymaga dobrze skoordynowanej pracy wielu systemów.

Czasami bardzo trudno jest ustalić, który z tych systemów doprowadził do awarii rozruchu silnika, ale mimo to jest to możliwe.

Na jakie więc elementy samochodu wpływ ma przede wszystkim mróz? Najczęstszymi przyczynami niepowodzenia rozruchu silnika są problemy z akumulatorem, układem paliwowym, rozrusznikiem, alternatorem i olejem silnikowym. Przyjrzyjmy się bliżej każdemu problemowi.

Problem z baterią

Jeśli Twój samochód nie uruchomi się w zimne dni, najbardziej prawdopodobną tego przyczyną jest akumulator (w 80% przypadków brak uruchomienia silnika w zimne dni jest związany z akumulatorem). Co więcej, nawet właściciel nowego samochodu może napotkać podobny problem. Faktem jest, że nawet w nowym samochodzie akumulator może się rozładować, w wyniku czego akumulator nie ma wystarczającej energii, aby obrócić rozrusznik w celu uruchomienia jednostki napędowej.

Oznaki słabej baterii: Jeśli usłyszysz wycie podczas przekręcania kluczyka w stacyjce w celu uruchomienia silnika, ale rozrusznik się nie obraca, najprawdopodobniej poziom naładowania akumulatora jest niski. W rezultacie rozrusznik po prostu nie ma wystarczającej ilości energii, aby poprawnie działać.

Należy pamiętać, że jeśli akumulator jest całkowicie rozładowany lub występują problemy z przewodami wysokiego napięcia, to podczas uruchamiania silnika możesz w ogóle nic nie usłyszeć.

Ponadto, jeśli akumulator w samochodzie jest całkowicie rozładowany, po przekręceniu kluczyka w stacyjce jest mało prawdopodobne, aby na desce rozdzielczej pojawiły się jasne ikony.

Oto typowe powody, dla których samochód nie uruchamia się w zimne dni.

W niektórych samochodach, gdy bateria jest całkowicie rozładowana, system bezpieczeństwa może przestać działać. Nawet przy „rozładowanej” baterii centralny zamek może nie działać.

Decyzja: Jeśli Twój samochód się nie uruchamia i jesteś prawie pewien, że przyczyną jest rozładowana bateria, masz kilka opcji:

- Uruchom silnik innym samochodem („światło” z innego pojazdu)

- Zainstaluj naładowany akumulator zamiast rozładowanego

- Wyjmij akumulator i zabierz go do domu w celu naładowania.

Możliwe, że bateria Twojego samochodu uległa awarii. Na przykład z biegiem czasu stare baterie po prostu przestają się ładować. Ogólnie wszystko jest dokładnie takie samo, jak w smartfonach, których baterie z czasem się zużywają i nie mogą długo utrzymywać ładunku. Więc w takim przypadku musisz kupić nową baterię. Ale skąd wiesz, kiedy nadszedł czas, aby kupić nowy?

Aby to zrobić, rozładowany akumulator należy naładować, a następnie sprawdzić działanie w samochodzie. Jeśli bateria szybko się ponownie rozładuje na mrozie, łatwiej będzie kupić nową. To będzie lepsze niż udręka przywracania starej baterii.

Ale nie zawsze nieoczekiwane rozładowanie akumulatora samochodowego wiąże się z upływem jego trwałości. Na przykład, jak już powiedzieliśmy, akumulator można rozładować na mrozie nawet w nowym samochodzie. Jak to? Bardzo prosta. Na przykład, jeśli samochód zostanie pozostawiony na silnym mrozie tylko przez kilka dni, można znacznie zmniejszyć ładowanie nowego akumulatora. W rezultacie po uruchomieniu silnika energia zgromadzona w akumulatorze może po prostu nie wystarczyć do uruchomienia silnika.

Ponadto całkowicie sprawny nowy akumulator może zostać rozładowany z powodu niewystarczającego naładowania. Jest to szczególnie ważne dla tych właścicieli, którzy rzadko używają swoich samochodów zimą lub jeżdżą głównie na krótkich dystansach. Chodzi o to, że gdy silnik uruchamia się na zimno na zimno, akumulator zużywa zbyt dużo energii. Nawiasem mówiąc, niedoładowanie akumulatora może skrócić jego żywotność. Dlatego radzimy od czasu do czasu doładowywać baterię za pomocą specjalnej ładowarki lub raz w tygodniu podróżować samochodem przez co najmniej 40 minut, jeśli rzadko korzystasz z samochodu lub masz częste krótkie wycieczki.

Oczywiście po uruchomieniu silnika akumulator uzupełnia utraconą energię z generatora, który z kolei otrzymuje moment obrotowy z silnika. Niestety bateria nie może szybko przywrócić swojego naładowania. Trwa to od 5 do 40 minut, w zależności od marki, modelu i warunków pogodowych.

Oczywiste jest, że podczas krótkich podróży akumulator Twojego samochodu (szczególnie zimą) może nie mieć czasu na naładowanie z generatora. W rezultacie poziom naładowania akumulatora może z czasem spaść. Teraz wyobraź sobie, że przy słabym akumulatorze musisz uruchomić samochód, który przez kilka dni stał w silnym mrozie. To ma sens, że samochód po prostu się nie uruchamia.

Jak możesz przedłużyć żywotność akumulatora samochodowego?

Oprócz regularnego ładowania akumulatora zimą każdy kierowca może wydłużyć żywotność akumulatora, stosując się do szeregu zaleceń:

  • Przed wyłączeniem silnika na koniec podróży wyłącz wszystkie urządzenia elektryczne pojazdu, w tym światła pozycyjne i mijania, wycieraczki szyby przedniej, ogrzewanie i radio
  • Unikaj korozji zacisków akumulatora i kabli. Może to zakłócać przepływ prądu. Przy wyłączonym silniku oczyść zaciski z korozji szczotką drucianą lub udaj się do dealera samochodowego, aby wyczyścić zaciski akumulatora
  • Przed włączeniem zapłonu upewnij się, że wszystkie urządzenia elektryczne są wyłączone
  • Unikaj podgrzewania siedzeń, lusterek i szyb dłużej niż to konieczne ... Wszystko to wymaga dużo energii. W rezultacie akumulator jest mocno obciążony. Staraj się też nie używać gramofonu i radia, gdy silnik jest wyłączony. Pamiętaj, że sprzęt car audio pobiera też zbyt dużo energii, niepotrzebnie obciążając akumulator samochodu.
  • Jeśli to możliwe, zaparkuj samochód w ciepłym garażu Jeśli na zewnątrz jest za zimno
  • Prawidłowo napraw akumulator zwłaszcza jeśli służyła dłużej niż trzy lata
  • Wysiadając z samochodu, pamiętaj o wyłączeniu świateł bocznych , światła mijania, a także nie zapomniałem podłączonych gadżetów w zapalniczce czy złączu USB

Problemy z generatorem

Alternator to generator elektryczny, który ładuje akumulator pojazdu podczas pracy silnika. Jeśli Twój samochód ma stosunkowo nowy akumulator, ale ciągle traci ładunek (nawet przy braku mrozu), prawdopodobną przyczyną może być generator.

Objawy awarii generatora: Jeśli silnik się uruchomi, ale potem zgaśnie prawie natychmiast; migotanie reflektorów samochodowych; migająca deska rozdzielcza lub przyciemnione ikony na desce rozdzielczej; zapach spalenizny w kabinie, który może pochodzić od przegrzanego sprzętu.

Decyzja: Jeśli nie rozumiesz urządzenia i naprawy samochodu, to przy pierwszych oznakach awarii generatora skontaktuj się z centrum technicznym.

Niestety zakup nowego generatora jest drogi. Ale zepsuta jednostka nie zawsze oznacza zakup nowego. Zdarza się, że stary generator można przywrócić. A naprawy będą Cię kosztować mniej. Warto zauważyć, że regenerowany generator może pracować dokładnie w tym samym okresie co nowy.

Problemy z rozrusznikiem

Inną częstą przyczyną niepowodzeń w uruchomieniu silnika jest awaria rozrusznika, który do działania wykorzystuje energię elektryczną z akumulatora. To rozrusznik uruchamia silnik samochodu. Nawiasem mówiąc, wiele nowoczesnych samochodów jest wyposażonych w systemy start-stop. Zazwyczaj pojazdy te są wyposażone w rozruszniki o większej mocy i wydłużonej żywotności, aby radzić sobie ze stałym cyklem włączania / wyłączania silnika podczas postoju pojazdu. Niemniej jednak prędzej czy później nawet najbardziej niezawodne startery zawodzą. Ponadto, co zaskakujące, żywotność rozruszników w samochodach z systemem start-stop jest średnio nieco niższa niż w samochodach bez takich układów.

Objawy usterki rozrusznika: Najbardziej oczywistym znakiem są kliknięcia, gdy kluczyk w stacyjce jest przekręcony, a silnik nie uruchamia się.

Ale skąd wiesz, czy samochód nie chce odpalić z powodu rozładowanego akumulatora? Wszystko jest bardzo proste. Jeśli w momencie uruchomienia silnika wyposażenie elektryczne samochodu działa normalnie (w tym reflektory), najprawdopodobniej brak uruchomienia silnika jest związany z rozrusznikiem.

Decyzja: Oczywiście w przypadku awarii rozrusznika wymagany jest jego demontaż w celu późniejszej naprawy lub zainstalowanie nowego urządzenia. Nawiasem mówiąc, zwykle te warsztaty, które są zaangażowane w przegrodę starterów, oferują nie czekanie na koniec naprawy, ale zakup już przywróconego mechanizmu. W takim przypadku oddasz swój, a płacąc dodatkowo, odbierzesz działający starter. W niektórych przypadkach możesz w ten sposób zaoszczędzić dużo czasu.

Niestety nie we wszystkich przypadkach rozrusznik samochodowy można naprawić. Wszystko oczywiście zależy od rodzaju awarii.

Problemy z układem paliwowym

Z biegiem czasu układ paliwowy pojazdu może ulec zanieczyszczeniu i spowodować, że silnik nie uruchomi się z powodu niewystarczającej ilości paliwa w układzie wtryskowym. Woda może również dostać się do układu paliwowego (na przykład w wyniku gromadzenia się kondensatu lub niskiej jakości paliwa dostającego się do zbiornika paliwa), który zamieni się w lód podczas silnych mrozów. Grozi to problemami z zapłonem paliwa. W rezultacie w określonych warunkach nie będzie można uruchomić silnika na zimno. Pamiętaj, że przewód paliwowy w samochodzie nie jest wystarczająco duży i nawet małe cząsteczki lodu mogą całkowicie zatrzymać cyrkulację paliwa.

Oznaki nieprawidłowego działania układu paliwowego: Podczas uruchamiania samochodu silnik prawie odpalił, ale doszło do przerwy w zapłonie. Silnik ruszył, ale pracuje nierówno (skok obrotów). Samochód stracił moc. Silnik może zgasnąć podczas jazdy.

Owszem, oczywiście wszystkie te objawy mogą wskazywać również na inne problemy z autem (w tym z czujnikami), ale jeśli masz problem z uruchomieniem silnika na zimnie to przede wszystkim powinieneś razem z akumulatorem, generatorem i rozrusznik, sprawdź działanie układów paliwowych.

Decyzja: Jeśli woda dostanie się do układu paliwowego Twojego samochodu, możesz potrzebować profesjonalnego przepłukania przewodu paliwowego w technicznym centrum samochodowym.

Możesz również zmniejszyć ryzyko gromadzenia się wody w układzie paliwowym. Aby to zrobić, użyj specjalnych dodatków do paliwa, które są sprzedawane w salonach samochodowych. Z reguły takie produkty zawierają alkohol, który może zbierać i zatrzymywać wodę, a następnie usuwać ją przez układ wydechowy samochodu. Zalecamy również napełnienie zbiornika paliwem w okresie zimowym, aby zmniejszyć ryzyko tworzenia się dużej ilości kondensatu w zbiorniku.

Jeśli Twój samochód jest zasilany olejem napędowym, staraj się używać tylko wysokiej jakości paliwa. Pamiętaj, że w przeciwnym razie może zmarznąć elementarnie na zimno, uniemożliwiając w ten sposób uruchomienie silnika.

Używasz niewłaściwego oleju silnikowego

Przede wszystkim mróz wpływa na olej silnikowy. Zatem im niższa temperatura na zewnątrz, tym grubszy staje się olej. Utrudnia to obsługę silnika, co z kolei powoduje duże obciążenie akumulatora. W rezultacie, jeśli olej jest dosłownie zamarznięty, zamieniając się w galaretowatą, ciężko płynącą masę, uruchomienie silnika może być trudne.

Oznaki problemów z uruchomieniem silnika z powodu oleju silnikowego: Jeśli olej silnikowy stanie się zbyt lepki w niskich temperaturach, najprawdopodobniej nie będziesz w stanie uruchomić silnika, ponieważ rozrusznik nie obróci go w momencie rozruchu. Aby niezawodnie uruchomić samochód, używaj zimowych olejów silnikowych o niskiej lepkości. Warto zauważyć, że lepiej nie używać takich olejów silnikowych w wysokich dodatnich temperaturach, ponieważ nie zapewnią one wysokiej jakości smarowania silnika.

Decyzja: Sprawdź instrukcję obsługi swojego samochodu, aby dowiedzieć się, jaki olej silnikowy zaleca producent. Jeśli jest to dozwolone zgodnie z instrukcją, zmień olej silnikowy na bardziej lepki na okres zimowy (uzupełnij oleje zimowe) lub używaj olejów silnikowych na każdą pogodę.

Oto lista oznaczeń olejów silnikowych, które nadają się do użytku w sezonie zimowym: SAE 0 W, 5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 25 W.

Zwróć uwagę na liczbę przed literą łacińską W... Im jest mniejszy, tym niższy próg temperatury stosowania oleju. W związku z tym, jeśli mieszkasz w regionie o zimnych warunkach klimatycznych, olej silnikowy z oznaczeniem 0W ... To prawda, tylko jeśli producent samochodu zezwala na stosowanie takich oznaczeń w instrukcji obsługi samochodu.

Samochody z gaźnikiem

Jeśli Twój samochód został zbudowany ponad 30 lat temu, najprawdopodobniej jest wyposażony w gaźnik, który w Twoim samochodzie odpowiada za regulację mieszanki paliwowej do spalania w komorze spalania silnika. Niestety, samochody z gaźnikiem są najbardziej narażone na problemy z zimnym rozruchem.

Na przykład dysze gaźnika są często zatkane lodem. W rezultacie silnik pojazdu może nie uruchomić się lub nie działać prawidłowo.

Dlatego w zimne dni, uruchamiając silnik na maszynie gaźnikowej, trzymając stopę na sprzęgle (jeśli maszyna jest wyposażona w ręczną skrzynię biegów), delikatnie naciśnij pedał gazu. Zapewni to niewielką ilość paliwa do gaźnika, aby pomóc w uruchomieniu silnika.

Wszystkie nowoczesne samochody są obecnie wyposażone w elektroniczny układ wtryskowy i nie mają takich samych problemów z zimnym rozruchem, z którymi zwykle borykają się właściciele starych samochodów z gaźnikiem.

Oczywiście to nie wszystkie przyczyny, które mogą prowadzić do awarii rozruchu silnika. Na przykład samochód może się nie uruchomić z powodu problemów z czujnikami, nieprawidłowego działania świec zapłonowych, cewek zapłonowych, pompy paliwa itp.

Ale generalnie, jeśli te elementy są uszkodzone, zauważysz problemy z uruchomieniem silnika, nie tylko w zimne dni.

Portal AUTOCODE - cała historia samochodu za jednym kliknięciem!

Tak więc, poza minusem 30, twój samochód jest zamarznięty i nie chce odpalić, wszystkie rytualne tańce wokół niego są wykonywane i nie ma energii do marnowania czasu. Najprawdopodobniej z powodu mrozu i rzadkiego użytkowania samochodu bateria jest prawie rozładowana. Postępuj zgodnie z naszymi wskazówkami, aby dowiedzieć się, jak szybko i poprawnie uruchomić samochód w zimne dni.

Porada 1. Sprawdź połączenie biegunów z akumulatorem

Samochód może się nie uruchomić z powodu słabego kontaktu między zaciskami a akumulatorem. Może się to zdarzyć nie tylko przy silnym mrozie, ale przy każdej innej pogodzie. W każdym razie lepiej najpierw sprawdzić styk połączeń. Aby to zrobić, otwórz maskę samochodu i za pomocą kluczy (zwykle odpowiedni jest klucz płaski 10), naprzemiennie dokręć oba zaciski akumulatora do granic możliwości. Gdyby te manipulacje wystarczyły, aby samochód ruszył - szczęście jest po Twojej stronie! Ale jeśli samochód nadal się nie uruchamia po przekręceniu kluczyka w stacyjce, oznacza to, że bateria jest naprawdę wyczerpana.

Porada 2. Przenieś baterię w ciepłe miejsce

Jeśli czas ucierpi (jeśli nie, przeczytaj poradę numer cztery), możesz odkręcić baterię i przenieść ją do ciepłego pomieszczenia w celu „ogrzania”. W zależności od temperatury pokojowej rozgrzanie zamrożonego akumulatora zajmie od 30 minut do trzech godzin.

Uwaga! Nigdy nie próbuj na siłę podgrzewać baterii źródłami ciepła, ponieważ jest to niebezpieczne dla zdrowia i wydajności baterii. Odpowiednie jest tutaj tylko delikatne ogrzewanie pod wpływem temperatury pokojowej.

Porada 3. Naładuj baterię z ładowarki

Ponownie, jeśli masz co najmniej godzinę czasu, zalecamy naładowanie baterii. Albo weź baterię do domu, albo oczywiście naładuj ją lokalnie, jeśli masz pod ręką gniazdko elektryczne i ładowarkę.

Aby naładować akumulator, należy odłączyć terminale samochodowe od akumulatora, aw ich miejsce podłączyć klipsy ładowarki. Plus na plus, minus, odpowiednio, na minus. Półgodzinne ładowanie może wystarczyć.

Wskazówka 4: Zasilaj akumulator samochodowy za pomocą reflektorów

Aby uruchomić zamarznięty samochód bez wyjmowania akumulatora, spróbuj go rozweselić. W tym celu włącz światła mijania lub drogowe na 15-20 sekund. I dopiero wtedy przekręć kluczyk w rozruszniku. Silnik samochodu powinien się uruchomić, a jeśli nie stało się to od razu, odczekaj kilka minut i powtórz manipulacje ze światłami drogowymi. Jeśli auto nie odpala od 3 podejść to poważna sprawa, akumulator jest dokładnie rozładowany i trzeba zmienić strategię.

Wskazówka 5. „Światło” z innego samochodu

Zdejmij rękawiczki z dłoni, podnieś prawą rękę równolegle do ziemi i zegnij kciuk. Złap przejeżdżający samochód i poproś zbawiciela, aby go zapalił. Aby prawidłowo i bezpiecznie odpalić jeden samochód od drugiego, należy wykonać trzy proste kroki:

Zapamiętaj: Czarny zacisk akumulatora jest ujemny, czerwony zacisk jest dodatni.

  1. Najpierw połącz dodatni biegun rozładowanego akumulatora i ten sam dodatni biegun naładowanego akumulatora przewodami z zaciskami oświetleniowymi. Drugim przewodem połącz zacisk ujemny naładowanego akumulatora i uwaga !!! masę (metalowa część silnika samochodu). Nie łączyć ze sobą ujemnych zacisków.
  2. Najpierw musisz uruchomić samochód z naładowanym akumulatorem. Pozwól mu pracować z prędkością 2000 obr / min przez około 20 minut.Ten czas wystarczy, aby zamarznięty akumulator naładował się od dawcy do poziomu wymaganego do samodzielnego uruchomienia silnika.
  3. Uruchom samochód i, jeśli start jest zakończony, pozwól obu samochodom pracować razem przez kolejne 5-10 minut. Odłącz przewody od akumulatorów w odwrotnej kolejności.

Przed rozpoczęciem ruchu zalecamy trochę zwolnić, aby nieco zwiększyć ładowanie akumulatora.

Porada 6. Spróbuj uruchomić samochód od popychacza

W okolicy nie ma innych samochodów, a poprzednia rada nie zadziałała? Nieważne, pomożemy Ci uruchomić samochód w ten straszny mróz w inny sposób.

Uwaga! Ta metoda uruchomienia samochodu jest odpowiednia tylko dla właścicieli samochodu z ręczną skrzynią biegów i najlepiej z gaźnikiem.

W naszym przypadku nie możemy obejść się bez pomocy z zewnątrz. To zajmie kolejną parę rąk. Jeden jedzie, drugi pcha. Rozpoczynamy samochód od popychacza. Podstawowe zasady:

  1. Osoba znajdująca się w kabinie pasażerskiej przekręca kluczyk w stacyjce i trzymając wciśnięte sprzęgło ustawia dźwignię zmiany biegów na II lub III biegu.
  2. Ten, kto ma mniej szczęścia i popycha samochód na mrozie, rozpędza go co najmniej do prędkości 10 km / h. To jest prędkość spokojnego biegu.
  3. Delikatnie zwolnij sprzęgło i samochód powinien ruszyć. Pozwól pojazdowi rozgrzać się przez co najmniej 10 minut.

Porada 7. Uruchom samochód za pomocą specjalnego sprzętu

Jeśli w pobliżu znajduje się serwis samochodowy, możesz szybko uzyskać pomoc w uruchomieniu silnika samochodu. W dzisiejszych czasach coraz częściej stosuje się przenośne rozruszniki i ładowarki. To najłatwiejszy i najbezpieczniejszy sposób na uruchomienie samochodu w chłodne dni.

Zobacz wybór: TOP-5 mocnych rozruszników i ładowarek samochodowych

Obejrzyj film o różnych rozrusznikach i ładowarkach:

Porada 8. Kup nową baterię

To najdroższy sposób na uruchomienie samochodu w chłodne dni. Kup nową baterię o dużej pojemności. Wszystkie nowe akumulatory są sprzedawane w stanie naładowanym i uruchomisz samochód pół obrotu.

Inne powody, dla których samochód nie uruchomi się w zimne dni

Jeśli akumulator jest sprawny iw pełni naładowany, możliwe jest, że samochód nie uruchomi się w niskich temperaturach z następujących powodów:

  • Świece zapłonowe napełnione;
  • Uszkodzony rozrusznik;
  • Olej silnikowy jest zbyt gęsty;
  • Układ zapłonowy nie jest wyrównany;
  • Dopływ paliwa lub benzyny niskiej jakości jest przerwany.

Terminowe zapobieganie pomoże Ci nie martwić się, jak uruchomić samochód za minus 30

Terminowa konserwacja zapobiegawcza jest kluczem do spokojnej zimy dla kierowców. Lepiej jest wymienić olej w środku jesieni, preferując odmiany o indeksie alfanumerycznym 5w lub 0w. Takie oleje nie będą gęstnieć nawet przy -30 stopniach. Nie zapomnij także jesienią wymienić filtrów paliwa, powietrza i oleju.

Dodatkowo, żeby nie martwić się jak odpalić auto przy minus 30, nie zaszkodzi sprawdzić poziom i gęstość elektrolitu jeszcze przed nadejściem chłodów, w razie potrzeby wymień spryskiwacz i płyn przeciw zamarzaniu, sprawdź świece zapłonowe, przewody pancerne, napięcie generatora i jego ładowanie.

Kołodiychuk Andrey , specjalnie dla ByCars.ru

Przyczyn problemów z zimnym startem może być kilka, banalne rozładowanie akumulatora jest dalekie od jedynego i nie głównego. Problemy z olejem niskiej jakości i wadliwy układ zapłonowy, a także nieprawidłowe odczyty czujników prowadzą do awarii równie często jak zamarznięty akumulator. W celu szybkiego uruchomienia konieczne jest zidentyfikowanie usterki i próba skorygowania działania sprzętu. Jakie są w tym celu procedury?

Daj „światło”

Jeśli akumulator stracił swój ładunek na mrozie i nie dostarcza wymaganego prądu rozruchowego, można użyć akumulatora z pobliskiego pojazdu.

Eksperci z Za Rulem radzą, aby dawcę umieścić bliżej maski zamarzniętego samochodu i wyłączyć silnik. Weź krokodyle i podłącz jeden koniec do dodatniego zacisku dawcy, a następnie do dodatniego zacisku pacjenta. Drugi przewód należy przymocować do ujemnego zacisku donora, a jego drugi koniec - do „masy”, czyli do dowolnej niemalowanej metalowej części komory silnika. Akumulator zacznie być zasilany z innego źródła prądu i możesz spróbować uruchomić silnik.

W takim przypadku nie należy dopuścić do pomylenia biegunowości, ponieważ może to spowodować uszkodzenie elektroniki pokładowej. Nie można wnieść „oświetlenia”, gdy silniki pracują jednocześnie na dwóch generatorach.

Trzymaj baterię w domu w mroźne noce

Przechłodzenie elektrolitu prowadzi do wzrostu rezystancji wewnętrznej akumulatora, przez co ładunek gwałtownie spada. Po kilku godzinach na mrozie przestaje dostarczać wymagany prąd rozruchowy. Zdarza się to częściej w przypadku starych urządzeń, które mają bardzo zużyte płytki ołowiowe, wtedy baterie należy wymienić na nowe lub podgrzać. Jeśli zabierzesz je do domu i zabierzesz rano z powrotem i poprawnie zainstalujesz w samochodzie, szanse na uruchomienie silnika bez kłopotów wzrosną dramatycznie. To prawda, że ​​jest to kłopotliwe wydarzenie i pojawia się inny problem. Akumulatora nie należy pozostawiać w pomieszczeniach, w których stale przebywają ludzie, ponieważ spowoduje to odparowanie kwasu. Podczas ładowania za pomocą urządzenia zewnętrznego stare akumulatory nadal emitują tlenowodór. Ogólnie lepiej nie angażować się w podnoszenie ciężarów, ale kupić nową baterię.

Kup wyrzutnię

Jeśli nie ma nikogo do „zapalania”, to można dokupić tzw. Jump-Starter (Booster).

Te urządzenia o prądzie znamionowym 300-1700 A działają podobnie do baterii, ale są mniejsze. Po 2013 roku na rynku pojawiły się boostery oparte na bardziej niezawodnych płytach litowo-polimerowych, dzięki czemu zachowują swój ładunek w niskich temperaturach. Jump starter wyposażony jest w krokodyle do podłączenia do terminali oraz porty USB do ładowania gadżetów, a także wbudowany woltomierz cyfrowy i latarkę LED.

Akumulator jest dobry, ale nie ma zapłonu

Często zdarza się, że kluczyk jest przekręcony, rozrusznik kręci wałem korbowym, silnik dudni, ale się nie uruchamia. Przyczyną takiego zachowania jest brak iskry lub paliwa. Aby ułatwić pracę świec i poprawić formowanie mieszanki, można zastosować środki chemiczne, czyli aerozole na szybki start. Zawierają eter dietylowy, eter naftowy, propan-butan, heptan. Zasada ich działania jest następująca: wywołać pierwsze błyski w cylindrach i wprawić w ruch tłoki, rozgrzewając jednocześnie komorę spalania i świece.

Jeśli kierowca ma bezpośredni dostęp do przepustnicy, rozpylić środek bezpośrednio tam. Jeśli nie ma dostępu, lepiej spryskać eterem złącze filtra powietrza. Po rozpyleniu należy uruchomić rozrusznik i silnik powinien się uruchomić.

Uruchamianie silnika „od popychacza”

Jeśli nie masz pod ręką żadnych urządzeń technicznych, siła fizyczna może pomóc w uruchomieniu silnika. Jeśli przyspieszysz samochód na biegu jałowym, popychając od tyłu, silnik obraca wałem korbowym i uruchamia się sam. To prawda, że ​​musi być silnik benzynowy, ręczna skrzynia biegów i kilku asystentów.

Aby uruchomić silnik „z popychacza” należy zwolnić hamulec postojowy, włączyć zapłon i wrzucić drugi lub trzeci bieg. Przyspieszając do 20-30 km / h, musisz płynnie, ale szybko zwolnić sprzęgło. Silnik zacznie się obracać i uruchomi się. Jeśli uruchomienie się powiedzie, warto włączyć neutralny i dolać trochę gazu, aby szybciej nagrzać komory spalania. Następnie możesz trochę poprowadzić silnik bez obciążenia i ruszyć w drogę.

Auto nie odpala na mrozie, jak się rozgrzać i odpalić - porady od doświadczonych.

Ten post ma 3 komentarze.

Zawartość:

Prawdopodobnie każdy miłośnik samochodów miał jakiś problem z samochodem podczas silnych mrozów. Ale zdecydowanie głównym i najbardziej kłopotliwym jest uruchomienie zamarzniętego silnika. Dlatego w tym artykule rozważymy sposoby rozgrzania silnika samochodu i jego uruchomienia.

samochód się nie uruchamia

Jeśli winna jest rozładowana lub stara bateria.

Pierwszą rzeczą do zrobienia, jeśli samochód nie uruchomi się w zimne dni, jest naładowanie akumulatora. Można to zrobić na trzy sposoby:

  • - ładujemy bezpośrednio w garażu za pomocą ładowarki.
  • - wyjmujemy akumulator i przenosimy go na ciepło (za sto, montaż opon, do domu), gdzie go ładujemy (zalecane).
  • - prosimy Państwa o „odpalenie” sąsiada i odpalenie auta z jego auta oraz naładowanie akumulatora już w Państwa aucie.

W trakcie ładowania akumulatora (w przypadku wybrania jednej z dwóch pierwszych metod powyżej) należy przygotować silnik do rozruchu - rozgrzać! Aby to zrobić, musisz podnieść temperaturę oleju silnikowego. Wzrost temperatury przyczynia się do jego upłynnienia, a to z kolei zmniejsza opór wału korbowego w skrzyni korbowej z olejem oraz w zespołach współpracujących, gdzie jest używany do smarowania.

Rozgrzewamy silnik.

Aby rozgrzać silnik, możesz użyć palnika lub naboju gazowego z palnikiem (ta metoda nie może być stosowana w samochodach z zainstalowaną plastikową paletą, jeśli nie wiesz, z czego jest wykonana twoja paleta - metal lub plastik, to metoda nie zadziała dla Ciebie). W tym celu przykryj komorę silnika grubą szmatką (filcem, brezentem itp.), Skieruj płomień ze źródła ognia na skrzynię korbową silnika i rozgrzej go przez 10-30 minut (zachowaj szczególną ostrożność przy tej metodzie, niedopuszczalny wyciek oleju w komorze silnika - możliwy pożar).

Innym sposobem na ogrzanie silnika jest użycie sprzętu elektrycznego, który emituje lub wytwarza strumień ciepłego powietrza. Jeśli używasz grzejnika lub światła o dużej mocy, powinny one być zainstalowane jak najbliżej silnika, najlepiej, jeśli mieszczą się pod spodem. Ciepły przepływ w górę wzrośnie, rozgrzewając w ten sposób cały silnik, a ukryta od góry komora silnika zatrzyma ciepło. Jeśli używasz opalarki, wówczas przepływ wymuszonego powietrza należy rozprowadzić w proporcji 50/50, kierując część do chłodnicy, a drugą część do komory silnika (w dół silnika).

Zła benzyna.

W przypadku zatankowania złej benzyny możliwe są dwie opcje - pierwsza polega na tym, że woda w przewodzie paliwowym zamarzła na noc. Tutaj tylko jedna rzecz może ci pomóc - to jest ciepłe pudełko. Znaki - kręci się rozrusznik, ale auto nie odpali mimo, że świece są „suche”. Paliwo nie jest dostarczane. Drugi wariant rozwoju imprezy, wszystko jest takie samo, tylko paliwo. Możesz tylko rozwiązać ten problem albo całkowicie opróżnić starą benzynę, albo musisz uzupełnić benzynę wysokiej jakości 2-3 razy więcej niż jest teraz w zbiorniku i pompować system, aż wysokiej jakości benzyna dotrze do silnika.

Olej jest poza sezonem.

Letni olej jest również jednym z powodów, dla których samochód nie odpala w zimne dni. Wynika to z faktu, że ma on dużą lepkość iw niskich temperaturach praktycznie się nie obraca. Rozrusznik po prostu nie wykonuje swojej pracy. Prowadzenie samochodu jest surowo wzbronione. Auto należy zabrać do ciepłej boksy, gdzie po „rozmrożeniu” wymienić na wysokiej jakości zimowy olej zalecany przez producenta.

Świece są zalane.

Jeśli wykonałeś kilka prób uruchomienia samochodu, które zakończyły się niepowodzeniem, na przykład z powodu rozładowanej baterii, być może zalałeś świece. Można się o tym przekonać dopiero odkręcając ten ostatni od silnika. Jeśli świeca zostanie „zalana” to będzie mokra, zabrudzona i silnie pachniała benzyną. Należy je wytrzeć do sucha i jeśli to możliwe „zapalić” (trzymać suchą świecę nad płomieniem zapalniczki).

Aby uniknąć problemów z uruchomieniem zamarzniętego silnika, należy podjąć następujące środki.

Zacznijmy od tego, że przed nadejściem chłodów musisz terminowo serwisować swój samochód. W razie potrzeby naładuj baterię i zapobiegaj jej rozładowaniu poniżej 65% podczas pracy zimą! Nie wolno również eksploatować samochodu zimą o gęstości elektrolitu mniejszej niż 1,12 g / cm3, próg zamarzania takiego elektrolitu to temperatura poniżej -10 stopni. Podczas eksploatacji samochodu o temperaturze otoczenia poniżej -35 stopni używaj tylko olejów o klasie lepkości nie większej niż SAE 5W.

Wskazane jest również zainstalowanie w samochodzie specjalnej autonomicznej nagrzewnicy, która działa z sieci 220 V i podgrzewa płyn chłodzący. Silnik należy zaizolować na zimę, zakrywając górną część komory silnika grubą tkaniną lub kocem samochodowym. Jeśli to nie wystarczy, a urządzenie długo się nagrzewa, a temperatura nie może wzrosnąć do temperatury roboczej, zaizoluj grzejnik, przykrywając go z przodu tą samą szmatką. Jeśli akumulatora w Twoim samochodzie nie ma w komorze silnika, to również musisz go osobno zaizolować. Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij lub wymień płyn chłodzący, który osiągnął koniec okresu użytkowania. Zaleca się również wymianę filtra powietrza na okres zimowy, ponieważ w okresie zimowym bardzo ważna jest jakość mieszanki powietrzno-paliwowej oraz szybkość napełniania komór spalania.

Ale przestrzeganie wszystkich tych warunków nie jest oczywiście panaceum na bezproblemową eksploatację auta na mrozie. Nawet dobrze naładowany akumulator przy silnym mrozie może Cię zawieść i nie będziesz w stanie odpalić auta w mrozie. Aby to zrobić, staraj się postępować zgodnie z prognozą pogody. Jeśli obiecane są silne mrozy, musisz zabrać akumulator do domu lub innego ciepłego pomieszczenia lub włączyć funkcję automatycznego ogrzewania silnika (jeśli go masz). Zwiększy to prawdopodobieństwo pomyślnego uruchomienia silnika.

Inne powiązane artykuły:

Добавить комментарий