ทำไมเตาสามารถอบอุ่นภายในไม่ดีและวิธีการแก้ไข - Wheels.ru - นิตยสารยานยนต์

ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในคลาสสิกทำงานได้อย่างง่ายดาย: หม้อน้ำ "เตา" ตั้งอยู่ในห้องโดยสารรวมอยู่ในวงจรของเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ระบายความร้อน (เราไม่คำนึงถึง "นักลงทุน" ซึ่งระบบนี้หายไป)

หม้อน้ำเครื่องทำความร้อนในกรณีส่วนใหญ่เป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อน

ในกรณีที่วงจรมีเครนและของเหลวผ่านหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนไม่ถาวร (เช่นเดียวกับ Zhigules และ Samara) ในช่วงเวลาที่อบอุ่นของปีปั๊มน้ำสั่นก่นว่า "ผ่านเตา" นั่นคือ ผ่านเสื้อน้ำของบล็อกกระบอกสูบและหม้อน้ำหลักเท่านั้น หากของเหลวเย็นไหลเวียนผ่านเครื่องทำความร้อนอยู่เสมอในช่วงเวลาที่อบอุ่นของปีด้วยความช่วยเหลือของ Damper พิเศษการไหลของอากาศจาก "เตา" ซ้อนทับกันในความโปรดปรานของด้านนอก เพื่อทำการแลกเปลี่ยนความร้อนระหว่างหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนที่มีอากาศแข็งตัวร้อนและอากาศร้านค้าไฟฟ้าที่มีใบพัดที่มีใบพัด - พูดเพียงแค่การพูดพัดลมที่ขับลมร้อนจากหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนเข้าไปในการตกแต่งภายในของการระบายอากาศและระบบทำความร้อนระบบทำความร้อน ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิสามารถปรับได้ด้วยการผสมอากาศที่ชั่วร้ายด้วยความร้อน เธรดสามารถกระจาย (ขึ้นไปบนกระจกขวาในหน้าหรือลงไปที่ขา) ด้วยคันโยกหรือปุ่มควบคุมอวัยวะเพศหญิง

แม้ในตัวอย่าง "แปด" ของสหภาพโซเวียตในปี 1984 มันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะเปลี่ยนอุณหภูมิของอากาศที่จัดหาให้กับการตกแต่งภายใน แต่ยังเพื่อควบคุมความเข้มของมันรวมถึงการกระจายของกระแสรวมถึงอุปทานของความร้อนเข้าสู่ เท้าของผู้โดยสารด้านหลัง!

1/ 3.

แม้ในตัวอย่าง "แปด" ของสหภาพโซเวียตในปี 1984 มันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะเปลี่ยนอุณหภูมิของอากาศที่จัดหาให้กับการตกแต่งภายใน แต่ยังเพื่อควบคุมความเข้มของมันรวมถึงการกระจายของกระแสรวมถึงอุปทานของความร้อนเข้าสู่ เท้าของผู้โดยสารด้านหลัง!

2/ 3.

แม้ในตัวอย่าง "แปด" ของสหภาพโซเวียตในปี 1984 มันเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะเปลี่ยนอุณหภูมิของอากาศที่จัดหาให้กับการตกแต่งภายใน แต่ยังเพื่อควบคุมความเข้มของมันรวมถึงการกระจายของกระแสรวมถึงอุปทานของความร้อนเข้าสู่ เท้าของผู้โดยสารด้านหลัง!

3/ 3.

วิธีการบรรลุประสิทธิภาพเครื่องทำความร้อนสูงสุด?

เนื่องจากความจริงที่ว่าความเข้มของความร้อนของห้องโดยสารขึ้นอยู่กับตำแหน่งของคันโยกควบคุมบางคนใช้ "เตา" ไม่ถูกต้องซึ่งตัวอย่างเช่นเหงื่อแก้วหรือการตกแต่งภายในไม่ได้รับความร้อน หากทุกอย่างชัดเจนด้วยอุณหภูมิ (ขนาดใหญ่กว่าแดมเปอร์หรือเครนจะเปิดขึ้นอุ่นขึ้น) จากนั้นการกระจายของกระแสและความเร็วในการหมุนของพัดลมขึ้นอยู่กับสภาพและอุณหภูมิของเครื่องยนต์เอง ซึ่งหมายความว่าทันทีหลังจากเริ่มต้นเครื่องยนต์มันไม่สมเหตุสมผลที่จะเปิดพัดลม "เตา" จนกระทั่งเครื่องยนต์อุ่นอย่างน้อย 40-50 องศา - เป่าหม้อน้ำเย็นจะไม่ให้อะไรเลย

จนกระทั่งมอเตอร์อุ่นขึ้นถึงอุณหภูมิในการทำงานรออากาศร้อนจาก Deflectors ไม่คุ้มค่า

มันไม่คุ้มค่าและเปิดความเร็วที่เพิ่มขึ้น (ก่อนอื่น) ก่อนที่เครื่องยนต์จะอุ่นขึ้นถึงอุณหภูมิการทำงาน (หรืออย่างน้อย 70 องศา) เนื่องจากมันจะให้การไหลเข้าของอากาศเย็นเข้ากับร้านเสริมสวยและมอเตอร์จะ อุ่นเครื่องนานขึ้น

ควรมี "บิด" ของเครื่องทำความร้อนที่ควรแสดงเมื่อเครื่องยนต์เย็นเริ่มทำงาน

ในการปรากฏตัวของระบบหมุนเวียนซึ่งไม่พบบางทีในรถยนต์ "ฟอสซิล" จากศตวรรษที่ผ่านมาเพื่ออุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วคุณสามารถอุ่นห้องโดยสารก่อนและไม่ได้รับบาดเจ็บจากอากาศทำลายการดื่มแอร์จากถนน อย่างไรก็ตามควรคำนึงถึงว่าเมื่อเปิดใช้งานการหมุนเวียนแบบเปิด

ทำไมเครื่องยนต์ไม่ให้ความร้อน

เนื่องจากอุณหภูมิของอากาศที่ให้มาให้กับการตกแต่งภายในโดยตรงขึ้นอยู่กับปริมาณสารป้องกันการทำให้แข็งตัวใด ๆ ระบบทำความเย็นใด ๆ ที่ทำงานผิดปกติส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อน

มอเตอร์สมัยใหม่ที่มีปริมาณการทำงานขนาดเล็กและมีประสิทธิภาพสูงซึ่งส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์ดีเซลอัพเกรดและ "Turbobenzine" เป็น "เย็น" นั่นคือโดยไม่ต้องโหลด (แทนที่) พวกเขาอุ่นเครื่องนานและไม่เต็มใจ

หากก่อนหน้านี้ผู้ขับขี่เคยเดินทางไปที่รถ "ผู้สูงอายุ" ที่ฮีตเตอร์เสิร์ฟอากาศที่อบอุ่นเข้าไปในร้านหลังจากไม่กี่นาทีหลังจากการเปิดตัวคุณสมบัติของมอเตอร์แบบเข้มข้นที่ทันสมัยสามารถเข้าใจผิดว่าผิดปกติ

อย่างไรก็ตามนอกเหนือไปจากปัญหาจินตภาพปัญหาที่แท้จริงมีอยู่จริง ตัวอย่างเช่นเทอร์โมที่เปิดขึ้นเมื่อทำความร้อนสารป้องกันการแข็งตัวผ่านเข้าไปในหม้อน้ำระบายความร้อนหลักสามารถติดขัดในตำแหน่งที่เปิดอยู่และของเหลวในการระบายความร้อนทันทีหลังจากเริ่มต้นจะหมุนเวียนไม่ได้โดยวงกลมขนาดเล็กที่เรียกว่า (ข้ามหม้อน้ำหลัก) และในขนาดใหญ่ระบายความร้อนและระบายความร้อนอย่างต่อเนื่องและให้ความร้อนกับหม้อน้ำซึ่งถูกเป่าโดยการไหลของอากาศน้ำแข็งที่กำลังจะมาถึง

โหมดอุณหภูมิของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับสภาพเทอร์โมสตัท และดังนั้นปริมาณความร้อนที่จัดหาให้กับร้านเสริมสวย

มันไม่ได้รับประโยชน์ไม่เพียง แต่ความสะดวกสบายของผู้โดยสาร แต่ยังเป็นมอเตอร์ที่จะทำงานที่อุณหภูมิต่ำโดยไม่ต้องออกจากการทำงาน (87-100 องศา)!

ในตอนท้ายของ nineties แทนที่จะเป็นเทอร์โมสตัสเชิงกลทั่วไปในรถยนต์มันเริ่มแนะนำการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่บล็อกควบคุมเกลียวเทอร์โมขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของมอเตอร์ แต่ยังจากโหลด การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณสามารถกำหนดค่าการดำเนินงานที่สำคัญของระบบระบายความร้อนได้อย่างแม่นยำมากขึ้นและละเอียดยิ่งขึ้นเช่นเดียวกับการเปลี่ยนพารามิเตอร์ของการทำงานโดยการเปลี่ยนเฟิร์มแวร์

จริงการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่นี่ไม่ใช่เช่นนั้น - มอเตอร์สมัยใหม่นั้น "ร้อน" มากกว่าเครื่องยนต์ของรุ่นก่อนหน้า: อุณหภูมิในการทำงานของพวกเขาคือ 108-111 องศาและไม่ใช่ 87-95 ตามที่เคยเป็นมา ตัวอย่างที่สดใส - เครื่องยนต์ BMW M62, N46 และ N62 ซึ่งในบางสภาวะทำงานเกือบจะสูงเกินไป การปฏิเสธของเทอร์โมสตัทดังกล่าวไม่ได้นำไปสู่การกระตุ้นของเครื่องยนต์ตรวจสอบดังนั้นความเสี่ยงของการ "พายเรือ" มอเตอร์ในการจราจรติดขัดในช่วงฤดูร้อนมีแนวโน้มมากกว่าใน Zhiguli ด้วยเทอร์โมสตัทที่ติดขัด "บนวงกลมเล็ก ๆ .

ทำไมเครื่องยนต์ถึงร้อนแรงและ "เตา" พัดด้วยอากาศเย็น

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์มีความอบอุ่นสูงถึง 80-90 องศาและการกำหนดเป็นอากาศที่อบอุ่นเล็กน้อยแม้ว่าหน่วยงานกำกับดูแลระบบระบายอากาศและความร้อนทั้งหมดจะถูกจัดแสดงอย่างถูกต้อง เหตุผลอาจมีค่าจ้างในปัญหาทางเทคนิคอื่น ๆ : การจราจรทางอากาศติดขัดในระบบระบายความร้อนนอกหรือยิงจากภายในหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องระเหยของเครื่องปรับอากาศ "Pames" จากฝุ่นกรองอากาศ ...

หม้อน้ำที่ซื่อสัตย์หรือก๊อกน้ำ "เตา" ไม่ได้มีส่วนร่วมในการให้ความร้อนในรถ

1/ 3.

หม้อน้ำที่ซื่อสัตย์หรือก๊อกน้ำ "เตา" ไม่ได้มีส่วนร่วมในการให้ความร้อนในรถ

2/ 3.

หม้อน้ำที่ซื่อสัตย์หรือก๊อกน้ำ "เตา" ไม่ได้มีส่วนร่วมในการให้ความร้อนในรถ

3/ 3.

ในรถยนต์บางคันเพื่อเปลี่ยนหม้อน้ำคุณต้องรื้อแผงหน้าปัดอย่างสมบูรณ์
คะแนน "Salonnik" เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่น่าจะเป็นของ "เตา" ที่ทำงานได้ไม่ดี

บ่อยครั้งที่เกิดขึ้นและพบวาล์วเครื่องทำความร้อนที่ไม่ทำงาน - ตัวอย่างเช่นเนื่องจากสายการบิน, เครนเบ้าหลอมหรือเซอร์โวที่ถูกปฏิเสธ โดยทั่วไปพิจารณาว่าหลักการของการดำเนินงานของระบบทำความร้อนไม่เปลี่ยนแปลงมากนักในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและยังคงเป็นหม้อน้ำเป่าตรรกะที่ผิดปกติก็ง่ายเช่นกัน: ปัญหาคือความร้อนของสารป้องกันการแข็งตัวหรือในเนื้อเรื่องของมันผ่าน หม้อน้ำฮีตเตอร์

และเครื่องทำน้ำอุ่น Crane Flap และการควบคุมไดรฟ์ของ Deflectors ควรเปิดและไม่มีคุกได้อย่างง่ายดาย

ทำไม "เตา" ไม่เปิดเลยใช่ไหม

บางครั้งระบบทำความร้อนที่เหมาะสมอย่างเต็มที่ แต่อากาศร้อนเข้าไปในห้องโดยสารไม่ได้ให้บริการในเหตุผลที่เป็นอันตราย - มอเตอร์พัดลม "เตา" ไม่เปิด ดังนั้นใบพัดไม่หมุนและไม่ได้ส่งความร้อนผ่านท่ออากาศ

นอกจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกปฏิเสธแล้วเหตุผลอื่น ๆ เป็นไปได้ - ตัวอย่างเช่นตัวต้านทานสวิตช์ความเร็วที่ถูกไฟไหม้, ฟิวส์เป่า, สายไฟที่ผิดพลาดและอื่น ๆ ไม่ว่าในกรณีใดก็ตามหากการสลับความเร็วพัดลมจากแผงไม่ใช่เสียงดังแสดงให้เห็นถึงการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าปัญหาอยู่ในนั้น

ในรถของฉัน "เตา" อุ่นทันทีหลังจากเริ่มมอเตอร์ - เป็นอย่างไร

รถยนต์สมัยใหม่หลายคันโดยเฉพาะดีเซลนอกจากนี้เครื่องทำความร้อนร้านทำของเหลวมีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า มันถูกออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาความร้อนของร้านเสริมสวยจนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นขึ้น: ในขณะที่เครื่องยนต์เย็นและแข็งตัวไม่ถึงอุณหภูมิการทำงานองค์ประกอบความร้อนไฟฟ้า - โดยประมาณเช่นในเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าในบ้าน มันร้อนเกือบจะทันทีหลังจากเริ่มต้นและแทนที่หม้อน้ำเครื่องทำความร้อนจนกระทั่งสารป้องกันการแข็งตัวอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ หลังจากนั้น "เตา" ไปที่โหมดการทำงานมาตรฐาน

สวัสดีทุกคนตามที่คุณสังเกตเห็นฤดูหนาว และฉันไม่ต้องการที่จะขี่รถด้วยห้องโดยสารที่เย็นชา รถทำงานปกติต้องอบอุ่นภายใน 10-15 นาที จะทำอย่างไรถ้าเตารถยนต์ไม่ดีหรือพัดผ่านอากาศเย็นอย่างสมบูรณ์ให้พิจารณาเหตุผลของบทความนี้

10 เหตุผลทำไมไม่ร้อนเตาและพัดด้วยอากาศเย็นฤดูหนาวกำลังใกล้เข้ามาในห้องโดยสาร บางคนจะบอกว่าไม่มีปัญหาฉันไปที่บาลาฮอนวิธีเอาชนะน้ำค้างแข็งเพื่อให้โรคประสาทเริ่มต้นขึ้นคุณทำคะแนนบนอินเทอร์เน็ตคำขอร้อนนี้

ขอให้เหตุผลแรกว่าทำไม ไม่ได้ heas เตา นี่เป็นแฟนมันเป็นหนึ่งในสาเหตุที่เกิดซ้ำมากที่สุด หากพัดลมไม่ทำงานก็หมายความว่าอากาศอุ่นจะไม่ถูกเป่าในร้านเสริมสวย แน่นอนว่าหม้อน้ำเตาจะถูกทำให้ร้อน แต่นี่ไม่เพียงพอที่จะอุ่นเครื่องภายใน ในกรณีนี้คุณต้องตรวจสอบฟิวส์พัดลมและหากคุณต้องการแทนที่หากฟิวส์อยู่ในลำดับแล้วคุณต้องเปลี่ยนพัดลม

1. เตาพัดลม

สาเหตุของพัดลมเตาทำงานที่ไม่ดี

2. ระดับน้ำหล่อเย็น

เหตุผลที่สองคือระดับของสารหล่อเย็นหากจำเป็นให้เพิ่มของเหลว

ไม่อุ่นเตาน้ำหล่อเย็นเพียงเล็กน้อยที่ต้องเพิ่ม

3. ระบบล่าสุด

เหตุผลที่สามคือการเพลิดเพลินไปกับระบบทำความเย็นคุณต้องกำจัดและค้นหาว่ามีการจัดหาอากาศที่ใด

การคืนค่าระบบระบายความร้อน

4. เตาหม้อน้ำ

สาเหตุที่สี่นี่คือหม้อน้ำเตามันอาจจะได้คะแนน เหตุผลอาจเป็นเพียงไม่กี่ครั้งแรกคือการผสมของของเหลวที่ไม่ถูกต้อง เหตุผลที่สองคือสิ่งที่เทน้ำ น้ำทำให้เกิดการกัดกร่อนไม่เพียง แต่ยังสร้างขนาดบนผนังด้วย และที่สามคือเมื่อคุณกำจัดการไหลของหม้อน้ำด้วยความช่วยเหลือของยาแนว ในกรณีนี้คุณต้องล้างระบบทำความเย็นหรือเปลี่ยนหม้อน้ำอย่างสมบูรณ์

หม้อน้ำไหล

5. เทอร์โมที่ผิดพลาด

สาเหตุที่ห้าของเตาทำงานที่ไม่ดีคือเทอร์โมที่ผิดพลาด หากคุณมีพัดลมที่มีเตาอบที่มีเตาด้วยตัวเองมันจะไม่ร้อนเตาเลยก็เป็นไปได้ในเทอร์โมสตัท เนื่องจากมีเทอร์โมที่ผิดพลาดของเหลวจะไหลเวียนในวงกลมขนาดใหญ่ มันได้รับการแก้ไขเท่านั้นโดยการเปลี่ยนเทอร์โมหรือเทอร์โมมิเนียม

เทอร์โมรถ

6. ปั๊มผิดพลาด

เหตุผลที่หกคือปั๊มเครื่องยนต์ที่ผิดพลาด Pomp นี่เป็นปั๊มมอเตอร์ที่ปั๊มซึ่งปั๊มของเหลวบนระบบระบายความร้อนเช่นเดียวกับการทำความร้อนห้องโดยสาร วิธีแก้ปัญหาที่ต้องการเปลี่ยนปั๊ม

7. วาง GBC

เหตุผลที่เจ็ดที่เกิดขึ้นผ่านปะเก็นหัวกระบอกสูบ หากการวางนี้ถูกทำลายน้ำยาหล่อเย็นจะถูกเก็บไว้ในกระบอกสูบหรือในเครื่องเงียบ จากท่อไอเสียจะโยนควันสีขาว ในกรณีนี้คุณต้องเปลี่ยนปะเก็นของ GBC อย่างเร่งด่วนและไม่เช่นนั้นคุณสามารถทำลายเครื่องยนต์รถยนต์ได้

ปะเก็น GLP

8. ถังขยายฝาปิด

เหตุผลที่แปดคือฝาของถังขยายหากจำเป็นมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

ถังขยายฝา

9. การทำงานของหน่วยงานกำกับดูแลอากาศ

เหตุผลที่เก้าที่คุณต้องดูว่าหน่วยงานกำกับดูแลอากาศทำงานได้อย่างไรอาจไม่สามารถเปิดได้ในตอนท้าย หรือแม้แต่บินสายเคเบิล คุณต้องดูว่าการสลับตำแหน่งพนังทำงานอย่างไร

หน่วยงานกำกับดูแลอากาศรถยนต์

10. ตัวกรองห้องโดยสารสกปรก

และสาเหตุที่สิบของเตาทำงานที่ไม่ดีเป็นตัวกรองห้องโดยสารที่สกปรก เนื่องจากตัวกรองสกปรกกระแสจะลดลง คุณต้องเปลี่ยนใหม่

รถกรองห้องโดยสาร

นั่นคือทั้งหมดที่เราได้พิจารณาสาเหตุหลักและความผิดปกติของการทำงานของเตา ฉันยังต้องการเพิ่มว่าในหลาย ๆ กรณีเทอร์โมสตัทกลายเป็นงานที่ไม่ดีของเครื่องทำความร้อนดังนั้นให้ความสนใจกับมัน

10 เหตุผลทำไมไม่อุ่นเตาของรถ (วิดีโอ)

 

สาเหตุที่ทำให้เตาร้อนไม่ดี เริ่มต้นด้วยกันมากที่สุด

1. น้ำหล่อเย็นต่ำหรือการจราจรทางอากาศ

ทำไมเตาความร้อนไม่ดีในรถ: ระดับของเหลวในการระบายความร้อนต่ำหรือการจราจรทางอากาศ
avto-cool.com

เนื่องจากการรั่วไหลในที่เชื่อมต่อของหัวฉีดหรือบนหม้อน้ำระดับน้ำหล่อเย็นในระบบอาจลดลง สิ่งนี้จะทำให้การไหลเวียนของมันแย่ลงในหม้อน้ำฮีตเตอร์และจะส่งผลกระทบต่อมัน ผลเดียวกันนี้ได้รับจากการจราจรทางอากาศติดขัดที่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนหรือพล็อต antifreeze

สิ่งที่ต้องทำ

ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและหากจำเป็นกลายเป็นเศษส่วน หากมีการรั่วไหลให้กำจัดพวกเขา

เพื่อกำจัดการจราจรติดขัดให้เปิดฝาปิดของถังขยายและหม้อน้ำ (ถ้ามี) แล้วบีบท่อหนาทั้งหมดหลายครั้งซึ่งสามารถเข้าถึงได้

ใช้งานเครื่องยนต์เปิดเตาให้สูงสุดและอนุญาตให้รถยนต์ทำงานที่ไม่ได้ใช้งานจนกว่าจะอุ่นขึ้น สำหรับความภักดีมันจะเป็นการดีที่จะโทรหาเที่ยวบินหรือเนินเขาบางแห่งเพื่อยกระดับหน้ารถและช่วยอากาศออกไป ในกรณีนี้สารป้องกันการแข็งตัวจำนวนเล็กน้อยสามารถหก - ระวัง

2. ตัวกรองการปิดกั้นห้องโดยสารและท่ออากาศ

ทำไมเตาในรถให้ความร้อนไม่ดี: ปิดกั้นตัวกรองของห้องโดยสารและท่ออากาศ
RightwayautorePair.com

บางครั้งสาเหตุของเครื่องทำความร้อนที่ใช้งานไม่ดีสามารถเป็นตัวกรองห้องโดยสารที่สกปรกหรือใบแมลงและฝุ่นละอองในท่ออากาศ หม้อน้ำนั้นมีความร้อนในกรณีนี้ แต่ไม่สามารถให้ความร้อนได้เนื่องจากการไหลของอากาศที่อ่อนแอ

สิ่งที่ต้องทำ

ตรวจสอบตัวกรองห้องโดยสารและแทนที่หากจำเป็น หากไม่มีตัวกรองเลยแม้ว่าควรจะให้ทำความสะอาดท่อจากขยะ ถ้าเป็นไปได้ให้ไปที่หม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนและระเบิดด้วยอากาศอัด

3. ความผิดปกติของเทอร์โม

ทำไมเตาความร้อนไม่ดีในรถยนต์: เทอร์โมทำงานผิดปกติ
e46zone.com

นี่เป็นสาเหตุของปัญหาบ่อยครั้งกับเตา หากเทอร์โมสตัทถูกปิดทางการแพทย์แล้วการสลายจะสังเกตได้ทันทีเพราะในกรณีนี้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงตำแหน่งเปิดหรือ AJAR จากนั้นตามกฎแล้วผู้ขับขี่จะได้เรียนรู้เกี่ยวกับการเริ่มต้นของสภาพอากาศหนาวเย็นเท่านั้น

หากเทอร์โมสตัทเปิดอยู่ตลอดเวลาสารหล่อเย็นจะเคลื่อนไหวในวงกลมขนาดใหญ่เสมอ เป็นผลให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นเป็นเวลานานมากและบางครั้งก็ไม่ร้อนขึ้นอย่างสมบูรณ์ แน่นอนว่าไม่มีคำพูดเกี่ยวกับการทำงานปกติของเครื่องทำความร้อน สิ่งนี้จะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและในกรณีของการส่งผ่านอัตโนมัติก็ชะลอเวลาอุ่นเครื่อง

สัญญาณของเทอร์โมที่ผิดพลาดมีความร้อนมากหรือน้อยกว่าเตาเมื่อขับรถด้วยความเร็วต่ำและอากาศเย็นจากการระบายอากาศเมื่อเคลื่อนที่ไปตามทางหลวง เทอร์โมสตัทเปิดอยู่ตลอดเวลายังบ่งชี้ความร้อนพร้อมกันของท่อหม้อน้ำทั้งสอง ปกติเมื่อเริ่มต้นเครื่องยนต์หนึ่งในนั้นควรอบอุ่นและที่สองเย็น

สิ่งที่ต้องทำ

ตัวเลือกเป็นเพียงหนึ่งเดียว: แทนที่เทอร์โมสตัทไปยังใหม่

4. ซูมหม้อน้ำฮีตเตอร์

ทำไมจึงเป็นเตาที่ไม่ดีในรถยนต์: Zero Radiator Heater
macsworldwide.com

อีกเหตุผลที่พบบ่อย โดยปกติการอุดตันเกิดขึ้นเนื่องจากสารหล่อเย็นที่มีคุณภาพไม่ดีการผสมของเหลวที่แตกต่างกันการชะลอน้ำหรือการใช้ยาแนวสำหรับระบบทำความเย็น เงินฝากและขนาดที่เกิดขึ้นภายในหม้อน้ำจะอุดตันอย่างสมบูรณ์กับเซลล์และปิดกั้นการไหลเวียนของสารป้องกันการแข็งตัว

สิ่งที่ต้องทำ

มันค่อนข้างยากที่จะลบและเปลี่ยนหม้อน้ำในเครื่องใด ๆ ดังนั้นก่อนอื่นให้ลองล้างออก คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือกรดซิตริกธรรมดา (100 กรัมจำเป็นต้องละลายในน้ำกลั่น 5 ลิตร) ด้วยหม้อน้ำท่อปกติจะถูกลบออกบางรายการเชื่อมต่อกับอินพุตและเอาต์พุต ของเหลวนั้นร้อนถึง 80-90 ° C และเลี้ยงเข้าไปในหม้อน้ำโดยใช้ปั๊มบางตัว

น่าเสียดายที่การล้างไม่ได้เป็นยาครอบจักรวาล ช่วยประมาณครึ่งหนึ่งของกรณี นอกจากนี้เนื่องจากการล้างตะกอนภายในสามารถเกิดขึ้นได้

หากการล้างไม่ให้ผลลัพธ์เฉพาะการเปลี่ยนหม้อน้ำจะช่วยได้ ในกรณีนี้มันจะคุ้มค่าที่จะล้างระบบทำความเย็นทั้งหมดและเปลี่ยนของเหลว

5. สวมปั๊มใบพัด

ทำไมเตาที่ไม่ดีในรถยนต์: สวมใส่ใบพัด
Petroavtotrans.ru

Pomp เป็นปั๊มที่ปั๊มแข็งตัวจากเครื่องยนต์ให้การไหลเวียนอย่างต่อเนื่องผ่านโหนดระบบทำความเย็นทั้งหมด Pump Breakdown นั้นค่อนข้างยากที่จะไม่สังเกต: ในกรณีนี้เครื่องยนต์จะร้อนเกินไปและเดือดทันที

เมื่อสวมใบพัดใบพัดเนื่องจากการสัมผัสกับน้ำที่รุนแรงหรือแข็งตัวคุณภาพไม่ดีประสิทธิภาพปั๊มลดลงอย่างมีนัยสำคัญ มันยังเพียงพอสำหรับของเหลวเย็นที่จะหมุนเวียนและเครื่องยนต์ไม่ร้อนเกินไป แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะอุ่นหม้อน้ำฮีตเตอร์อย่างเต็มที่

สิ่งที่ต้องทำ

ตามกฎแล้วปั๊มไม่ได้รับการซ่อมแซม ดังนั้นปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการแทนที่หน่วยที่ผิดพลาดไปยังใหม่

6. ปัญหาของแฟน

ทำไมเตาอุ่นที่ไม่ดีในรถยนต์: ทำงานผิดปกติกับแฟน

ความเย็นในห้องโดยสารอาจเกิดจากความร้อนไม่เพียงพอของหม้อน้ำเครื่องทำความร้อน แต่ยังเป่าอ่อนแอ นี่คือการตำหนิแฟน ๆ ซึ่งไม่ได้ให้การไหลของอากาศที่จำเป็นและการกำจัดความร้อนจากหม้อน้ำ

สิ่งที่ต้องทำ

หากแฟน ๆ ไม่ทำงานเลยทุกอย่างก็ชัดเจน บ่อยขึ้นมันหมุน แต่ด้วยความเร็วไม่เพียงพอ นี่เป็นเพราะการสึกหรอของแปรงมอเตอร์ไฟฟ้าหรือแบริ่ง Subding ในทั้งสองกรณีมีความจำเป็นต้องซ่อมแซมจากรถยนต์อัตโนมัติ

7. ความเสียหายเสียหาย Damper

ทำไมเตาความร้อนที่ไม่ดีในรถยนต์: การสลายบาร์เรลรถยนต์
drive2.ru

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทำให้เตาอุ่น แต่ความร้อนในห้องโดยสารไม่ถึงความผิดปกติในการทำงานของ Damper ในรถยนต์ที่ทันสมัยทุกคันหม้อน้ำฮีตเตอร์จะถูกทำให้ร้อนอย่างต่อเนื่องและความร้อนจากมันเฉพาะเมื่อเปิด Duct Damper หากวาล์วไม่เปิดหรือเปิดอย่างสมบูรณ์อาจไม่มีคำพูดเกี่ยวกับอุณหภูมิที่เหมาะสม

พนังถูกขับเคลื่อนด้วยเซอร์โวซึ่งถูกควบคุมโดยที่จับหรือปุ่มบนแผงควบคุมสภาพภูมิอากาศ ปัญหาสามารถเป็นได้ทั้งในการสลายของเซอร์โวตัวเองและในการลื่นไถลของสายเคเบิลหรือแดมเปอร์ที่นำไปสู่การเคลื่อนไหว

สิ่งที่ต้องทำ

คุณสามารถเปิดเผยและแก้ไขปัญหานี้ได้เฉพาะเมื่อถอดชิ้นส่วนแผงเครื่องทำความร้อน หากคุณกระโดดขึ้นไปถึงแรงผลักดันหรือสายเคเบิลพวกเขาจะต้องกลับไปที่สถานที่ เซอร์โวทำงานผิดปกติเว้นแต่เขาปฏิเสธอย่างสมบูรณ์สามารถวินิจฉัยได้โดยผู้เชี่ยวชาญ ซ่อมเซอร์โวนั้นไม่ค่อยมีการซ่อมแซมส่วนใหญ่ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการแทนที่ใหม่

8. อุ่นเครื่องควบคุมเครื่องทำความร้อน

ทำไมเตาความร้อนที่ไม่ดีในรถยนต์: รายละเอียดของหน่วยควบคุมเครื่องทำความร้อน
jpaulyotoyota.com

นอกจากนี้ Damper อากาศอาจไม่สามารถเปิดได้เนื่องจากความผิดพลาดในหน่วยควบคุมสภาพอากาศหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ในกรณีนี้สัญญาณที่ต้องการไม่ได้ให้บริการบนไดรฟ์หนึ่งในทางกลับกันไม่ได้เปิดพนังและในห้องโดยสารแทนที่จะร้อนมันจะไปอากาศเย็น

สิ่งที่ต้องทำ

เฉพาะผู้เชี่ยวชาญหลังจากการแยกชิ้นส่วนและการวินิจฉัยสามารถกำหนดสาเหตุที่แน่นอนของการแตก ดังนั้นหากไม่มีการเดินทางไปที่บริการรถที่ดีก็ไม่น่าจะทำ

9. ความแม่นยำของเครื่องทำความร้อนฮัลล์และกำจัดหม้อน้ำ

ทำไมเตาความร้อนที่ไม่ดีในรถยนต์: การรั่วไหลของที่อยู่อาศัยเครื่องทำความร้อนและการเปลี่ยนหม้อน้ำ
subaruoutback.org

ปัญหาที่ค่อนข้างหายากคือการละเมิดความรัดกุมของคดี หลังจากเกิดอุบัติเหตุหรือการประกอบที่ไม่ถูกต้องรายละเอียดเตาพลาสติกอาจได้รับความเสียหายหรือมีช่องว่างผ่านที่อากาศร้อนจะออกไป ในกรณีนี้ประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ

ในรถยนต์บางคันเนื่องจากสลักที่อ่อนแอหรือข้อเสียอื่น ๆ ของการออกแบบหม้อน้ำสามารถเปลี่ยนจากสถานที่ของมันและอากาศที่พัดผ่านพัดลมจะเกิดขึ้นโดยไม่ผ่านมัน แต่โดย สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อ Damper of the Air Duct ถูกปิดนั่นคือไม่มีอะไรที่จะพูดคุยเกี่ยวกับความอบอุ่น

สิ่งที่ต้องทำ

ในทั้งสองกรณีคุณต้องแยกชิ้นส่วนตอร์ปิโดเพื่อไปยังเครื่องทำความร้อนและเรียกคืนเป็นปกติ นั่นคือแก้ไขความเสียหายขนาดกะทัดรัดข้อต่อของส่วนของร่างกายส่งคืนหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนและยึดได้ดี

ด้วยสิ่งนี้คุณสามารถรับมือและเป็นอิสระ แต่งานไม่ได้มาจากปอด ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณโปรดดูผู้เชี่ยวชาญ

10. ปะเก็นบรรทุก GBC

ปัญหาที่ไม่พึงประสงค์มากที่สุดซึ่งโชคดีที่ค่อนข้างหายาก เนื่องจากเครื่องยนต์ความร้อนสูงเกินไปและการกระชับที่ไม่ดีของหัวสูบในบางจุดปะเก็นอาจได้รับความเสียหาย หากการพังทลายเกิดขึ้นระหว่างเสื้อเชิ้ตระบายความร้อนและห้องเผาไหม้จากนั้นก๊าซจากมันจะตกอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวทำให้เกิดฟองสบู่และการไหลเวียนที่แย่ลงและในบางกรณีแม้กระทั่งการสร้างการจราจรทางอากาศแยม

คุณสามารถรับรู้การแบ่งการวางด้วยควันสีขาวหนาหรือค่อนข้าง Silencer ซึ่งก่อให้เกิดน้ำหล่อเย็นลงในกระบอกสูบ ในถังขยายตัวมันจะถูกฝังอยู่ในถังขยายตัวและเนื่องจากแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจึงเป็นไปได้ที่จะทิ้งและแม้กระทั่งสาดแข็งตัวออกไปด้านนอก

สิ่งที่ต้องทำ

อย่าล้อเล่นกับมัน ด้วยความสงสัยน้อยที่สุดในการสลายของ GBC วางมันจะดีกว่าที่จะติดต่อผู้ขับขี่รถยนต์ทันที หากคุณไม่สามารถกำจัดปัญหาได้ในเวลาที่เหมาะสมก็สามารถเปลี่ยนเป็นปัญหาที่รุนแรงมากขึ้นและการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง

บางทีบางคนอาจมีประโยชน์ :)

เตาความร้อนไม่ดี

ด้วยการมาถึงของสภาพอากาศหนาวเย็นเตามักจะเรียกร้องในรถ ร้านเสริมสวยอบอุ่นอบอุ่นซึ่งคุณสามารถป้องกันสภาพอากาศในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวได้ - ความฝันของคนขับรถและผู้โดยสารใด ๆ แต่บางครั้งเตาในรถอุ่นไม่ดีจนไม่ต้องไปและพูด หากรถยังยืนอยู่โดยไม่มีการเคลื่อนไหวบางครั้งแล้วสิ่งที่ต้องทำแล้วด้วยหน้าต่างที่แข็งค่ามากเป็นคำถามที่จริงจัง เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับความร้อนของรถยนต์และเตาอุ่นด้วยอะไร เพื่อที่จะคิดออกได้ดีขึ้นจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับระบบทำความร้อนทั้งหมด

เพื่อให้เตาทำงานในโหมดเต็มรูปแบบและไม่มีความล้มเหลวจำเป็นสำหรับสภาพที่ดีของชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมด มันถูกจัดให้ค่อนข้างง่ายและประกอบด้วยหม้อน้ำโดยตรงอุปกรณ์พิเศษสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ของของเหลวหัวฉีดโดยการระบายความร้อนของเหลวหมุนเวียนเครื่องกระโปรงอากาศและท่ออากาศ นอกจากนี้ในระบบทำความร้อนในรถยนต์เข้าสู่พัดลม เตาจะทำงานหากไม่มีความล้มเหลวในแต่ละส่วนของมัน เหตุผลหลักสำหรับความล้มเหลวของเตา

ระบบทำความร้อนจะไม่ทำงานในโหมดปกติหากอากาศตีในเวลาที่เปลี่ยนสารหล่อเย็น▫อากาศสามารถเข้าสู่ระบบทำความร้อนหากมีความเสียหายต่อบล็อกหลักของกระบอกสูบ▫สามารถติดขัดเทอร์โมสตัทได้ในตำแหน่งที่เปิดอยู่ . หากมีการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างรวดเร็วเตาของคุณจะไม่รับมือกับความร้อนและที่ความเร็วต่ำทำให้เกิดความร้อนได้ดีแล้วปัญหานี้อย่างแม่นยำ▫นอกจากนี้ระบบทำความร้อน - การระบายความร้อนไม่สามารถทำงานได้ 100% ถ้าเตา หม้อน้ำอุดตัน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ด้วยเหตุผลหลายประการ แมลงใบและฝุ่นละอองตกอยู่ในหม้อน้ำ หรือในหม้อน้ำอาจได้รับยาแนว จะมีปัญหาหากน้ำหรือคุณภาพไม่ดี tosol เข้าไปในหม้อน้ำ▫เพื่อความล้มเหลวในการทำความร้อนยังสามารถนำไปสู่ตัวกรองห้องโดยสารในกรณีที่มีมลพิษรุนแรงมันเป็นความล้มเหลวที่ค่อนข้างบ่อยของพัดลมเอง แบริ่งหรือแปรงสามารถล้มเหลวและสิ่งนี้จะนำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของระบบทั้งหมด อาจมีปัญหาที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุด บางครั้งระบบทำความร้อนล้มเหลวเนื่องจากความเสียหายต่อแดมเปอร์หม้อน้ำ อากาศอาจไม่ตกอยู่ในระบบหรือตกอยู่ในจำนวนไม่เพียงพอ

แตกต่างกันเล็กน้อยเป็นกรณีถ้าเรากำลังพูดถึงรถยนต์ในประเทศ เราเน้นเหตุผลสองสามประการที่ว่าทำไมเตา Vaz จึงไม่ดีระบบทำความร้อนอาจไม่ทำงานในรถยนต์เหล่านี้

▫คันคันเครนเครื่องทำความร้อนทำงาน สามารถยืดวงยืดหยุ่นหรือคันโยกได้เอง Zaks ในกรณีนี้ควรจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องใหม่ที่มีหม้อน้ำของเตาตัวเอง▫หัวฉีดส่วนบนยากจน เนื่องจากตำแหน่งของเขาในรถท่อนี้ง่ายต่อการทำร้าย มันแตกหักและไม่เหมาะสำหรับการซ่อมแซม มันควรจะถูกแทนที่ด้วยใหม่หลังจากที่งานของเตาควรทำให้เป็นปกติ▫สามารถล้มเหลวหน่วยควบคุมเตามันเป็นตัวควบคุมเครื่องทำความร้อน มันจะเห็นได้ชัดหากแฟน ๆ ทำงานไม่ดีในตำแหน่งที่ 1 และ 2. ความล้มเหลวในการทำงานของระบบทำความร้อนเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศที่ผิดพลาดในรถยนต์สามารถนำไปสู่

เพื่อให้เตาอยู่ในสภาพการทำงานอยู่เสมอและไม่ล้มเหลวในเวลาที่เหมาะสมจำเป็นต้องปฏิบัติตามเคล็ดลับสามัญหลายประการ:

▫จำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างสม่ำเสมอจากการอุดตันที่หลากหลาย หม้อน้ำด้านนอกสามารถทำความสะอาดด้วยลำธารของอากาศอัดและหากจำเป็นสามารถลบออกและล้างใต้น้ำเจ็ตส์ หม้อน้ำภายในจะได้รับการทำความสะอาดด้วยเครื่องดูดฝุ่นหากระดับของมลพิษไม่ใหญ่มากเมื่อใช้งานไม่ใช่ต้นฉบับหรือไม่ค่อนข้างคุณภาพสูง tosol ที่ไม่ควรหลีกเลี่ยงการเจริญเติบโตภายในช่องสัญญาณของหัวฉีด คุณสามารถทำความสะอาดหม้อน้ำได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องลบออก จำเป็นต้องสลับหัวฉีดด้านบนและล่างและให้รถทำงานเล็กน้อย ยังผลิตทำความสะอาดด้วยกรดซิตริกในครัวเรือนหรือใช้น้ำยาซักผ้าพิเศษ เพื่อให้ปัญหาดังกล่าวไม่เกิดขึ้นเลยขอแนะนำให้เปลี่ยนแฝงอย่างน้อยสองครั้งต่อปี▫การเปลี่ยนด่วนขึ้นอยู่กับเทอร์โมที่ชำรุด หากเขาติดอยู่ในสถานะเปิดเตาจะไม่อุ่นร้านเสริมสวยอย่างเต็มที่และรถก็จะอุ่นขึ้นอีกต่อไป หากเทอร์โมสตัทติดอยู่ในสถานะเปิดก็สามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของรถทั้งหมดซึ่งจะทำให้การซ่อมแซมขนาดใหญ่ บทความจากชุมชนตัวเองเป็นช่างอัตโนมัติ ไม่แนะนำให้ใช้รถยนต์ที่ไม่มีตัวกรองห้องโดยสารเนื่องจากฝุ่นและจุลินทรีย์ทั้งหมดจากถนนจะตกอยู่ในร้านโดยตรง ดังนั้นตัวกรองควรจะถูกแทนที่ด้วยใหม่ระบบทำความร้อนจะทำงานได้ไม่ดีหากฟองอากาศเกิดขึ้นในนั้น นี่ไม่ใช่ปัญหาที่น่ากลัวคุณสามารถแก้ปัญหาได้ เริ่มต้นด้วยคุณควรพยายามขับออกจากอากาศด้วยเครื่องยนต์เสียบ เปิดปลั๊กของบาร์เรลขยายตัวค้นหาท่อจากบาร์เรลไปยังหม้อน้ำและพยายามล้นสารป้องกันการแข็งตัวด้วยตนเอง หากวิธีนี้ไม่เหมาะสมคุณต้องให้รถทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน▫คุณต้องใส่ใจกับคันโยกของการควบคุมแดมเปอร์ของเตาของตัวเอง หากเชือกหรือเครนของผู้ขับขี่เพิ่มขึ้นอาจเป็นสาเหตุของการทำงานที่ไม่ดีของระบบทั้งหมด▫เป็นระยะควรหล่อลื่นด้วยแบริ่งบนพัดลมเตารวมถึงทำความสะอาดจากฝุ่น

หากอยู่ที่อุณหภูมิอากาศใน -25 องศาเตาของรถของคุณอุ่นภายใน +16 องศาจากด้านล่างและ +10 องศาจากด้านบนเตาถือว่าค่อนข้างดี อุณหภูมิที่อยู่ด้านหลังของรถในเวลาเดียวกันควรมีประมาณ +15 องศา การปรากฏตัวของความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างอุณหภูมิที่ด้านล่างของห้องโดยสารและอุณหภูมิด้านบนจะให้การเดินทางที่สะดวกสบายทั้งคนขับและผู้โดยสาร

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวขอแนะนำให้ตรงเวลาและดำเนินมาตรการป้องกันอย่างรอบคอบ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเคลื่อนไหวที่สงบในรถยนต์อุ่นที่ดี คุณปกป้องกระจกจากชั้นที่ถูกกล่าวหาขอบคุณซึ่งการเคลื่อนไหวจะมีความปลอดภัยมากขึ้น ยิ่งอายุการใช้งานของรถยนต์มากเท่าไหร่ความสนใจจะต้องใช้ระบบทำความร้อน สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ทุกคันโดยไม่คำนึงถึงประเทศ - ผู้ผลิต

เหตุผลทั้งหมดที่ทำให้เตาไม่อุ่นในรถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก: ความล้มเหลวในการทำงานของระบบทำความร้อนและปัญหาของระบบทำความเย็น เพื่อทำความเข้าใจสถานการณ์เราจะบอกเกี่ยวกับสาเหตุหลักของความล้มเหลวแข็งตัวเก่าคือการตำหนิหรือเทอร์โมสตัทไม่ทำงาน

ทำไมเตาไม่ทำงาน

เตาในรถค่อนข้างง่าย: ในหม้อน้ำที่ติดตั้งภายใต้แดชบอร์ดสารหล่อเย็น (แข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว) ที่กำหนดจากเครื่องยนต์ปฏิบัติการเข้าสู่หัวฉีด ระบบควบคุมของของเหลวรวมถึงท่ออากาศ, เครื่องชื้นอากาศที่มีไดรฟ์, เทอร์โมสตัทที่ควบคุมการจัดหาสารหล่อเย็น พัดลมพัดหม้อน้ำและเสบียงการไหลของอากาศร้อนภายในรถเป่าห้องโดยสารของรถ

เตาไม่ดีในผู้เขียน

ดังนั้นความล้มเหลวของหนึ่งในองค์ประกอบของระบบจะส่งผลต่อการทำงานของกลไกทั้งหมด ตัวอย่างเช่นเทอร์โมสตัทเทอร์โมและเครื่องยนต์จะไม่สามารถออกจากอุณหภูมิการทำงานได้ (85-90 องศา) ดังนั้นในเครื่องมันจะเย็นเมื่อทำงานเตาเต็มรูปแบบ

วิธีการเข้าใจว่าเตาทำงานผิด

หากในน้ำค้างแข็ง 25 องศารถจะถูกทำให้ร้อนถึง 16 องศาที่ขาและสูงถึง 10 องศาภายใต้เพดานระบบทำความร้อนทำงานอย่างถูกต้อง ต้องใช้รถยนต์โดยเฉลี่ย 15-20 นาทีเพื่อให้ของเหลวอุ่นขึ้นถึงอุณหภูมิที่ต้องการและเริ่มให้ความร้อนกับร้านเสริมสวยรถยนต์

เตาไม่ดีในผู้เขียน

ความร้อนจากเตา (ถ้าไม่เพียง แต่ WebAsto Autonomous Autonomous) ไม่ให้ความร้อนภายในทันทีหลังจากที่เครื่องยนต์เริ่มทำงาน ของเหลวยังแข็งตัวและเธอต้องการเวลาในการอุ่นเครื่อง ตัวอย่างเช่นเวลาร้อนที่เหมาะสมในฤดูหนาวประมาณ 5-10 นาที มอเตอร์อุ่นแข็งตัวจากลบถึงประมาณ 60 องศา หลังจากที่หางเสือของระบบทำความร้อนจะอุ่น ดังนั้นผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะไม่รวมถึงเตาทันที แต่ไม่กี่นาทีต่อมา

แต่มันเกิดขึ้นหลังจาก 20 นาทีเตาในห้องโดยสารไม่ร้อนและไปอากาศเย็น เกิดอะไรขึ้น

สาเหตุของเตาที่ไม่ทำงาน

หลายเหตุผลจัดสรรเนื่องจากการทำงานปกติของอุปกรณ์ทำความร้อนเป็นไปไม่ได้

  • อากาศในระบบทำความร้อน อากาศที่ได้รับผลกระทบในช่วงเวลาของการเปลี่ยนของเหลวหรือเป็นระบบทำความร้อนเมื่อมีการปรับใช้หัวกระบอกสูบ (หัวสูบ) ก่อนอื่นให้ตรวจสอบระดับของสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายตัวภายใต้ประทุน ควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายขั้นต่ำและสูงสุด หากมีสารป้องกันการแข็งตัวเล็กน้อยจากนั้นปอกเปลือกไปจนถึงระดับ เพียงแค่ไม่ทิ้งน้ำ!
  • มาตรการที่มีตัวควบคุมอุณหภูมิ (เทอร์โม) ติดขัดในตำแหน่งที่ปิดเปิด หากในระหว่างการเคลื่อนที่ในระยะยาวที่ความเร็วสูงเตาอุ่นอย่างอ่อนนุ่มและอยู่ในระดับต่ำเทอร์โมสตัทลูบไล้ในตำแหน่งที่เปิดอยู่ เมื่อหน่วยงานกำกับดูแลอยู่ในตำแหน่งปิดเครื่องยนต์จะร้อนเกินไปในขณะขับรถแม้ว่าเตาทำงานอย่างถูกต้อง ตรวจสอบได้ง่าย คุณต้องดูที่อุณหภูมิของเครื่องยนต์อุ่น มันควรจะประมาณ 90 องศา ถ้ามันไม่ร้อนถึงอุณหภูมินี้มันหมายถึงความยากจนที่แขวนอยู่
  • ตัวกรองจากห้องโดยสารถูกปนเปื้อน ขอแนะนำให้แทนที่ปีละครั้ง มันเกิดขึ้นที่รายละเอียดทั้งหมดของระบบทำความร้อนของรถยนต์กำลังทำงานและเตาจะพัดเข้ามาด้วยความเร็วสูง เปลี่ยนตัวกรองร้านเสริมสวยมันอาจจะกระแทกกับโคลนและอากาศผ่านมันผ่านไปอย่างอ่อนแอ
  • crane breakdown บ่อยครั้งที่เตาในรถยนต์ของผู้ผลิตในประเทศ (แก๊ส, VAZ, UAZ) มีความอ่อนไหวต่อการพังทลาย เหตุผลอาจทำให้เกิดการทำให้หมากฝรั่งร้องไห้ของคันโยก ในกรณีนี้การแทนที่เครนหรือต้องใช้หม้อน้ำทั้งหมด
  • "พื้น" หน่วยควบคุมเตา การสลายนั้นโดดเด่นด้วยการทำงานที่ไม่ถูกต้องของพัดลมในโหมดบางโหมด โดยทั่วไปเหตุผลก็คือเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่เกิดขึ้นในห้องโดยสารของรถ

จะทำอย่างไรถ้าเตาไม่อุ่น

ก่อนดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างระมัดระวังสังเกตว่าเตาทำงานอย่างไรเนื่องจากการทำลายระบบระบายความร้อนเป็นที่ประจักษ์ ด้านล่างเป็นตารางที่มีสาเหตุที่เป็นไปได้และวิธีการชำระบัญชีของพวกเขา

สาเหตุที่เป็นไปได้ของการแตกเป็นความผิดปกติเป็นที่ประจักษ์ จะทำอย่างไร?

  1. ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์และระบบทำความร้อนภายในนำเข้า ร้านเสริมสวยอุ่นช้า

เตาให้บริการที่ร้อนแรงจากนั้นอากาศเย็นหรือเย็นเท่านั้น

ให้งานทำงาน

ตรวจสอบความหนาแน่นของหัวของบล็อกกระบอกสูบ

2. ระดับของสารป้องกันการแข็งตัวล้มลง

พัดลมพัดด้วยอากาศเย็น เพิ่ม antifreeze ลงในถัง หากปัญหาไม่ได้จากไปตรวจสอบหัวฉีดและท่อเพื่อการปรากฏตัวของการรั่วไหล

3. กึ่งกลางเทอร์โมสตัทในตำแหน่งที่เปิดอยู่

ร้านทำน้ำร้อนขึ้นอย่างช้าๆ (ในรถเย็น)

เป่าลมเย็นจากเตา

มันมาจากเตาที่เย็นชาแล้วอากาศร้อน

ต้องเปลี่ยนเทอร์โมอย่างเร่งด่วน

4. เอาท์พุทของหม้อน้ำไปที่อากาศเย็นบนรถยนต์อุ่น (เตาอุ่นไม่ดี)

ล้างพื้นผิวของหม้อน้ำ

กำจัดวิทยาศาสตร์และเงินฝากภายในระบบทำความเย็น

หากปัญหายังคงอยู่ - แทนที่หม้อน้ำ

5. ความเท่าเทียมกันของเครนความร้อนหรือคันโยกของ Dampers

อากาศเย็นจากเตา ตรวจสอบว่าเคเบิลบนสถานที่อยู่บนคันของ Dampers หรือเครนให้ความร้อน

6. ร้านเสริมสวยเป็นเครื่องกรองอากาศร้อนแรง (เตาไม่ดี)

เครื่องยนต์ได้รับบาดเจ็บระหว่างการผ่าตัด

แว่นตาในห้องโดยสารเหงื่อ

แทนที่ตัวกรอง

7. ไกลออกไปทางอากาศร้อนที่น่าสนใจ .

เตาอย่างแผ่วเบาให้บริการอากาศร้อน เพื่อระบุสาเหตุของการสลายและกำจัดไปยังศูนย์บริการ

8. พัดลมไม่เริ่มทำงาน

เตาในรถไม่เปิด หากเปิดอยู่ แต่อากาศร้อนได้รับอาหารอย่างแน่นหนา แทนที่ฟิวส์ ติดตั้งระบบควบคุมพัดลมอิเล็กทรอนิกส์

เพื่อระบุสาเหตุของการสลายและกำจัดไปยังศูนย์บริการ

9. อย่าทำงานหน่วยควบคุมเตา

เตาอุ่นไม่ดีเป่าอากาศเย็นหรือไม่เปิด

มันมาจากเตาแล้วการไหลของอากาศเย็น

เพื่อระบุสาเหตุของการสลายและกำจัดไปยังศูนย์บริการ

10. Separator Septum Septum

ท่อนำไปสู่หม้อน้ำร้อน Antifreeze ไม่มาถึงเซลล์ของหม้อน้ำ ทางออกเดียวคือการแทนที่หม้อน้ำ

11. นักออกแบบของปั๊มเครื่องยนต์

เตาทำงาน แต่ไม่อุ่น เสียงผิวปากภายใต้ประทุน ท่อร้อนที่ทางเข้าปั๊มเย็นที่ทางออก เข็มขัดเพลาข้อเหวี่ยงทำลาย ล้อมรอบ "ใบพัด" ปั๊มเอง

การลบพื้นผิวด้านในของใบพัดที่มีสารก้าวร้าวซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้มันเลื่อนด้วยรอกหมุน

การเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่

การป้องกัน

เพื่อให้เตาทำงานอย่างถูกต้องมันมั่นใจว่าระบบจะไม่นำไปสู่เวลาที่ดีที่สุดมีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการ

  • ดูแลความบริสุทธิ์ของหม้อน้ำ ด้านนอกหม้อน้ำทำความสะอาดด้วยการไหลของอากาศอัด พื้นผิวด้านในของเครื่องทำความร้อนจะถูกล้างด้วยวิธีพิเศษในการทำความสะอาดระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์
  • การใช้สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูง การเปลี่ยนที่เหมาะสมของการแข็งตัวของคุณภาพดีจะขยายงานไม่เพียง แต่ระบบทำความร้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ อย่าใช้น้ำเพื่อให้ความเย็นหม้อน้ำผสมกันอย่างถูกต้องผสมกันของแบรนด์ต่าง ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของตะกอน ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามกฎเหล่านี้นำไปสู่การเกิดสนิมของโลหะลักษณะที่ปรากฏของขนาดบนผนัง

การเปลี่ยนแผ่นกรอง การเปลี่ยนตัวกรองห้องโดยสารเป็นระยะ ๆ จะช่วยประหยัดจากปัญหาในการทำงานของเตาระบบเครื่องปรับอากาศและการระบายอากาศในห้องโดยสารทั้งหมด ในรถยนต์หลายคันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนด้วยมือของคุณเองเป็นเวลา 10-40 นาที

หากเตาในรถทำงานได้ไม่ดีหรืออุ่นกลืนก็เป็นไปได้ที่จะแก้ไขสถานการณ์ด้วยมือของคุณเอง เปลี่ยนตัวกรองเพิ่ม antifreeze หรือติดต่อบริการหากเทอร์โมสตัทผิดพลาด (นี่เป็นเพียงร้อยละ 10 ของโอกาสจากความผิดพลาดอื่น) สิ่งสำคัญคือการเข้าใจว่าทำไมความร้อนในรถจึงไม่ทำงานเหมือนเดิม

อย่าทำงานเตาในรถ - จะทำอย่างไร?

เตาอุ่นที่ไม่ดีในรถ

ด้วยการมาถึงของความเย็นผู้ขับขี่บางคนงงงวยด้วยสาเหตุของสาเหตุที่ทำให้เตาไม่ดีในรถ ยิ่งไปกว่านั้นบางครั้งเตาในรถก็เริ่มทำงานไม่ดีว่ามันไม่สามารถทำให้การตกแต่งภายในได้อย่างแน่นอน นอกจากนี้ในน้ำค้างแข็งที่แข็งแกร่งสถานการณ์จะรุนแรงขึ้นจากก้านฟรอสต์ จะทำอย่างไรในกรณีเช่นนี้?

ในความเป็นจริงมีเหตุผลไม่มากว่าทำไมเตาในรถสามารถทำงานได้อย่างไม่มีประสิทธิภาพและด้านล่างเราจะดูที่แต่ละคน

ในตอนท้ายของบทความนี้ดูวิดีโอที่มีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับเหตุผลที่เตาในเครื่องทำงานได้ไม่ดีและวิธีการกำจัดพวกเขา

ในระหว่างนี้คุณจะพบสาเหตุที่ทำให้เตาอุ่นดีเราขอแนะนำให้ใส่ใจกับวิธีการทางเลือกของความร้อนในห้องโดยสารของรถ:

แน่นอนว่า "ส้นเท้า" เหล่านี้จะไม่แทนที่เตาพนักงานในรถ แต่จะเพิ่มความสะดวกสบายอย่างไม่ต้องสงสัยแม้หลังจากการซ่อมแซม

7 เหตุผลว่าทำไมเตาอบอุ่นอบอุ่นในรถยนต์

ทำไมเตาความร้อนที่ไม่ดีในรถยนต์ (เหตุผล)

เพื่อที่จะหาสาเหตุที่ดีกว่าว่าทำไมเตาที่ไม่ดีในรถและเข้าใจว่าทำไมมันไม่ทำงานอย่างที่ควรจะเป็นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ด้วยอุปกรณ์ของระบบทำความร้อนในรถยนต์

เตาในรถจะอบอุ่นและไม่มีความล้มเหลวหากโหนดทั้งหมดและชิ้นส่วนคอมโพสิตทำงานได้ เครื่องทำความร้อนร้านทำง่ายพอและในรถยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้:

  • หน่วยควบคุมเครื่องทำความร้อน;
  • เตาหม้อน้ำ (เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน);
  • ท่อ (ใต้น้ำและแตะ);
  • การปรับเครนของฟีดน้ำหล่อเย็น (แข็งตัว);
  • แดมเปอร์แอร์กับไดรฟ์
  • พัดลม;
  • ท่ออากาศ

ด้านล่างเราแสดงถึงเจ็ดเหตุผลหลักว่าทำไมเตาในรถสามารถอบอุ่นไม่ดีหรือไม่ทำงานเลย:

1. อากาศในระบบทำความร้อน เตาในเครื่องจะไม่ทำงานในโหมดปกติในกรณีที่อากาศจากการเข้าสู่การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ อากาศยังสามารถเข้าสู่ระบบทำความร้อนด้วยการละเมิดความหนาแน่นของหัวของบล็อกกระบอกสูบ

2. เทอร์โมที่ผิดพลาด เทอร์โมสแตรสามารถยน้ำได้ทั้งในตำแหน่งเปิดและปิด หากมีการขี่ระยะยาวในเกียร์ที่สี่ที่ห้าเตาในรถอุ่นไม่ดีและมีขนาดเล็ก (1-3 เกียร์) - ดีดังนั้นปัญหาจึงเป็นไปได้มากว่าเทอร์โมสตัทติดอยู่ในตำแหน่งที่เปิดอยู่ หากเทอร์โมสตัทถูกข้ามในตำแหน่งปิดจากนั้นปัญหาที่เกิดขึ้นกับงานของเตาจะไม่เกิดขึ้น แต่เครื่องยนต์จะร้อนเกินไปซึ่งสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของมันได้

3. ทำคะแนนหม้อน้ำเตา สามารถทำคะแนนหม้อน้ำในรถยนต์ได้ด้วยเหตุผลต่าง ๆ และทั้งข้างนอกและจากภายใน ด้านนอกหม้อน้ำอุดตันเป็นผลมาจากฝุ่นแมลงใบล้วนเป็นข้อเท็จจริงทั้งหมดที่ตกลงมาผ่านท่อป้องกัน จากด้านในเตาหม้อน้ำในช่วงเวลาที่อุดตันด้วยโคลนและตะกอนที่มีอยู่ในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีเหตุผลสำหรับช่อง "overgrow" ของหัวฉีดหม้อน้ำสามารถเป็นสารป้องกันการแข็งตัวที่มีคุณภาพไม่ดี

4. ตัวกรองห้องโดยสารอยู่ เตาในรถยังสามารถอบอุ่นได้ดีเพราะมลพิษที่แข็งแกร่งของตัวกรองห้องโดยสาร อย่าลืมที่จะเปลี่ยนตัวกรองร้านเสริมสวยอย่างน้อยปีละครั้ง

5. พัดลมทำฟาร์ม แฟน ๆ ที่พัดอากาศเข้าไปในร้านค้าสามารถทำงานได้ไม่ดีเนื่องจากความล้มเหลวของแบริ่งหรือแปรงกราไฟท์ซึ่งจะนำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของระบบระบายอากาศทั้งหมดและความร้อนภายใน นอกจากนี้พัดลมอาจไม่รวมเนื่องจากปัญหาในวงจรพลังงาน

6. เครื่องทำความร้อนเครนทำงานผิดปกติ บ่อยครั้งที่พบว่าความผิดปกติดังกล่าวอยู่ในเตารถยนต์ในประเทศ (VAZ, GAZ, UAZ และอื่น ๆ ) ตัวอย่างเช่นคันโยกเครนสามารถทำงานออกมาหรือหมากฝรั่งสามารถแห้งหรือคันโยกเอง ในกรณีเช่นนี้เครนเตาจะดีกว่าที่จะเปลี่ยนและเป็นที่พึงปรารถนาทันทีพร้อมหม้อน้ำ

7. เหมาะสมกับหน่วยควบคุมเตา ความผิดปกตินี้มักจะให้เจ้าของผ้าฝ้ายของ Vaz Cars ความจริงที่ว่ามีปัญหาในหน่วยควบคุม (บนรถยนต์สมัยใหม่ - ตัวควบคุมเครื่องทำความร้อน) เป็นพยานทางอ้อมการทำงานที่ไม่ดีของพัดลมในโหมดการทำงานของเตาบางแห่ง นอกจากนี้เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศที่ผิดพลาดในรถยนต์สามารถนำไปสู่ความล้มเหลว

แน่นอนว่านี่ไม่ใช่เหตุผลที่เป็นไปได้ทั้งหมดว่าทำไมเตาอาจอุ่นเตา แต่ส่วนใหญ่มักพบเมื่อมีปัญหาในระบบทำความร้อนในรถยนต์

จะทำอย่างไรถ้าเตาในรถอุ่นไม่ดี

จะทำอย่างไรถ้าเตาในรถอุ่นไม่ดี

หากเตาในรถอุ่นไม่ดีหรือไม่ทำงานเลยคุณต้องระบุสาเหตุของความผิดและกำจัดมัน ปัญหาทั้งหมดที่มีต่อเตายานยนต์ส่วนใหญ่เป็นที่ประจักษ์ดังนี้:

  • เตาในรถอุ่นดี
  • เตาในรถพัดด้วยอากาศเย็น
  • เตาในรถทำงานแล้วไม่ (มันพัดเย็นแล้วอากาศร้อน);
  • อากาศจากเตาในรถค่อนข้างร้อน แต่เป่าอ่อนแอ
  • เตาไม่ทำงานในรถ (ไม่เปิด)

ในตารางด้านล่างเรารวมสาเหตุที่เป็นไปได้ของการทำงานที่ผิดปกติของระบบทำความร้อนภายในของรถยนต์อธิบายว่าพวกเขาสามารถส่งผลกระทบต่อการทำงานของเตาและระบุวิธีการกำจัดของพวกเขา

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดของเตา อาการผิดปกติ วิธีการกำจัด
อากาศในระบบของร้านทำความร้อนและระบายความร้อนเครื่องยนต์

1. เตาอุ่นดี; 2. เตาพัดด้วยอากาศเย็น 3. เตาพัดหนาวนั้นอากาศร้อน

1. ถอดอากาศออกจากระบบ (วิธีง่าย ๆ ที่นี่); 2. หากอากาศไม่ถูกลบหรือปรากฏขึ้นอีกครั้ง - ตรวจสอบว่าปะเก็นกระบอกสูบเสียหรือไม่

เทอร์โมสตัทเปลี่ยนในตำแหน่งที่เปิดอยู่ ตรวจสอบเทอร์โมสตัทเมื่อตรวจพบความผิดปกติให้เปลี่ยนใหม่
ทำคะแนนเตาหม้อน้ำ

1. เตาอุ่นดี; 2. เตาพัดด้วยอากาศเย็น

1. พื้นผิวของหม้อน้ำถูกกด; 2. ล้างระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ 3. หากไม่มีอะไรช่วยให้เปลี่ยนหม้อน้ำ
ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนเครนหรือคันโยกควบคุม Damper

1. ตรวจสอบว่าสายเคเบิลจากคันโยกของ Dampers หรือเครื่องทำความร้อนเครนถูกเมา 2. หากเครื่องทำความร้อนผิดพลาดจะต้องถูกแทนที่

ตัวกรองห้องโดยสารอุดตัน 1. อากาศจากเตาร้อนพอ แต่เป่าเบา ๆ แทนที่ตัวกรองห้องโดยสาร
พัดลมเป่าไม่ดี ติดต่อผู้เชี่ยวชาญ (autselectric) เพื่อกำหนดสาเหตุของความผิดพลาดและกำจัดพวกเขา
พัดลมไม่เปิด

1. เตาในเครื่องไม่ทำงาน (ไม่เปิด) 2. อากาศจากเตาค่อนข้างร้อน แต่พัดเบา ๆ และมีความเร็วสูงเท่านั้น

ปัญหาเกี่ยวกับหน่วยควบคุมเตา

1. เตาอุ่นดี; 2. เตาพัดด้วยอากาศเย็น 3. เตาพัดหนาวนั้นอากาศร้อน 4. เตาไม่ทำงาน (ไม่เปิด)

การป้องกันเตาทำงานในรถ

การป้องกันเตาทำงานในรถ

เพื่อให้เตาในรถอุ่นสบายดีและไม่ทำให้คุณผิดหวังในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดคุณต้องทำตามเคล็ดลับทั่วไปหลายประการ

  1. ทำให้หม้อน้ำสะอาด การปนเปื้อนที่ไม่ใช่หม้อน้ำนอกสามารถลบออกได้โดยเครื่องดูดฝุ่น การล้างระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ซึ่งเชื่อมโยงกันอย่างแยกไม่ออกและหม้อน้ำเตาจะช่วยหลีกหนีจากตะกอนและบล็อกภายในในคลอง
  2. ใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่ดี . สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพสูงเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานที่ยาวนานไม่เพียง แต่เตาในรถ แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ จำสิ่งนี้และอย่าลืมแทนที่ในเวลาที่เหมาะสม
  3. เปลี่ยนกรองห้องโดยสารบ่อยขึ้น . ตัวกรองร้านเสริมสวยที่ได้คะแนนจะสร้างปัญหาไม่เพียง แต่สำหรับงานของเตาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบปรับอากาศและระบบระบายอากาศโดยรวม นอกจากนี้พืชฝุ่นและเกสรสะสมในตัวกรองอาจให้อันตรายต่อสุขภาพอย่างจริงจัง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรคภูมิแพ้)

หากอยู่ที่อุณหภูมิบนถนนลบ 25 ° C เตาของเครื่องของคุณทำให้การตกแต่งภายในเป็น +16 °จากด้านล่างและสูงถึง +10 ° C ด้านบนแล้วก็ถือได้ว่าค่อนข้างดี เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหามาตรการป้องกันจะเป็นประโยชน์และรับผิดชอบซึ่งจะเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่สะดวกสบายในรถยนต์ที่อบอุ่น

และจำไว้ว่ายิ่งอายุการใช้งานของเครื่องมากเท่าไหร่ความสนใจก็ต้องใช้ระบบทำความร้อน สิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ทุกคันโดยไม่คำนึงถึงประเทศและผู้ผลิต

วิดีโอ: ทำไมในรถให้ความร้อนจากเตาอย่างรุนแรง

หนึ่งในอุปกรณ์ที่ความสะดวกสบายในการเดินทางโดยรถยนต์ในรัสเซียขึ้นอยู่กับระบบความร้อนและการระบายอากาศ หากเตาไม่ทำงานในรถคุณต้องพยายามหาสาเหตุอย่างรวดเร็วและกำจัดมัน

เตาทำงานในรถอย่างไร

ในรถยนต์เก่าเครื่องทำความร้อนทำงานผ่านการปรับตัวแยกต่างหากเนื่องจากการเผาไหม้น้ำมันเบนซิน วันนี้พวกเขาล้าสมัยมานานแล้วและไม่ค่อยสมัคร ห้องสมุดของรถยนต์ปัจจุบันได้รับความร้อนผ่านระบบระบายความร้อนของระบบการเผาไหม้ภายใน

เริ่มต้นด้วยมันมีประโยชน์ที่จะรู้ว่าเครื่องทำความร้อนประกอบด้วย:

  • Boo Sauo หรือหน่วยควบคุม;
  • หม้อน้ำขนาดเล็กหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
  • พัดลม;
  • ท่อและหัวฉีด;
  • เครื่องปรับความเย็นของเหลว;
  • แอร์แดมเปอร์กับไดรฟ์

การทำความเข้าใจหลักการการทำงานของ AutopsyChoTics สมัยใหม่จะช่วยซ่อมแซมโหนดหากจำเป็นต้องเกิดขึ้น โครงสร้างเครื่องทำความร้อนไม่มีอะไรซับซ้อน อากาศจะเสิร์ฟในเตาหรือภายนอกหรือจากภายใน - หากเปิดใช้งานโหมดการหมุนเวียน มันผ่านตัวกรองห้องโดยสารและเครื่องระเหยเครื่องปรับอากาศ (ถ้ามี) นอกจากนี้การไหลของอากาศผ่านเทอร์โมสตัทหรือโดยมัน (ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า) การใช้พนังอุปทานของความร้อนเข้าไปในขาหรือใบหน้าของบุคคลนั้นถูกปรับเช่นเดียวกับบนกระจก

รูปแบบของเครื่องทำความร้อนโครงการเครื่องทำน้ำอุ่นรถยนต์

ในเวลาเดียวกันการแข็งตัวที่อุ่นอุ่นจะถูกหมุนเวียนบนระบบซึ่งถูกฉีดด้วยปั๊ม สารทำความเย็นใช้พลังงานความร้อนของเครื่องยนต์ทำให้เย็นลง จากนั้นเขาเข้าสู่เทอร์โมสตัท ดังนั้นจึงมีการไหลเวียนของของเหลวและอากาศอย่างต่อเนื่อง มันกลายเป็นแบตเตอรี่อพาร์ทเมนต์บางชนิด ประสิทธิผลของระบบทำความร้อนดังกล่าวสูงพอ

คุณสามารถปรับการปรับเตายานยนต์ในห้องโดยสารในรูปแบบที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นในยานพาหนะราคาประหยัดคนขับสามารถควบคุมการหมุนเวียนของพัดลมเท่านั้นและการกระจายของกระแสอากาศที่เข้ามา และในเครื่องพรีเมี่ยมอุณหภูมิอากาศที่แม่นยำได้รับการปรับเพิ่มเติม

เตาไม่ดี: เหตุผล

บางครั้งเตาได้รับความเสียหายจนไม่สามารถอุ่นร้านเสริมสวยได้อย่างสมบูรณ์ ในวันที่หนาวเย็นนั้นแย่กว่ามากเนื่องจากน้ำแข็งถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง สาเหตุของความผิดปกติคืออะไร? พวกเขาสามารถเรียกว่าการพังทลายเชิงกลปัญหาอิเล็กทรอนิกส์หรือความล้มเหลวทางไฟฟ้า ผลในกรณีใด ๆ คือหนึ่ง - การไหลของอากาศอุ่นหยุดลง

พัดลมไม่ทำงาน

งานของเขาคือการย้ายสตรีมอากาศ ความเสียหายต่อโหนดนี้เป็นไปได้เนื่องจากการสึกหรอของแผงไฟฟ้าหรือการแตกของแขนเสื้อ สิ่งนี้นำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของทั้งระบบ บ่อยครั้งที่ใบมีดไม่หมุนเนื่องจากปัญหากับแหล่งจ่ายไฟ

เตาพัดลมพัดลมพิการ - สาเหตุของเตาทำงานที่ไม่ดีบ่อยครั้ง

ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ

ระดับของสารป้องกันการแข็งตัวในระบบลดลงเมื่อเวลาผ่านไปแม้ว่าจะไม่มีการรั่วไหล ต้องมีการจดจำและตรวจสอบปริมาณแข็งตัวเป็นประจำ ของเหลวระเหยอยู่เสมอ แม้ว่ากระบวนการนี้และยาว แต่ไม่ช้าก็เร็วทำให้ตัวเองรู้สึก

ปั๊มมอเตอร์ที่ผิดพลาด

ปั๊มมอเตอร์หรือปั๊มทำงานหนึ่งในฟังก์ชั่นที่สำคัญที่สุดที่เกี่ยวข้องกับเตา ต้องขอบคุณปั๊มในระบบหมุนเวียนแข็งตัว การพังทลายของเขาจำเป็นต้องนำไปสู่ปัญหา - น้ำแข็งเริ่มอุ่นเครื่อง

การแบ่งหัวมอเตอร์

ปะเก็นบรรทุก GBC กลายเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของเตา นอกจากนี้ยังทำให้เครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินไป

เป็นไปได้ที่จะกำหนดความผิดปกตินี้โดยอิมัลชันปรากฏในน้ำมันเครื่องควันสีขาวจากท่อไอเสียและคุณสมบัติอื่น ๆ

DVS นั้นเกิดขึ้น Troit มันไม่ได้เริ่มทำงานไม่เสถียร

เมื่อการเผาไหม้ปะเก็นก๊าซไอเสียเจาะเสื้อเชิ้ตระบายความร้อน มันทำให้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้รับการรักษาซึ่งจะช่วยลดประสิทธิภาพของเตา ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิของสารทำความเย็นเริ่มกระโดด

ความผิดปกติของเทอร์โม

เทอร์โมสตัทใช้เพื่อปรับวงกลมระบายความร้อน เมื่อคุณเริ่มต้นเครื่องยนต์สารป้องกันการแข็งตัวเริ่มหมุนเป็นวงกลมเล็ก ๆ ในกระบวนการนี้เตาซาลอนและหน่วยพลังงานยังมีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน ดังนั้นการอุ่นรถเร่งความเร็ว หลังจากนั้นเทอร์โมสตัทจะเปิดวงกลมขนาดใหญ่ สารทำความเย็นที่อบอุ่นมาถึงแล้วในหม้อน้ำหลัก สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการระบายความร้อนของการติดตั้งเครื่องยนต์

หากเทอร์โมสตัทเสียหายไม่สามารถปรับวงกลมได้อีกต่อไป มีสารป้องกันการแข็งตัวอุ่นอย่างอ่อนโยนในเตา ในสถานการณ์เช่นนี้อากาศเย็นเริ่มเป่าอวัยวะเพศหญิง

เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ Zador

อีกเหตุผลที่พบบ่อยสำหรับการบริโภคอากาศเย็นจากเตาคือการอุดตันแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งเกิดจากสาเหตุหรือขนาดที่เหลือโดยการแข็งตัวที่มีคุณภาพไม่ดี

ข้ามในหม้อน้ำฮีตเตอร์ข้ามในหม้อน้ำฮีตเตอร์

นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยในระบบเชื้อเพลิงน้ำมันขาดการดูแลทางเทคนิคปกติ บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นกับเครื่องที่มีการใช้น้ำแทนสารทำความเย็น สิ่งสกปรกที่สะสมป้องกันการไหลเวียนของอากาศปกติในหม้อน้ำซึ่งเป็นผลมาจากการที่เตาไม่ทำงานได้ดี

ความเสี่ยงของการอุดตันแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้นอยู่กับเครื่องจักรทั้งหมดที่ดำเนินการมานานกว่าสองปี ในเวลานี้มีความจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของระบบทำความร้อนและทำความสะอาดส่วน การดูแลค่อนข้างบ่อยขึ้นจะต้องใช้ในถนนที่ใช้งานอยู่

การกำจัดของเครื่องทำความเย็นของหม้อน้ำเตาจะดำเนินการโดยสารเคมีพิเศษที่สอดคล้องกับวัสดุของผลิตภัณฑ์

โซดาและสารประกอบอัลคาไลน์อื่น ๆ ทำความสะอาดผลิตภัณฑ์ทองแดงหรือทองเหลือง แต่ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดเหล่านี้มีข้อห้ามสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอลูมิเนียมเนื่องจากมันปะทุขึ้นอย่างง่ายดาย

มันใช้กรดเข้มข้นและไม่มีการแบ่งแยก ในบรรดาเคมีที่เสร็จแล้วสำหรับทำความสะอาดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนองค์ประกอบที่ซับซ้อนของเฟลิกซ์หม้อน้ำล้างเสร็จสมบูรณ์ Hi-Gear และอื่น ๆ สามารถแยกแยะได้

ปั๊มกรองห้องโดยสาร

องค์ประกอบตัวกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพทำความสะอาดอากาศที่ตกลงมาจากถนน มันมักจะประกอบด้วยเส้นใยสังเคราะห์ที่มีการทำให้ต้านเชื้อแบคทีเรียหรือถ่านหิน การใช้ตัวกรองห้องโดยสารให้ความสะดวกสบาย แต่องค์ประกอบที่สกปรกอาจมีผลกระทบเชิงลบต่อเครื่องทำความร้อน

ตัวกรองการอุดตันโดยฝ่ายของขยะทำให้เกิดการทำงานที่ไม่ถูกต้องไม่เพียง แต่เตาเท่านั้น แต่ยังมีการระบายอากาศและระบบปรับอากาศ ดังนั้นตัวกรองห้องโดยสารจะต้องถูกแทนที่ในเวลาที่เหมาะสม หนึ่งในสัญญาณลักษณะของมลพิษคือการพ่นหมอกควันของเครื่อง

กรองห้องโดยสารสกปรกกรองห้องโดยสารสกปรก

การแก้ไขปัญหา

การซ่อมแซมมักเริ่มต้นด้วยการค้นหาความผิดปกติที่เฉพาะเจาะจง:

  • อัตราการทำความเย็นในถังขยายตัวจะถูกตรวจสอบและการขาดการรั่วไหลถูกควบคุม - ไม่ควรมีร่องรอยของจุดเปียกภายใต้รถที่เหลือค้างคืน
  • วิเคราะห์โดยรอยยิ้มไอเสีย - สีขาวของมันกลายเป็นเหตุผลในการวินิจฉัยอย่างละเอียด
  • เครื่องทำความร้อนพัดลมที่ความเร็วที่แตกต่างกันจะถูกตรวจสอบ - เสียงต่างประเทศจะบ่งบอกถึงความผิดปกติ
  • การทดสอบอากาศในห้องโดยสาร - กลิ่นหอมหวานจะบ่งบอกถึงการรุกของสารป้องกันการแข็งตัวภายในเครื่อง
  • เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนถูกควบคุม - จำเป็นต้องให้ความร้อนกับมอเตอร์
  • การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของระบบควบคุมสภาพอากาศจะดำเนินการ

วิธีการเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถระบุสาเหตุของความผิดพลาดได้

ตามกฎแล้วการทำงานที่ไม่ดีของระบบทำความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากความหดหู่ - หนึ่งในประเภทที่ซับซ้อนที่สุดของการซ่อมแซมที่ต้องการค่าใช้จ่ายของเวลาและเงิน

โหนดและองค์ประกอบทั้งหมดของระบบทำความเย็นควรได้รับการตรวจสอบ แต่ความผิดปกติมักเกิดจากความเสียหายต่อการแลกเปลี่ยนความร้อนหรือท่อ

ในสถานที่ที่สองเพื่ออุดตันหม้อน้ำ มันมักจะเบลอโดยกระแสของอากาศอัด อย่างไรก็ตามระบบทั่วไปจำเป็นต้องล้างที่เคมีแรกแล้วน้ำ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่แตกเกินไปเป็นที่ต้องการเพื่อแทนที่ใหม่

สาเหตุที่ทำให้เตาอุ่นไม่ดี:

  • พัดลมแตก;
  • การรั่วไหลของสารทำความเย็นเกิดขึ้น;
  • ปั๊มผิดพลาด;
  • คั่นปะเก็นของ GBC;
  • เทอร์โมที่เสียหาย;
  • เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนหรือตัวกรองห้องโดยสารอุดตัน

การกู้คืนการทำงานของระบบทำความร้อนของรถยนต์ - ขั้นตอนนี้เป็นปริมาตรอย่างเพียงพอ ขอแนะนำให้เชื่อถือผู้เชี่ยวชาญ โปรดจำไว้ว่าการกระทำที่ไม่ถูกต้องจะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ และนี่คือการยกเครื่องกับผลที่ตามมาทั้งหมด

อย่าอุ่นเตาในรถ: สาเหตุและการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ทั้งหมด

อย่าอุ่นเตาในรถ: สาเหตุและการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ทั้งหมด

คำถามที่พิจารณาในวัสดุ:

  • ความร้อนในรถยนต์ได้อย่างไร
  • ปัญหาในการทำงานของเตาคืออะไร
  • ปัญหาในระบบทำความเย็นมีผลต่ออุณหภูมิในรถยนต์อย่างไร
  • เวลาและวิธีการใช้ระบบทำความเย็นและทำความร้อน
  • วิธีการรักษาเตาในรถ
  • วิธีการเริ่มต้นรถในฤดูหนาวที่เหมาะสม

รถแต่ละคันในประเทศของเราผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากในการดำเนินงานในช่วงฤดูหนาว เนื่องจากอุณหภูมิต่ำรถของคุณอาจไม่เริ่มสถานการณ์ฉุกเฉินเกิดขึ้นในช่วงน้ำแข็งและ Bouran มันยังเกิดขึ้นว่ามันไม่อุ่นเตาในรถและการค้นหาในรถของคุณเองจะสิ้นสุดลงเพราะคุณแช่แข็ง เหตุใดความร้อนของรถยนต์จึงหยุดทำงานอย่างถูกต้อง? วิธีรับมือกับการพังทลายเช่นนี้? คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

เตาทำงานในรถอย่างไร

เตาทำงานในรถอย่างไร

ก่อนที่คุณจะเริ่มระบุเหตุผลว่าทำไมเมื่อรถยืนอยู่เตาจะปฏิเสธที่จะอบอุ่นเราแนะนำให้คิดออกว่าการทำความร้อนทำงานอย่างไร ท้ายที่สุดรู้ว่ารากฐานของการดำเนินงานคุณสามารถค้นหารายละเอียดได้อย่างง่ายดาย

และซีดานขนาดเล็กและเครื่องขนส่งสินค้าทำจากโลหะ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงทางความร้อนจึงได้รับผลกระทบอย่างมากต่อร่างกาย:

  • ในความร้อนรถอุ่นขึ้นถึงอุณหภูมิ 40-50 องศาเซลเซียส ในฤดูหนาวรถจะอุ่นกว่าบนถนนเพียงสองสามองศา ในการเคลื่อนย้ายรถด้วยความสะดวกสบายในช่วงฤดูร้อนเราใช้ระบบปรับอากาศ
  • ในฤดูหนาวก็เป็นไปได้ที่จะรักษาอุณหภูมิที่ดีที่สุดในเครื่องโดยใช้ระบบทำความร้อน ยิ่งไปกว่านั้นในประเทศของเราที่จะใช้เตาส่วนใหญ่ของปีดังนั้นจึงต้องรักษา

ก่อนหน้านี้รถอุ่นเครื่องโดยใช้รากโภชนาการรวมถึงโคมไฟแก๊ส และเฉพาะในปี 1917 บนรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาพวกเขาเริ่มสร้างระบบทำความร้อนที่เป็นอิสระ: รถเริ่มอุ่นเครื่องเนื่องจากความร้อนจากท่อไอเสีย ตัวอย่างเช่นวิธีการทำความร้อนนี้ใช้ในแบบจำลองฟอร์ดปี 1929 นอกจากนี้รถยนต์เริ่มอุ่นเครื่องติดตั้งหม้อน้ำซึ่งปิดกั้นพัดลม ระบบทำความร้อนดังกล่าวถูกใช้กับรุ่น "เจนเนอรัลมอเตอร์" ในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถแต่ละคันเริ่มร้อนโดยใช้ระบบดังกล่าว

ระบบทำความร้อนในปี 1917

เครื่องที่ทันสมัยแต่ละเครื่องมีหน่วยความร้อนซึ่งทำจากส่วนประกอบดังกล่าวเป็น:

  • มอเตอร์พัดลม;
  • ระบบท่ออากาศ;
  • สนับสนุนเช่นเดียวกับการลบหัวฉีด;
  • เตาแลกเปลี่ยนความร้อน;
  • ปั้นจั่น, ควบคุมการไหลของสารหล่อเย็น
  • หน่วยควบคุมอุปกรณ์ทำความร้อน;
  • แดมเปอร์ที่มีไดรฟ์สามารถเป็นกลไกหรือไฟฟ้า

โดยปกติแล้วเครื่องจะมีเตาซึ่งตั้งอยู่ด้านหลังแผงด้านหน้า มี 2 ​​หลอดที่ให้อาหารของเหลวหล่อเย็นเข้ากับหม้อน้ำ มันเคลื่อนที่ผ่านปั๊ม (ปั๊ม) ทั้งบนระบบทำความเย็นของมอเตอร์และระบบทำความร้อน

การแลกเปลี่ยนที่อบอุ่นเป็นไปได้เนื่องจากความร้อนของมอเตอร์ การระบายความร้อนของมันเกิดขึ้นเนื่องจาก Antifreeze: ใช้พลังงานความร้อน สารป้องกันการแงะอุ่นเข้าสู่หม้อน้ำเตาซึ่งอุ่นหลักการเดียวกันกับแบตเตอรี่มาตรฐานที่บ้าน ในแบบคู่ขนานเตาพัดลมเริ่มทำงาน มันให้การไหลของอากาศเย็นผ่านหม้อน้ำ ที่นี่อีกครั้งคือการแลกเปลี่ยนความร้อน: อากาศถูกทำให้ร้อนด้วยค่าใช้จ่ายของหม้อน้ำทำให้เย็นลง

การไหลของอากาศที่อบอุ่นจะถูกส่งไปยังร้านเสริมสวยและ Toosol ที่ระบายความร้อนจะเข้าสู่เครื่องยนต์ที่กระบวนการทำความร้อนเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ระบบทำความร้อนนี้ใช้กับรถยนต์ส่วนใหญ่เนื่องจากประสิทธิภาพสูงพอ ในฤดูหนาวรถอุ่นลงหากอากาศกำลังเป่าออกจากเตาที่มีอุณหภูมิ 30 องศาเซลเซียส ดังนั้นไม่เพียง แต่ให้ความอบอุ่นร้านเสริมสวย แต่แว่นตายังคงไม่สำเร็จ แดชบอร์ดถูกตั้งค่าเป็นสวิตช์โหมดสวิตช์ ด้วยคุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของอวัยวะเพศหญิงที่ปรับการไหลของอากาศ มันสามารถกำกับตรงลงได้ขึ้น

เกือบตลอดเวลาอากาศอุ่นควรได้รับการชี้นำ - นั่นคือบนกระจกหน้ารถ เฉพาะในห้องโดยสารเท่านั้นระดับความดันที่เหมาะสมได้รับการบำรุงรักษาเมื่อคอนเดนเสทไม่ได้เกิดขึ้นบนแว่นตาและ Microparticlicles ฝุ่นจะไม่แทรกซึมเข้าไปในรถ

อากาศอุ่นควรได้รับการชี้นำ

เตามีบทบาทของหม้อน้ำอื่น ดังนั้นเมื่อรถเย็นและคุณเปิดเครื่องทำความร้อนระบบทั้งหมดจะเริ่มเย็นลง เป็นผลให้ผนังของหม้อน้ำสนิมเครื่องยนต์เช่นรถอุ่นขึ้นอีกต่อไป ความชื้นในอากาศเพิ่มขึ้นแก้วนั้นมีความยืดหยุ่นจากภายใน ซึ่งหมายความว่าเตาสามารถรวมได้เฉพาะในกรณีที่อุณหภูมิของสารหล่อเย็นเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 50 องศาเซลเซียส

การทำงานของเตาในรถ

ส่วนใหญ่มักไม่มีปัญหาเมื่อซ่อมแซมเตาในรถเมื่อไม่ให้ความร้อนไม่เกิดขึ้น การจัดการมาตรฐานที่จะช่วยแก้ปัญหา - การแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดองค์ประกอบของระบบทำความร้อนจากฝุ่นและสิ่งสกปรก

แต่ในบางกรณีมีการขาดแคลนอย่างจริงจัง

ทำไมถึงแม้ว่ารถกำลังทำงานอยู่เตาในมันอบอุ่นมันไม่ดี? เหตุผลอาจมีดังต่อไปนี้: หม้อน้ำหรือเครนได้รับการตอกปั๊มแตก

เมื่อปั๊มมีข้อบกพร่องนำไปสู่เครื่องยนต์ของบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ซึ่งเป็นผลมาจากการที่มอเตอร์ร้อนเกินไป น่าเสียดายที่การยกเครื่องเครื่องยนต์เท่านั้นที่จะช่วยได้ที่นี่

เมื่อท่อหม้อน้ำเตาขาเข้าร้อนในขณะที่ท่อเต้าเสียบเย็นมากเป็นไปได้มากที่สุดการสลายเครนเกิดขึ้น การสลายนี้ไม่รวม? จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนหม้อน้ำเตา ในระหว่างการดำเนินการมันจะสะสมขนาดซึ่งอาจเป็นจำนวนมาก

มันยังเกิดขึ้นว่าการจราจรติดขัดทางอากาศเกิดขึ้นในเตา เหตุผลสำหรับการโกหกนี้ในความจริงที่ว่าหลอดไม่กว้างพอดังนั้นการไหลของของเหลวจึงไม่สามารถกำจัดได้ วิธีการถอดปลั๊ก? เรารอจนกระทั่งเครื่องและเครื่องยนต์อุ่นขึ้นทำให้แคลมป์อ่อนลงบนท่อนำออกจากหลอด ในขณะนั้นช่องว่างเล็ก ๆ จะเกิดขึ้นซึ่งจะมีการมองเห็นอากาศส่วนเกิน

หยุดเพื่ออุ่นรถและในห้องโดยสารมันมีกลิ่นไม่ดี? มีแนวโน้มมากที่สุดหม้อน้ำปนเปื้อนและหยุดอุ่นและเน่าเปื่อยก็เริ่มอยู่ภายใน

เครื่องมีโหนดที่ต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและซ่อมแซมและเตาก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้นรถที่มีอายุมากกว่าจะทำให้หม้อน้ำจะอบอุ่นและจำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับการเตรียมการสำหรับฤดูหนาว

การทำงานของเตาในรถ

วิธีการตรวจสอบสิ่งที่รถไม่อุ่น? มุ่งเน้นไปที่ตัวบ่งชี้ที่ยอมรับกันทั่วไป ดังนั้นหากอุณหภูมิลดลงถึง -25 ° C ด้านนอกจากนั้นที่ด้านล่างของห้องโดยสารควรมีอย่างน้อย +16 ° C และ +10 ° C ที่เพดาน มิฉะนั้นจะเชื่อว่าหม้อน้ำไม่อุ่นในรถ

อย่าลืมว่ารถรุ่นเก่าของคุณคือยิ่งคุณต้องการติดตามสุขภาพของเตามากขึ้น

พิจารณาเหตุผลว่าทำไมเตาในรถอุ่นอย่างอบอุ่นทั้งในห้องโดยสารเข้าสู่อากาศที่ไม่ผ่านการอุ่น

ทำไมไม่ร้อนเตาในรถและวิธีการแก้ไขทุกอย่าง

หม้อน้ำ - องค์ประกอบหลักของเตารถยนต์ของคุณ วัตถุประสงค์ของการทำงานของหม้อน้ำคือการทำให้การไหลของอากาศอบอุ่นจากภายนอกก่อนที่มันจะตกอยู่ในร้านเสริมสวย ดังนั้นหากเตากลายเป็นสิ่งที่ไม่ดีและรถเย็นสิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบหม้อน้ำ

1. สารหล่อเย็นไม่ผ่านหม้อน้ำ

สารหล่อเย็นไม่ผ่านหม้อน้ำ

หากคุณเต็มไปด้วยน้ำแข็งตัว Tosol หรือของเหลวระบายความร้อนของแบรนด์อื่นจากนั้นการอุดตันของแข็งที่อุดตันจะปรากฏขึ้นในช่องหม้อน้ำเนื่องจากมันจะไม่อบอุ่น

เช่นเดียวกันจะเกิดขึ้นหากแนะนำให้ใช้สารเติมแต่งทุกประเภทในสารป้องกันการแข็งตัวที่คุ้นเคยหรือที่คุณเรียนรู้เกี่ยวกับ YouTube

หากมีการสะสมเงินฝากและขนาดในหม้อน้ำเซลล์จะถูกทำลายและการเคลื่อนไหวของสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกทำลาย วิธีการทำในกรณีที่รถเย็นเพราะเตาหยุดอุ่น:

  • เราซื้ออื่นคุณสามารถใช้หม้อน้ำได้ การเลือกจากหลาย ๆ ชิ้นส่วนสัญญาให้การตั้งค่ากับรุ่นที่มีน้ำหนักเบา
  • ล้างหม้อน้ำ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง มันจะใช้กรดซิตริก 50 กรัมซึ่งควรหย่าร้างในน้ำอุ่น 1 ลิตร เราคลายเกลียวท่อจากระบบทำความร้อนสกรูให้แน่นกับขวดพลาสติกสองขวด และล่วงหน้าจากขวดแรกเราผลิตอากาศและในครั้งที่สองเทของเหลวที่เกิดขึ้น บีบอัดหนึ่งแล้วขวดอื่นเพื่อให้การแก้ปัญหาหมุนเวียนบนท่อทำความสะอาดหม้อน้ำ
  • เราเปลี่ยนท่อในสถานที่ ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัวจะย้ายไปอีกด้านหนึ่งและขนาดสะสมจะได้รับการทำความสะอาดในห้องโดยสารรถของคุณจะอุ่นขึ้น

การลบและเปลี่ยนหม้อน้ำ - กระบวนการไม่ใช่เรื่องง่ายมันไม่สำคัญว่าคุณจะมีรถยนต์อะไร เราแนะนำให้เริ่มทำความสะอาดหม้อน้ำแล้วมันจะเริ่มอบอุ่น อย่างไรก็ตามขั้นตอนนี้ช่วยเพียง 50% ของสถานการณ์ที่มีปัญหา นอกจากนี้การกำจัดเงินฝากที่เป็นของแข็งสามารถนำไปสู่การปรากฏตัวของการรั่วไหล

ดำเนินการล้างแล้ว แต่เตาในรถอุ่นทุกอย่างที่อ่อนแอ? จากนั้นเราดำเนินการทำความสะอาดระบบทำความเย็นทั้งหมดเทน้ำหล่อเย็นใหม่

เมื่อรถที่ไม่ได้ใช้งานและไม่อุ่นเตาจากนั้นหม้อน้ำที่สึกหรอมักจะเป็นสาเหตุของสิ่งนี้ เป็นไปได้ที่จะป้องกันไม่ให้สถานการณ์ดังกล่าวมีเพียงการป้องกันในเวลาที่เหมาะสม ทำอย่างไรให้คุยกันเพิ่มเติม

2. หม้อน้ำมีความร้อน แต่เตาไม่ร้อน

ไวน์ทุกอย่างเป็นการสลายของมอเตอร์ไฟฟ้าที่หมุนพัดลม วิธีกำจัดการสลาย? ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่

3. ข้อบกพร่องของการควบคุมของเตาหรืออิเล็กทรอนิกส์

ความผิดพลาดของการควบคุมของเตาหรืออิเล็กทรอนิกส์

อย่าลืมเกี่ยวกับปุ่มรวม, คันโยกอุณหภูมิของระบอบการควบคุมอุณหภูมิรวมถึงรีเลย์อิเล็กทรอนิกส์

ตัวอย่างเช่น Damper อากาศอาจไม่ทำงานเพราะในหน่วยควบคุมสภาพภูมิอากาศหรือในเซ็นเซอร์อุณหภูมิมีการสลาย ในสถานการณ์ดังกล่าวสัญญาณไม่ได้เข้าสู่ไดรฟ์ซึ่งไม่สามารถเปิดแผ่นพับได้ดังนั้นร้านนี้จึงไม่ได้รับความร้อน แต่อากาศเย็น

การสลายอาจเกิดขึ้นหากสวิตช์อุณหภูมิถูกตั้งค่าเป็นตำแหน่งที่เลือกในขณะที่เทอร์มินัลแบตเตอรี่ถูกลบออก

เมื่อเตาในรถไม่ให้ความร้อนด้วยเหตุผลเหล่านี้เป็นไปได้ที่จะแก้ไขปัญหาดังต่อไปนี้:

  • ในการซื้อและติดตั้งองค์ประกอบความร้อนใหม่แทนที่จะแตก
  • จัดเรียงวาล์วของเครนด้วยตนเองในตำแหน่งที่เปิดอยู่
  • ใส่คันโยกอุณหภูมิให้สูงสุดสับขั้ว จากนั้นใส่คันโยกที่อุณหภูมิต่ำสุดตรวจสอบว่าอุณหภูมิสามารถปรับได้ตามปกติ

การจัดการนี้ไม่ได้ลบการสลายและความเย็นของรถ? ดังนั้นความผิดปกติจึงรุนแรงมากขึ้น ในการค้นหาเหตุผลว่าทำไมเตาไม่ให้ความร้อนรถคุณจะต้องไปที่บริการรถที่มืออาชีพจะหายนะระบบทำความร้อนและจัดจำหน่าย

4. มลพิษของตัวกรองห้องโดยสาร

มลพิษของตัวกรองห้องโดยสาร

หยุดอุ่นเตาในรถอาจเป็นเพราะความจริงที่ว่าตัวกรองปนเปื้อน เมื่อต้องการแก้ไขปัญหาความผิดปกติคุณต้องติดตั้งตัวกรองใหม่

ในกรณีที่ตัวกรองขาด (และมันก็เกิดขึ้น) ลบสิ่งสกปรกสะสมออกจากท่อ หากปรากฎขึ้นไปให้เข้ากับหม้อน้ำเตาทำการล้างด้วยอากาศอัด

5. ปัญหาแฟน ๆ

เหตุผลที่เครื่องไม่อุ่นขึ้นอาจมีเพียงเตาเท่านั้น ดังนั้นหม้อน้ำอาจเบลอไม่ดีเนื่องจากพลังงานความร้อนไม่ได้รับเนื่องจากความจริงที่ว่าพัดลมมีความผิดพลาด

กรณีนี้สามารถถ่ายในกรณีนี้ได้อย่างไร เมื่อพัดลมเสียอย่างสมบูรณ์สถานการณ์นั้นชัดเจนมาก แต่ถ้าเขาไม่ช้า แต่ก็ยังหมุน? บ่อยครั้งที่เหตุผลของสิ่งนี้คือแปรงที่ชำรุดของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือแบริ่งติดขัด เพื่อกำจัดความเสียหายดังกล่าวในกรณีใด ๆ มันจำเป็นต้องหันไปหาช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์

6. Farmake ของ Servo Damper

รายละเอียดของเซอร์โววาล์ว

ทำไมรถยนต์ถึงร้อน แต่เตาไม่ให้ความร้อนและยังคงเย็นลงในห้องโดยสาร? เหตุผลคือความผิดปกติของ Damper ในรถยนต์ใหม่หม้อน้ำของระบบทำความร้อนคือความร้อนอากาศที่อบอุ่นจะเข้าไปในร้านถ้าวาล์วท่อเปิดอยู่ แต่เมื่อเปิดไม่ถึงจุดจบจะไม่เปิดเลยร้านนี้จะไม่สามารถอุ่นเครื่องได้

Servo Drive นำไปสู่การเคลื่อนไหวของ Damper คุณสามารถควบคุมการใช้ที่จับหรือปุ่มบนแผงควบคุมสภาพภูมิอากาศ การสลายสามารถเกิดขึ้นได้โดยตรงในไดรฟ์เซอร์โวหรือในสายเคเบิลและแรงฉุดที่รับผิดชอบการเคลื่อนไหวของ Damper: พวกเขาสามารถลื่นไถลได้

วิธีการกำจัดการสลายในกรณีนี้? ในการค้นหาสาเหตุจะเปิดออกหลังจากแผงระบบทำความร้อนจะถูกถอดออก เห็นว่าสายเคเบิลหรือแรงผลักดันกระโดดขึ้น? ติดตั้งให้กลับ

ตรวจสอบว่าไดรฟ์เซอร์โวพังจะเป็นไปได้เฉพาะในบริการรถยนต์เฉพาะ ส่วนใหญ่เป็นไดรฟ์เซอร์โวไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่ติดตั้งรายการใหม่ทันที

7. ความแม่นยำของเคสเตาและการเปลี่ยนหม้อน้ำ

นอกจากนี้ยังมีการพังทลายที่ไม่บ่อยนักในฐานะที่เป็นโรคซึมเศร้าของคดี มันอาจเกิดขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุการชุมนุมที่มีคุณภาพไม่ดีของเตาพลาสติกเมื่อมีความเสียหายการฝึกสอนผ่านพวกเขาอากาศอุ่นจะออกไป และนี่หมายความว่าการตกแต่งภายในของรถจะไม่สามารถอุ่นเครื่องได้

บางครั้งเนื่องจากสลักที่มีคุณภาพไม่ดีและข้อบกพร่องอื่น ๆ ในการออกแบบหม้อน้ำจะเคลื่อนไปด้านข้าง การไหลของอากาศจากพัดลมเข้าสู่กรณีนี้ไม่ได้อยู่ในหม้อน้ำ แต่ติดกับมัน สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหาก Damper ของท่ออากาศอยู่ในตำแหน่งปิด: เครื่องจะยังคงไม่ได้ปลดปล่อย

และในครั้งแรกและในสถานการณ์ที่สอง, ตอร์ปิโดถอดประกอบเท่านั้นเพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงเครื่องทำความร้อนเพื่อปรับการทำงานของมันกำจัดข้อบกพร่องทั้งหมดปิดทางแยกระหว่างองค์ประกอบของกรณีตั้งหม้อน้ำเป็นตำแหน่งที่ต้องการ แนบอย่างแน่นหนา

แน่นอนว่าการจัดการทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่งานนี้ค่อนข้างซับซ้อน เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดขอแนะนำให้เยี่ยมชมบริการรถ

จะทำอย่างไรถ้าเตาไม่ดีในรถ

เหตุผลที่เตาไม่อุ่นเมื่อเครื่องมีค่าอาจเป็นความผิดปกติของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ องค์ประกอบต่อไปนี้มักจะล้มเหลว:

1. เทอร์โม

จะทำอย่างไรถ้าเตาไม่ดีในรถ

กลไกนี้ฝังอยู่ในกระบวนการของการขนส่งของเหลวอ่างล้างจานความร้อน เทอร์โมสตัทมีหน้าที่ในการปรับการเคลื่อนไหวของสารป้องกันการแข็งตัวผ่านระบบ - วงกลมขนาดใหญ่หรือเล็ก

ดังนั้นการเคลื่อนที่ไปตามวงกลมขนาดเล็กแข็งตัวผ่านเสื้อระบายความร้อนของบล็อกกระบอกสูบและหัว แต่ไม่ผ่านหม้อน้ำ: ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัวจะร้อนเร็วขึ้นและการทำงานของมอเตอร์จะมีเสถียรภาพ

หากเทอร์โมสตัทแตกเป็นวงกลมขนาดใหญ่ปั๊มจะเริ่มปั๊มของเหลวผ่านหม้อน้ำ ซึ่งหมายความว่าน้ำหล่อเย็นร้อนขึ้นช้าลงอย่างมีนัยสำคัญ ของเหลวอุ่นเล็กน้อยไม่สามารถอุ่นหม้อน้ำซาลอนของรถได้ในเวลาอันสั้นดังนั้นเตาไม่ให้ความร้อนรถ วิธีการกำจัดการสลายครั้งนี้? การติดตั้งเทอร์โมสตัทใหม่เท่านั้น

ความร้อนปกติของเทอร์โมบอกว่าความร้อนปกติของห้องโดยสารเมื่อคุณขับรถช้าและในทางตรงกันข้าม: เตาในรถไม่ให้ความร้อนถ้าคุณเคลื่อนที่ไปตามแทร็ก หากท่อหม้อน้ำทั้งสองมีความร้อนเข้าด้วยกันเป็นไปได้มากว่าเทอร์โมสตัทอยู่ในตำแหน่งที่เปิดอยู่ หากเครื่องที่เหมาะสมแล้วเมื่อเปิดเครื่องยนต์แล้วท่อหนึ่งสายจะถูกทำให้ร้อนและอื่น ๆ จะยังคงเย็นลง

2. ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ

ระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ

เมื่ออยู่ในเขตข้อมูลของการเชื่อมต่อของหัวฉีดการรั่วไหลจะเกิดขึ้นหรือบนหม้อน้ำลดสารหล่อเย็นที่ลดลง เป็นผลให้มันเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ หม้อน้ำอย่างไม่ดีซึ่งหมายความว่ามันทำให้เกิดความอบอุ่นแย่ลง สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่อการจราจรติดขัดของอากาศเกิดขึ้น: พวกเขาปรากฏขึ้นในช่วงด้านบนของสารป้องกันการแข็งตัวหรือในระหว่างการเปลี่ยน

หากแข็งตัวหรือแข็งตัวไม่เพียงพอน้ำยาหล่อเย็นอุ่นจะไม่เข้าไปในหม้อน้ำในปริมาณที่เพียงพอและเตาไม่ให้ความร้อนภายในรถ

เพื่อกำจัดความผิดปกตินี้คุณจะต้องกำจัดการรั่วไหลของสารป้องกันการรั่วไหลติดตั้งปะเก็นใหม่ของบล็อกกระบอกสูบให้ติดกับของเหลวที่หายไปในถังขยายไปยังปริมาณที่ต้องการ

3. ระบบทำความเย็นล่าสุด

ทำไมเมื่อรถยนต์ยืนอยู่เตาไม่ให้ความร้อน? สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการเจาะอากาศเนื่องจากความจริงที่ว่า:

  • ปะเก็นแยกบล็อกและหัวของบล็อกกระบอกสูบถูกสวมใส่;
  • มีการทดแทนของเหลวในการทำความร้อน
  • มีอาการซึมเศร้าของหัวฉีดเส้นความร้อนและสิ่งที่คล้ายกัน

ค้นหาสาเหตุที่แท้จริงของการแตกจะช่วยวัดระดับของระดับของเหลวในหม้อน้ำถังขยายตัวภายใต้ปลั๊กในการล่มสลายของบล็อกมอเตอร์รูปตัววี เมื่อเครื่องไม่เริ่มทำงานและเครื่องยนต์ได้รับความเย็นปริมาณของสารป้องกันการแข็งตัวควรใหญ่ที่สุด

วิธีการแก้ไขปัญหา:

  • เมื่อมอเตอร์เย็นให้ถอดฝาครอบหม้อน้ำและปั๊มระบบ ในการทำเช่นนี้บีบและบีบท่อที่ไปที่หม้อน้ำ เราทำมันจนกว่าอากาศจะออกมา จากนั้นเราปิดหม้อน้ำเราเริ่มรถ สองสามนาทีหลังจากที่เครื่องกลายเป็นสิ่งที่จำเป็นคุณจะต้องทำข้อมูลสำหรับการจัดการอีกครั้ง
  • ก่อนอื่นเครื่องจะต้องยกขึ้นด้วยความช่วยเหลือของแจ็ค (คุณสามารถโทรต่อหน้าระดับความสูง) ตอนนี้คุณต้องเปิดหม้อน้ำและถังขยายตัว ขั้นตอนต่อไป: รถยนต์เริ่มต้น 2-3 ครั้งกดดันเหยียบแก๊สในแบบขนานเพื่อเติมน้ำหล่อเย็น เมื่อเสร็จสิ้นการจัดการเราตั้งฝาครอบหม้อน้ำและปิดถังขยาย

4. สวมปั๊ม

สวมปั๊ม

การใช้ปั๊ม (ปั๊ม) น้ำยาหล่อเย็นกำลังสูบน้ำจากมอเตอร์รวมถึงการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องของสารป้องกันการแข็งตัวตลอดระบบระบายความร้อน คุณจะเข้าใจได้ทันทีว่าปั๊มแตกออกเพราะเครื่องยนต์จะเริ่มเกินไปและเดือด

ปั๊มทำในรูปแบบของกระบอกโลหะมันมีใบพัดบนรอก เมื่อลูกรอกหมุนมันจะเริ่มที่จะผลักดันแฝงจากบล็อกเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำผ่านหัวฉีด

ปั๊มหมุนเนื่องจากการส่งผ่านสายพาน แต่ในเครื่องบางเครื่องก็ทำงานผ่านไดรฟ์

เนื่องจากการแตกของปั๊มประจักษ์:

  • ใบพัดกะพริบจากภายใน เหตุผล - ในระหว่างการผลิตสารป้องกันการแข็งตัวถูกใช้ในเชิงลบแข็งตัว: ในเวลาที่ลูกรอกปั๊มหมุนของเหลวในการระบายความร้อนจะไม่ไหลเวียนซึ่งหมายความว่าเตาไม่ให้ความร้อนรถ
  • จากเพลาข้อเหวี่ยงของมอเตอร์ทำลายเข็มขัด เอิกเกริกจะไม่สามารถหมุนได้มันเป็นธรรมชาติที่การตกแต่งภายในจะไม่อุ่นขึ้นและมอเตอร์ร้อนเกินไปจะเกิดขึ้น
  • ปั๊มติดขัดมันไม่สามารถหมุนได้ดังนั้นของเหลวในการระบายความร้อนจะไม่หมุนเวียน

คุณสามารถกำจัดปัญหาที่ระบุไว้โดยแทนที่หน่วยที่ชำรุด ในการพิจารณาว่าปั๊มแตกคุณจะสามารถทำวิทยานิพนธ์เฉพาะในพื้นที่ประมวลผลเมื่อเครื่องเริ่มทำงานรวมถึงอุณหภูมิของท่อ เมื่อท่อก่อนที่ปั๊มจะร้อนยน้ำร้อนและหลังจากปั๊มเย็นแนะนำให้ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่จนกว่าปั๊มจะพังทลายลงอย่างสมบูรณ์

5. Triver เล่น CHBC

ปะเก็นบรรทุก GBC

การสลายที่ยากที่สุด แต่มันเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก มอเตอร์ร้อนเกินไปในขณะที่กระชับหัวของบล็อกกระบอกสูบไม่เพียงพอ - ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความเสียหายต่อปะเก็น เมื่อการพังทลายเกิดขึ้นระหว่างเสื้อเชิ้ตระบายความร้อนและห้องเผาไหม้ในน้ำหล่อเย็นก๊าซจะเริ่มไหลไปสู่การก่อตัวของฟองสบู่ การเคลื่อนไหวของสารป้องกันการแข็งตัวจะชะลอตัวลงการจราจรทางอากาศอาจปรากฏขึ้นหม้อน้ำจะไม่อบอุ่น

วิธีการตรวจสอบสิ่งที่ปะเก็นเสีย? คู่ที่คาดเดาเอสที่สุดซึ่งเป็นผลมาจากความจริงที่ว่า Antifreeze เข้าสู่กระบอกสูบจะออกจาก Silencer ในถังขยายตัวคุณสามารถดูการขุดเจาะอากาศเดือดและการรั่วไหลของสารหล่อเย็นเนื่องจากแรงดันสูง

บางอย่างความผิดปกตินี้จะไม่ทำงานอย่างอิสระ ดังนั้นหากรถของคุณมีสัญญาณทั้งหมดของการพังทลายของ GBC วางเยี่ยมชมบริการรถยนต์เฉพาะ มิฉะนั้นการสลายครั้งนี้อาจทำให้คุณต้องใช้จำนวนเงินที่น่าประทับใจสำหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์

วิธีการหลีกเลี่ยงปัญหากับเตารถยนต์

หากคุณต้องการในห้องโดยสารของรถของคุณจะอบอุ่นอยู่เสมอให้ทำตามคำแนะนำต่อไปนี้:

  • ใช้ของเหลวระบายความร้อนที่มีคุณภาพสูง ท้ายที่สุด antifreeze มีผลต่อการทำงานของทั้งเตาและมอเตอร์ เลือกผู้ผลิตที่พิสูจน์แล้วเปลี่ยนของเหลวในเวลาที่เหมาะสม เครื่องของคุณมีคู่มือการใช้งานที่ระบุความถี่ของ toosol
  • ทำความสะอาดหม้อน้ำ ใช้เครื่องดูดฝุ่นเพื่อกำจัดการปนเปื้อนจากด้านนอกของอุปกรณ์ ภายในหม้อน้ำปรากฎว่าทำความสะอาดโดยใช้สารละลายผงซักฟอกพิเศษสำหรับทำความสะอาดระบบระบายความร้อนของรถยนต์
  • แทนที่ตัวกรองห้องโดยสารเป็นประจำ หากมีการปนเปื้อนไม่เพียง แต่เตาในรถจะไม่อุ่น แต่ยังรวมถึงระบบระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศจะดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง นอกจากนี้เกสรและฝุ่นสะสมในตัวกรองที่สกปรก ที่จะอยู่ในรถดังกล่าวคนที่แพ้อาจเป็นอันตรายได้

บริการและซ่อมแซมเตาในรถ

บริการและซ่อมแซมเตาในรถ

รู้เหตุผลว่าทำไมเตาในรถหยุดให้ความอบอุ่นในบางกรณีคุณสามารถกำจัดความผิดปกติของเราเอง ตัวอย่างเช่นติดตั้งห้องโดยสารใหม่และฟิลเตอร์อากาศ ขอแนะนำให้ทำสิ่งนี้ทุก ๆ 7,000-15,000 กม. ของการทำงาน พิจารณาว่าถนนที่ปนเปื้อนขนาดของ Zagaznosti ของเมือง อย่างไรก็ตามแม้การจัดการนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะใช้งานเพราะติดตั้งตัวกรองใหม่คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนกล่องถุงมือหรือเหยียบคันเร่ง

การสลายมาตรฐานของความร้อนของเครื่องสามารถเกิดขึ้นพร้อมกับการลดลงของการทำงานของมอเตอร์เนื่องจากการปนเปื้อนของหม้อน้ำ (ฝุ่นปุยป๊อปลา)

ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำความสะอาดเครื่องกลของหม้อน้ำ: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนทำจากโลหะดีสามารถหักได้ เมื่อคุณเยี่ยมชมศูนย์บริการพิเศษอากาศอัดจะใช้ที่นั่นลำธารของแรงดันบางอย่างสำหรับการทำความสะอาดเครื่อง หากความผิดปกติของเครื่องทำความร้อนมาตรฐานหรือตนเองมีความซับซ้อนมากขึ้นมันจะดีกว่าที่จะหันไปใช้กลศาสตร์มืออาชีพ

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เมื่อรถเย็นและเตาไม่ร้อนคุณจะต้องแทนที่:

  • หม้อน้ำถ้าการเสียดสีเชิงกลของเซลล์เกิดขึ้นวงจรแข็งตัว;
  • ใบพัดหรือพัดลมมอเตอร์ไฟฟ้า;
  • หัวฉีดและประเดิม;
  • องค์ประกอบการควบคุมไฟฟ้า: ตัวต้านทาน, ตัวควบคุม, เซ็นเซอร์ความร้อน;
  • microductors ของ colls;
  • เครนเครื่องทำความร้อน;
  • เซอร์โวแอร์แดมเปอร์;
  • วาล์วรีไซเคิล;
  • สวิตช์ของโหมดการทำงาน

การกระทำที่จะรื้อถอนและติดตั้งระบบทำความร้อนควรดำเนินการตามแผนที่เทคโนโลยี ก่อนงานซ่อมคุณต้องวินิจฉัยการแยกย่อยรู้ว่าโหนดที่วางอยู่เข้าใจวิธีการแยกชิ้นส่วนและการประกอบ

ในบริการพิเศษสำหรับเครื่องซ่อมไม่เพียง แต่การซ่อมแซมเตา แต่ยังฆ่าเชื้อในการตกแต่งภายในเช่นเดียวกับ Ventkanals อากาศผลิตหม้อน้ำล้าง

วิธีรับรถยนต์ที่รีบร้อนในน้ำค้างแข็ง

วิธีรับรถยนต์ที่รีบร้อนในน้ำค้างแข็ง

แต่ละเครื่องต้องการความอบอุ่นอบอุ่นที่เหมาะสม วิธีการอุ่นเครื่องฉันต้องรู้แม้แต่คนขับมือใหม่ สิ่งที่สำคัญที่สุดที่นี่คือรถยนต์ควรเป็นพื้นฐานล่วงหน้า (15-20 นาทีก่อนการเดินทางวางแผน) ดังนั้นมันจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดแม้จะมีอุณหภูมิลบ

1. การเตรียมเครื่องยนต์รถยนต์ที่จะเปิดตัว

ก่อนที่คุณจะมุ่งหน้าไปยังมอเตอร์คุณควรมีแสงกลางสั้น ๆ สำหรับแบตเตอรี่ "ตื่นขึ้น" คุณจะต้องเพียงครึ่งนาที จากนั้นบีบคลัทช์เพื่อให้ผู้เริ่มต้นเปลี่ยนจากเพลาข้อเหวี่ยงและกระปุกเกียร์ หลังจากนั้นเรารวมถึงการส่งเป็นกลาง

ดังนั้นการเปิดตัวเครื่องยนต์จะง่ายขึ้นแม้จะมีน้ำค้างแข็งแรง รถของคุณทำงานกับเชื้อเพลิงดีเซลหรือไม่? จากนั้นเรารอจนกระทั่งเกลียวความร้อนของเครื่องทำความร้อนของดีเซลจะออกไป เป็นการดีที่สุดที่จะทำสิ่งนี้ด้วยเทียนความร้อน 2-3 ครั้ง

2. วิ่งมอเตอร์

มันเกิดขึ้นว่ามอเตอร์จะไม่เริ่มทำงานทันที อย่าพยายามเริ่มรถทันทีอีกครั้ง ดังนั้นคุณเพียงแค่ตั้งค่าแบตเตอรี่และทำลายสตาร์ทเตอร์ การกู้คืนแบตเตอรี่จะต้องใช้เวลาเพียง 30-40 วินาทีหลังจากที่เครื่องต้องเริ่มต้น

ในที่สุดรถก็เริ่มขึ้น อย่ารีบร้อนเพื่ออุ่นกระจกหน้ารถ รอสักครู่ เครื่องยนต์ยังไม่อบอุ่นเพียงพอเพื่อให้พลังงานสามารถนำมาจากมันได้

วิ่งมอเตอร์

เราไม่แนะนำให้คุณรวมไว้ด้วยการเป่าลมร้อนแก้ว แน่นอนบนกระจกหน้ารถ - Mikrotechnogi ดังนั้นคุณเพียงแค่ทำให้พวกเขามากขึ้น ในการเริ่มต้นด้วยการไหลของอากาศควรส่งไปยังร้านเสริมสวยจากนั้นคุณสามารถสลับไปที่กระจก ดังนั้นรถในฤดูหนาวจะอุ่นขึ้นอย่างถูกต้อง

ตอนนี้รถเริ่มต้นแล้วและอากาศร้อนเข้าไปในซาลอนให้ดำเนินการทำความสะอาดรถจากหิมะข้างนอก ดังนั้นคุณจึงใช้เวลาอย่างชาญฉลาดทุกนาทีของเวลาอันมีค่า

กำจัดหิมะออกจากกระจกหน้ารถและหน้าต่างด้านข้างอย่างระมัดระวัง พวกเขาจะยิ่งทำความสะอาดผู้ขับขี่ที่ดีกว่าจะมองเห็นสถานการณ์ถนนในระหว่างการเดินทางได้ดีขึ้น

ในฤดูหนาวรถจะอุ่นเครื่องนานขึ้นอุณหภูมิที่ลดลงบนถนน ส่งผลกระทบต่อความร้อนและวิธีการดำเนินการเครื่องอย่างแข็งขัน มักจะคว้า 15-20 นาทีเพื่อให้รถอบอุ่นดี

3. จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว

เครื่องยนต์เย็นจะทำงานบนการไหลเวียนที่สูงขึ้นและไม่ทำงาน ทันทีที่รถเริ่มต้นแล้วเครื่องวัดวามเร็วจะแสดงการปฏิวัติ 1,200-1 300 ต่อนาที เมื่อคุณเสร็จสิ้นคุณเพื่อให้ความอบอุ่นเครื่องยนต์ตัวบ่งชี้นี้จะลดลง 1,000 การปฏิวัติที่มั่นคง

สังเกตเห็นการล่มสลายและการปรับสภาพการปฏิวัติหรือไม่? ดังนั้นรถพร้อมที่จะไป และในตอนเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว (10-15 นาที) รถควรใช้ความเร็วต่ำ 1,000 เมตรควรขับรถย้ายไม่เกิน 40-60 กม. ต่อชั่วโมง จากนั้นค่อยๆเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนไหว

ทำหน้าที่ด้วยวิธีนี้คุณให้เวลาเครื่องยนต์เพียงพอเพื่อให้มันอบอุ่น มิฉะนั้นมอเตอร์จะประสบกับการโหลดสูงและชิ้นส่วนของมันจะสึกหรออย่างรวดเร็วรถหยุดพัก

เครื่องทำความร้อนร้านเสริมสวยอิสระ

เครื่องทำความร้อนร้านเสริมสวยอิสระ

นอกเหนือจากฟังก์ชั่นการทำความร้อนเมื่อเปิดใช้งานมอเตอร์บางครั้งก็จำเป็นต้องอุ่นเครื่องร้านเสริมสวยและเครื่องยนต์รถยนต์ล่วงหน้า เพื่อแก้ปัญหานี้ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องทำความร้อนอิสระหรืออุ่นอุ่น

บริษัท ต่อไปนี้ได้พิสูจน์ตัวเองว่าดีที่ผลิตเครื่องทำความร้อนอิสระ: Webasto, Eberspacher, แบรนด์รัสเซีย "Planar"

แม้แต่คำนึงถึงทัศนคติที่ต้องการของเจ้าของรถไปยังการติดตั้งดังกล่าวอุปกรณ์เหล่านี้มีข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัย ดังนั้นหากเครื่องติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่เป็นอิสระมันจะไม่จำเป็นต้องให้เครื่องยนต์ดีขึ้นอีกต่อไปดังนั้นขยะเบนซินจะลดลง

คุณรวมฮีตเตอร์อิสระตัวอย่างเช่นจากบ้านของคุณ คุณนั่งลงในรถยนต์ที่อบอุ่นแล้วแก้วและที่ภารโรงที่ตื่นเต้นแม้ว่าเตาในรถจะไม่ร้อนก็ตาม เนื่องจากการเริ่มต้นเย็นด้วยน้ำมัน Immentable จะไม่ผลิตอีกต่อไปทรัพยากรเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ในบางประเทศในยุโรปหากรถบรรทุกสินค้าจากนั้นตามกฎหมายจะต้องติดตั้งเครื่องทำความร้อนอิสระ เฉพาะรถจะเป็นวิธีพื้นฐาน หากอุปกรณ์นี้หายไปคนขับรถของรถไม่ถูกต้องที่จะสกรูหรือผ่อนคลายในห้องนักบินรถบรรทุกในช่วงที่จอดรถหรือที่จอดรถ ดังนั้นในประเทศในยุโรปการปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายจะลดลงเนื่องจากเครื่องไม่จำเป็นอีกต่อไปเป็นเวลานาน และระดับเสียงรบกวนก็ลดลง

เครื่องทำความร้อน

เครื่องอุ่นเครื่องด้วยเครื่องทำน้ำอุ่นอิสระดังนั้นอุปกรณ์เริ่มให้ความร้อนทำงานที่ค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์เบนซินก๊าซหรือเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งครอบคลุมในยานพาหนะของคุณ ดังนั้นอุปกรณ์เหล่านี้จะถูกแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้: น้ำมันเบนซิน, ดีเซล, ก๊าซ มักจะไม่มีความแตกต่างที่สร้างสรรค์พื้นฐานระหว่างรุ่นที่แตกต่างกัน

แต่ละรุ่นของเครื่องทำความร้อนปกครองตนเองซึ่งจะทำให้รถยนต์ของคุณอบอุ่นอยู่ในอาคารขนาดเล็กที่มี:

  • ห้องเผาไหม้ที่ปิดสนิท;
  • ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากรถ
  • เครื่องเป่าลม;
  • ปั๊มหมุนเวียน;
  • แลกเปลี่ยนความร้อน;
  • เทียนจุดระเบิดหรือเรืองแสง;
  • เซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไป;
  • บล็อกควบคุม

มิติที่เล็กที่สุดในเครื่องทำความร้อนอิสระที่ทำงานบนน้ำมันเบนซิน พลังของพวกเขาคือ 46 กิโลวัตต์เป็นไปได้ที่จะทำการติดตั้งดังกล่าวภายใต้เครื่องดูดควันของเครื่องที่จะอบอุ่น เครื่องทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนมอเตอร์ล่วงหน้าที่ทำงานบนน้ำมันดีเซลมีพลังมากขึ้น - 82 กิโลวัตต์และมิติขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จะวางไว้บนรถยนต์ขนส่งสินค้า

มีรุ่นไฟฟ้าที่จะอุ่นรถโดยไม่ใช้น้ำมันเบนซินก๊าซหรือเครื่องยนต์ดีเซล หลักการการทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวคล้ายกับการทำงานของพัดลม บางครั้งฮีตเตอร์เรียกว่า Autophen ในกรณีที่ปิดผนึกจากเซรามิกจะถูกวางไว้ในพัดลมแบบหดได้และไอเสีย นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดอิเล็กโทรสคอร์หรือเซรามิกที่จะอุ่นอากาศ อิเล็กโทรโปลีอัตโนมัติทำงานจากแบตเตอรี่ของเครื่องที่มีไฟแช็กมีพลังงานต่ำ มันไม่สามารถทำให้การตกแต่งภายในของรถอบอุ่นเพียงอย่างเดียวส่วนใหญ่มักใช้เป็นแหล่งความร้อนอื่น

Добавить комментарий